しょせん車ではバイクに勝てないPart52
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Ｆ１ネタ モトＧＰネタは無限ループするので厳禁。
想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく
また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめましょう
【スレの歴史】
この『しょせん車ではバイクに勝てない』スレは２００３年から続く長寿スレとなっております
脳内妄想車両を語ったり藤原拓海君になった妄想をしてレスをしないように注意してください
前スレ
しょせん車ではバイクに勝てないPart51
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1578888126/
>950踏んだら次スレ立てろやオラ
新規スレッドを立てるとき、本文の欄(内容)の1行目の行頭に
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バイクに乗れない、買えない、乗りこなせない人は、クルマが速いと言う
両方に乗り、両方を知り、状況の違いも加味する人はバイクが速いと言う
自分の眼の前の恣意的なデータや、信じたい事だけにしがみつく人はクルマが速いと言う
各種検証動画や、スレ住人の対決動画を見て、公平に判断出来る人はバイクが速いと言う
感情的に書き殴る人は、何時どんな状況でもクルマが速いと言う
理性的な人は、状況によるけれどと前置きしバイクが速いと言う
意味の無い長文連レスをする人はクルマが速いと言う
根拠があり、誤字脱字が無い人はバイクが速いと言う
いつもIDを赤くし、平日から粘着常駐をしている人はクルマが速いと言う
時折スレを覗いて暴れる人に指摘し、丁寧に諭す人はバイクが速いと言う
どちらが速いかの結論は、何時までも出ないが、それぞれの速さを支持するのがどんな人なのかは、スレが明確にしている
過去ログに全て記録されている 犯人像は、
「学生の頃、中高の共通体験以上に自分個人の人生経験が空っぽな者、いやイジメや引きこもりで
中高での一般的な共通体験さえも持つことができなかった者が、
精神的に中高時代に留まり続け拠り所とし、おかしな不毛極まりない言動をする」（意訳）
だと考察している。
～ハゲカッパを暴れさせないための諸注意～
・高校生の頃、同学年のイケメンにバイクを見せびらかされたことを思い出させない
・「あれ？お前、自分のマシンは？」と傷をえぐらないこと
・確定的明らかなホラにも、誰かのおかーさんのように「はいはい、そうですね（ﾆｺﾘ）」と受け答え
・ハゲカッパが仲間に入りたさそうにこちらを見てるYes/Noなことをしない しょせん車ではバイクに勝てないスレが２００３年に出来てからはや１６年、
オンロードバイクとクルマどちらが最強かの議論が毎日のようにされたが未だに答えは出ていない
これはつまり、最強の車両はオンロードバイクでもクルマでもなく他の車両、
例えばオンロードバイクやクルマが走ることのできない場所すら走破してしまうような、そんな夢のような車両があれば皆が認める最強と言えるだろう
そう、オフロードバイクが最強であるからこそ今まで結論が出なかったことに間違いはないだろう
Ｆ１は国際サーキットにおいて最も速いタイムを叩き出す。まさに最速である
だがしかし、Ｆ１がこのスレ最速で満場一致はしない
それはなぜか
答えは簡単、Ｆ１は他車が走れる道（一般道）を走れない限定的な乗り物だからである
オンロードバイク、クルマはどうだろう
オンロードバイク、クルマはＦ１が走れない一般道や高速といった
アスファルトを平らに敷いてもらった場所ならうまくはしることができる
しかしこれらの車両では獣道やガレた国道、林道といった箇所を通ることができない
つまりＦ１同様に限定的な乗り物である。つまりＦ１同様最強にはなりえない
オフロードバイクを見てみよう
他者が走れない獣道やガレた国道、林道等々オンロードバイクやクルマが走れない道を走破できる
つまりオンロードバイク、クルマ、Ｆ１などと違い、限定的ではない乗り物、
これこそまさにこのスレが求める最強の車両といえるだろう SS オフロードバイク
-------------------------------走破力無限大の壁
S スーパースポーツバイク、スポーツカー
-------------------------------運動性能の壁
A ネイキッド、セダン
-------------------------------貧富の壁
B 原チャリ、軽自動車
-------------------------------生物としての壁
Z ゴミネオ ゴミネオ珍回答集
>756 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-ZfB7) :2020/01/08(水) 12:42:13.23 ID:wkgacCHzM
タックインはダサいのか？
http://www.neqwsnet-japan.info/?p=16878
>15 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-aoSH) sage 2019/12/03(火) 22:26:59.93 ID:NwOmiYK8M
後ろ全体、気抜くとすぐ真っ黒になっちゃうな
http://hissi.org/read.php/auto/20191203/TndPbWlZSzhN.html
>247 今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-rdPk) sage 2019/12/21(土) 13:06:11.89 ID:ify+QUlbM
スキンクレメンテ
https://i.imgur.com/0TdyAKf.jpg
http://hissi.org/read.php/liveuranus/20191221/aWZ5K1FVbGJN.html
>360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1f-Wb6n)[] 投稿日：2020/01/26(日) 16:59:12.40 ID:+iU4bkutM
下戸でもアル中になるよ
ボケは恥ずかしい(笑) >361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-Wb6n)[] 投稿日：2020/01/26(日) 17:00:06.68 ID:CNLoSDVqM
アル中が何か理解してないバカ松ｗｗｗ
タックインを理解してないボケ松ｗｗｗ
さすが下戸のアル中アホ松ｗｗｗ
>434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-Wb6n)[] 投稿日：2020/01/28(火) 07:06:22.14 ID:Dgh+pGpZM
どうでもいいよ
無知松(笑)
無責任は免許がいるから(ｷﾘｯ
トランシーバー(ｷﾘｯ
本物のバカ(笑)
>948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f715-H7dD)[] 投稿日：2020/02/05(水) 19:23:17.43 ID:Afejgpy80 [9/9]
296 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-5HUw) sage 2020/02/05(水) 00:01:44.10 ID:NXO00MDaM
30で700万ではただのヒラ
情けないね
それ以下とか有り得ないのに
>298 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17b2-L9ne) sage 2020/02/05(水) 00:34:07.49 ID:ah9A5PN50
>>296
おまえより情けない奴はいないけどな
はい、恥ずかしくていつもスルーして逃げるおまえの過去の失言貼ってあげるｗ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 699 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM29-h/13) 2020/01/07(火) 17:15:05.48 ID:PZC7z0h/M
>>695
例えば200km/hキッチリでしか曲がれねえコーナーがあるとする
そこにずっと200km/hで巡航走行してきた車がハンドル切っただけの状態と、300km/hからブレーキングして200km/hまで落としてターンインの姿勢を作った状態の違いすら理解出来ねえヤツだぞ
そんなアホゴミに何を言ってもムダ無駄
712 白狛@ハイヱ○ス ◆Ke4AVN0wLc (ﾜｯﾁｮｲ 2e48-K6OH) sage 2020/01/07(火) 19:38:21.65 ID:63qKsT7Y0
へタレオイコラちゃんはタックインて言うテクを知ってるかな？
737 白狛@ハイヱ○ス ◆Ke4AVN0wLc (ﾜｯﾁｮｲ ff48-r5Zz) sage 2020/01/08(水) 08:41:00.74 ID:wRP2q0hg0
おいおいwマジのへタレかw
コピペしか出来ない頭だとタックインからドリフトに繋げるって事も知らなそうだなwww >>297
【ミネオちゃんの迷言まとめ】
俺のワークスにブチ抜かれて顔真っ赤にしてるセレナ乗り
普通は30でアルヴェル
30後半でセレナは有り得ない
30で年収1300万が普通
それ以下は底辺
ホンダには4WDない
e-power4WDは初めからあった
ホンダ乗りの上皇陛下は日本人じゃない
免許失効は更新できる
日産:火災の恐れがある
ミネオ:燃えるは言い過ぎだ！通報するぞ！
セレナe-power4WDは確定
年間500,000$が税抜手取
都心ではオワンコで通じる
世田谷区は下町
日産の1.25万人削減はただの縁切り
連休休むと給料カット
ドラレコは証拠にならない
ミネオ:e-powerを電気自動車とは日産は言ってないのにボケ
https://i.imgur.com/4LGWx7T.jpg
ミネオ:ところで(ry
ミネオ:日産はe-powerをハイブリッドに分類してる。公式HPを確認しろ
公式HP:https://i.imgur.com/Ly8f4yT.jpg ← まだここ 986 白狛@ハイヱ○ス ◆Ke4AVN0wLc (ﾜｯﾁｮｲ ff48-r5Zz) sage 2020/01/13(月) 08:02:42.84 ID:OVuTx5uP0
タックインするには荷重移動が大事なんですよwww
それもわからないへタレオイコラwww 30で年収1300万円が普通とのたまうパラサイトゴミネオ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 559 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a990-/fp1) sage 2020/01/30(木) 11:32:01.39 ID:P/PVdEjb0
そもそも○○自体が違うのに、同じ××で比べるのも意味不明
△と▲比べて、同じ◎◎ぐらいなのに△のパワーは凄い！とか言ってる白痴と同じ
これ色々使えるから残そうぜw それを忘れてたわ
違うものだからこそ、比較出来るワケだからな 前スレで終わってるだろ
【鈴鹿コースレコード】
四輪
https://www.suzukacircuit.jp/records_s/racing_4wheel/
Formula 1(予選) セバスチャン・ベッテル 1'27.064
二輪
https://www.suzukacircuit.jp/records_s/racing_2wheel/
Formula EWC(EWC) Alex LOWES 2'06.932
一周30秒も差があるんじゃF1マシンが3周するだけで二輪は周回遅れ
てかF3にすらぶっちぎられててお話にならない ちょっとちょっとお前ら俺を放置して
まるで塹壕を掘り進めては梅を繰り返すたった一人のソルジャーを見殺しにするつもりか？
前スレ埋めてから次レスしろや愚か者どもメラゾーマが
まあ1乙 鈴鹿は二輪と四輪は違うコースだよ
二輪が速すぎて危険だからストレートを短くコーナーを多くしてる
四輪は遅いからストレートを長くコーナーを少なくしてる
常識も知らない無知アホ四(爆笑) >>16
おい、確定申告するのに源泉徴収票が必要だろ？ バカ松恥語録(笑)
タックインからドリフト(笑)
タックインは荷重移動(笑)
下戸はアル中にならない(笑)
レースではエンブレを使う(笑)
蜂は冬場の朝に退治しろ(笑) もしかしてハゲカッパがドコモ解約してミネオになってんのかこれ ハゲカッパは(笑)(爆笑)(大爆笑)なんて書かねえよ
そこまでの知恵はねえ そうか？ハゲカッパが㌧をリスペクトした事実から鑑みると、回線まで朴っちゃってる様にしか見えんのだ
偽白半ﾁｮﾛだし？ ハゲカッパとゴミネオの共通点はないこともない
だが、発狂パターンは明らかに違う
知ったかぶって無脳を隠そうとしても透けて見えるのがハゲカッパ
知ったかぶりながらも、なりふり構わずアホとバカを全面に押し出してくるのがゴミネオ
まともかどうかは別として、ある意味潔いのはゴミネオだとも言える そこらじゅうのゴミネオを見てそう言えるなら大したもんだな
だがｿｳｼﾞｬﾅｲ 虫けらのようなトンチキをいちいち見分ける必要があるか？ 或いはオゲレツ極まる至高な奴をいちいち見分ける必要があるのだろうか？
オゲレツはおげれつである 実生活では上品を極め、ここでは下品の限りを尽くすのみ よし！前スレは埋まったじゃないか
誉めてつかわす
（明日の俺はまた地獄を昼飯前するのであった） こういう時にゴミネオは居ねえんだよな
もしかしてアレだけ振っといて、コイツがゴミネオじゃねえだろな？ >>36
バカ松恥語録(笑)
タックインからドリフト(笑)
タックインは荷重移動(笑)
下戸はアル中にならない(笑)
レースではエンブレを使う(笑)
蜂は冬場の朝に退治しろ(笑)
反論しろハゲ こいつがゴミネオだろ
流石に血迷うなよｗ
> 38 名前：あぼ～ん[NGName:ｵｲｺﾗﾐﾈｵ] 投稿日：あぼ～ん ますます疑わしいわ
このタイミングで調子よく出てくるかよ
わざとらし過ぎる ごめんなさいができないバカはお手を躾けてもできねえからな
無能の極みだ >>45
まさかおまえのは直毛か？
痛くねえのか、そんなんでよ >>47
俺は軽いウェーブ
天パに悪い奴はいねええってときは天パ
まあくるくるパーだけどな
ふはははは 小さいと思って侮ると角引っ掛けられてぐいぐいされる
そして痛い 目も何考えてるかわからない感じがヤバい
流石悪魔のサタン気取りだ まかいの牧場に行った時に「お散歩山羊」なるふれあい体験があるんだが…気性の荒い奴に当たると足を踏みつけられたり引っ張られたりとハンパない…流石に突進は無かったが… >>36
バカ松恥語録(笑)
タックインからドリフト(笑)
タックインは荷重移動(笑)
下戸はアル中にならない(笑)
レースではエンブレを使う(笑)
蜂は冬場の朝に退治しろ(笑)
意味不毛(笑) 山羊と一線交えたとか、昔の船乗りじゃねんだからよ
人間としろ ＞車の勝ちか
昔、こういう履帯を乗用車に着ける試みがTVで報道されたての皆で観てて、
「じゃあ、タイヤの横に履帯機構も搭載すれば便利じゃね？」って言ったら、
一緒に見ていた奴が「ナイナイｗ」「いや…だからもしも…」「イヤイヤ…無いからｗ」
って話題を封殺された事あったわ…そいつ免許持ってなかったんだけどね。
（´-`）.｡oO（どの口が言う…）とは思うったわ。 3Dプリンターでラジのブラケット作ってたわ
チューブのレイアウトがイマイチなんだよな どんなモノどんなジャンルでもそうだけど、素人考えでアレをこうすりゃ良いのにって言い出す奴って何なんだろね？
そいつより頭が良くて、経験豊富な人達が、コストも時間もかけて研究して、その結果としてスタンダードがあるのに、バカで経験も無い素人がその場の考えで違を唱える滑稽さに、自分自身で気が付かないんだろうか？ >>素人考え
つまりその「素人考え」を否定するなら、具体的に論拠を並べればいいんだよ。
問題なのは問答無用に話題として振った題目を封殺する事だろ？
「経験豊富な人達が、コストも時間もかけて研究して、その結果として」現状、無いのは「バカで経験も無い素人」振った方だって、とりとめもない無責任な承知尽くなんだよ。
でも案外、そういう発想ってのは、その時は絵空事でも、同じような考えを持つ「コストも時間もかけられる」人が実現させたりする場合もあるものだからな。
水陸両用車なんて、その類の好例だろう…あと不整地走破車両とか、極端な事言えばスカイカーの類とか。
https://youtu.be/l6dXTkQ70CU?t=147
そんなのに比べればタイヤと履帯のコンパチ仕様なんてカスタムでなく民生品として製品化したとしてもまだハードル低い方だろう。
要するに採算に見合う技術のイノベーションが商品化を発起しようとした時点で積み上がっているかどうかでしかないんだよ。 なんか所々言葉が抜けてしまって妙な文章になってしまったが、気にしないでくれ>>67 まあ自分で自分の間抜けさに気付けるなら、スポバイとかアメクルとか言わないか あー、ゴミネオ松を略してゴミ松って言ってんのか
ご苦労なこった 自分の間抜けさに気づけずロケット！とかハゲ！やら言わないよね(笑) ゴミネオはおなるのか？
もとい、ゴミネオはおらぬのか？ レクサスLC500が日本車最速 ＧＴ－Ｒよりも速い NSXは鈴鹿で速い ホンダRA272って最初のF1マシン、凄かったんだってな…
「ホンダ車はエンジンさえ付いていれば（車としての出来が多少悪かろうが）良い」
って当時、受け入れられていた時代的背景も頷けるわ。
で、そのプロトタイプのRA270ってバイクの125 cc を12気筒にした様なエンジンだったんだって。
なんか6気筒250ccとか2気筒50ccとかのバイクも造ってたからホンダエンジンって昔から凄かったんだな… 飛行機のゼロ戦は２ストエンジンを１６発円形に丸く配列した
簡単な作り 日本でも１機作り百里基地で飛ばせばいいのに
まずはそこからじゃない MRJは赤字なら止めたほうがいいね
外人に設計をお願いしたほうがいいレベル しかもそのエンジンを北朝鮮が悪用する世界 ゼロ戦が２ストエンジンなんて初めて聞いたぞ？
74式戦車は2ストディーゼルだが、間違えた？ >>36
バカ松恥語録(笑)
タックインからドリフト(笑)
タックインは荷重移動(笑)
下戸はアル中にならない(笑)
レースではエンブレを使う(笑)
蜂は冬場の朝に退治しろ(笑)
ゼロ戦のエンジンは2st バカ松恥語録(笑)
タックインからドリフト(笑)
タックインは荷重移動(笑)
下戸はアル中にならない(笑)
レースではエンブレを使う(笑)
蜂は冬場の朝に退治しろ(笑)
ゼロ戦のエンジンは2st
14気筒へのレスは単細胞 でもお前自称なんばファミリーのオタクじゃん
103 名無し48さん（仮名） (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-8PC/) sage 2020/02/12(水) 12:38:37.12 ID:dVOJHqceM
なんばファミリーです
( ･ิω･ิ)
http://hissi.org/read.php/nmb/20200212/ZFZPSkhxY2VN.html 当選で喜ぶゴミネオ
0930 名無し48さん（仮名） (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-uMWA) 2019/10/15 17:33:04
箱推しだし適当に19日モバ投げて良番当選
http://hissi.org/read.php/nmb/20191015/VjJXcHNDdVpN.html >>90
>下戸のアル中
義兄が酒呑めなかったんだが、親父が呑ませてたら
今じゃすっかり依存症みてえになってるわ バカ松恥語録(笑)
タックインからドリフト(笑)
タックインは荷重移動(笑)
下戸はアル中にならない(笑)
レースではエンブレを使う(笑)
蜂は冬場の朝に退治しろ(笑)
ゼロ戦のエンジンは2st
14気筒へのレスは単細胞
酎ハイでアルコール依存症 >>96
恥ずかしいのはおまえだろ？
おまえの中でのタックインは、ファッションのタックインという黒歴史は消えんからな 恥の塊ゴミネオwww
>756 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-ZfB7) :2020/01/08(水) 12:42:13.23 ID:wkgacCHzM
タックインはダサいのか？
http://www.neqwsnet-japan.info/?p=16878 ＞レースではエンブレを使う(笑)
レースに関わらず、減速にはエンブレ使うだろ。
直線からコーナーに侵入する際にエンブレによる減速を勘案してギアを落としてエンブレを効かすのは、ブレーキ掛ける前のコーナーに入る手順だ。
ここで（笑）←オカシイと捉えるのは、ではコーナーに侵入してブレーキ掛けた後や、ブレーキングの最中にクラッチ切ってギアを落とすのか？という…そっちの方がオカシイだろ。
（確かに立ち上がりで回転堕ちてギアが合わないで立ち遅れる場合は慌ててギアを落とす事もあるが、それはミスだしな） レースに限らずサキトでタイム出そうとしたら減速時のエンブレは邪魔なだけだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
