ダメな修理工場・整備士 53件目□□素人勘弁
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ダメ整備士の集い
ダメ工場晒し行為はルール違反です
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■国民消費者生活センター
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■自動車検査と区立行政法人：通報窓口
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ダメな修理工場・整備士 52件目□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1575186359/
ダメな修理工場・整備士 51件目□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1571478679/ 簡単に消せないからいい面もあるんだけどな
珍走囲ってる建設会社の評価にありのままを書き込んだら1週間でやかましいバイクが来なくなったわｗ
別に恨みはないから改善した後にはコメント消しておいたけど 整備士から足洗って異業種に転職した人いる？みんな何やるの？ 整備スキルチートでも、この業界には転生したくない気もする 整備士辞めて自衛隊行った人なら知ってる
今はまた整備士やってるが
板金屋辞めて工場に来たヤツ、土方に行ったヤツもいるな トヨタはとんでもない車名多いな
今回のコロナとかISISはイスラム国とかぶったし
プリウス、ハイエースは
犯罪の意味になってる 今日も頭ん中キマッてる日本語通じるけど話通じないヤツが来た…。
暖かくなってきたもんな…。関わったらヤベーやつ。 >>607>>617
まず、お前のレスから分からないｗ 注意されると［お客様は神様だろ！］とブチ逆ギレする輩がいるけど
寺や神社でもそれ言うから怖い神々の集いだなと思う あ、そういうのうちやってないんで〜 で即切り捨ててるわ
アホの対応で時間使うくらいなら他の仕事やったほうが遥かに効率良い
例外的に話は長いけど相応に金払ってくれて言うこと聞くくらいなら、たしょーはね？
時間で金もらう仕事だって事は常に頭のどっかに置いておかないとやりがい搾取で貧乏暇なしの骨折り損ばかりになるから気を付けろ 今日来たキマッてる彼は高級ディーラーに行ったら我々のターゲットは社長クラスであり売りたくない関わりたくないって言われたって一時間文句言ってた。
そこのディーラーさん。大正解です。コイツは関わってはいけないタイプのでもでもだってぇ〜のウルトラかまってちゃんです。初対面ですがバッサリ切り捨てて正解と判断する人種です。
営業不在で受付けの女の子がコイツヤベーって怖がっちゃって相手したけどお薬キメてんのかなってレベル。 あー、ウチの社長と会長もロータリークラブとか入ってるからめんどくさかったり細かい顧客は多いけど金払いだけは良いから儲かってるわ。
対価払えば面倒だと思わない。
儲かってるから(笑) ハイゼットの保冷車
オルタネーター交換て大変だったっけ？
保冷庫の中に蓋ないの？
段々憂鬱になってきた あれバンとトラックでエンジン搭載位置がなんであんなに違うんだろうか？ フリーの営業居ないタイミングで今日来た新規。
お客「ここってTヨタ？」
わたし「？？そうですけど如何なさいました？何かお車トラブルですか？(でっかく書いてある文字読めねぇのかな？)」
お客「スー◯ラねーの？」
わたし「申し訳ございませんがスー◯ラは当店はカタログのみでして展示、試乗車どちらもございません。」
お客「なんだよねーのかよTヨタじゃねーじゃん看板下ろせよ」
わたし ＼(^_^)／
暖かくなるにつれこんなのが増えてきてます。 >>627
重量配分とか荷室の床の高さとかじゃね
エンジンよりミッションの方が背が低いし
ハイゼットはかなり昔から搭載位置違う筈よ 結局今回の車検期間延長って自賠責も延長されるのか？
国交省は自賠も猶予されると書いてあるのに運輸局は自賠は延長されないと書いてあるし >>631
なるほどトン
>>633
うちが保険会社の営業マンから聞いたのは「決済」を猶予するってだけの事らしい
事前に猶予の申し入れをして、4月末までのうちに満了日まで遡って自賠責の発行をする
だから車検と違ってお得な事は何もないどころか25ヶ月発行しなくちゃいけない場合もあるって聞いた >>633
自賠は、継続契約の「締結」が猶予されるんだよ
で、決済を猶予する場合は申請が必要って事なんだけど、
実際問題として、車検時の自賠責は整備代とまとめて後払いって事もあるでしょ
それは本当は違法で、締結と同時か前払いで金もらわなきゃだめなんだけど、
実際は店が建て替えて払った事にしてるわけ
だから今回の場合、申請が必要な事にはならない
（バカ真面目に法律を守るなら申請必要だけど）
で、締結が猶予ってのは、３月に車検と自賠が切れる車を
４月まで受験しなかった場合でも、３月の自賠切れの終期に合わせて始期になる契約をする必要があり、
４月の受験日の前日２年後、もしくは希望すれば４月３０日を次回車検満了日にできるから、
そのいずれかの期間をカバーした自賠責が必要になるので、
今年切る自賠責の必要月数はケースバイケースになる ちょっと説明足りないか
自賠の猶予ってのは、
３月に車検と自賠が切れた車でも、４月中までは車検と自賠は契約してある状態にみなすって事
でも、車検を受ける場合は、３月からの自賠責に加入してねって事
だから自賠の４月値下がり目当てに受験を遅らせるのはNG
自賠は始期時点での保険料が適用だから 車検業務離れて久しいけど、自賠責というか保険は遡っては掛けられなかったはずだけど？
まぁ これは特例処置での話だろうけど。 >>637
基本は遡及契約は無理だけど、仰る通り今回は特例措置なので
うちは損ジャ代理店だけど、e-JIBAIで昨日から遡及契約が対応で、
遡及契約する場合、災害対応の欄にチェック入れて契約する事になってる >>638
そうなんだ。
ありがとうございます。
さあ 仕事行くべぇ。 じゃあ一番お得なのは一旦車検を切らせて5月1日以降に受ける事なのかな？ 延長申請しない限り車検保険切れになるっぽいからな
わかってる人間が受検するならいいんだけど レクサス故障多いってここで聞いたけど
デマだな。一番故障少ないランキンぐ
1位じゃねーか 誰がそんな事書いてるの？
品質はトヨタ車と同レベル
壊れにくくもなければ壊れやすくもない スズキの部品センター、朝から全く電話が繋がらないんだけど、何かあったの？ >>636
振興会に聞いたら、車検は何もしなくても勝手に伸長。
自賠責は保険会社毎で対応が違うから保険会社に聞いてだって。
三井住友の課支社担当営業曰く、何もしないと自賠責の
契約が切れるから切れる前に契約してだとさ？ >>648
休みだったみたい。
午前中はずっと話し中だったのに、午後は留守電になってた。 遠方販売する事があるんだけど、返信用封筒の「行」を「御中」に訂正しない人って意外と多いんだなぁと思った 自分の両親を第三者に対して「おとうさん・おかあさん」だからな
スマホ世代はさもありなん、書類のビジネスマナーに至ってはそんなもんでしょ
指摘されても不思議な顔して「え？なんでですか？？」だもんな
こっちが困惑するわ >>647
「ただいまのお時間は...」の自動音声も無いのか 脳みそが中坊で止まってるんだろな
今は却ってその方が生きやすい時代なのかも >>651
知ってるし、やってるし、常識じゃん？
でも今一しっくりこない。
言われたから、教えられたからやってるだけ。 >>655
じゃあ黙ってろよ
御中に書き直さない奴らがいるのは全然問題ないよ
自然に普通にやってるだけのことでそいつらよりは良い目で見られるからな 返信用封筒なんて送ってくるやつなんざ
普段顔合わすことの無い赤の他人だろ？
一々気にして御中なんて書く気遣いを
無意識やってるなら別に俺も何も言わないが
一々書類目を通して書き直すなんて
赤の他人に気遣いなんて知らんがな＝面倒くさい うちの従業員、整備士の学科試験の時に提出する自分宛のハガキに「様」付けてた >>661
相手に余計な手間を取らせないようにそうするやり方もあるみたい 行と書いてあるのをわざわざ消して書き直すのはマナーの問題だが、自分とこに戻ってきた封筒を見て消して書き直してないと文句を言うのは、要するに相手に労力を使わせるのが当然であると思っているわけで、まさにマナーのない奴だと思う。
こういう性根の奴がSNSとかで消して書き直してない相手の名前をさらしたりするわけで、明らかに難癖を付けるためのトラップとして見ているのだ。 毎年必ず報道されるのに今だに肛門禁止ステッカーが貼られていないのが悪いな
取説にも頭にちゃんと肛門禁止と書いておけ 人体に向けて使用しない
エアガンに書かれてるんだよなぁ…アホくさ 尻にコンプレッサーでエア注入って性懲りもなく繰り返されるな。
俺が新人だったウン十年前にも市内の別の大型ディーラーであった。
その会社は全社員に口止めして、新聞報道はされなかったが
界隈の整備関係者にはあっという間に広まったわ。
やられた方はその後退職、やった方は今は部長職になっている。 やられたほうが損するんだよな
○ッグモーターでディーゼルの廃油飲まされたやつも賠償金2000万で新聞に小さく乗ったくらいだったし ライトエース新車から3年目2万8千キロ
リアホイルシリンダー両方から漏れてるんだけど保証可能かな？ ディーラーに聞いてもちこみで運んでまた取りに行く時間で何回交換できるやら
時間効率考えたらしれっと変えるなりスルーするわ >>675
なんかーホイルシリンダーだけ出して
くれねーかなと
1個7000~8000円くらいするでしょ
カップ交換で済ませばええがな
ここにはassy交換しかやったことない低脳ばかりか？ カップ交換やって
来年また漏れてたらどうするんだ？
て話だ
そうなるとめんどくせえけど
ディーラに話だけしてみよう
てことだよ その考え方だとホイールシリンダー変えて漏れてきたらどうすんだってなるんだが
チェーンカバーのオイル滲みでエンジン載せ替えるとかそれくらいアホなこと言ってるって自覚無いのは軽くやべーやつ んなわけ無いじゃん
おまえ話飛躍しすぎ
お前のほうが軽くやばいやつだな カップ交換で漏れはよくある話だけど
シリンダー交換で漏れはほぼ無い話だもんな
極論出し過ぎだろ 勿論保証してくれなきゃならない事例じゃないのか？
その年数と距離で漏れてくるようならカップ交換しても来年以降また漏れる可能性有り ハイエースのホイールシリンダーアッシー3500円なのな。
カップやるより漏れたら交換のほうが安いわ。
これじゃディーラーなんかo/hなんてしないわな。 新人の頃、ハイエースのカップが固くて苦労したなぁ。特に真冬
その後カップロケット使うようになって最近じゃOHすらしなくなった。
日産は漏れるから予防でやる事あるけど 新車に乗れない貧乏人しか相手にできないから新車保証とか知らない低脳な>>677って事でいい？ トヨタの担当者に聞かないと絶対に分からないことを
ここで聞く方がアホです >>684
旧型プロボックスなんかピストンまで付いてくるホイールシリンダーキットとホイールシリンダーASSYが同じ価格
誰がホイールシリンダーキットなんて買うのか分からんち シリンダーASSY交換したほうが早くても利益率で見たらカップキットOHのが儲かるからどっちもどっちだから儲け取るかスピード取るかしかない
たまにいるお客さんにとって安くできるから〜とか言ってるのは学生気分抜けてないガキとしか思えんわ 以前に比べれば漏れってかなり少ないレベルな気がするけど
ブーツの外に漏れてなきゃcでオッケーじゃねーの？ 濡れてたらとりあえず臭いを嗅いで見て正気を取り戻す 半年濡れたまま袋に入ってたタイヤみたいな匂いしたらどうしよう
あれマジで激臭だよ 明日、20年前の4低車検するんだけど、カップダルい、、早く乗り換えてくれないかなぁ、、、
しかもリア、グリス流れてデロデロだし、多分、、
頑張ろ 増車の中古とか系列流れで今まで自社で管理してなかった車両入り込んできたときは9割がひどいありさまだなあ
実作業イメージして震えながら工数数えて見積もり何ページも書く事になるのが怖い
フロントアクスルのグリスアップとか存在そのものが忘れられてるし燃料とかのフィルターも明らかに無交換で数十万km走ってて加速で息切れしてるのが普通とか嫌すぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
