【お礼(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 】サンキューハザードを語るスレ【挨拶(ﾟДﾟ)ﾊｧ?】 4灯目
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サンキューハザードを推す奴は周りに合わせないと不安で仕方ないバカ
現在の使われ方は紛らわしくて混乱させているだけなので、まずは正しいウインカーの使い方、正しい合流の方法を徹底させて消滅させるべき
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【お礼w】サンキューハザードを語るスレ【挨拶w】 3回目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1572949005/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>648
感情のまま出しているわけじゃないと思うが
批判する奴は感情論しか言えないのは確かだろうが たぶんサンキューハザード批判しているやつって、運転に余裕がないんだよ…つまり下手！ 嘘ついてまでやめさせようとする、その熱意の出所が知りたい >>649
合流直後に余計なことはしない方がいいよ。 >>658
その返しも聞き飽きた
ついでに言えばそのしつこさ、諦めの悪さも飽きたよなあ >>661
それもお腹いっぱいです
ってこのオッサンに構うからいかんのだなw まあこのスレは、比較的自動車運転的には安全圏な論争だよ
車で微妙な意思表示や実声では伝えられないものをどうするかという課題だからな >>652
そう思える書き込みは多いよね
上でも似たような事言ってる人居るけどMTだと出せないとかどんだけヘタクソなんだよと
大昔のタクシーのように平気でノッキングさせてるレベルなのだろう
サンキューハザード出すのにいっぱいいっぱいでモタモタしてクラクション鳴らされたトラウマでもあるんじゃねーのw >>662
うん、その違反リピーターはシカトでしょ
何のためのﾜｯﾁｮｲかと 昔のタクシーの運ちゃんなんてノッキングなんてさせない人が大半だったよ…
コラムのマニュアルでシグナルダッシュは真っ先に出ていた。まさかノッキングって、非力なエンジンでエアコン回していたときとか？ >>664
今はほとんどのタクシーはATだけど１０年前位はMTも多かった
ノッキングするMTタクシーに乗ったこと無いんだけど
>大昔の
年配の方と推測します。今もMT車乗ってますk？何時頃まで乗ってましたか？ 合図を出し割り込んだ直後に車が故障してハザードを出したが追突された
相手はサンキューハザードだと思ってそのまま突っ込んだそうだ >>663
前からなら会釈でもハンドサインでも良いんだけど、真後ろには他に方法無いんだよね >>669
道交法読んでごらんレベルの嘘つくしか無くなってきたなw
ウソってな、人は騙せたとしても、自分は騙せない
ウソをつけばつくほど、ウソを重ねなきゃいけなくなる
自分をどんどん嫌いになるし、自信もなくなるよ
自分のウソを自分で正せなくなった時
それは基地外 かなり長めのウインカーは出してるはずなんだけどね
それじゃ足りないと感じて、非常警告灯のスイッチに手を伸ばさずにいられない
みんなかやってると安心して出しまくっちゃうわけだ
「どうしても出す必要がある時に短く出す」
こんなこと言ってる奴は終わってる
「任意の進路変更で全て出す」
この方がスジが通ってるよ このあたりで車線変更したいな。
でも隣の車線詰まってて隙間がないな
とりあえずウインカー出して意思表示しよう
あ、減速して車間を開けてくれたので車線変更できるわ
車線変更完了
後ろの車ありがとうな。チカチカ
こういうのだろ
サンキューハザードの何がいけないんだ？ >>669
そりゃ勝手に勘違いして突っ込んっだ奴が悪いだろ >>673
自分は出さないって奴でもそういうハザード出されて発狂するような気違いは滅多にいないだろうね
ここにいるかまっておじさんくらいじゃない？ >>673
サンハザ君の多くは合図不履行違反もしてるよね。 >>675
その「？」が示す通り、そんな奴はいない
ハザードくらい出せ！
こう車内でボヤくバカはいるらしい
このスレにも礼儀だの余裕だの言ってるバカはたくさんいるね >>673
ウインカーでは物足りず非常灯で念押し
元々車間が足りないだけだけどね
本来のサンキューハザードに忠実で良いんじゃないでしょうか
ww 自分が気に入らないって言う理由だけでここまで粘着してるのは発狂と言っていいんじゃないでしょうかw >>674
ハザードをサンキューと勘違いするのはサンハザ君限定だよね。 >>682
違うだろ
むしろサンキューハザードについてよく分かってない奴が誤解すると思う
昨日も出すタイミング分かってない奴いたじゃん
誤解するなら彼らだろうな サンキューハザードを出すタイミングを誤解
言うことがバカ過ぎて
w >>684
笑ってる場合じゃないと思うがw
理解できないってことが分かってないってことだからな 正直サンハザとかいらん
でも稀にいる、どっちが優先かを勘違いして止まってくれた奴には皮肉を込めてサンハザしたいね >>683
サンハザ知らないのが普通の運転手だよね。
ハザードランプが点いているなら警戒するから追突はしないよね。 >>687
>サンハザ知らないのが普通の運転手だよね
認識が間違ってるぞw >>685
ウインカーが遅いのに早く止めちゃって線を踏みながらハザード出してるバカハザードよく見るけどな
これ、違反だよ
バカだよなあ 運転マナー悪いやつの9割はサンキューハザードやらない
これで答え出てる >>574
そもそもこういう右折するヤツはバカだと思うがハザード出すとさらに救いようのないカスと思う
バカの中の底辺かエリート底辺かの違いだわな >>691
ハザード出されなくても馬鹿と思うんだよね？ >>688
道交法にも無いし、教習所でも教えないよね。 >>693
それでも9割以上の人が出すんだから凄いよね >>694
サンハザは殆ど見ないよね。
道交法○○条違反だからね。
https://youtu.be/tElnVi27hFo
サンハザ違反だけでなく、合図不履行違反もしているよね。 出す側の問題
惰性に頼らず、意識的、明確な意思表示でのものであったらよろしい 今日、東名やら新東名使った。
サンドラらしい不馴れな運転でサンハザされると、点滅回数も多く「まあ、いいから早く加速しない」と思う一方、合流も加速も上手なドライバーが点滅回数ほどほどでサンハザ点けて加速して行く。
どちらにも該当しないのが、ターンシグナルすら出さずに車線変更するやつか、ミラーも見ていないような下手くそドライバー…
つまり、サンハザすら出せないやつは鼻くそ(笑) >>667-668
俺がおかしいのかとググッてみると、当たり前に俺の思うタクシー像が出てくるので
これもやはり地域性の問題なのだろう
車密度が低けりゃ礼する必要性は薄いから一切しなくても不都合無いだろうし、
ほとんどトップギアで巡航出来る環境ならば、いくらタクシードライバーでもノッキングさせんよw
ちなみにMT車は免許取って30数年経つが常に1台は所有している 「ずっと制限速度を守るよハザード」が普及するといいなぁ。
「初心者マークハザード」だと、初心者マークを貼る必要もなくなりますね。 >>692
信号変わりでショートぎみに右折するとかバカ確定だろ
その上ハザードとかバカの二乗で間違いない >>702
現実を観ると、サンハザは殆ど見ないよね。
少し前に数カ月振りに見たが、昭和の流行語のようで滑稽だったよ。 >>701
その通り！
ただ、ある程度速度が乗っている感じ。
たいして変わらないのに前へ前へと行くようなやつはターンシグナルすら直前に出し、割り込むように入ってもサンハザすら出せない…うんこ漏れそうだったのかな(笑) >>706
ウインカーを直前に出すような奴がサンキューハザードを出さないのは当たり前
こういう輩がそれなりに存在するのはいいんだよ
世の中ってそういうもんです
「サンキューハザードすら出さない」って言うけどさ、
そういう運転してるくせにサンキューハザードは出してたら、そいつはバカでしょ つまり、前後の運転を理由にハザードの可否を問うって事自体が、おかしいわけ
つか、違法でも無く、迷惑行為でもないから、可否もクソも無いんだけどね
ごく特殊な基地外は違うみたいだけど 非常灯を挨拶に使い続けてきたバカとしてはそういう理屈にしとくしかないね
若い奴に指導までしちゃったかもしれないしなあ、恥ずかしいことだ
今時はインナーネットって奴があるから、「サンキューハザード」でググると名前も顔も出してる人が色々意見を言ってるんだよ。 >>706
この状態だったんだよね。
NEXCO西日本の高速道路における渋滞とは、時速40km以下で低速走行、あるいは停止発進を繰り返す車列が1km以上かつ15分以上継続した状態を指します。 >>709
はいはい、おりこうさん
ぼくちゃん良くできまちたね〜
そうだよね
世の中の人はみ〜んなぽくちゃんよりバカだもんね〜 >>711
何せ「インナーネット」だし…ユニクロの新商品かな(笑) サンキューハザード否定派＝30年以上引き籠もってる穀潰しニート サンキューハザードに関しては合理的な否定論を語れる奴はいないでしょ
強いて言えば「本来の使い方じゃない」ってくらいだろうけど、それも否定の根拠になるほどのものではない
だから必然的に感情論でしか否定できない
まあそれはいいんだけど他人がやることに関して感情的に反対するのはずいぶんと下品な行為だよねって話 >>697
何がつまりなのか
不馴れなドライバーがサンキューハザードでもたもたしているのなら出すヤツも糞だろ >>718
慣れたドライバーがスマートに出してりゃ良いんだね？ >>717
JAF Mate (Vol.44, No.7)の事故ファイルのコー
ナーで、サンキューハザードが特集されてい
ます。サンキューハザード（道路上で他車へ
の謝意をハザードランプの点滅で示す行為）
を知らないドライバーが緊急停止の合図と勘
違いし、急ブレーキによる事故を引き起こし
た事例を挙げ、道路交通における謝意の表し
方に注意を喚起する内容となっています。
JAF会員の方は是非ともご覧下さい。
サンハザ事故は見て見ぬふりか >>720
車線変更のウインカーと間違えたってケースだっけ？
だったら別にハザードのせいじゃないと思うが 急ブレーキによる事故というのがよくわからん
サンキューハザードを知らない運転手というのもかなり希少種だろうけど
その運転手が急ブレーキして後続が追突したなら
後続の前方不注意でしかないわけで
しかも謝意の表し方に注意してくれという記事で、サンキューハザードをしてはいけないという記事ですらないという事だし >>721
サンキューハザード（道路上で他車へ
の謝意をハザードランプの点滅で示す行為）
を知らないドライバーが緊急停止の合図と勘
違いし、急ブレーキによる事故を引き起こし
た事例を挙げ、道路交通における謝意の表し
方に注意を喚起する内容となっています。 類義語は「警告する」「忠告する」「釘をさす」
「注意喚起」の類語には、以下の言葉があります。
「警告する」
「忠告する」
「釘をさす」 注意喚起は、ここに書き込んでる奴が勝手に意訳したんじゃね？
JAFMATEに「注意喚起」って書いてるのか？ だからどんな状況でサンキューハザードを緊急のそれと勘違いしたのか
で、その場合追突事故が起きたとしてそれはハザードのせいなのかってことだよ
信号無視の事故を信号機のせいにするくらい無理筋 まぁ、
ID:ZZqyDuOY0がジャフメイトの記事を撮影してうｐすればいいんだよ
おそらく、自分に都合のいいように無茶苦茶な意訳えおしてるからうｐできないとは思うけどなｗ >>726
公認されていないサンハザを知る筈もない運転手には、ハザードはハザードでしかないよね。
割り込まれて短車間でハザードなら、普通の運転手はビックリするんだよ。
http://blog.livedoor.jp/car_life/archives/50577029.html >>729
13年も昔の個人ブログが根拠かよｗｗｗ >>729
その13年も昔のブログでも
・「複数の意味に取れる行為をすべきではない」と言うと、何もできなくなってしまいます。私はサンキューハザードが悪だとは思いません。
・重要なことは、個々のドライバーが、その時々の状況を踏まえ、なるべく誤解されないような方法でカーコミュニケーションを図り、円滑で安全な道路交通を守ることです。
・特集内には渋滞ハザードに対して否定的とも取れる記述がありますが
このように書かれてるわけだよ >>731
匿名の個人がサンキューハザードは必要だと言ってるだけだよ
ここの書き込みと変わらない >>732
その同じ匿名の個人のブログを引用して
サンキューハザードが原因の事故があったと言い張ってる奴がこのスレにいるんだが？ｗ それはJAFメイトの記事のことだろ
個人の意見じゃないよ （合図）
第五十三条 車両（自転車以外の軽車両を除く。次項及び第四項において同じ。）の運転
者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停
止し、後退し、又は同一方向に進行しながら
進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯
火により合図をし、かつ、これらの行為が終
わるまで当該合図を継続しなければならない。
２ 車両の運転者は、環状交差点においては、前項の規定にかかわらず、当該環状交差点を
出るとき、又は当該環状交差点において徐行し、停止し、若しくは後退するときは、手、
方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、
これらの行為が終わるまで当該合図を継続し
なければならない。
３ 前二項の合図を行う時期及び合図の方法
について必要な事項は、政令で定める。
４ 車両の運転者は、第一項又は第二項に規
定する行為を終わつたときは、当該合図をや
めなければならないものとし、また、これら
の規定に規定する合図に係る行為をしないの
にかかわらず、当該合図をしてはならない。
ハザードランプは、自車が動けない時の合図として使われている。 >>734
JAFメイトでそう書いてると意訳してるだけなので
個人の意見と判断するしかない
最低でも記事の画像がないと話にならない >>729
割り込んでのサンキューハザードはサンキューじゃないから。
ちゃんと譲ってもらって広い車間で安全な状態なら勘違いしても危険や事故まではならない
勝手に割り込んで狭い車間でブレーキかけながらハザード炊いたらそりゃ危険で危ないかもな、それはしないべきだ >>735
＞左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるとき
合図とはこれらのこと
それと第二項の合図
ハザードは合図に含まれていない 想像できる事故は大抵は起きてる
想像もできない原因の事故もあるからな
サンキューハザードの大安売りが原因とか関連因子の事故はあるだろ
調べられないだけで >>739
＞サンキューハザードの大安売りが原因とか関連因子の事故はあるだろ
仮にそんな事故があったとしてもごく少数なのだから
サンキューハザードの出し方をもうちょっと考えなさい
で終わるわけで
サンキューハザードを出してはいけないにはならないんだよ 出さないのが1番シンプルだよ
サンキュークラクションはなぜダメなのか？
法律にダメって書いてあるからだろw >>741
シンプルに
ハザードは法律にダメと書いてないから >>737
>広い車間で安全な状態なら勘違いしても危険
>や事故まではならない
ハザードではないからハザードランプは不要だね。
>狭い車間でブレーキかけながらハザード炊い
>たらそりゃ危険で危ないかもな、それはしな
>いべきだ
それするのがサンハザ君なんだよ。
>たらそりゃ危険で危ないかもな
君って、馬から落馬出来る人?
>>738
条文に有る無しではなく、実質ハザードランプは合図として機能しているよね。
君でも、ハザードランプを前照灯や霧灯として使っていないだろ?
序だが、右左折時は合図が必要だが、同時に徐行もしないといけないのだが、俺は徐行の合図無しで右左折しているよ。
君は、右左折時に限らず、徐行時には合図しているんだよね。 >>743
＞条文に有る無しではなく、実質ハザードランプは合図として機能しているよね。
条文にあるなしが重要なんだよ
条文にはない
それがすべて
＞君は、右左折時に限らず、徐行時には合図しているんだよね。
徐行の合図は
道路交通法施行令21条に定められていて
ブレーキランプの点灯だ
だから俺は徐行の合図をしている いつもの嘘しか言えなくなったんだな
もはやうわ言と同じ >>745
サンハザは53条に違反していなくても○○条違反なんだよね。
>ブレーキランプの点灯だ
君は、徐行中はずっとブレーキを踏んでいるのか?
自動車が停まってしまわないか? >>747
その○○を、お前はいつまでたっても出せないので嘘だと分かっているよ
＞自動車が停まってしまわないか?
君はヘタクソなので知らないのかもしれないけど
制動力を掛けなくてもブレーキランプの点灯は出来るんだよ >>748
無免でなけれサンハザが道交法○○条違反だと解るよね。
>制動力を掛けなくてもブレーキランプの点灯
>は出来るんだよ
知ってるよ。
だが、アクセルを踏まないと降り坂でないとやがて停まるよね。
俺は、登り坂で速度が落ちて徐行や停止する際や、渋滞時の発進等、合図無しで徐行する事も在るのだが、これは違反なんだよね。 ハザード機能が装備されて一般化したのはジュネーブ条約とかウィーン条約締結後
ハザードが普及し出したのは1970年代だな
だから日本ではハザードは灯火とか合図に含まれていない
適当に法整備したんだね
ウインカーは合図だけど、ハザードは合図じゃない
むしろ駐車灯とか霧灯のような扱いだ
サンキューハザードが見られるようになったのは1980年代
ハザード機能のないトラックが減ってハザード装備が当たり前になった
非常警告灯を合図に使っていいけど、警笛はダメ
こんなの変でしょ
法律ってそんなもんだよ
信号待ち停止中ならヘッドライトを消してもいいとかスマホをいじっていいってのも変だよね
でも合法なんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
