【Youtube】まーさんガレージを語る Part.11.1【レストア】 (ﾜｯﾁｮｲあり)
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定期的に中古車・中古バイクを仕入れては
素人整備ながらレストアを実施してオークションサイトで赤字覚悟で出品
その整備過程を名解説と共に楽しませてくれる
Youtubeの大人気チャンネルまーさんガレージについて語るスレです!!
まーさんを批判したい人はこちらへ
【批判専用】まーさんガレージを語る ★1【アンチ】
↓↓↓
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1570535013/
次スレは950が準備すること。
※直前スレ
【Youtube】まーさんガレージを語る Part.10【レストア】 (ﾜｯﾁｮｲあり)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1563647406/
【Youtube】 まーさんガレージを語る Part.9 【レストア】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1561013594/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 発達はモノにするまで時間がかかるけど
モノにしてからは化ける可能性もある ノブレッセの真実
・創価学会員である。
・フェラーリ、ランボもポケットマネーではなく、会社のデモカー。
・ようつべｅｒが、スーパーカーに乗れるからくりは、
・スーパーカーも新車で買って新車保証内に売れば、持ち出しは●百万で済む。
・なので、レクサスに乗るよりは、宣伝にもなるし、Ｓカーに興味がある人にとっては得。
・それに融資して利ザヤを稼げる創価系金融機関と、
・在庫が掃けて利益にもなる創価系国内外車輸入代理店と、
・宣伝材料にしたいようつべerがタッグを組むわけ。
さらにノブレッセは、エアロ作成用のデモカーなわけで、持ち出しも最小限となる。
一郎社長のポケットマネーで買えるのは、ホンダ車スポーツカーというのが現実だろう。 まーさんも創価な。
フェラーリランボはフルオーダーの注文生産車。
ポルシェは量産車。
あと、Ｆ，Ｌはバカ穴だらけで専用工具と整備には経験がものをいうけど、
ポルシェは素人でもポン付けＡＳＳＹ交換可能でアストロパーツ工具で整備可能。
注文生産車と量産車の差がある。
価格差もある。
けど性能差はそれほどない。
ゆえにＦ．Ｌは、Ｐに飽きた人が乗る贅沢なクルマ。
その違いがある。
まーさんという発達障害の爺は創価だってことが今日のポイント。 有らん限りの誹謗中傷とか、手が後ろにまわることを恐れないやつ(理解できないやつ)は ほんと恐い。 まぁ、ネットって普段出会えないレベルの
キチガイでも書き込めるもんな
有名になると大変だよな。 今、新車で売ってる水平対向エンジン車全部だろ
プラグが奥深くに埋まってる日産車とか フェンダーからプラグ交換するのはわろた
マジでうんこだなこのクルマwww 18時からプラグ取付動画公開だって
小ネタを小出しにするねぇ >>320
動画制作上での冒険かもね？制作の手間と再生数で今後やらなくなる可能性はあるｗ
テロップなんかは殆どなかったが、エンコは3〜4倍時間掛かったりするの？ >>318
コイルを冷やすって意味では、やるなって印象。雨水や物理的な飛び石等での
ダメージはそこまで無いのか？クラック入ったら速攻で潰れるのはありそう。 360度カメラ
しばらく赤いキャリパーのアップを見続けた^^; >>318
100km毎にプラグ交換してるんか知らんが、
プラグが換えやすいFFの軽自動車()でも乗ってろよw
あ、最近はプラグの上にインテークマニホールド被ってる車種ばっかだけどなw >>318
中古アクア乗りの君には分からないだろうねww なんか普通にロードスターの方が良いような気がするｗ プラス交換に関してはスバル乗りからしたら天国のような整備性なんだけど 993のオイルフィルターなんて2個あって片方はリアタイヤ外さないと交換できないからな。
ディーラーでやると工賃3万。 >>332
レガシーとかやっと手が入ってもスペース無さ過ぎて外した部品が知恵の輪状態で取れなくて地獄だもんなｗ
ポルシェ動画見たら「作業性良いじゃん」と思ってしまうｗ >>324
確かに交換サイクル考えたらそこまできにせんでもいいかもしれんね >>325
おれが乗ってるのは中古のフーガだ
アクアより安いぞ！ あるけど荒れ気味よ。
変なのクレーマー気質の奴が
住み着いてるから 人として滓と言うか、汚物マンが出現？上の方から臭うわｗ リアフェンダーの裏めくるとか、
リアタイヤ外すとか誰でも数分後で出来る整備に、
難癖つける奴は僻みwww 911なんて、カレラ４以外は、一般道では飛ばしちゃいけないクルマだぞ。
さらにボクスターなんて、完全にパワー不足だから、奥さんが乗るクルマだし。
つまり、ポルシェなんて糞。というか、ＲＲに大排気量ってのが危険極まりない。
どこにすっ飛んでくか分からないそれが、ポルシェ９１１という糞クルマ。
カレラカップ決勝進出者でもこのありさま
https://www.youtube.com/watch?v=oDr3QKg6Hrw あ、ちなみに まーさんもノブレッセも創価な（笑）
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 発達障害 で検索
済州島 虐殺 密入国 創価 で検索
反日 反抗朝鮮性障害 発達障害 で検索
※近親相姦性遺伝子異常・発達障害に根本的治療法はない、つまり死ななきゃ治ら・・。 オイルは粘度だけ合わせてモノタロウで1番安いオイルをポチるって言ってたな。
最安はモノタロウブランドであったか。 と思ったけで20w-50とかオイル硬すぎ。
フリクションにしかならなそう。 知り合いの会社の成金オヤジがGT-R(R35)にモービル1000入れててソッコー異音奏でるマシンにカスタムしてたわ
無知って怖ぇな 35ＧＴＲって純正が0Ｗ-40だから5Ｗ-30入れてもサーキットで全開でもしない限り速攻で異音出るレベルじゃねーんだけどな へー、そうなんだ
まぁこの成金オヤジは直線番長だけどね オイル漏れしそうなエンジンだし硬めのオイルでちょうどいいよ 尿漏れしそうなｃちゃんだしまーさんふにゃちんじゃガバガバだよ まーさん久々に見たらボクスター触っててビックリした。
輸入車触るのは興味深いわ >>367
新車の軽自動車よりも安いんだから君も買えば成功者だぞ 維持費がねー、
まーさんと同年代だけど、オイル交換さえもうショップ任せになってしまった。
休日は寝ていたい あれだけ伸び悩んでた登録者が20万5千人に増えてるから、ボクスターで良かったんじゃね? ボロ車を再生していったほうが面白いわ ネタ的に一般整備で終わりそう ステッカー貼っただけで
そんな事する車じゃないとTwitterで絡んでる奴が居るが
お前は何様なんだよw 好きでもない軽のボロをネタの為にいじるより
好きでもなクルマをイシッテいる方が良いな。 >>373
世のポルシェ乗りから見たらあのボクスターもボロなんじゃね？ 10万キロ越えのボクスターが１９９万て（笑）
糞クルマポルシェをごり押ししてるのてほとんどが創価学会員な。雑誌も店もイベントも学会員な。
ちなにみ、まーさんもノブレッセも、反日在日朝鮮で、創価な。創価ごり押しな。
罪チョソ創価て、なんで見た目キモイの？奇形みたいなの？言動ガチなの？
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 発達障害 で検索
済州島 虐殺 密入国 創価 で検索
反日 反抗朝鮮性障害 発達障害 で検索
※近親相姦性遺伝子異常・発達障害に根本的治療法はない、つまり死ななきゃ治ら・・。 BMWはあるでしょ
しかしボクスターにあのステッカー貼るかね >>383
いつも知らないうちに手放してるからよw ボクスターだったら986の動くかどうか微妙な奴を買った方が動画としては面白かった気がする 名古屋モーターサイクルショー中止か
残念だけどしょうがないな。 輸入車は買うぶんには買えるだろうが故障など起きると高額修理となって維持が出来ないパターンが多いね
部品が高いんだから自分でやって工賃分浮かすくらいしかやりようないでしょ
もしくは金持ちになる、と 最初からこの連載の話も決まってたんでしょ？
まー公にしては190万は思い切ったなと思ったけど
最初から償却できる目星ついてたんだな ミシュランのPS4Sがついてるあたり前オーナー像浮かぶね ＞さらにボクスターなんて、完全にパワー不足だから、奥さんが乗るクルマだし。
一般道でパワー不足と感じるような乗り方は迷惑なだけだ 200馬力って俺のツインカムVTECライトバンと同じやんw >>376
BMWはまだ必要だが、
ビートはマジ要らなくなったw >>388
だからなんでMRの987の話に、
RRの911を出して来るんだよアホ >>394
ボクスターSは3.2L/280psで比べるまでもなく、
お前のクルマより遥かに優れたデザインとレイアウトと内装と、ドライブフィールと、運動性能だけどな。 >>395
ビートは前オーナー買い戻し決定済みだろ マフラー変えなくて良かったのにな。社外マフラー勿体ない しかしボクスターって本当に整備しづらそうな車だな、エンジン下ろし屋の異名を持つマーさんでも大変そうだ まあ、エンジン自体は丈夫だろうし、
オイル漏れとか無ければ問題ないでしょ。 >>401
バカなの？
まー公は普通に乗るために買ってんじゃねえんだよ
これで生活してんだからエンジンは下ろすに決まってるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
