【Youtube】まーさんガレージを語る Part.11.1【レストア】 (ﾜｯﾁｮｲあり)
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定期的に中古車・中古バイクを仕入れては
素人整備ながらレストアを実施してオークションサイトで赤字覚悟で出品
その整備過程を名解説と共に楽しませてくれる
Youtubeの大人気チャンネルまーさんガレージについて語るスレです!!
まーさんを批判したい人はこちらへ
【批判専用】まーさんガレージを語る ★1【アンチ】
↓↓↓
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1570535013/
次スレは950が準備すること。
※直前スレ
【Youtube】まーさんガレージを語る Part.10【レストア】 (ﾜｯﾁｮｲあり)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1563647406/
【Youtube】 まーさんガレージを語る Part.9 【レストア】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1561013594/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ライブ ポルシェ見せないから低評価ボタン押して早々に離脱したったわ >>260
ほぼその通り
他に何か言ったかもしれんが、覚えていない まーさん、スズキTF125買わないかな。
豪州って環境に煩いイメージだけど、まだ２ストモデル売ってるんだな。
https://youtu.be/eqSefpaFUcE バイクはゴミ見たいなヤツしか買わないでしょw
当分ポルシェ自慢が続く予感 まーさんガレージがUUUMに吸収合併されたらいいよねって言ってた 芸能人のYouTubeチャンネル開設ラッシュで、
そもそもYouTuberの売上からの粗利が20%しかない
UUUMが僅か3ヶ月で株価が半分まで下落し、
自社株を持つヒカキンの財産も10億以上減って、
斜陽なのを知って言ってるのか。
知るわけないか。 ポルシェポルシェ言うから編集者の特権でほとんどの車種
乗ってるのかと思ったら限られた車種、しかも中古とかしか乗ってない
のにポルシェ博士みたいな口振りでしゃべるのは見てて恥ずかしい 視聴者は軽自動車しか買えない貧乏人なんだからまーさんレベルで丁度いいんだよ ノブレッセと肩を並べるにはあまりにも貧乏臭いクルマしか無いから、低予算でハッタリが効くボクスターなんじゃろ スイスポ買ったらノブレッセと話が弾むだろうけど、まーさんにスイスポはやっぱりなんか違うな まぁ元々そういう人間だったから急に思ってたのと違うとか言われても、まーさん的にも知らんがなって感じだろうなw ノブレッセののりちゃんは意外と車を買ったら車高落としてホイールを変える派なんだね
そこまでするんならマフラーも変えてるだろうな 全然意外じゃない
そういう集まりで知り合った子だろ ボクスター状態よく見えたけど
2006年式の11万走行だと素人には手が出しにくいな。
もっとつまんないかと思ったけどいろいろ興味深い。 どんな車でも10万Km超えたらイロイロ不具合が出てくるし交換しなきゃいけない部品もでて来る
ポルシェだと工賃も部品代も高くつくけどまーさんなら工賃はカットできるな 人に聞かれたら
ドイツ車で10万キロなんて余裕で全然走ると思いますよー！
自分で買うなら
色々変える部品出てくるし
ポルシェなんて部品幾らするんだよ･･･(´・ω・｀) >>279
むしろスポーツカーで、
15年11万キロで運転席のシートもやれてないし、あんなに綺麗な個体も珍しいぞ。
設計思想と言い耐久性といい、ポルシェが素晴らしいメーカーという事を再確認したわ。
勿論、オイル交換のシールを見ただけで、きっちりディーラーでメンテナンス受けてたのはわかるし。 国産スポーツカーの様にガキが峠で無茶したり
僕を守ってくれたのにごめんポエムとかする人少ないしね。 >>279
ポルシェはまだマシだと思う、フェラーリとかランボだと5万キロでダメになるし
クラッチが100万以上する >>282
あれディーラーのシールなの？
俺だったらトランクリッドの裏側にあんな風にベタベタ貼られたら嫌だけど
ポルシェには乗ったことないけど、アウディでは油脂類交換のシールは貼らずに手渡してくれたけどな ポルシェの水平対向ミッドシップのエンジンオイル
を自動後退やらガソリンスタンドで買えるとでも思ってるのかね。
そもそもポルシェなんて素人にさわらせたくないわ。 >>287
いやだからポルシェには乗った事ないって言ってるじゃん
あれがディーラーのシールなのか教えてくれよ >>288
ポルシェセンターでは、PCで管理されていて入庫するとナンバー照会からメンテ状況がすぐわかるようになっています。
横浜は。
それ以前はシールでしたがあのような場所に雑には貼られませんよ。 911の場合ですが、ボクスターケイマンも同等だと思われます。 >>290
やっぱりそうだよね
ボディにあんなシール貼られたら俺なら剥がしてくれって言うね ポルシェセンターは地域によってかなり違うからなぁ、どうだろ? オーナー情報と紐づけてるから第一優先はナンバーなんじゃない？
当然DB上は車体番号も持ってるだろうから検索結果は出来るだろうけど。 >>286
人柄かも？良い人（都合の良い人に近いｗ押せば買うタイプ）だと予想は出来るな？
手渡しは、あれ、めんどくさそうなタイプ（店員視点からね ナンバーは車体番号と紐ついてるから、
カメラで読み取れば済むだろ。 普通はナンバーヒモ付けだわな
デラの敷地に駐車してクルマから降りると
〇〇さま、いらっしゃいませ
となるもんな ポルシェの新しい動画観て思ったけど、
パコっと嵌めるエアクリーナーって自分で分かってる
のに、エアクリーナーのお尻から押せば楽という事に
気が付くのが遅すぎてびっくり。
まーさんは文系なんだなと思った。 発達はモノにするまで時間がかかるけど
モノにしてからは化ける可能性もある ノブレッセの真実
・創価学会員である。
・フェラーリ、ランボもポケットマネーではなく、会社のデモカー。
・ようつべｅｒが、スーパーカーに乗れるからくりは、
・スーパーカーも新車で買って新車保証内に売れば、持ち出しは●百万で済む。
・なので、レクサスに乗るよりは、宣伝にもなるし、Ｓカーに興味がある人にとっては得。
・それに融資して利ザヤを稼げる創価系金融機関と、
・在庫が掃けて利益にもなる創価系国内外車輸入代理店と、
・宣伝材料にしたいようつべerがタッグを組むわけ。
さらにノブレッセは、エアロ作成用のデモカーなわけで、持ち出しも最小限となる。
一郎社長のポケットマネーで買えるのは、ホンダ車スポーツカーというのが現実だろう。 まーさんも創価な。
フェラーリランボはフルオーダーの注文生産車。
ポルシェは量産車。
あと、Ｆ，Ｌはバカ穴だらけで専用工具と整備には経験がものをいうけど、
ポルシェは素人でもポン付けＡＳＳＹ交換可能でアストロパーツ工具で整備可能。
注文生産車と量産車の差がある。
価格差もある。
けど性能差はそれほどない。
ゆえにＦ．Ｌは、Ｐに飽きた人が乗る贅沢なクルマ。
その違いがある。
まーさんという発達障害の爺は創価だってことが今日のポイント。 有らん限りの誹謗中傷とか、手が後ろにまわることを恐れないやつ(理解できないやつ)は ほんと恐い。 まぁ、ネットって普段出会えないレベルの
キチガイでも書き込めるもんな
有名になると大変だよな。 今、新車で売ってる水平対向エンジン車全部だろ
プラグが奥深くに埋まってる日産車とか フェンダーからプラグ交換するのはわろた
マジでうんこだなこのクルマwww 18時からプラグ取付動画公開だって
小ネタを小出しにするねぇ >>320
動画制作上での冒険かもね？制作の手間と再生数で今後やらなくなる可能性はあるｗ
テロップなんかは殆どなかったが、エンコは3〜4倍時間掛かったりするの？ >>318
コイルを冷やすって意味では、やるなって印象。雨水や物理的な飛び石等での
ダメージはそこまで無いのか？クラック入ったら速攻で潰れるのはありそう。 360度カメラ
しばらく赤いキャリパーのアップを見続けた^^; >>318
100km毎にプラグ交換してるんか知らんが、
プラグが換えやすいFFの軽自動車()でも乗ってろよw
あ、最近はプラグの上にインテークマニホールド被ってる車種ばっかだけどなw >>318
中古アクア乗りの君には分からないだろうねww なんか普通にロードスターの方が良いような気がするｗ プラス交換に関してはスバル乗りからしたら天国のような整備性なんだけど 993のオイルフィルターなんて2個あって片方はリアタイヤ外さないと交換できないからな。
ディーラーでやると工賃3万。 >>332
レガシーとかやっと手が入ってもスペース無さ過ぎて外した部品が知恵の輪状態で取れなくて地獄だもんなｗ
ポルシェ動画見たら「作業性良いじゃん」と思ってしまうｗ >>324
確かに交換サイクル考えたらそこまできにせんでもいいかもしれんね >>325
おれが乗ってるのは中古のフーガだ
アクアより安いぞ！ あるけど荒れ気味よ。
変なのクレーマー気質の奴が
住み着いてるから 人として滓と言うか、汚物マンが出現？上の方から臭うわｗ リアフェンダーの裏めくるとか、
リアタイヤ外すとか誰でも数分後で出来る整備に、
難癖つける奴は僻みwww 911なんて、カレラ４以外は、一般道では飛ばしちゃいけないクルマだぞ。
さらにボクスターなんて、完全にパワー不足だから、奥さんが乗るクルマだし。
つまり、ポルシェなんて糞。というか、ＲＲに大排気量ってのが危険極まりない。
どこにすっ飛んでくか分からないそれが、ポルシェ９１１という糞クルマ。
カレラカップ決勝進出者でもこのありさま
https://www.youtube.com/watch?v=oDr3QKg6Hrw あ、ちなみに まーさんもノブレッセも創価な（笑）
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 発達障害 で検索
済州島 虐殺 密入国 創価 で検索
反日 反抗朝鮮性障害 発達障害 で検索
※近親相姦性遺伝子異常・発達障害に根本的治療法はない、つまり死ななきゃ治ら・・。 オイルは粘度だけ合わせてモノタロウで1番安いオイルをポチるって言ってたな。
最安はモノタロウブランドであったか。 と思ったけで20w-50とかオイル硬すぎ。
フリクションにしかならなそう。 知り合いの会社の成金オヤジがGT-R(R35)にモービル1000入れててソッコー異音奏でるマシンにカスタムしてたわ
無知って怖ぇな 35ＧＴＲって純正が0Ｗ-40だから5Ｗ-30入れてもサーキットで全開でもしない限り速攻で異音出るレベルじゃねーんだけどな へー、そうなんだ
まぁこの成金オヤジは直線番長だけどね オイル漏れしそうなエンジンだし硬めのオイルでちょうどいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
