>>433
FK510の良さはバランスの良さだから、スポーツ性だけ上げるのは違うと思うよ。

FK510のタイヤ構造自体がミシュランと真逆でトレッド柔らかめ、サイドウォール固めで
快適性のや荒れた路面での安定性の源泉になってるが、その反面超高速(150km超)ではトレッドのヨレが出てきて攻めきれ無いところが出てくるけど、日本の環境に合ってるタイヤと言える。

一方PS4やPS4Sを含むミシュランタイヤはトレッド固め、サイドウォール柔らかめで、快適性と荒れた路面での安定性に欠けるタイヤになっている。
その反面超高速でもトレッドがヨレずにラインを決められるタイヤになってるから、速度無制限な環境ではメリットの出るタイヤになってるし絶対グリップは高いから快適性を切り捨ててもパフォーマンスを追求したい車には良いタイヤだと思う。

まとめるとFK510とPSシリーズは全く違うコンセプトのタイヤだし、FK510は良い所を伸ばして行けば良い。