マツダコネクト総合スレ ver.85
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マツダは、ソフトウェアをアップデートできて常に最新のサービスを利用できるまったく新しい
コネクティビティシステム「マツダ コネクト」を実現しました。
このシステムは、Facebook、Twitterなどの機能や、世界4万局以上の中からお好みのジャンル
の番組を選択できるインターネットラジオ「Aha by Harman」、ハンズフリー通話、ナビゲーション
などの機能を備えています。
・MAZDA CONNECT サポートWEBサイト トップページ
http://infotainment.mazdahandsfree.com/vehicle_select?language=jp-JP
・ナビ用SDカード 取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdb/
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdp/
・マツダコネクト サポート関連情報
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/connect/
前スレ
マツダコネクト総合スレ ver.84
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1561080437/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>487
そういう事だよね
リピート率に影響すると思う >>487
ためらう？冗談じゃない
マツダは二度と買わないと俺は心に決めたぞ
他の人がどうかは知らんが レトロフィット自車位置演算ユニット込みで取り付け済みorもうすぐ届くってヤツ
不具合未対策品だから気を付けろよ レトロフィットの自車位置演算ユニットって、なしの場合はスマホのGPSを使うんだよね？
例えば、現状YahooカーナビとかGoogleマップでナビさせてて問題が生じてないなら、要らないってことでOK？ >>491
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/1139133/blog/43102611/ >>493
それは110では良くなるかもしれないけど、335、351ではダメ。
335、351はマップマッチングを強くしてるので自車位置演算ユニットのDRをあまり考慮してない。結局はマツコネのバージョンに依存してるから。
良くなるなら全国のディーラーで取付調整実施しているはずだよね？ >>495
俺が検証しただけ。とりあえず自分で位置調整して調べたらいいのに。簡単にできるんだから。
ディーラーにはCX-8だけどレトロフィットの自車位置演算ユニットを発注したので次の検証は半年後だね。 >>496
了解です
ウチのは純正ナビ使ってないから検証できんのだわ
でも、この件には興味津々
上の方では自車位置演算ユニットが近々入荷するみたいな話があったけど、どうなってるのかなあ？
0度に取り付ける金具が用意できたとか、車種によっては最初から0度に取り付けられるとか？ >>497
みんカラの人と同じ場所を走ってないのでなんとも言えないけど、CX-8で自車位置演算ユニットの角度調整をしてもしなくても335と351は同じ挙動。
マップの道の上ではほぼ正確だけど、道でない場所。例えば広い青空駐車場なんかで方角は正確だけど走った距離にズレがあったりする。
30mぐらい横に道があったりするとそこに引っ張られて駐車場から外に出ちゃう。
地図に載ってない道を走ると他の道に飛ばされるからよくわかるよ。 >>498
ソフトでごまかそうとした副作用が出てんのね
サクッと110に戻せればいいんだけど、ディーラーとメーカーの力関係とかややこしいみたいね 話の流れ的にいうと、自車位置演算ユニットの付いていない例えばアクセラ等にレトロフィットキットを取り付ける際に、「自車位置演算ユニット込みで取り付けると不具合出るよ〜」って書込みあったから、
気になって自車位置演算ユニット自体にどんな不具合があるのか聞いたつもりだったんだけど、それに対するレスが元から自車位置演算ユニットを元から搭載してるCX-8の一例って一体どういうこと？
アレは自車位置演算ユニットの問題というよりは取付精度の悪さってオチだったのではなかったっけ？？
…まぁ俺は後期アクセラに自車位置演算ユニットなしで自分で取り付けて110で何にも問題起こってないからどうでもいいんだけどね、ここの情報見て自車位置演算ユニットまでは取り付ける気なくなったし
>>492
何にも問題はおこらないけど、スマホナビ同様トンネル等GPS入らない場所だと自車位置あてにならなくなるよ
自車位置演算ユニットとか大層なものは要らないけど、車速パルスくらい車両側の情報使ってくれればそれだけでいいのになぁと思う >>500
ありがとう。
トンネルは意識してなかった。
今度スマホナビでトンネル通過して試してみます。 レトロフィットキット付けた人に質問なんですが
CarPlayでコマンダーを回転じゃなく上下左右で入力しても安定してますか？
自分のは不安定で反応が遅くなって酷い時はiPhoneと接続が切れてしまう >>500
取付精度の問題ではないです。
元々、取付角度が正確に進行方向に平行でなくても、それを補正する機能が自車位置演算ユニットにある
はずだったのが、実はそれが全くなかった事が発覚しただけ
その影響からか、16000円程していた自車位置演算ユニットが半額以下になったみたい。
そんな腐った自車位置演算ユニットをレトロフィットキットと同時に付けた人は、
自車位置演算ユニットが無かった時より、測位が酷くなって自車位置ずれまくり
あわてたマツダは、自車位置演算ユニットをようやく出荷停止にして、
サプライヤーに年末までにちゃんとしたものを作るように指示している。
それで生産ラインで組み立てているCX-8は、自車位置演算ユニットができるだけ平行になるように取り付けて対応しているのだと思う。 >>478
歩合給が無くなるならコンビニと一緒でどこで買っても同じって事だな
今までは試乗コースが長くて混雑しない郊外の店で買ってたけど、試乗のみにして実際に買うのは近場でいいかもな
それ以前に接客対応も今より良くなる事は今後期待出来ないし長年買い支えた所で全くメリット無くなるからこれを機に他のメーカーの車を真面目に検討するいい機会かもな >>508
関東ではないが、地元のDでもノルマに縛られる事が無くなると営業が言っていた
マツダ100%資本のDは全体的にそういう方向にシフトしつつ有るのでは？ >>506
人の揚げ足とるまえに自分でも調べてみてはいかがですか？
ディーラーに聞けない事情でもあるのでしょうか？
引きこもりだったとしてもモノタロウで調べられますよね？
https://www.monotaro.com/g/03067688/
もしかして、火消しのマツダ社員ですか？ 未確定情報や自らの憶測で騒ぎ立ててどうしても大問題にしたいみたいだけど、残念ながら火消しが必要な程炎上はしていない件 >>511
クソワロタｗｗｗ
何年も前から火が出たまま未だに燃え続けてますけど大丈夫ですか？ >>511
値段が下がってる理由や納期が来年なっている理由は確定ではないけど、自車位置演算ユニットのBに不具合があるのはメーカーも認めてる >>512
自分には全然ダメージ無いんで大丈夫
あんたこそひとりで笑ったりして大丈夫か？2chにばかり入り浸っていると何でも大騒ぎになっていると錯覚しがちだが、ちょっとは外出て人と話した方がいいぞ
>>513
そうなんですね
サビキャンでたら起こして下さいね >>510
社員というか工場勤務の派遣だろ
この手のほぼ無関係な人間に限って妙な忠誠心を発揮するから不思議でしょうがない
使い捨てのゴミ扱いされている立場なのに サプライヤーにちゃんとしたものを作るように指示してるとか確認しようが無い事言われてもな >>508
車の写真が関東マツダってだけで
本文たった1行読めば国内販社って分かるだろ、、、 >>517
は？じゃあ町工場レベルのオートザムもそうなるのか？ だからこのスレに居座ってる意識高い系にとっての大問題だって。
それ以外の普通の人には殆ど関係ない。 唐突に再起動してしまうマツコネの改善を求めたら意識高い系とか言われちゃうのか(* 'ω')ｺﾞｸﾘ
これもうダメかもわからんね マツダ本体が不具合の検証をするような顧客満足のできる会社ならいいけど、335のETC2.0使用車の不具合のように関東マツダが客に不具合あるからアップデートするなと言わせるのはおかしくね？
本来ならメーカーのマツダがすぐに不具合ありますと告知するべきであって販社にやらせるのは値引の抑制よりも先に改善すべきことじゃないのかな？
関東マツダは不具合ありますと言えたけど、CX-5の人の東北マツダは知らんぷりしてたんだし。
意識高いなら怒れよ。 >>521
メーカーは検証まではしているけど対処方法が判らないというのがCX-5の人の不具合だったりCX-8の自車位置飛びの不具合だったりするんじゃないの？ >>523
対処方法がわからないのは検証してると言えるのか？ログだけサプライヤーに送って自分達は不具合内包したまま製造してるんだよ？
だったら不具合車両を引き取って代車貸すなりして調べなさいよという話でしょ。 >>524
貴方の言う通り、ディーラーで手に負えない不具合車はメーカーが直接対応しないとダメだと思う
今のままではハズレ車を購入した人は二度とマツダを買わないだろうな >>525
ほぼクレーム受けたディーラーに対して放置プレイだからね。
だから販売店が「マツダの品質はこのレベルです。」と言わせることになる現状をマツダ本体が理解してないのが一番の癌。 いやあ、ディーラーそのものも相当に低レベルの糞だと思うけどな
整備士の低レベル化も著しいし、営業もやる気なさそうだし >>523
CX-8の件はひど過ぎる
購入した客が不具合見つけて対策方法をメーカーに教えるてありえない
しかも、最近の報告だとこれ以上不具合を見つけられないようにメーカーが牛歩戦術までしてくるし、
ほんとマツダは終わってる >>528
そのうち自車位置飛びまで仕様扱いしてくるんじゃないの？ cx8でも位置ズレ発生してない奴の方が多いのをお忘れなく 今回の件で一番あり得ないのは、自車位置演算ユニットの不具合を抱えているのを知りながら、レトロフィットキットをリリースした事
せめて自車位置演算ユニット付きは最初から来年のリリースとすべき
このあたりにマツダというメーカーの誠意の無さが見える >>530
は？異常が発生している方が多かったら集団訴訟もんだろうに
ゴチャゴチャ抜かすなら今までに出ている不具合をひとしきり直せや 本当は今週の土曜にR&D横浜でみんカラCX-8のオフ会があるから出席してナビがズレるか調べてもらいたかったんだけど仕事だわ。 >>534
そんなイベントがあるんですね
こちら関西の為に参加難しいです
関西は43号線や阪神高速環状線高架下など多数のポイントがあるので、こっちでもしたいですね マツコネだけでなく、マツダの品質がなぁ
新車購入から2年だけど、エアコンとミラーが壊れたからなぁ 逆かいw俺のCX-8は1年で格納が途中で止まるようになったけど、ディーラーに言ったら「よくあるんですよ」と言われてすぐアクチュエータ交換してもらった。
洗車で水が入るだけで壊れるシロモノ。 >>540
それで何の対策も無いまま部品交換？
また壊れるんじゃ・・・ エアコンはサービスキャンペーン来たけど、ドアミラーも壊れやすいんだ。
やっぱり延長保証入ったほうがよさそうだな。
メーカーの問題なのに客が金払わなきゃいけないのが腑に落ちないけど。 ”マツダ ミラー故障”でググってみると結構ヒットするね。
安全上の問題も有るのに耐久性の高い部品に交換しないマツダの姿勢は客を馬鹿にしているとしか思えない。 >>532
ちょっと何言ってるかわからん
>>533
何で俺が治すんだよ頭おかしいのか？ >>545
再現する製品不良、原因の特定が容易
一定数しか再現しない、原因の特定が難しい
再現しないバグなんて最悪レベル >>547
何買ったってハズレはあるだろ
ハズレを引かなかった奴からしたらどうでもいい話 >>515
２レス目も読まずにそんな妄想膨らましているなら相当のアホか、統失の疑いがあるからキミは病院行った方がいいよ シゾなら内服である程度症状抑えられるけど>>515みたく話の流れに関係ないのに職業でマウント取ろうとしてくるヤツは一体どんだけ立派なお仕事をされているんでしょうかねぇ？本当に経済力あるならもっと他に良い選択肢あるだろうにさ
まぁせいぜいコンプレックスの裏返しなんだろうけど 痛々しい人が訳のわからんこと書き込んじゃったからスレ止まってしまったな...
派遣工員ファビョりすぎ とりあえずマツコ2もコネクト機能延期だしgdgdよな
しかもその発表は8月末
開始予定8月でその末にできませんてバカか >>544
それ、どのメーカーで検索しても数百万件出てくるってばw >>554
どこのメーカーでもあるよね。保証が切れてから電動格納ができなくなること・・
マツダは顧客満足を目指してるから新車で購入して1年ぐらいで格納できなくなるんだよ。ちゃんと保証で直してくれるから本当に助かるね。(棒) >>555
俺2年で壊れたからセーフ
また2年後に壊れるのかと思うと延長保証入るかなぁ まあ、市場は正直だからね。MAZDA3もMAZDA6も売れてないし、CX-8も月販1200台に落ちついたね。
良い車なんだし、新しいところ攻めてくるから不具合あっても仕方ないんだけど不具合を改善できないところがメーカーとしてどうなのって思う。
電動格納とか自車位置とかもう今更の技術なのにね。だからこそエンジンについてはどうなの？って普通の人は思っちゃうよね。
プレミアム化するなら販売店ではなくて製品の品質をプレミアム化してから値引抑制してね。 サイドミラーね ちょうど2年で両側内部交換した
確かに水がかかるとどうこうとか言ってたな
開かない 閉じない 勝手に開いて閉じるとか挙動不審だった 台風で汚れたからこれから洗車しようかな。サイドミラーに水かかるけど。 雨が降ると壊れるサイドミラー（笑）
もうマツダは廃業したら？ >>560
高圧洗浄機とかで内部に水が入るように水かけるからでしょ？いくらマツダでも雨で濡れてアクチュエータ交換になるならもう廃業したほうが良いよ。 >>555
まあどこのメーカーでもあるね。
保証が切れる前に故障することや保証が切れてから故障することって。 >>563
その点、ソニータイマーはキッチリ保証が切れてから壊れてくれるから分かりやすくて助かるよね。 2つの画面を行き来したい場合ってどうしてる？たとえばナビも見つつたまに燃費モニターも見たいってとき
今は、燃費モニターを表示してからナビボタンでナビを出して、戻るボタンとナビボタンで切り替えているがもっといい方法があれば知りたい ナビSDをバックアップソフト使ってコピーしたSD入れてみたらフリーズしてぶっ壊れた >>562
ヤバいな・・・
洗車する時はケルヒャーの高圧洗浄機を使っているよ
あまりミラーに水を掛けないよう気を付ける >>566
10月から罰則強化されるから走行中はやめたほうが良いよ。だからこそマツコネの自車位置ズレとかちゃんと直して欲しいけどね。
https://www.ancar.jp/channel/16686/ >>570
コマンダーで走行中に使いやすくってコンセプト掲げると反社会的企業ってこと？ >>572
どうなんだろうね。でも最近の煽り運転とか見てるとドライブレコーダーの動画が決めてになってるから絶対に走行中の前車の動画を晒す奴は今後出てくるでしょ。イイネ狙いで。 ディスプレイの画面だけ切り替してる動画撮影されてコマンダーコントロールで操作してるからセーフと説明できなくなるということ。画面の凝視が問題だから画面見てるんでしょと言われたら反論できないよ。
iPhoneもボトムズカメラになったから望遠で撮影したがる奴も出てくるし、実際に煽られたとか言って金を要求する奴も出てきてるんだから。 前方車両のコマンダー操作とインフォテインメントの画面を撮影するの？
ちょっと意味がわからないです >>576
大丈夫？操作がどうのこうのじゃなくて画面見てるだけで取締りの対象になるということだよ。 前方車両のドライバーが何を注視しているか後方から撮影出来るわけがないですし
あなたこそ頭大丈夫ですか そう思うでしょ？でも電車の運転手が走行中に水も飲めないとか、看板背負ったトラックでタバコ吸うだけでクレームになるとか変な正義感のある奴がいる事は確かだよ。 取り締まられるって言ってるのは単なる「こんなことに気付いた俺様すげー」だから
まともに相手しなくていいよ。 まあいいけどさ。ここでもナビの自車位置ズレたと画像晒すと違反とか言ってタゲそらしする奴いる事をお忘れなく。 >>582
マツダ関連のスレは関係者が多いからなぁ >>585
むしろ文章をダイレクトにしか受け取れてなさそうな人の方が大丈夫かと思う。
アスペは軽いうちに自覚して直した方がいいぞ。 アンカー打たれたわけでもないのに自分のことだって分かっちゃうんだ？
日本語の読み書きは苦手なのにねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
