>>493
それから寄り道に関して重要なことは可能か否かでは無く、その自由度の高さと効率の高さの部分だ
第一に自転車や電車では実用的な行動範囲と時間の制約が自動車より多くなるデメリットがある
例えば自転車で平均10分掛かる距離を繰り返すなら、自動車でほんの数分の移動を繰り返した方が効率が良い
その上で電車は決まった時間でしか行動ができない効率の悪さがあるし、定期範囲外の途中下車交通費は嵩みコスパが悪くなる効率の悪さもある

それからアマゾンや楽天に関しては、消費期限の短い出来合い弁当や惣菜等が買えないデメリットは食生活に繋がることだから影響が大きいよ
特に実店舗で行われるタイムセール品は、独身者や主婦にとって大きなメリットだよ
コストを安く済ませられる上に、調理時間も省くことができる故に効率が良い

それから引っ越しに関しては、そもそも北海道の悠々自適な生活を捨てて私鉄がある大都会に引っ越す方がいろいろ負債だよ
例えば買い物において一切の不自由が無い交通機関がある地域は、結局物価高になる故に自動車を維持することと変わらないかそれ以上の費用が掛かる
その上で例えば庭先で手軽に焼肉するなど、アウトドアな遊興の楽しみがやりにくいデメリットも生じる

それこそオレの環境だと地主の家系故に、地元関係の繋がり・関わり合いが薄れることはかなりデメリットになる
例えば田んぼや畑を貸している人と定期的に会って親交深めていることがやりにくくなると、その内疎遠になって借りてくれなくなる可能性だってある