オイル交換はシビコンより早く交換する必要なし
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車の取説を無視した、早めのオイル交換は、資源の無駄遣い。
そして、シビコンより早く交換を勧めてくる業者は悪質。 軽は6ヶ月1万キロ。普通車は1年1万5千キロ。
シビコンに該当なら、上記の半分の期間、距離で交換。 シビアコンディションとは?
1回の走行距離が8キロ以下
1日2時間以上のアイドリング
車速10〜15キロでの、走行距離30キロ以上。
など 多くの人が距離より先に期間指定の方が来て
結局走行3000km〜5000km程度での交換になり
ガソリンスタンドとかカー用品店の推奨と大して変わらん デラorカー用品店で交換するなら取説
ペール缶買って自分するならシビコンorそれ以下
国産大衆車向けペール缶なんて安いのは送料込み6000円前後からあるのに交換渋って距離を伸ばす必要性が無い
畳とオイルは新しい方が良い 必要はないが趣味なんだし俺らがガタガタいうこたなくね? 部屋は最小限の空間で良い
風呂の頻度は最低限で良い
美味いものを食う必要はない
不必要な外出は控えるべき >>12
オイル交換したら作業時間が10分。ほんとにやってくれたのか? 俺は1万キロ交換。実際には2万キロ交換でも問題なしだと思うで。 >>13
電動チェンジャーで吸出して新しいの入れるだけだからな
10分もかからんよ >>15
いつもは30分位かかるんだけどな。不信感。 >>16
時間かけてもったいぶった方が金取りやすい
一回自分で交換してみれば時間わかるよ >>19
毎回自分でやってるんなら新しくなったかどうかぐらいわかるやろ >>13
暖気3分抜き出し3分オイル入れ1分
オイルゲージ確認1分片付け2分 1000キロしか走ってなくても軽は半年で交換?
普通車は1年なのに >>26
メーカー指定だとそうなる。
でも実際は、半年で交換しなくても壊れたりしない。
5000キロ走るのに、5年もかかるとなると、、、
年間1000キロなら、車検毎でも大丈夫ですよ。 >>26
メーカー指定だとそうなる。
でも実際は、半年で交換しなくても壊れたりしない。
5000キロ走るのに、5年もかかるとなると、、、
年間1000キロなら、車検毎でも大丈夫ですよ。 乗らなくても時間経過でオイルは劣化するというがどうなんでしょうね 時間より、短距離走行の繰り返しが…
1000kmの中身次第 アイドリングストップを頻繁にするのはシビコン的な生き方でしょうか 整備書に記されたシビコンの定義で
短距離の繰り返しで距離を稼いだ場合というのはわかるが、
年間2万超の過走行というのがわからない。
生き物の肉体にかかる疲労じゃないんだから関係ないんじゃないか?
もしかしたら高速道路での高回転多用を織り込んでるのかな >>32
走行距離過大はシビアコンディションになるけど、エンジンオイルには該当しないはず。
したがって、シビアコンディションで交換しなくてもいい。 シビリアンコントロール歴10年、シビアコンディション歴3年。
なんで10年間誰も指摘してくれなかったんだよ! オートバックスのSCOOPを1万キロまで交換を我慢した。燃費は少し落ちたけど、ドロドロまでというわけではなかった。まだ5千キロくらいはいけそうな感じ。 年一万程度乗るけどDのメンテパック入ってるから
5000Km位で交換になってしまう。 オートバックスの安オイルはええな。スクープ?あれで十分やわ。 乗らなくてもオイルが劣化するって言うことはペール缶買って3年後に使い切るっていうのも駄目? エンジンに入れてなくて、一切熱をかけてないならそんなに劣化しないでしょ 仕事でHKSの15w50のペール使ってると開封直後と少量残って放置食らったので違いがあったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています