しょせん車ではバイクに勝てないPart44
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Ｆ１ネタ モトＧＰネタは無限ループするので厳禁。
想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく
また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめましょう
【スレの歴史】
この『しょせん車ではバイクに勝てない』スレは２００３年から続く長寿スレとなっております
脳内妄想車両を語ったり藤原拓海君になった妄想をしてレスをしないように注意してください
前スレ
しょせん車ではバイクに勝てないPart43
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1560358954/
>950踏んだら次スレ立てろやオラ
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以下↓テンプレは好きなように
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>560 ＞全然だったな…タイヤは細えしバイアスタイヤだった…加速じゃ2stと勝負にならん
>>562 ＞４ｓｔ遅くないもんって言い張ってたけど遅かったなｗ
250クラスにも四気筒飢えというのがあって、スズキのFWやGFは奮わなかったが、
初代FZフェザーの1万6千回転は、それまで無かったフィーリングだったので、ミラクルエンジンと言われてたな。
トルクは太くないんだけど、なんか電気モーターみたいに粘るんで、6〜8千回転でなんとなく流せちゃうんだけど、
既存のエンジンのパワーバンドが6〜8千なもんだから、その辺でも走れちゃうけど、もっと回さなきゃダメなんだよな。
でも結局、一旦、落ち込むとピークパワーまで回すのに延々時間掛かる感じで、結局高回転をキープしなきゃ速く走れない。
その辺はおにぎりテールネイキッドのパワーバンド外すと、立ち上がりで出遅れるのと一緒…。
ただ失速のリカバリーが、2ｓｔの方がセッカチさんで、高回転モーターの4ｓｔマルチの方はノンビリさんの性質の違いかと。
今度出るニンジャ250マルチも、その根本的な性質は大きく違わないだろうけどね…非力と思う人には非力…だって250ですもの。
250はそういう全方位に至らない所を愛でる乗り物ですよｗ 「どこで何と何を乗り比べてタイムはいくつだった？」
これに答えられない限りバイクの勝ちはない
オフロードバイクにしても同じこと
タイムがないということはオフガイジのオフロードバイクがオフロード走ったという証拠がないということ
レギュレーションガーっていう言い訳はいらないよ
同じコースを同じように走ってそれぞれタイムがいくつだったか語れば良いだけ
そもそも両方乗り比べろと言い出したのはバカバイカーだから、どのようなレギュレーションを想定して乗り比べろと言ったのかもバカバイカーじゃないとわからない
主観で語るならスズライト最速(ソース無し 主観
しかしお前らボルシチのように脳みそとろけてるのか？
ちょっといない間に無関係なやつまでキョッカイダーキョッカイダー
そいつ別人なのにキョッカイダー
そうだね俺もお前もオフガイジもロケット君も残クレ君もミネオちゃんもぜーんぶ俺だね
バカバイカーの頭の中ではなw http://intensive911.com/?p=73423
このように直線番長では勝負は決まらない
お前らのバイクがいくら0-100速かろうがパワーウェイトレシオがどうだろうが「お前らが運転下手ではない」という証明が出来てないのでバイクの勝ちは確定ではない
実際に走ってタイムを出して「ほら見ろ！俺はこんなタイムを出せるんだから下手じゃない！」と証明するならまだしも、バカバイカーはオレハエーってイキってるくせにバカだから証拠となるタイムを出せない
オフガイジもタイムを出せない
本当は下手くそで公園の砂場すら走れないんだろ？w
つまりオフガイジもオフロードバイクを持っているだけで自身がオフロード走れる証明は出来てない
ネット上に裸の画像出す方がよほどリスキーなのにタイムは出せないw
それがオフガイジが下手である何よりの証拠
教えないだけ？うん俺も教えないだけ
同じことしてるだけだから俺への批判はお前らへの批判となる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
