しょせん車ではバイクに勝てないPart44
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Ｆ１ネタ モトＧＰネタは無限ループするので厳禁。
想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく
また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめましょう
【スレの歴史】
この『しょせん車ではバイクに勝てない』スレは２００３年から続く長寿スレとなっております
脳内妄想車両を語ったり藤原拓海君になった妄想をしてレスをしないように注意してください
前スレ
しょせん車ではバイクに勝てないPart43
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1560358954/
>950踏んだら次スレ立てろやオラ
新規スレッドを立てるとき、本文の欄(内容)の1行目の行頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
以下↓テンプレは好きなように
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) まあ普段車にのってて、車検が～って悩むおっさんが
気分よく気楽に走るにはデカいのより中型（）クラスでもいいのかもしれんがｗ >>451
250で速さを求めるとシングルモタードだろ
120キロ以なんて排気量の無さはどうしようもないから
結局リッターSSにかなわないじゃん
シングルモタードなら100までの狭い峠で最速狙えるだろ。 思うに250に拘るおっさんは、軽乗りと同じかつかつなのか？って思われてもしょうがないよな
そのくせ、250は気持ちがいいとか速い～とか言いだす始末
笑い殺しの罪は重いと思うんだがな ふだんは125で十分やな、年に1ｰ2回は大型乗る。バイクなんてそんなもん リッターは下道では使い切れない有り余るパワーで、高速以外では真価を発揮しない。
中低速の峠でリッターSSのパワーも封印なら、全開に出来る600SSの方が「乗らされてる」感も少ない。
100までの狭い峠で シングルモタード＞リッターSSなら、 リッターSS≒600SS≒250SS で速さはイーブンになるよな。
2ｓｔ250が使い切るパワーの「乗りこなす楽しさ」なら250マルチも然りっていう代替になるのでわ？
＞車検が～って悩むおっさんが
後世に誇れる殿堂入りな名車（個人的な思い入れ）でも車検があると20年～30年もの維持が大変になる。
耐久性の無い2ｓｔ車も大変だけど、割と4ｓｔ250の旧車は今でも元気に乗られているのを、良く見かけるとね… >>469
もう見てて恥ずかしいからやめて(///)
600SSが全開できるとか、使いきれないとか、乗りこなす楽しさとか
実際乗ってない、乗った事の無い人って、どうしてみんな判を押した様にこの手の勘違いを声高らかに叫ぶんだろ？ >>464
まぁ大型は一台は置いておくのは間違いないよ。
さすがに25年以上大型乗ってきてて、250一台は無理w
300リミッター当たるまで普通に高速道路でぶちまわす人間だしな。
ただ小さくて本当の意味で軽いバイクもそれはそれで楽しいと思うよ。
250モタードも何台か乗ったけどイマイチ質感が無いのと、流して乗る時の感じが好きになれずすぐ手放してる。
使い捨ての道具みたいで。というかモトクロッサー何台か使い捨てで乗ってきてるのもあるかも。 >>470
600ならスロットルストッパーに当たる本当の全開にはなるよ。公道でも。
市街地で車の間を全開とかはしないが伊豆スカなら4速くらいまでなら「全開」だよ。
リッターでも3速までなら全開にするポイントはある。
高速道路だと600は物足りないわ。やはり加速力が乏しい。
そこそこ速いから期待してるのもあるんだろうな。
なんか200超えるとパンチが無くて物足りなくなる。 >>472
もうその最初の文章で矛盾してるやんw
スロットルストッパーに当てるのと、4速まで全開と意味違ってるやん
スロットル全開にしたら、即全開になるとでも思ってんの？
スロットル全開にするだけなら、6速の方が簡単なんだけどw >>469
なんちゃってじゃないモタード乗った事ねーだろ
マルチ250みたいなガキの乗り物いらねーよ
2ストレプリカも時代遅れで現代レベルじゃ話にならない >>469
1000ccだけど60km/hまで2速で加速して次の信号まではNで流すようにしているよw
乗りこなしてる感はんぱないw オフ車とオンロードを同じレベルで騙るなやドブロク！（だったっけ？あれ？
> 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25c9-bYGp)[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 19:50:18.35 ID:CNHKi6gk0 [2/2]
> >>469
> なんちゃってじゃないモタード乗った事ねーだろ
> マルチ250みたいなガキの乗り物いらねーよ
> 2ストレプリカも時代遅れで現代レベルじゃ話にならない モタードはオフ車じゃ無いぞ…
モタード怖いからムリやった
オフでリア流すのは出来るし、雨の高速でリアが流れるのは平気なのに、モタードの意識的にスライドさせて速度殺さないってのが、どうしても出来ない
怖い クロカン車に対するSUV（）的な中途半端なバイクか！？ 9deW Monazilla/1.00 (BB2C 1.3.86; iOS 12.3.1 iPhone9,1)
もうアイポン使いはコロコロうんころ端末変えたりブラウザ買えるからめんどくさいじゃああ だめだモタード調べると珍走ちっくにみえてきた
公道でレースファッションしちゃう場違い感とか
俺みたいにロードワークで軍事訓練さながらのコスプレしてる変態どもめらがにすら感じるのは
おれがニワカだからかｗ なんかよくわからんけど、オフバイクに公道タイヤ履かせただけな感じか？ｗ
同じじゃないか！ いや、アポー使いは変な奴が多いから俺が個人的にマークしてるだけ
まともなこと言ってればだいじょうぶ あれか、ゴツゴツしいタイヤじゃなくてオンロードタイヤ履かせるから数センチシート高が下がって
足が短い人でも優しいバイクになるんだなｗ >>473
4速までならレッド手前まで回すという意味の全開だよ。下手だからわからないんじゃない？ モタード大好きな変態さん、ごめんねごめんね
おれ、オフ車にしかやっぱみえねえよｗｗｗ
セローはオフロードバイクだろうが！！！ >>486
最大シェアのユーザーに対してそれって、自分が基地外だと叫んでる様なもんなんだけど…
世の中は間違ってる！俺が正しい！！
こうですかわかりません 掲示板では順位下だぞｗ
デカい顔するなや
> 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-9deW)[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 20:31:55.70 ID:q6OYXyQ0a [6/6]
> >>486
> 最大シェアのユーザーに対してそれって、自分が基地外だと叫んでる様なもんなんだけど…
>
> 世の中は間違ってる！俺が正しい！！
>
> こうですかわかりません ほれ 1万に対する2000ちょい
bYGp 11380 Monazilla/1.00 JaneStyle/4.00 Windows/10.0.17763
9deW 2382 Monazilla/1.00 (BB2C 1.3.86; iOS 12.3.1 iPhone9,1) >>476
ニワカは知らないのかもだけど当時は750のレプリカが最高峰だったんだよ。
スーパーバイクの前はTTF1な。
ちなみに俺の油冷は何回か雑誌にも出たことがあるよ。 あれコーフンしてるわけでもないのにスペース区切りに成ったゾｗｗｗ
これじゃまるでどっかのトンチキを真似する曲解様！じゃねえか！ >>493
ニワカの俺におしえてくれ
当時っていつだよｗじい様か？
俺はZXR以前のカワサキ乗りだ（若い！ >>492
母集合に対して5ちゃんの書き込みが多い集団と、書き込みが少ない集団
マトモなのはさてどっち？ >>496
アイポンって日本ぐらいだぞ？売れてるのは
ちなみにPCユーザーはドンぐらいあるかしってて言ってんの？ｗ まだまだ母集団が何をさしてるかもやッとした会話するのがアイポン様なのだな あ、俺ルール破っちゃったよ
あいぽんにレス返してしまったうっかりｗ >>489
モタードは公道のような路面が荒れてる
峠では最速だよアップタイトなポジションで
ブラインドコーナーもセパハンより見遠しが効くし
サスのストロークが長いからコーナー途中で融通が利く
ウエット路面とかなら更に敵なし
ただし100キロまでだな
250マルチなんか100キロまでならモタードに負けるし
100キロ以上ならSSに負ける使いもんなんねーよ あ、俺真面目に読んでなかったわｗ
そうだよキチガイ様だらけなのに場にそぐわないこと言い出すお前が悪いのだ＾＾
> > 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-9deW)[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 20:31:55.70 ID:q6OYXyQ0a [6/6]
> > >>486
> > 最大シェアのユーザーに対してそれって、自分が基地外だと叫んでる様なもんなんだけど…
> >
> > 世の中は間違ってる！俺が正しい！！
> >
> > こうですかわかりません >>500
へんてこな改行するのは、ちっこいモニタのせいか？
言いたいことは理解できた
モタードは公道のような路面が荒れてる峠では最速だよ
アップタイトなポジションでブラインドコーナーもセパハンより見遠しが効くし
サスのストロークが長いからコーナー途中で融通が利く
ウエット路面とかなら更に敵なし
ただし100キロまでだな
250マルチなんか100キロまでならモタードに負けるし
100キロ以上ならSSに負ける使いもんなんねーよ >>495
90年代半ばまでな。ていうかTTF1知らないのに、おっさんでバイク乗りとかニワカすぎて恥ずかしいよ。 >>500
そういう意味じゃなく楽しめるんじゃないの？誰かと競う感じじゃなくさ。
まぁこのスレ的に言えばそれでも大抵の車ならぶっちぎれる自信あるけどねw でもお前TTF1出てたわけじゃないでしょ？
しかも知らないとなんで思い込んだし
単なる知ったかじゃん？
恥をしるべき
> 503 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-Qqhc)[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 20:46:23.73 ID:J1Ze9tbWd [5/5]
> >>495
> 90年代半ばまでな。ていうかTTF1知らないのに、おっさんでバイク乗りとかニワカすぎて恥ずかしいよ。 >>504
でたよ楽しめるすぐ逃げるね
じゃあマラソンでもしてろよ十分楽しいぞ。 おっさんがイキって250のレプリカは流石に恥を知るべきだなｗ
恥をしってその恥ずかしさを愉しみたい変態なら忘れてくれｗ 「高校生みたいなこと言うのはやめなよ＾＾；」
って50過ぎたエロいおっさんが昔言ってたけど
たしかになんちゃってバカ者気取りはこっぱずかしいわなｗ
鏡みようぜ？
それが快感なら忘れてくれｗ 昔の古いレプリカを奇麗に丁寧に乗ってるのとまた違うコッパズかしさがあるからな
新車の250㏄バイクはｗ
俺の云ってることが伝わるのだろうかｗ >>506
お前知らなかったんだろ？
ニワカだからw
どうせバイクの最高峰はリッターSSとか思い込んでてさw
2001年からだよリッターが本当の意味で最高峰になったのは。
それまではあくまでストリートでは速いだけのカテゴリーで、レーシーなモノが好きな層には見向きもされないというか、まぁハッキリ言えばバカにされてたんだよ。
俺らは「リッター君w」とかバカにしてた。
峠に行くとクソ遅かったからね。重いわ無駄にパワーあるわ、車体は750と共通なのにw
マトモに走るようになったのはR1から、本格的な速さで手に負えなくなったのはR1000からな。
よく勉強してから語りなよニワカおじさんw >>511
ずっと現役で乗ってる連中はもう排気量とかカテゴリーで選ばないんだよ。
誰でも大型免許取れる時代に排気量ありきみたいな感覚はだいぶ痛い。
腹の出たリターンがパニガーレ買って自爆、死亡事故とかずっとバイク乗ってるうちらから見ても滑稽だし迷惑 バカじゃねえの ID:J1Ze9tbWd
知らないと思い込むお前がニワカだろｗ 峠では350の2st車だったわｗ
ピーキーだったけどなｗ でもなあ、峠で喜んでるのは高校生までだぞｗ
大学生になったら今度は四輪だろうがｗ
そんなんだから子供のいない子供部屋おじさんに成っちゃうんだぞ？ｗ > 腹の出たリターンがパニガーレ買って自爆、死亡事故とかずっとバイク乗ってるうちらから見ても滑稽だし迷惑
でもそれ俺と関係ねえし、腹でてねーしｗ てか250㏄くんは何で悔しかったの？
てかお前誰だｗ
しれーっと横やりしてきてるけどw
アイポンどこいったしｗ
471 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-Qqhc)[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 19:38:20.36 ID:J1Ze9tbWd [1/8]
>>464
まぁ大型は一台は置いておくのは間違いないよ。
さすがに25年以上大型乗ってきてて、250一台は無理w
300リミッター当たるまで普通に高速道路でぶちまわす人間だしな。
ただ小さくて本当の意味で軽いバイクもそれはそれで楽しいと思うよ。
250モタードも何台か乗ったけどイマイチ質感が無いのと、流して乗る時の感じが好きになれずすぐ手放してる。
使い捨ての道具みたいで。というかモトクロッサー何台か使い捨てで乗ってきてるのもあるかも。 ２５０ｃｃくんがこれ？
> 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d989-Qqhc)[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 18:07:30.26 ID:Plifg/RH0 [1/4]
> 大型一台売って買おうかな。
> この際100万でも、カワサキが先陣切ってホンダやヤマハが追従したら楽しくなるね。
> KTMが2stでユーロ4だか5クリアして売ってるオフ車もいいな。
>
> ホンダやヤマハがまた2st250ツイン出したら絶対買うわw
>
> 456 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d989-Qqhc)[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 18:08:19.15 ID:Plifg/RH0 [2/4]
> >>449
> 当時GSXR750で膝スリスリしてたよw
>
> 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d989-Qqhc)[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 18:11:24.17 ID:Plifg/RH0 [3/4]
> >>458
> まだスリスリ出来るよw
>
> 462 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d989-Qqhc)[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 18:14:25.28 ID:Plifg/RH0 [4/4]
> >>457
> EFIとバイワイヤで次世代を感じさせる仕上がりになってると思うぞw
> エンジン自体もかなり洗練されてるだろうし。
> やることやれば数字上は22000回転/60馬力くらいでんじゃね？ いや買えばいいんじゃないか？
俺も川崎大好きだぞ？ｗ
> 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fe2a-a57L)[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 12:52:55.09 ID:9506+gpk0 [2/4]
> 250ｃｃの四気筒モデルが復活だってよ…でも100万になるらしい。ちょっとした軽並の価格。
> https://youtu.be/GC6g6h5nN3w?t=812
> で、東南アジアの中型バイクブームが丁度80年代の日本のバイクブームみたいなもんで、
> その恩恵で日本にも250ｃｃバイクの浸透が巻き起こるという予測も…。
> 2万回転50馬力だってよｗ
> で、H2と ZX-25R…公道で300キロオーバーの性能を発揮させる事がどれくらいあるか？って事だよな。
> ここでされてる「どっちが速いか」なんて不毛な論議と同じで、必要か？って話。 文体変わってないし言いたいことの中身も変わってないのになんで端末と回線かえて別人気取りしてんだ？
めんどくさいから250㏄君てコテつけてくれよｗ
曲解様かよ！ >>522
出かけてるからだよ。750レプリカを中途半端とかニワカすぎてバイク語る資格ないぞお前はw
お前「ニワカおじさん」てコテつけろよw 別人気取りなぞしてないけど、そう見えるってことはお前がモノ知らなすぎて複数からバカにされてるって被害妄想があるんだろw
750は中途半端ねぇw
下手くそそうw 元の話までやっと戻れたわ
これ俺なｗ
やるジャン行ったのも俺だし
今なら中途半端だよなって話なｗ
まあちと言葉足らなかったが分かってくれると期待してたわｗ
なんかすまんな
ほんとなんかすまんわ
子供部屋おじさんを怒らせてしまったか＾＾；
449 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d83-bYGp)[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 14:05:01.26 ID:wZGBhgeu0 [2/13]
100馬力オーバーのバイクに乗ってたけど
キッズたちが45馬力（当時の自主規制）バイクで目を輝かして膝をすりすりしてたな
女の子が乗ってたGSXR250が2万2千回転のタコだったのはちょっと驚いたｗ でもレースしてないんだろ？
峠でレース気取りか？ｗ
お前いくつの爺だよｗ 250㏄おじさんは矛盾してることをずーっと言ってることに気が付いてるのだろうか？
何もかも自己紹介にみえてきたんだが
今日のニワカおじさんかｗ 結局端末替えを認めたなｗ
まるで曲解様のようだ！
お前バイカスが～ってずっと喚いてたじゃねえか！！！この野郎ｗ
> 522 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 890d-bYGp)[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 21:32:27.18 ID:Rm5Fg0yc0 [35/40]
> 文体変わってないし言いたいことの中身も変わってないのになんで端末と回線かえて別人気取りしてんだ？
>
> めんどくさいから250㏄君てコテつけてくれよｗ
> 曲解様かよ！
↓ｗ↓
> 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-Qqhc)[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 21:38:19.61 ID:J1Ze9tbWd [9/10]
> >>522
> 出かけてるからだよ。750レプリカを中途半端とかニワカすぎてバイク語る資格ないぞお前はw いいから普通自動二輪（）の免許とってこいよカスヤロウｗ ニワカ顔真っ赤じゃん。
750の位置付けも知らないニワカおじさん（笑）
お前何書いてもこれだけでもうニワカ確定だからレスしなくて良いよw
しっかし750レプリカは中途半端ねぇ？
ちなみに俺はMCFAJでF1参戦したよ。まぁ雑魚だったけどな。
ニワカおじさんよりは全域でバイクに関しては上だからもっと敬意を払うべきだよ、顔真っ赤にして大暴れしなくて良いよ。
おじさんとてつもなく無知なんだからw
ちなみにこの流れ、今昔からのバイク仲間が見てお前の事をみんなでバカにしまくってるとこだよw
OW01乗ってるのと、RC30、45両方持ってるマニアがここにいるがお前とおそらく同世代。
当然そんなバイクもヒストリーも知らないだろうし、乗ったこともないだろうが、現役でずっと乗ってる人間に変なこと言っても即座に舐められるから本当に乗るしかないよ君の場合はw 他人のフンドシで相撲（）取り出した
つまりデブってことか？ｗ
> ちなみにこの流れ、今昔からのバイク仲間が見てお前の事をみんなでバカにしまくってるとこだよw
> OW01乗ってるのと、RC30、45両方持ってるマニアがここにいるがお前とおそらく同世代。 >>533
今はバイク世界的シェアから1000ccが基準。
四輪は･･･ハイブリッド ディーゼルもあるから混沌。 だなｗ
曲解モドキ（250㏄）君は、昔の知識で知ったかしてるネットキッズなんだろうなｗ >>535
俺は750RKだったよ。今はもう全然違うバイク乗ってるけど。
で、必死に750レプリカの位置づけを知らなかった事をログ流して無かったことにしようとしてんの？
無知君w 750レプリカを知らない奴居ないだろバカじゃねえのｗ ログ流して消えると思ってんのか？
マジで思ってんのか？
どっかのトンチキの真似するなよｗ
> で、必死に750レプリカの位置づけを知らなかった事をログ流して無かったことにしようとしてんの？ 他人のバイクのことまで俺は興味ねえからな
どっかのバイクヲタ気取りの欲しくて欲しくてたまらない250㏄君と違ってｗ
> 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-Qqhc)[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 22:48:44.70 ID:J1Ze9tbWd [12/13]
> >>535
> 俺は750RKだったよ。今はもう全然違うバイク乗ってるけど。 >>540
今現在750cc新バイク調べてみな。
600ccクラスのほうが多いから。 >>536
なんやかんやで日本は50cc、海外でも150cc未満が一番多いと思うの >>544
>海外でも150cc未満が一番多い
貧困国含めないといけないのか？
＃四輪が満足に走っていないやん。 >>544
SCV35の人は俺の中では生きてるヌコのひとだよｗ 曲解くんも、250㏄君も、トンチキも嘘ばかり吐いたり小賢しいことするから叩かれてるのだよ
正直に書こうね？ｗ ちょっと間違えたなｗ
◎曲解くん（250㏄君）も、曲解様！の憧れたトンチキも嘘ばかり吐いたり小賢しいことするから叩かれてるのだよ 曲解君はもう少し狂わないと、ここまで人を心を動かすことはできないな
まだまだ小者か（常人）
https://youtu.be/5rV3rFXqUw0 あれ？そういえば
レンタカーおじさんかい？ｗ
9deW Monazilla/1.00 (BB2C 1.3.86; iOS 12.3.1 iPhone9,1)
V6lM Monazilla/1.00 （JaneStyle_iOS/1.6.2.3 iOS12.3.1 iPhone9,1）
282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-V6lM)[sage] 投稿日：2019/06/29(土) 09:57:34.82 ID:yIs2Dg6Wa
天橋立なんとか持つかな？と思ったら雨だったので生野銀山と城崎に行ってきました！
いまから帰ります@17時に車の返却があるのでw なんだこいつw
支離滅裂な上に
「知らないわけないだろ」とか
無知すぎw バイクにちょろっと興味あるクソガキでも知ってることでドヤるのってどうなんだ？
なんで俺が知らないと決めつけてんの、お前がアホに見えるから笑わすなｗ
支離滅裂じゃなくて尻爆裂（）か？ なんだなんだ？
お前まじでレンタカーおじさんだったのか？ｗ 曲解君のパターンはもうバレバレしてるんだがなｗ
まだすっトボケるのか？ｗ お前いくつだ？ｗ
> 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-Qqhc)[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 19:38:20.36 ID:J1Ze9tbWd [1/14]
> >>464
> まぁ大型は一台は置いておくのは間違いないよ。
> さすがに25年以上大型乗ってきてて、250一台は無理w
> 300リミッター当たるまで普通に高速道路でぶちまわす人間だしな。 最初のGSX-R750出た頃は限定解除があって、中免ライダーにリスペクトされてたのは確か。
でも現代的視点に立つと、その頃の750レプのポテンシャルってどうなんだろうな？とは思う。
2000年代からは排ガス規制でパワー据え置きで排気量上げで対応だから、当時的に照らすと1000SS≒750レプなんだろうけど。
そう鑑みると隔世の観はあって別次元の乗り物にはなっているよね。
でも当時的に「走らない750レプ」のポテンシャル引き出して速く走るってのは「乗りこなし」なんだよ。
2ｓｔ350がエキサイティングだったって言う様に、「乗りこなす」ってのはリスキーなんだな。
今のバイクで同じレベルの走りをするのは安定していてイージーだって、言い換える事も出来る。
なんだろうな…70年代の空冷時代の750が、80年代の水冷中型バイクとパワー感はイーブンだけど、曲がるのはレプの方…みたいな。 そのスズ菌気取りのバカ (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-Qqhc)は
ZXR以前ってのが理解できてないニワカなのだよｗ
しかも俺が冗談で若い！っていったら真に受けて、俺をニワカ扱いだよｗ 俺らが峠で遊んでた頃に原チャリで駆けつけてきたキッズみたいなことばかり言っててワロタ
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-Qqhc)[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 21:17:38.08 ID:J1Ze9tbWd [7/14]
>>506
お前知らなかったんだろ？
ニワカだからw
どうせバイクの最高峰はリッターSSとか思い込んでてさw
2001年からだよリッターが本当の意味で最高峰になったのは。
それまではあくまでストリートでは速いだけのカテゴリーで、レーシーなモノが好きな層には見向きもされないというか、まぁハッキリ言えばバカにされてたんだよ。
俺らは「リッター君w」とかバカにしてた。
峠に行くとクソ遅かったからね。重いわ無駄にパワーあるわ、車体は750と共通なのにw
マトモに走るようになったのはR1から、本格的な速さで手に負えなくなったのはR1000からな。
よく勉強してから語りなよニワカおじさんw 雑誌の広告みて買ったのかｗ
> ちなみに俺の油冷は何回か雑誌にも出たことがあるよ。 4st 4亀頭復活かよ
FZR250R貰って乗ってたが全然だったな
タイヤは細えしバイアスタイヤだった気がする
選択肢が無かったんだよな
TT履いてた覚えがある
加速じゃ2stと勝負にならんかった 効いちゃったのか？チンチクリンデブなのに？ｗ
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d83-bYGp)[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 10:11:29.97 ID:wZGBhgeu0 [1/13]
つまり曲解様はチンチクリンのドチビで足が短いからバイクに乗れず、
苦い思い出からバイカスだのバカライダーだのほざいてたってことですか！？
流石曲解様！
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fe2a-a57L)[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 12:52:55.09 ID:9506+gpk0 [2/5]
250ｃｃの四気筒モデルが復活だってよ…でも100万になるらしい。ちょっとした軽並の価格。
https://youtu.be/GC6g6h5nN3w?t=812
で、東南アジアの中型バイクブームが丁度80年代の日本のバイクブームみたいなもんで、
その恩恵で日本にも250ｃｃバイクの浸透が巻き起こるという予測も…。
2万回転50馬力だってよｗ
で、H2と ZX-25R…公道で300キロオーバーの性能を発揮させる事がどれくらいあるか？って事だよな。
ここでされてる「どっちが速いか」なんて不毛な論議と同じで、必要か？って話。 >>560
俺が中古のおにぎりテールネイキッドに乗ってたら
仲間がFZR250を親に買ってもらってたなｗ
４ｓｔ遅くないもんって言い張ってたけど遅かったなｗ 誰だよ、キチガイを始動させた奴は？
どうすんだよこれ、やりたい放題じゃねーか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
