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しょせん車ではバイクに勝てないPart44

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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bbd-Xz8H)
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2019/06/19(水) 14:06:27.40ID:t7g8xW0I0

F1ネタ モトGPネタは無限ループするので厳禁。

想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく

また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめましょう
【スレの歴史】
この『しょせん車ではバイクに勝てない』スレは2003年から続く長寿スレとなっております
脳内妄想車両を語ったり藤原拓海君になった妄想をしてレスをしないように注意してください

前スレ
しょせん車ではバイクに勝てないPart43
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1560358954/

>950踏んだら次スレ立てろやオラ
新規スレッドを立てるとき、本文の欄(内容)の1行目の行頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512

以下↓テンプレは好きなように
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4915-X8br)
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2019/06/26(水) 21:01:44.12ID:iy5eWRFR0
うんこマン通報したら警察はどうすんだろな
うんこからDNA採取してそこから犯人探しなんてしねえだろうし

街中じゃ路地裏入りゃ死角なんていくらでもありそうだが、郊外の主幹道路に隣接した敷地内に入り込むのは目立つ
でも、やたら塀や樹木で囲むのもかえって不用心なんだよな
その後すぐにカメラ増設したけど
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4915-X8br)
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2019/06/26(水) 21:06:48.90ID:iy5eWRFR0
>>419
女の大型乗りもいいよな
軽やミニバン乗った女より全然マナーも愛想もいい
何番目か忘れたけど元嫁も大型免許欲しいって言ってた
俺といた数ヶ月の間に2種免許は取得したけどな
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMc5-iFuv)
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2019/06/27(木) 08:32:44.38ID:J6vUNuWmM
>>423
俺も分かれる気マンマンだったがな
その嫁とは9ヶ月位だったと思う

>>424
単に乗ってるだけじゃダメだろ
許容出来る範囲の容姿は必要じゃね?
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2524-ic3e)
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2019/06/27(木) 23:38:56.10ID:OZsSN/580
日本の国土の7割を制圧するまさに世界最強の乗り物、
オフロードバイク様が通りますよ
リッターバイクとか四輪は端っこにさっさと避けましょうね
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c115-iFuv)
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2019/06/28(金) 06:05:58.51ID:FimTIy0m0
一見図星に思えるレスだが、オフガイの棲息する地域はむしろ舗装路に出る迄に数時間を要するかんな

オフガイの場合、例えば最も近いコンビニ、スーパーへ買い物に出掛ける際ですらチューンドオフロード耕運機を駆使して初めて可能になる
一般人の目線から見たオフガイは、信じ難いほどの非現実的で特殊な環境下での生活を強いられてる
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM72-iFuv)
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2019/06/28(金) 09:31:20.12ID:f103ImTHM
他のレスも大した意味もねえ下らんものが殆どだろ
最近ほぼ雑談スレになってるしよ
以前のような殺伐さがなく、馴れ合いスレになっちまってんだよな
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c115-iFuv)
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2019/06/28(金) 12:36:15.31ID:WPyURbFq0
曲解も死んだ事だし、跡目継ぐなり何なり好きにすりゃいいだろ
だが曲解は単にここに執着して粘着してるだけの詰まらん野郎だったからな
何を言われてもコピペをオウム返しするだけのBOTみてえなヤツだったし
ここに必要なのは、人としてのプライドや理性の全てを捨てて大発狂出来るヤツだかんな
0435名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2524-ic3e)
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2019/06/29(土) 23:12:08.83ID:SVV+VkVv0
ハゲなのばれたのが一番きつかったのかもしれんな
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd9-NaMh)
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2019/06/29(土) 23:44:18.08ID:fi8ItQIIM
ハゲ界隈じゃなきゃファイザーって言われてもファイザーの何の薬のことか通じないからなw
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fe2a-a57L)
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2019/06/30(日) 01:24:55.27ID:9506+gpk0
平和憲法9条による
「消極的な平和は、いずれ実体の戦争によって埋め合わされる……そう思ったことはないか?」
ってアニメの名セリフがあったが、
「今フサフサだからって、いずれハゲてしまい、フサだった事が埋め合わされるかも知れない……」
そう思ったことはないか?
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM72-iFuv)
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2019/06/30(日) 08:14:50.89ID:A5/Oo64UM
頭はザビエルだが珍毛とケツ毛はボーボーだけどな
いずれも珍毛やケツ穴すら目視確認出来ねえくらい生い茂ってるみてえだし
月に一度は庭用の芝刈り機でお手入れしてると言ってたな
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8976-NaMh)
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2019/06/30(日) 08:33:07.20ID:S1LqM7/b0
>>442
処方されるジェネリックのハゲ薬の箱にファイザーって書かれてるから、ハゲ界隈ではファイザーと言えばハゲ薬で通じるらしい
薬学部出身()の彼はファイザーが巨大製薬会社だと知らなかったんだろう
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fe2a-a57L)
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2019/06/30(日) 12:52:55.09ID:9506+gpk0
250ccの四気筒モデルが復活だってよ…でも100万になるらしい。ちょっとした軽並の価格。
https://youtu.be/GC6g6h5nN3w?t=812
で、東南アジアの中型バイクブームが丁度80年代の日本のバイクブームみたいなもんで、
その恩恵で日本にも250ccバイクの浸透が巻き起こるという予測も…。
2万回転50馬力だってよw
で、H2と ZX-25R…公道で300キロオーバーの性能を発揮させる事がどれくらいあるか?って事だよな。
ここでされてる「どっちが速いか」なんて不毛な論議と同じで、必要か?って話。
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2524-ic3e)
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2019/06/30(日) 13:31:39.81ID:Cgj0o71y0
>>446
二万回転っていいよなー
昔ホーネット持ってたけどあれの1万6000回転でもかなりF1チックな音出しながらギア変速できて脳汁出てたからなー
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-9deW)
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2019/06/30(日) 13:54:47.94ID:q6OYXyQ0a
発揮させるとかがいかにも乗ってない人のいらん心配

軽トラとコンパクトでも40巡航違うだろ?
限界のパフォーマンスってのは、では日常ではどの位余裕があるのかって指針な訳
常用域での潤沢なトルクと、高回転まで気持ち良く回るエンジンを作ると、それが最高出力に現れるだけの事
だから最高出力だけを比べたって意味無いし、その出力が必要か?いつ使うのなんて懸念も、全く的外れ
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fe2a-a57L)
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2019/06/30(日) 17:16:25.84ID:9506+gpk0
動画でも言及されてるけど(16:14秒あたりから)、「車体サイズ、排気量がブランドにならない」って、言ってる。
250は車検が無い国内制度事情、2st絶滅、大型二輪免許教習などで400クラスはオワコン、250は2気筒か単気筒になった。
が、やっぱ250クラスで速さも求めると4気筒になっちゃうんだろうね…トルク無くなるから余計に回さなきゃパワーを稼げない。
ホーネットよりVTRの方が乗り易くて若干速くもあるみたいだけれどね。
やっぱ同クラスで速いという事はステータスでもあるし。

でも高速で絶対的なスピード出さない、200キロも要らない、となったら250で十分って話もある訳で…。
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d989-Qqhc)
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2019/06/30(日) 18:07:30.26ID:Plifg/RH0
大型一台売って買おうかな。
この際100万でも、カワサキが先陣切ってホンダやヤマハが追従したら楽しくなるね。
KTMが2stでユーロ4だか5クリアして売ってるオフ車もいいな。

ホンダやヤマハがまた2st250ツイン出したら絶対買うわw
0469名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fe2a-a57L)
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2019/06/30(日) 19:32:05.10ID:9506+gpk0
リッターは下道では使い切れない有り余るパワーで、高速以外では真価を発揮しない。
中低速の峠でリッターSSのパワーも封印なら、全開に出来る600SSの方が「乗らされてる」感も少ない。
100までの狭い峠で シングルモタード>リッターSSなら、 リッターSS≒600SS≒250SS で速さはイーブンになるよな。
2st250が使い切るパワーの「乗りこなす楽しさ」なら250マルチも然りっていう代替になるのでわ?

>車検が〜って悩むおっさんが

後世に誇れる殿堂入りな名車(個人的な思い入れ)でも車検があると20年〜30年もの維持が大変になる。
耐久性の無い2st車も大変だけど、割と4st250の旧車は今でも元気に乗られているのを、良く見かけるとね…
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdea-Qqhc)
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2019/06/30(日) 19:38:20.36ID:J1Ze9tbWd
>>464
まぁ大型は一台は置いておくのは間違いないよ。
さすがに25年以上大型乗ってきてて、250一台は無理w
300リミッター当たるまで普通に高速道路でぶちまわす人間だしな。

ただ小さくて本当の意味で軽いバイクもそれはそれで楽しいと思うよ。
250モタードも何台か乗ったけどイマイチ質感が無いのと、流して乗る時の感じが好きになれずすぐ手放してる。
使い捨ての道具みたいで。というかモトクロッサー何台か使い捨てで乗ってきてるのもあるかも。
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdea-Qqhc)
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2019/06/30(日) 19:42:16.81ID:J1Ze9tbWd
>>470
600ならスロットルストッパーに当たる本当の全開にはなるよ。公道でも。
市街地で車の間を全開とかはしないが伊豆スカなら4速くらいまでなら「全開」だよ。
リッターでも3速までなら全開にするポイントはある。

高速道路だと600は物足りないわ。やはり加速力が乏しい。
そこそこ速いから期待してるのもあるんだろうな。
なんか200超えるとパンチが無くて物足りなくなる。
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 890d-bYGp)
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2019/06/30(日) 20:03:32.11ID:Rm5Fg0yc0
オフ車とオンロードを同じレベルで騙るなやドブロク!(だったっけ?あれ?

> 474 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 25c9-bYGp)[sage] 投稿日:2019/06/30(日) 19:50:18.35 ID:CNHKi6gk0 [2/2]
> >>469
> なんちゃってじゃないモタード乗った事ねーだろ
> マルチ250みたいなガキの乗り物いらねーよ
> 2ストレプリカも時代遅れで現代レベルじゃ話にならない
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 890d-bYGp)
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2019/06/30(日) 20:26:25.79ID:Rm5Fg0yc0
だめだモタード調べると珍走ちっくにみえてきた
公道でレースファッションしちゃう場違い感とか
俺みたいにロードワークで軍事訓練さながらのコスプレしてる変態どもめらがにすら感じるのは
おれがニワカだからかw
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 890d-bYGp)
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2019/06/30(日) 20:32:31.76ID:Rm5Fg0yc0
掲示板では順位下だぞw
デカい顔するなや


> 490 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-9deW)[sage] 投稿日:2019/06/30(日) 20:31:55.70 ID:q6OYXyQ0a [6/6]
> >>486
> 最大シェアのユーザーに対してそれって、自分が基地外だと叫んでる様なもんなんだけど…
>
> 世の中は間違ってる!俺が正しい!!
>
> こうですかわかりません
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 25c9-bYGp)
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2019/06/30(日) 20:39:41.63ID:CNHKi6gk0
>>489
モタードは公道のような路面が荒れてる
峠では最速だよアップタイトなポジションで
ブラインドコーナーもセパハンより見遠しが効くし
サスのストロークが長いからコーナー途中で融通が利く
ウエット路面とかなら更に敵なし
ただし100キロまでだな
250マルチなんか100キロまでならモタードに負けるし
100キロ以上ならSSに負ける使いもんなんねーよ
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 890d-bYGp)
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2019/06/30(日) 20:40:26.80ID:Rm5Fg0yc0
あ、俺真面目に読んでなかったわw
そうだよキチガイ様だらけなのに場にそぐわないこと言い出すお前が悪いのだ^^

> > 490 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-9deW)[sage] 投稿日:2019/06/30(日) 20:31:55.70 ID:q6OYXyQ0a [6/6]
> > >>486
> > 最大シェアのユーザーに対してそれって、自分が基地外だと叫んでる様なもんなんだけど…
> >
> > 世の中は間違ってる!俺が正しい!!
> >
> > こうですかわかりません
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 890d-bYGp)
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2019/06/30(日) 20:42:04.33ID:Rm5Fg0yc0
>>500
へんてこな改行するのは、ちっこいモニタのせいか?
言いたいことは理解できた

モタードは公道のような路面が荒れてる峠では最速だよ
アップタイトなポジションでブラインドコーナーもセパハンより見遠しが効くし
サスのストロークが長いからコーナー途中で融通が利く
ウエット路面とかなら更に敵なし

ただし100キロまでだな
250マルチなんか100キロまでならモタードに負けるし
100キロ以上ならSSに負ける使いもんなんねーよ
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 890d-bYGp)
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2019/06/30(日) 20:49:31.26ID:Rm5Fg0yc0
でもお前TTF1出てたわけじゃないでしょ?
しかも知らないとなんで思い込んだし
単なる知ったかじゃん?

恥をしるべき

> 503 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdea-Qqhc)[sage] 投稿日:2019/06/30(日) 20:46:23.73 ID:J1Ze9tbWd [5/5]
> >>495
> 90年代半ばまでな。ていうかTTF1知らないのに、おっさんでバイク乗りとかニワカすぎて恥ずかしいよ。
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdea-Qqhc)
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2019/06/30(日) 21:17:38.08ID:J1Ze9tbWd
>>506
お前知らなかったんだろ?
ニワカだからw

どうせバイクの最高峰はリッターSSとか思い込んでてさw
2001年からだよリッターが本当の意味で最高峰になったのは。
それまではあくまでストリートでは速いだけのカテゴリーで、レーシーなモノが好きな層には見向きもされないというか、まぁハッキリ言えばバカにされてたんだよ。

俺らは「リッター君w」とかバカにしてた。
峠に行くとクソ遅かったからね。重いわ無駄にパワーあるわ、車体は750と共通なのにw

マトモに走るようになったのはR1から、本格的な速さで手に負えなくなったのはR1000からな。
よく勉強してから語りなよニワカおじさんw
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdea-Qqhc)
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2019/06/30(日) 21:19:40.87ID:J1Ze9tbWd
>>511
ずっと現役で乗ってる連中はもう排気量とかカテゴリーで選ばないんだよ。
誰でも大型免許取れる時代に排気量ありきみたいな感覚はだいぶ痛い。
腹の出たリターンがパニガーレ買って自爆、死亡事故とかずっとバイク乗ってるうちらから見ても滑稽だし迷惑
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