しょせん車ではバイクに勝てないPart44
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F1ネタ モトGPネタは無限ループするので厳禁。
想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく
また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめましょう
【スレの歴史】
この『しょせん車ではバイクに勝てない』スレは2003年から続く長寿スレとなっております
脳内妄想車両を語ったり藤原拓海君になった妄想をしてレスをしないように注意してください
前スレ
しょせん車ではバイクに勝てないPart43
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1560358954/
>950踏んだら次スレ立てろやオラ
新規スレッドを立てるとき、本文の欄(内容)の1行目の行頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
以下↓テンプレは好きなように
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) このおねいさんは、月収60万ぐらいだってな
https://i.imgur.com/9h2Loeg.jpg
まあ大変そうだわな
頭使う仕事も発狂したく成るぐらい大変な時もあるから
仕事ってのはそういうもんよ 収入60でもそこからアレヤコレヤ飛んでって手取りがどうなのかは分からん うんこマン通報したら警察はどうすんだろな
うんこからDNA採取してそこから犯人探しなんてしねえだろうし
街中じゃ路地裏入りゃ死角なんていくらでもありそうだが、郊外の主幹道路に隣接した敷地内に入り込むのは目立つ
でも、やたら塀や樹木で囲むのもかえって不用心なんだよな
その後すぐにカメラ増設したけど >>419
女の大型乗りもいいよな
軽やミニバン乗った女より全然マナーも愛想もいい
何番目か忘れたけど元嫁も大型免許欲しいって言ってた
俺といた数ヶ月の間に2種免許は取得したけどな >>422
・・・なんか初めから「独立」する気マンマンだった雰囲気が伝わってくる。 >>423
俺も分かれる気マンマンだったがな
その嫁とは9ヶ月位だったと思う
>>424
単に乗ってるだけじゃダメだろ
許容出来る範囲の容姿は必要じゃね? 日本の国土の7割を制圧するまさに世界最強の乗り物、
オフロードバイク様が通りますよ
リッターバイクとか四輪は端っこにさっさと避けましょうね >>426
で、その「オフロード」に辿りtつくまで延々と「綺麗に舗装された舗装道路」を
何時間も走り続けないとイケないという矛盾。
#四輪もバイクも オンロードタイプで十分だよな。 一見図星に思えるレスだが、オフガイの棲息する地域はむしろ舗装路に出る迄に数時間を要するかんな
オフガイの場合、例えば最も近いコンビニ、スーパーへ買い物に出掛ける際ですらチューンドオフロード耕運機を駆使して初めて可能になる
一般人の目線から見たオフガイは、信じ難いほどの非現実的で特殊な環境下での生活を強いられてる 他のレスも大した意味もねえ下らんものが殆どだろ
最近ほぼ雑談スレになってるしよ
以前のような殺伐さがなく、馴れ合いスレになっちまってんだよな 曲解も死んだ事だし、跡目継ぐなり何なり好きにすりゃいいだろ
だが曲解は単にここに執着して粘着してるだけの詰まらん野郎だったからな
何を言われてもコピペをオウム返しするだけのBOTみてえなヤツだったし
ここに必要なのは、人としてのプライドや理性の全てを捨てて大発狂出来るヤツだかんな 曲解さんが名無し潜伏しちゃったか
やはりゴムまりのようなお手々でポンコツ中古車ってバレちゃったからかい? ハゲ界隈じゃなきゃファイザーって言われてもファイザーの何の薬のことか通じないからなw おお
そういやなんか、ハゲ薬でめちゃくそコーフンしてたなw 達観してる奇麗なハゲの人は、あまり気にしてないのになw 男は外見(初見なら大事)じゃなくて中身って理解してないとハゲ散らかすのだな(個人的感想) 平和憲法9条による
「消極的な平和は、いずれ実体の戦争によって埋め合わされる……そう思ったことはないか?」
ってアニメの名セリフがあったが、
「今フサフサだからって、いずれハゲてしまい、フサだった事が埋め合わされるかも知れない……」
そう思ったことはないか? ファイザーでなんでハゲ治療なん?
バイアグラの方思い浮かべない? 頭はザビエルだが珍毛とケツ毛はボーボーだけどな
いずれも珍毛やケツ穴すら目視確認出来ねえくらい生い茂ってるみてえだし
月に一度は庭用の芝刈り機でお手入れしてると言ってたな >>442
処方されるジェネリックのハゲ薬の箱にファイザーって書かれてるから、ハゲ界隈ではファイザーと言えばハゲ薬で通じるらしい
薬学部出身()の彼はファイザーが巨大製薬会社だと知らなかったんだろう つまり曲解様はチンチクリンのドチビで足が短いからバイクに乗れず、
苦い思い出からバイカスだのバカライダーだのほざいてたってことですか!?
流石曲解様! 250ccの四気筒モデルが復活だってよ…でも100万になるらしい。ちょっとした軽並の価格。
https://youtu.be/GC6g6h5nN3w?t=812
で、東南アジアの中型バイクブームが丁度80年代の日本のバイクブームみたいなもんで、
その恩恵で日本にも250ccバイクの浸透が巻き起こるという予測も…。
2万回転50馬力だってよw
で、H2と ZX-25R…公道で300キロオーバーの性能を発揮させる事がどれくらいあるか?って事だよな。
ここでされてる「どっちが速いか」なんて不毛な論議と同じで、必要か?って話。 >>446
二万回転っていいよなー
昔ホーネット持ってたけどあれの1万6000回転でもかなりF1チックな音出しながらギア変速できて脳汁出てたからなー 発揮させるとかがいかにも乗ってない人のいらん心配
軽トラとコンパクトでも40巡航違うだろ?
限界のパフォーマンスってのは、では日常ではどの位余裕があるのかって指針な訳
常用域での潤沢なトルクと、高回転まで気持ち良く回るエンジンを作ると、それが最高出力に現れるだけの事
だから最高出力だけを比べたって意味無いし、その出力が必要か?いつ使うのなんて懸念も、全く的外れ 100馬力オーバーのバイクに乗ってたけど
キッズたちが45馬力(当時の自主規制)バイクで目を輝かして膝をすりすりしてたな
女の子が乗ってたGSXR250が2万2千回転のタコだったのはちょっと驚いたw 1シリンダー当たりの燃焼効率が云々とか言って250tなら2気筒がベスト!とか言ってた話はどこいったんだ?w>>446 動画でも言及されてるけど(16:14秒あたりから)、「車体サイズ、排気量がブランドにならない」って、言ってる。
250は車検が無い国内制度事情、2st絶滅、大型二輪免許教習などで400クラスはオワコン、250は2気筒か単気筒になった。
が、やっぱ250クラスで速さも求めると4気筒になっちゃうんだろうね…トルク無くなるから余計に回さなきゃパワーを稼げない。
ホーネットよりVTRの方が乗り易くて若干速くもあるみたいだけれどね。
やっぱ同クラスで速いという事はステータスでもあるし。
でも高速で絶対的なスピード出さない、200キロも要らない、となったら250で十分って話もある訳で…。 60キロでも250じゃ不十分。
初心者や良く知らない人はパワーは最高速のためだけにあるんじゃないことをまずは理解しよう。 ホワイトベースって書いてあるとキチガイかな?って思ってまともに見る気がしないのだw ニーハンキッズだったのかもしかして
400までは高校生のバイクじゃね?(個人的感想 大型一台売って買おうかな。
この際100万でも、カワサキが先陣切ってホンダやヤマハが追従したら楽しくなるね。
KTMが2stでユーロ4だか5クリアして売ってるオフ車もいいな。
ホンダやヤマハがまた2st250ツイン出したら絶対買うわw >>449
当時GSXR750で膝スリスリしてたよw zzr250やらZXR250の頃と大して変わらないんじゃないのか?って思うがw >>460
そのまま気持ちよく成っちゃって路面に寝るなよ(余計な心配 >>457
EFIとバイワイヤで次世代を感じさせる仕上がりになってると思うぞw
エンジン自体もかなり洗練されてるだろうし。
やることやれば数字上は22000回転/60馬力くらいでんじゃね? ある程度デカいバイクになるとねじ伏せる力も居るからな
両足を投げ出すぐらいの奴じゃないとデカいバイクはry >>462
大して変わらん気がするなw
ZXR出始めの頃でもマフラー替えてちょっと弄ってたキッズが必死に頑張ってたついてきてたが
やはり小さいバイクなんだよニーハンてw まあ普段車にのってて、車検が〜って悩むおっさんが
気分よく気楽に走るにはデカいのより中型()クラスでもいいのかもしれんがw >>451
250で速さを求めるとシングルモタードだろ
120キロ以なんて排気量の無さはどうしようもないから
結局リッターSSにかなわないじゃん
シングルモタードなら100までの狭い峠で最速狙えるだろ。 思うに250に拘るおっさんは、軽乗りと同じかつかつなのか?って思われてもしょうがないよな
そのくせ、250は気持ちがいいとか速い〜とか言いだす始末
笑い殺しの罪は重いと思うんだがな ふだんは125で十分やな、年に1ー2回は大型乗る。バイクなんてそんなもん リッターは下道では使い切れない有り余るパワーで、高速以外では真価を発揮しない。
中低速の峠でリッターSSのパワーも封印なら、全開に出来る600SSの方が「乗らされてる」感も少ない。
100までの狭い峠で シングルモタード>リッターSSなら、 リッターSS≒600SS≒250SS で速さはイーブンになるよな。
2st250が使い切るパワーの「乗りこなす楽しさ」なら250マルチも然りっていう代替になるのでわ?
>車検が〜って悩むおっさんが
後世に誇れる殿堂入りな名車(個人的な思い入れ)でも車検があると20年〜30年もの維持が大変になる。
耐久性の無い2st車も大変だけど、割と4st250の旧車は今でも元気に乗られているのを、良く見かけるとね… >>469
もう見てて恥ずかしいからやめて(///)
600SSが全開できるとか、使いきれないとか、乗りこなす楽しさとか
実際乗ってない、乗った事の無い人って、どうしてみんな判を押した様にこの手の勘違いを声高らかに叫ぶんだろ? >>464
まぁ大型は一台は置いておくのは間違いないよ。
さすがに25年以上大型乗ってきてて、250一台は無理w
300リミッター当たるまで普通に高速道路でぶちまわす人間だしな。
ただ小さくて本当の意味で軽いバイクもそれはそれで楽しいと思うよ。
250モタードも何台か乗ったけどイマイチ質感が無いのと、流して乗る時の感じが好きになれずすぐ手放してる。
使い捨ての道具みたいで。というかモトクロッサー何台か使い捨てで乗ってきてるのもあるかも。 >>470
600ならスロットルストッパーに当たる本当の全開にはなるよ。公道でも。
市街地で車の間を全開とかはしないが伊豆スカなら4速くらいまでなら「全開」だよ。
リッターでも3速までなら全開にするポイントはある。
高速道路だと600は物足りないわ。やはり加速力が乏しい。
そこそこ速いから期待してるのもあるんだろうな。
なんか200超えるとパンチが無くて物足りなくなる。 >>472
もうその最初の文章で矛盾してるやんw
スロットルストッパーに当てるのと、4速まで全開と意味違ってるやん
スロットル全開にしたら、即全開になるとでも思ってんの?
スロットル全開にするだけなら、6速の方が簡単なんだけどw >>469
なんちゃってじゃないモタード乗った事ねーだろ
マルチ250みたいなガキの乗り物いらねーよ
2ストレプリカも時代遅れで現代レベルじゃ話にならない >>469
1000ccだけど60km/hまで2速で加速して次の信号まではNで流すようにしているよw
乗りこなしてる感はんぱないw オフ車とオンロードを同じレベルで騙るなやドブロク!(だったっけ?あれ?
> 474 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 25c9-bYGp)[sage] 投稿日:2019/06/30(日) 19:50:18.35 ID:CNHKi6gk0 [2/2]
> >>469
> なんちゃってじゃないモタード乗った事ねーだろ
> マルチ250みたいなガキの乗り物いらねーよ
> 2ストレプリカも時代遅れで現代レベルじゃ話にならない モタードはオフ車じゃ無いぞ…
モタード怖いからムリやった
オフでリア流すのは出来るし、雨の高速でリアが流れるのは平気なのに、モタードの意識的にスライドさせて速度殺さないってのが、どうしても出来ない
怖い クロカン車に対するSUV()的な中途半端なバイクか!? 9deW Monazilla/1.00 (BB2C 1.3.86; iOS 12.3.1 iPhone9,1)
もうアイポン使いはコロコロうんころ端末変えたりブラウザ買えるからめんどくさいじゃああ だめだモタード調べると珍走ちっくにみえてきた
公道でレースファッションしちゃう場違い感とか
俺みたいにロードワークで軍事訓練さながらのコスプレしてる変態どもめらがにすら感じるのは
おれがニワカだからかw なんかよくわからんけど、オフバイクに公道タイヤ履かせただけな感じか?w
同じじゃないか! いや、アポー使いは変な奴が多いから俺が個人的にマークしてるだけ
まともなこと言ってればだいじょうぶ あれか、ゴツゴツしいタイヤじゃなくてオンロードタイヤ履かせるから数センチシート高が下がって
足が短い人でも優しいバイクになるんだなw >>473
4速までならレッド手前まで回すという意味の全開だよ。下手だからわからないんじゃない? モタード大好きな変態さん、ごめんねごめんね
おれ、オフ車にしかやっぱみえねえよwww
セローはオフロードバイクだろうが!!! >>486
最大シェアのユーザーに対してそれって、自分が基地外だと叫んでる様なもんなんだけど…
世の中は間違ってる!俺が正しい!!
こうですかわかりません 掲示板では順位下だぞw
デカい顔するなや
> 490 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-9deW)[sage] 投稿日:2019/06/30(日) 20:31:55.70 ID:q6OYXyQ0a [6/6]
> >>486
> 最大シェアのユーザーに対してそれって、自分が基地外だと叫んでる様なもんなんだけど…
>
> 世の中は間違ってる!俺が正しい!!
>
> こうですかわかりません ほれ 1万に対する2000ちょい
bYGp 11380 Monazilla/1.00 JaneStyle/4.00 Windows/10.0.17763
9deW 2382 Monazilla/1.00 (BB2C 1.3.86; iOS 12.3.1 iPhone9,1) >>476
ニワカは知らないのかもだけど当時は750のレプリカが最高峰だったんだよ。
スーパーバイクの前はTTF1な。
ちなみに俺の油冷は何回か雑誌にも出たことがあるよ。 あれコーフンしてるわけでもないのにスペース区切りに成ったゾwww
これじゃまるでどっかのトンチキを真似する曲解様!じゃねえか! >>493
ニワカの俺におしえてくれ
当時っていつだよwじい様か?
俺はZXR以前のカワサキ乗りだ(若い! >>492
母集合に対して5ちゃんの書き込みが多い集団と、書き込みが少ない集団
マトモなのはさてどっち? >>496
アイポンって日本ぐらいだぞ?売れてるのは
ちなみにPCユーザーはドンぐらいあるかしってて言ってんの?w まだまだ母集団が何をさしてるかもやッとした会話するのがアイポン様なのだな あ、俺ルール破っちゃったよ
あいぽんにレス返してしまったうっかりw >>489
モタードは公道のような路面が荒れてる
峠では最速だよアップタイトなポジションで
ブラインドコーナーもセパハンより見遠しが効くし
サスのストロークが長いからコーナー途中で融通が利く
ウエット路面とかなら更に敵なし
ただし100キロまでだな
250マルチなんか100キロまでならモタードに負けるし
100キロ以上ならSSに負ける使いもんなんねーよ あ、俺真面目に読んでなかったわw
そうだよキチガイ様だらけなのに場にそぐわないこと言い出すお前が悪いのだ^^
> > 490 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa11-9deW)[sage] 投稿日:2019/06/30(日) 20:31:55.70 ID:q6OYXyQ0a [6/6]
> > >>486
> > 最大シェアのユーザーに対してそれって、自分が基地外だと叫んでる様なもんなんだけど…
> >
> > 世の中は間違ってる!俺が正しい!!
> >
> > こうですかわかりません >>500
へんてこな改行するのは、ちっこいモニタのせいか?
言いたいことは理解できた
モタードは公道のような路面が荒れてる峠では最速だよ
アップタイトなポジションでブラインドコーナーもセパハンより見遠しが効くし
サスのストロークが長いからコーナー途中で融通が利く
ウエット路面とかなら更に敵なし
ただし100キロまでだな
250マルチなんか100キロまでならモタードに負けるし
100キロ以上ならSSに負ける使いもんなんねーよ >>495
90年代半ばまでな。ていうかTTF1知らないのに、おっさんでバイク乗りとかニワカすぎて恥ずかしいよ。 >>500
そういう意味じゃなく楽しめるんじゃないの?誰かと競う感じじゃなくさ。
まぁこのスレ的に言えばそれでも大抵の車ならぶっちぎれる自信あるけどねw でもお前TTF1出てたわけじゃないでしょ?
しかも知らないとなんで思い込んだし
単なる知ったかじゃん?
恥をしるべき
> 503 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdea-Qqhc)[sage] 投稿日:2019/06/30(日) 20:46:23.73 ID:J1Ze9tbWd [5/5]
> >>495
> 90年代半ばまでな。ていうかTTF1知らないのに、おっさんでバイク乗りとかニワカすぎて恥ずかしいよ。 >>504
でたよ楽しめるすぐ逃げるね
じゃあマラソンでもしてろよ十分楽しいぞ。 おっさんがイキって250のレプリカは流石に恥を知るべきだなw
恥をしってその恥ずかしさを愉しみたい変態なら忘れてくれw 「高校生みたいなこと言うのはやめなよ^^;」
って50過ぎたエロいおっさんが昔言ってたけど
たしかになんちゃってバカ者気取りはこっぱずかしいわなw
鏡みようぜ?
それが快感なら忘れてくれw 昔の古いレプリカを奇麗に丁寧に乗ってるのとまた違うコッパズかしさがあるからな
新車の250tバイクはw
俺の云ってることが伝わるのだろうかw >>506
お前知らなかったんだろ?
ニワカだからw
どうせバイクの最高峰はリッターSSとか思い込んでてさw
2001年からだよリッターが本当の意味で最高峰になったのは。
それまではあくまでストリートでは速いだけのカテゴリーで、レーシーなモノが好きな層には見向きもされないというか、まぁハッキリ言えばバカにされてたんだよ。
俺らは「リッター君w」とかバカにしてた。
峠に行くとクソ遅かったからね。重いわ無駄にパワーあるわ、車体は750と共通なのにw
マトモに走るようになったのはR1から、本格的な速さで手に負えなくなったのはR1000からな。
よく勉強してから語りなよニワカおじさんw >>511
ずっと現役で乗ってる連中はもう排気量とかカテゴリーで選ばないんだよ。
誰でも大型免許取れる時代に排気量ありきみたいな感覚はだいぶ痛い。
腹の出たリターンがパニガーレ買って自爆、死亡事故とかずっとバイク乗ってるうちらから見ても滑稽だし迷惑 バカじゃねえの ID:J1Ze9tbWd
知らないと思い込むお前がニワカだろw 峠では350の2st車だったわw
ピーキーだったけどなw でもなあ、峠で喜んでるのは高校生までだぞw
大学生になったら今度は四輪だろうがw
そんなんだから子供のいない子供部屋おじさんに成っちゃうんだぞ?w > 腹の出たリターンがパニガーレ買って自爆、死亡事故とかずっとバイク乗ってるうちらから見ても滑稽だし迷惑
でもそれ俺と関係ねえし、腹でてねーしw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています