新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板525
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板524
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1558754084/
質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Yahoo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典 https://kmsgarage.com/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又は
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方が
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。
最近荒らしが発生しているため、ﾜｯﾁｮｲを導入しました。
自分が気に入らない質問者、回答者はNGして触らないようお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>495
降雪量や頻度ではなく寒いかどうかなんで…日本だと沖縄とか南の離島以外はそれなりに意味がある。 もちろん怪しいならその時だけ純正に戻せってことなんですけど、理論上ね知っておきたくて。 >>496
車検通るかどうかで言えば、車検ライン上で40km/h±誤差範囲内でクラクション鳴らせば済む話なんで、
予備車検場とかでメーター上何km/hが40km/hか把握しとけばタイヤ外径がどうあろうと大抵通る。 >>494
揚げ足かもだけど車検通るかどうかは逆で
実測がメーターに対してブラス6%を超えないか
でしょ >>495
無い、車種によっては大容量バッテリー、大容量オルタネーター、ヒーター強化等などが付いて1、2万の差だから
寒冷地仕様を選ばないほうが意味不明。
非寒冷地で寒冷地仕様注文すると展示車とか長期取り置き車を回避できる可能性も上がるしね。 >>500
ちょっと意味がわからないけど車検基準はメーターが40指してる時の実測が31～42.5だから相当余裕がある >>496
分母と分子が逆だよ
直径は大きくなるので、メーターの読みが同じなら実速度は速くなる >>495
錆止めが厚くなってるから良いよ
買うときの値段もだけど車種によれば自動車税のランクが上がる奴もあるから要注意な >>503
すみません理解不足でした
この車速を求める式では、メーター読み93.6Km/ｈのときに
実測は100Km/hっていう意味でした。
要するに6.4Km/hも速くなってる。
それは困ったですね。 >>506
理論上40Km/hでパッシングですから
37.4Kmくらいでパッシングすればおおよそ受かる
ってことですね！35kmくらいでやればいいって覚えておけば
車検もうかりますね。 じゃあやめとけば？
てかどうして変えたいのかむしろそっちが大事
> それは困ったですね。
> 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fe09-9NVx)[] 投稿日：2019/06/28(金) 12:22:58.98 ID:1Uy1SHok0 [1/5]
> 165/60R14のはじめからついてるタイヤを165/65R14に変えたいのですが 一応あるじゃねえか
ってことで板違い案件
質問・雑談・スレ立て依頼所スレ [転載禁止](c)2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1434931723/
次の方どうぞ～ >>506
そもそも前提として
たとえ純正タイヤであってもメーター読み100km/hのときに実速度が100km/hであることは極めて稀。
一度スマホにGPSで速度を測るアプリを入れてメーターの読みと比較してみたらいいよ。 スマホアプリ程度のGPS測定の誤差ってどうなんよ(´・ω・`) >>512
空がよく見える安定した状況ならクルマのスピードメーターより正確よ
もっと厳密にやりたいなら高速道路を一定速度で走ってキロポストから距離を、時計（ストップウォッチ）で時間を測って平均速度を出してみたらいい モノに拠ったらGPS情報の補完してたりするからなあ
捉える衛星数が少ないのは正直当てにしてない 昔のナビなんかは、これ見よがしに衛星数を画面端に恥も外聞もなく表示しててまだマシだったのだよね
最近のナビはどいつもこいつも捉えた衛星を隠しやがってなんか逆に恥ずかしいよね(´・ω・`) >>513
高速道路のキロポストとオドメーター読み比べてると、距離走るほどどんどんズレてくから面白いよね。 >>505
ゴメン
重量税だw
思い切りボケちまった >>515
今ではアメリカのGPSだけじゃなくて、日本のみちびきやロシアのGLONASS、欧州のガリレオなんかも使えるから、捕捉している衛星が不足するなんて事はそうそうないんじゃない？
よほど上空が開けてない所は分からんけど、基本的にはDOHC 24 Valveみたいな過去の表示ではないかな。 衛星の数とエンジンスペックを混同するのって
流石ｱｳｱｳ＾ｐ＾してる人だなってちょっと感心したよ ヘタなたとえではあるけれど、たとえ話が理解出来ないのも相当のモンよ 田舎の人でも山間部に入り込んだらGPSが狂うのってモシモシでも体感すると思うけどな
ネット回線が無ければ補完もしようがなくて完全ロストするよな そうだね
目の付け泥古賀可笑しくて面白いよ
でも動的に変わるものと性的なモノを混濁するあたりは意識も混濁してそうな気がした
だいじょぶかな？ 笑ってたら可笑しい変換になった>>523
×目の付け泥古賀可笑しくて面白いよ
○目の付け所が可笑しくて面白いよ もしかして静的な表現でもエクスタシーを感じられる感性はちょっと裏山かもしれにな性的にｗ >>518はもはや意味が無い表示だと言ってるんだろう そんな低レベルなことは皆気が付いてるが
目の付け所と
その手の車にすら乗れなかったのかーって当時の記憶を思い出してるｱｳｱｳさんの気持ちを読むと面白いだろ？ｗ 相手が気が付いてないと思い込んでる様も面白いけど
説明させるのは無粋だよな 勘違いしてもらっては困るのだが、俺は素直に感心してるんだからな？
これもいちいち説明しないとダメな感じ？ >>522とか見ると、最近の人はカーナビってGPS測位のみで位置出してると思ってるんだろうか…？ 3歳と1歳の子がいます。
どのくらいの幅があれば後部座席にジュニアシートとチャイルドシートをつけて、その間に大人が乗れるようにできますか?
3列シートのミニバン買えと言われそうですが、できればセダンかワゴンに乗りたくて… >>530
なんでそう思うった？ワキゲ
モシモシには車軸情報はないだろ 幅的にはクラウンクラスで行けそうだが乗り込めない気がする？ >>531
クラウン位だと実用は無理
大型SUVなんかになりそうだが、普通に三列仕様を買えば悩む必要は何もない >>532
ジャイロやGセンサーというのがありまして。 >>535
そうだな
そんなのもあったなｗ
さすがワキゲ様！ ジャイロでも移動してるのは検出できてたはずだな
ただあくまで補間情報の一つか 慣性センサの方かな
ちとジャイロは解らんな
お手上げ！ >>518
去年買ったXperiaがみちびきに対応してなくって泣いた 何がデーオエイチシー24バルブアールエスツインターボだよガキくせえ >>534
ハリアーの後部座席に良く座るが…セダンとあまり変わらない感じがする。アルヴェルクラスの座面幅が無いとキツイ気がする。 >>541
あんたか答えなくてもいいよ。答えるべきはコイツ↓
530 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMce-loJv) sage 2019/06/28(金) 18:57:27.37 ID:8zGejP3oM
>>522とか見ると、最近の人はカーナビってGPS測位のみで位置出してると思ってるんだろうか…？
535 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMce-loJv) sage 2019/06/28(金) 19:21:01.59 ID:8zGejP3oM
>>532
ジャイロやGセンサーというのがありまして。 ボーナス時期ってタイヤは値上がりする傾向？
安くなる？ BSは8月から値上げだよん
買うなら今のうちにだよん >>511
計算式諸々非常にためになった。
ありがとうございました。 >>534
>>543
クラウン、ハリヤーでも無理そうですか…
あぁ、四角い車は嫌だー >>539
原理としては慣性航法装置だよ。加速度計（慣性センサ・Gセンサ）で計測した加速度を積分することで現在位置を把握している。
ジャイロはかつては本当に地球ごまのようなもので、計器の姿勢が変化しても加速度計の向きが変わらないように保持していた。今のシステムはジャイロセンサーで姿勢を検出して、加速度計の出力を計算で補正している。 ハブ径が60の車にハブ径64のホイールってスペーサーとか無くて大丈夫なんだっけ？
PCD同じなら大丈夫だよね？ >>550
ハブリングは好みだね
ゴルトナットで基本的にはセンターが出るから だから補間したり
なんか失ったような気がするようなもんを補完しちゃう人の気持ちは俺はよくわからんのだよね
ありのままのデータで計測できちゃったほうがいいじゃん！って思ってGPS打ちあげてみたものの
ビル間やら山あいの深き闇の中ではまだまだ役に立たんのだ
つまり信じられるのはもはや己ののカンだな(謎 >>531
カムリ
床もまあフラットだし広い
クラウンはFRだから真ん中盛り上がってる >>553
ありがとうございました。
ハブリングは…取れなくなってもヤなので見送ります…爆
情報サンクスでした！ >>556
FFセダンって後部座席真ん中パンチラ開脚凸ないん？
初めて知ったわスゲーサンクス 最近の車はFF車でも剛性やら衝突安全の関係だと思うけど、センタートンネル的な凸を設けてるね。 ふぁ？
現行カムリFRみたいな車内になってるのか！
1個前のカムリハイブリッドはフラットだったぞ > 現行カムリFRみたいな車内になってるのか！
一瞬カムリっていつからFRなったんだ？って思ったゾ 妙なことを言うホラッチョンのオイコラミネオは
https://i.imgur.com/PeDjdoB.jpg
このしょうもないミネオか？と疑われてしまう可能性
なんかミネオちゃんｶﾜｲｿｽ
ご注意を 中古車買ったらリアガラスに販売店のシールが貼ってあったんだが剥がして問題ないですよね？ >>570
YANASE のシールなら剥がさない。
シリアルナンバー振ってるから価値あり。
次売るとき査定上がるかも トヨタのハイブリッド車ですがアイドリング中に冷房効いた状態でナビでテレビの視聴する場合、
補機バッテリーでテレビや冷房が作動してると思っていいんですか？
補機バッテリーが減ってきたら自動でエンジンがかかって充電してんですか？ >>576
レディON中なら大雑把に言えば走行用バッテリーの200Vで全て作動している。走行用バッテリーが減ってきたら自動的エンジンが掛かって走行用バッテリーが充電される。 >>577
お前成りすますのやめろよｗ
笑っちゃうから (ﾜｷｹﾞｰ MMce-loJv)
(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-l1Qe)
(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM65-T1Gv)
なんか妙なことしてるのか？ >>576
>>578のいう通りだけど
必ずPレンジかDレンジであることが必要。
Nレンジだと充電されないので注意。 2WDでＦＲの車に乗ってるけど冬の山道がちょっとつらい時がある
ＢＳのスタッドレス三年毎交換、金属チェーン4本を常備してて動けなくなった事は無いけど
ＬＳＤを入れたら少しはましになるって聞いたから取り付けを検討してる
雪道だとどういう特性（バキバキに効く、入っているのを感じさせない等）の物が望ましいんだろうか？
4WDに乗り換えたら早いんだろうけどちょっと気になってるから先輩方アドバイスお願いします LSDが最初から3つついてた４WDに乗ってたが、奇麗に一回転ターンできるようになった（下手糞
FRの場合だとLSD装着後にオープンデフと比べてハンドリングが分かってないとケツが踊るようになって余計あぶないかもしれない
LSDはそもそも雪道の為じゃないよ >>583
LSD付けるよりトランクか荷台に60kg位の重り載せた方が走り易いよ。 というより、スタックしないために付けたいけどその効果と、どんな特性がいいかの話だよね ロック率があまり高くない方が良い
非スポ車で純正多板式LSDだとロック率30％程度だがそのくらいが良い
ロック率が高いいわゆるバキバキだと普通に曲がるだけでも差動制限が入るが、
その時にプレートが滑ったりタイヤが滑ってつじつま合わせになる。
プレート滑りはともかくタイヤ滑りは特に雪道での滑りを誘発するので好ましくない。
トヨタのコンフォートは積雪地でのタクシー用途を考慮していたのか、
多板式LSDの純正OPがあった。 ヤバそうな時だけデフロックじゃだめなん？
悪路走らないから知らんけどｗ トランクに灯油缶に半分水入れたものをたくさん積んでた友人がいた
助手席乗ったら反動が気持ち悪くて酔った >>583
オフロード車借りて2WDと切替ついてるやつだと分かり易いんじゃないかな
4WDに切り替えるとうそのように走って笑える、逆をいえば…2WDじゃ限界 とにかくしつこいこの手のネットのニュースの半端なヒケラカシ記事
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190629-00010002-fukui-l18
左足ブレーキ不慣れな人にはお勧めしません？？？
だから～～～～～～～～～～～～～～～～～ 子供の頃、親の車（ハイエース）でスキー場に行くとき、
坂道でスリップして登れなくなって、通りがかりの車にけん引して助けてもらった覚えがあるんだけど、
今の車の4WDにスタッドレス履けば、普通にスキー場行くぐらいなら坂道で立ち往生とかはありませんか？
チェーン巻くとかの知識はゼロです。 チェーン撒くことを覚えるのと他人に迷惑かけるの
どっちを選ぶつもりなんだ >>593
チェーン無しでも今のタイヤなら大体大丈夫
でもチェーンは買えば説明書が入ってるから2回くらい練習しとけばいいよ、
チェーン規制入ると付けてないと完全に走れなくなったからね
スタックして渋滞作ると罰金という制度も出来たし >>593
バンスタッドレスはウンコだよ。サマータイヤより少しマシなレベル。自分のハイエースはSUV用のアイスガード使ってる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
