新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板525
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前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板524
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1558754084/
質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Yahoo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典 https://kmsgarage.com/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又は
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方が
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。
最近荒らしが発生しているため、ﾜｯﾁｮｲを導入しました。
自分が気に入らない質問者、回答者はNGして触らないようお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>228
頑張って自分で働いた金で買ってるならどちらも偉いよ こんなに頑張ったのに！って思い込むとあれなんで
頑張ればいいってもんじゃないって言葉を贈ろう
頑張れ頑張れ頑張れ頑張れ >>228
カローラ10台持ってる人とベンツ１台持ってる人どっちが偉いですか エライ/偉くないで考えるんじゃない
エロいかエロくないかだ
そっちのがエロエロ捗るぞ？繁栄のために大事 洗車直後に砂利を満載したダンプカーとか、窓から手を出してタバコを持ってるやつが信号待ちで近くに来るとすごい嫌なんだけど。
砂とかタバコの灰で車が汚れたときに洗車代請求できるもんなの？ >>238
なんで請求できると思った？
そっちのが割と大事 >>236
つまり10分で終わるランクルが一番エロいでFA >>246
他人のカーセクロスの話にコーフンするん？ｗ オレが滑ってるみたいにするのやめてー
ぼくのライフはもうとっくにゼロよ！ >>238
当たり前じゃない、もちろん請求出来るよ。
ちなみに雨が降って汚れた場合は気象庁、
花粉で汚れたら環境省、
鳥の糞や犬猫にションベンかけられたら保健所へ請求するといいよ。 道交法第二十五条の二
車両は、歩行者又は他の車両等の正常な交通を妨害するおそれがあるときは、
道路外の施設若しくは場所に出入するための左折若しくは右折をし、横断し、
転回し、又は後退してはならない。 エクストレイル
CX5(ディーゼル)
XV(ハイブリッド)
ラブ4
いずれも四駆&コミコミ400万で収まるという条件で、
燃費
維持費
走行性能
トータルでどの車にするのが良いですか？
また、この条件でこれだけはやめとけという車ありますか？ 年間走行2万キロかつ初回継続車検前に手放す
というので無ければディーゼルは止めとけ >>254
維持費が気になるなら軽やレンタカーがお勧め ディーゼルって商用車だよ？
ガラガラ煩いし白煙吐いてブレーキはプッシュン煩いんだぜ？
油が少しばかり安いだけでそこまで必死なら中古の軽にしとけって。 ああ、コイツは最近のディーゼルを見たら初めて火を見る原始人のように驚くだろう >>254
性能よりもデザインとか装備で気に入った車を選ぶのが良いと思うよ。
ただ255が言うように、距離乗らないならディーゼルじゃなくガソリンにすべき。 >>257
釣りかもしれんが、それでディーゼル車と判断してるなら走ってても気づいてないな
メルセデス、BMW、ボルボ、マツダのディーゼル率は高いよ どうも！
年間はその年によりけりですが15000〜20000くらいかな？
SUVが欲しいんですよね
そのSUVの中でも燃費維持費が安ければ尚良しって感じです
ていうか皆さんディーゼルの事ばかりですねw
賛否両論のようですが >>257
最新のディーゼルは静かだよ
プシュプシュ言うのは大型車のエアーブレーキ
小型車はそんな音しない
でも最新のディーゼルは排ガス対策で色んなデバイスが付いてて故障が多いからあまりお勧めしない
小型車でも色々トラブルを聞くし大型車でも相変わらず良く壊れる
小型車の新型のディーゼルってまだ10年くらいだからもう少し様子を見た方が良いだろうね
個人的にはガソリンを選べるのにわずかな燃費の為にクソディーゼルなんか選ぶ気にはならない
>>259
あったあったw
あのコロノディーゼルは規制も無かったから非力だったけど壊れなかった
燃料もクソ安くってガソリンの半値以下だった
シャレードディーゼルは3気筒で振動がすごかったよw ディーゼルはプッシュンブレーキかいいんだよ。
後付けする人もいるくらい。 こいつあのブレーキがどういうものか分かってないな
コンプレッサーとタンクをどう後付するのか デミオのSKYACTIV-Dディーゼルターボ乗ってる人いるけど、MTだしかなりこっぱやい。
で、ブローオフなのか急加速終了直後に「キンッ！」ってなるのが特徴で、プッシュンブレーキとか何それって感じ。
テイクオフの「プッシュンバルブ」じゃないんだからｗ >>264
シャレードディーゼルといえば振動を逆手にとって
「ロックンディーゼル」
と宣伝してたっけな。
サファリラリーにも出場し、NAはあまりに遅くて時間切れリタイヤだったがターボの方は見事に制限時間内で完走した。 デミオ乗りって本人はRX7乗ってるつもりってマジかよｗ デミオ
それでもグランツーリスモ初代に出てから本人はスポーツ気取りらしい（爆笑 >>271
とはいえデミオって、フェスティバ後継でスターレットやマーチと並ぶ入門者向けワンメイクレース車として結構な歴史があるのよね。
現行のディーゼルターボは全日本ダートトライアルにも出てたし、モータースポーツベースモデルの15MBもあるし。
RX-8廃止以降のマツダでもっともスポーツしてる車種なのは確か。 >>272
実際にデミオ使ってサーキットで遊んでるならそうかもしれないが
どうせ街乗りやちょろっと峠行ってスポーツごっこじゃないのか？ ちなみにRX7乗ってるつもりのパパのデミオ乗りは
FDのことをお買い物マシンと言い張ってたけどな
どんだけ悔しいんだ？ｗ >>272
こういうガキがツイッターで勘違いしてデミオを【でみよ】とか呼んだりうるせえマフラーつけてオラついたりすんだよな
側から見たらママさんコンパクトに羽とかマフラーとか謎バンパーなんてただのバカだからな マヅラのハゲを弄ると永遠に不毛な話になるから、やはりハゲに触ってはならぬ >>273
まあ実際にサーキット行ったり峠でガンガン攻めるんならともかく…って、特定の誰かの話？そんな誰だか知らん話をされても困るわ。
世の中軽トラでもスポーティって言う人いるし、別にいいんじゃないとしか。
今までアレコレ車乗ったけど、どうにもスポーティに振りよう無かったのはオートザム・レビュー1300前期型の3AT車くらい。 > デミオ乗りって本人はRX7乗ってるつもりってマジかよｗ
俺は最初からこの手のマヅラ乗りの話をしてた（つもり >>275
昔、フルエアロとGTウイング組んでベタベタ車高のカローラスパシオがサーキットで走ってるの見て、コイツはイカしたもんだと
感動したもんだけど、マネしたくてもできないからって叩いてもキミの車がカッコよくなるわけじゃないと思う。
別の時間帯で同じくGTウイング組んだNSXがガンガン走っててこれもカッコよかったけど、まあNSXなら当たり前だよね程度なもんで。
…で、お乗りの車はなんでしょう？ そしてやっぱり結果はこのザマ
> マヅラのハゲを弄ると永遠に不毛な話になるから、やはりハゲに触ってはならぬ
聞いても無いのに騙る騙るｗ 腋毛さんは
GTウイング組んだNSXに乗ってたわけじゃないんだよね
だからそれがどうしたのって思われるよな
そしてマヅラの罪は情弱なアホにディーゼルの幻想を撒いたことだな
正直燃料代節約のつもりで買う奴だけじゃねえのか？
乗用ディーゼルって そして困ったことに
前オーナーがカスタムしたポンコツ中古車をあたかも自分でカスタムしたかのようにドヤる奴もいるのがマヅラ乗り
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/565/987/1565987/p1.jpg
なんか見ていて切ないな(´・ω・`) >>254
SUVが欲しくて年間１５K〜20K走行って後出しで条件つけられても
結局どういう使い方するかとかいろいろな条件によっても
変わるからそれだけじゃわからんとしか
ちょい乗りが多いならディーゼルは不向き
ハイブリッドもあんまりよくないと思う この手のスレでどれがいい？とかってカマカマしいカマッテチャンと思ってて
レス付けたらなんかマヌケに思えるｗ > そのSUVの中でも燃費維持費が安ければ尚良しって感じです
結局燃費ガーを相手にしても不毛な話にしかならんので
ストレスマッハで毛根によくないのでは？ 純正の車でマフラー１本にするか２本にするかは何で決まるのでしょうか >>288
コストとの兼ね合いだけど、大体2000ccを超えると単位時間あたりの排気体積と、
マフラーの出口直径の(デザイナー的な)限界から2本になることが多いと思います。 新車買って半年ですが他に欲しい車ができてしまった。
我慢しないといけないと思いつつも、欲しい気持ちが収まらない。
今まで最短でも新車買って5年は乗ってたから、今回も5年までは乗ろうと思いつつも、
欲しい気持ちが消えない。 >>291
5年も乗ったら今の車いくらになんのよ。
欲しいなら今の車の価値が下がる前に行動したほうがいいぞ 今乗ってる車が人気車なら即乗り換えだな
不人気車だったら10年乗るつもりで増車だなｗ 俺様はセルシオとN-BOXとマグザムの3台持ちだわ 俺が丁字路で一時停止中に、右方向から左折してくる車が来たから、接触しないか心配しながら左折車を凝視していたら、ものすごく睨み返された。
((￣_｜ジーっと見るのは対向車をイラつかせますか？ 先日、すれ違いに見た車なんですが
・丸っこい形のコンパクトカー
・軽ではない
・ボンネットに『へ』みたいな形の線が二本入っていました
なんとい名前の車か、お心あたりのある方おられますか >>291
短期で乗り換えるほど損するよ
試しに今の車の買い取り価格を調べてみ
驚くと思う
最低でも初回の検査までは乗った方が良い >>299
ダブルシェブロンの丸っこいコンパクトか・・
初代か二代目のシトロエンC3じゃないかな >>302
>>303
すごい！その車のようですありがとうございます！
>>304で貼ってくださってる車と同じものだと思います
とてもかわいくて気になってたのですが知識がなさすぎて
ググっても探しきれず難儀していました
どうもありがとうございました 2030年からの燃費30%アップ義務ってハイエースも平均リッター26キロ越えないと新車販売出来なくなるんですかね？
スポーツ寄りの車も絶滅？ >>305
もうずいぶん古い車だね
2007年が最終のようだよ >>307
そうなんですね、一瞬通り過ぎただけではありましたが
パッと見でとても綺麗な車だったので
きっと大事に乗ってらっしゃるんでしょうね
恥ずかしながら知らない会社の車だったので
だいぶデザインは変わっていますが、現行のシリーズも
なかなか良さそうなので購入時の候補リストに入れておこうと思います
どうもありがとうございました >>296
その相手もその道をよく通るんだろうけど、「そこで止まってないでさっさと進んでくれた方がこっちは曲がり易いんだよ」という自分ルールがあるんじゃないかな 自動ブレーキとか最近の安全アシスト機能で評判いいのは国産ではどのメーカーでしょうか。
超高級車じゃなく一般的な普通車でニッサン、トヨタ、ホンダ、マツダ、スバルの中でです。 >>312
そのためにJNCAPというところがテストして結果を公表してるから見てみて
http://www.nasva.go.jp/mamoru/
少なくともここでの点数が低いのは役に立たない。 最近、あたらしい軽自動車の大半は白ナンバーで
一見では普通車と区別がつきません
軽の白ナンバーは東京オリンピック終了後は発給されなくなるのですか？ >>314
無理だね
国が税金搾取する方法を見つけ出してしまったからね
哀れな軽乗りが白ナンにするのは国からすると金儲けなんや。。。
あと軽と見分けがつかないってむしろ見分けて何するの？ そういえばETC付けてない車の高速道路の料金てどうやって判別してんのかな？普通車か軽自動車か >>317
分類番号の10の位で見分ける
普通車は40#か50#ナンバー指定なら43#か53#
軽は58#か48#指定ナンバーなら583か483 偽白ナンバーを毎年いくらか徴収するようにしたら途端に偽白や半白を捨てるだろｗ 紛らわしいことをしたもんだよな
混ぜるな危険だわな >>320
白ナンバー税、毎年1万。うん、いいねw >>322
懐事情の寂しい軽乗りが可哀想なので3000円にしてｱｹﾞなYO
それでも捨てるだろうなｗ >>313
サイトの紹介ありがとうございます。興味深い内容ですね。参考にします。 >>309
対向車がすれすれの左折侵入してきているのに、俺が発進して右折を始めるとか距離感が無理…
当たるかも当たるかも…ハラハラしていた。
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