■電池EVの国内販売台数とシェア（カッコ内は軽含む総販売台数とそれに対するシェア数字）

2018年　2.7万台（530万台中の0.5％）　→　　2019年1.9万台（520万台中の0.4％）

絵に描いたようなスキマ市場のﾄﾞﾏｲﾅｰ製品
そのうえ、2018年→2019年と哀れにも売れ行きが著しく「先細り」状態ｗｗｗ

結局、マスゴミの売らんかなのあざといage記事満載の中でも
「電池EVというのは利便性も最悪、経済性も最悪のゴミ」という事実に
世間の大多数が気が付いちゃったんだねｗ


電池EVの大敗北♪