関東のチューニングショップ・パート33
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プロのショップからカモの客、これから開業したい貴方、
将来ゴミみたいなドリ車作ってボラれたい中高生の君、捏造・誹謗中傷は一応無しだ。
ありのままの「事実」だけ語れ。
基本sageで進行したら良いと思われます、多分な。
特定ショップの叩きやってりゃ良いってもんじゃねぇぞ、コノヤロウ！
たまにはまとも？な店の話もしようぜ。儲同士の喧嘩は他所でやれ！
車のチューニングは自己責任ですよ。ショップに行くなら色々と腹括って行け。この糞ったれ共。
・初見で行って気づいたらエンジン降ろされてても泣くな。
・キャリパーが開いてるって言われても慌てるな。
・社長が酒飲んで仕事してたらさっさと帰れ。
・ブログで車とナンバーごと晒されたらJAROに電話しろ！後は知らん。
・とりあえず社長や店員の話の鵜呑みはやめておけ。ブログでは凄そうでも実物はアレかもよ。
前スレ
関東のチューニングショップ・パート31
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512010663
関東のチューニングショップ・パート32
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1528806584/ >>269
あと、ドリフトがドライバーの上達につながるなんて今さらそんな初心者基礎レベルの低次元の話をノブの話として語らなくてもいいからw それが主観だって言ってるの。
もう一度言うよ。この世界、というよりスポーツでも何でもそうだけど勝負の世界は
数字で決着を決める世界なの。そこに主観や印象、記憶に残る、なんてキーワードを持ち出してくるのは負け犬の
する事、負け犬の発想なんです。
誰が何と言おうと評価の絶対基準は数字であり結果なの。それはいつの時代であろうが車やタイヤがどんなに進化しようが
普遍なんです。 思うにレーシングドライバーにも大きく分けて二種類あると思う。
一つはチューニングショップなどから依頼されてタイムアタックなどをやりながらＳ耐やＧＴ３００
のレースに参戦するスタイル。
これはいわゆる「走り屋」達の憧れのレーシングドライバー。走行会とか草レースとか地方のドリフトの大会とか
出ているそういう種族達、いわばここにいるような人達の憧れのスタイル、レーシングドライバー。
対して私が考える本物のレーシングドライバーというのは３大メーカー（ホンダ、トヨタ、日産）から契約金と年俸を貰って
メーカーの代表として３大メーカーが本気で造ったレーシングカーに乗っているドライバー。
それはＧＴ５００とスーパーフォーミュラのみ。
こちらはよりアスリートとしての能力も求められ大会セッティング能力とコミュニケーション能力も求められる。
同じレーシングドライバーでもこの２つのジャンルは全く別物だと思ってる。 前者は特徴としては走り好きの連中が読むような媒体のメディア露出度が非常に高く走り屋達のヒーロー。
土屋圭市、山田英二、織戸学、谷口信輝、木下みつひろ、青木孝行、菊池靖、こういった面々。
雑誌やビデオなどからの取材やパーツメーカーやタイヤメーカーと契約しているドライバーもいる為、
５００のドライバーより稼いでいる者も多い。
後者はメディア露出度が比較的低く正統派スタイルの為一見のモータースポーツファンからしか注目がない。
３大メーカーのレーシングカーの情報は門外不出の為、基本外部に出ない。
従って彼等のコメントや評価は外部に出にくい。従ってメディアへの露出も低い。 話ぶった切るが、例えばドリ車メインのところだと、ドリ車ではない車のチューニングって断られるのかな？ >>275
だから273はその通りだってば。w
逆に274と275は半分以上貴方の主観というか思い込みかもって何故気がつかないの？w
自分でも書いてるでしょ？「俺が思うに」ってw
ド素人の貴方とプロドライバー達は考えが違うかもよ こんなとこで自説述べていないで確認してみてね >>278
うちの地域は関東ではないが、断られることはないな
LSDのセッティングのノウハウなんかは持ってる
客層のガラはあまり良くないｗ 何で関東のチューニングショップのスレに来て
長々とフォーミュラがーとかって言ってんだろ
チューニングカー乗らせりゃオレが1番ってな人が谷口とか織戸って話しなんじゃねーの？ >>283
で、関東のドリ車メインのショップの具体的な話は書けないの？
ネットで拾ってきた知識じゃなくて 俺が昔茨城で族やってた頃は
専門チューン店多くて深かったけど
今は広く浅くな総合チューン店が多いね
内容もドレスアップや電装系とか
もうヤンチャな走りする時代じゃないんだなぁと寂しく思う 昔○○で族やってた頃は〜とか脳内の定型文すぎてワロタｗｗｗ
関東の友人達に聞いても優秀な工場は何軒かあるよ。
このまえ首都高で知り合った人にも一軒紹介してもらいました。
ここの自称関東人は脳内ばっかりだから書けないだろね。 アミューズはどうなったのかな？
松井のFBも更新無いけど。 美女木にあるHKSはそこらのチンピラショップとは違って
ちゃんとしてたぞ。 谷口は器用で速い、欧州スタイルのリア荷重コーナリングが出来る
日本人は99%がフロント荷重、日本のサーキットや大半の日本のスポーツカー、全ての日本のチューニングカーはその方が一発のタイムが出るから
日本人でリア荷重コーナリングやってたのは有名どころだと星野長谷見の日産コンビ、そのせいか日産のレーシングカーやスポーツカーもリア荷重コーナリングが速い
無名どころだとアルボーの柴田さんがリア荷重 >>293
無名どころだとアルボーの柴田さんがリア荷重
柴田、無名か？ ジムカーナカテゴリーで調べてみろ。
今 GTも乗ってるだろ？ GT300のドライバーなんて無名がほとんどだし柴田さんも知らないよ普通のレースファンシーは
ジムカーナドライバーなんて山野さんや昔の森田名人以外はほとんどの車好きは知らない 5年位前に同じ日に同じ車（ノーマルのGT-Rニスモ）で土屋さんと谷口さんがアタックして
土屋さんが1分1秒4、谷口さんが1分1秒3でこの辺りが今日のこの車の限界なのかなと思ったら
その後に荒さんがさらっと乗って1分0秒台出してた
あれが生粋のレーサーと箱車育ち走り屋上がりの差なんだなと思い知った 峠のニイちゃんがレーシングドライバーってのが良いんだよ。
谷口の評価はそこだけ。 そそ。ドライバーに限らず、振る舞い見てればお里が知れるってもんよ。
チューナーとか言っても所詮は街の改造屋。計算に裏付けされた設計をすることが出来ない、勘コツでの手探り改造しか出来ない連中。
ワークスとはダンチだから。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
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やめるに限るよ。
他の方も書いてるが、客層悪すぎ。
ドアパンチして知らん顔してバックレとか、もう当たり前だし。
そもそもドリフト族はボロ車でも平気、だから他人の車に傷つけても平気。 >>290
わかってないな。
チンピラショップだったから、一度店閉めて、リニューアルして出店したのが美女木。
あんなの土台はチンピラだよ。 >>278です
近所にドリ車系の店があったのでそう言う所に出してみようかな？と血迷ったのですが、ここで聞いておいて良かったです。
いつもの所(ラリー系)にセッティングしてもらい続けます。
ありがとうございました。 ラリー系の店にいってた人がドリフト系の店になんて行ってみようなんて思うの？w >>304
ラリー屋が遠くてドリ屋が近く腕が良ければ行くだろ >>304
どうでもいいんだよ
チューニングしたって事実さえあれば
走らないのにパーツだけくっ付ける
オフ会仕様とか居るし >>304
まさに>>305のおっしゃる通りです
ラリー系の店で車を買ったからそのままそこに出してきただけでした。
足回りのセッティングとミッションとデフの作業をめんどくさがらなそうなイメージがドリ車系にはあったので、近所だしお試ししようかな？と血迷った訳です。
スレ汚しすみませんでした >>307
だったらそのラリー店に通った方がいい。
まだ、話も通じるだろうし、何か遭ってもバカ丸出しで逆ギレしたりしないだろうから。 ドリ車は汚いから、メンテもクルマも適当だと思われがちだけど、
そんな事ないぞ。
ちゃんとメンテするしセッティングだって毎回いじる。
クルマがボロいからって偏見は良くない。 その辺走ってる自称ドリ車なんてバンパーバキバキでブラブラしてたり
酷いのはバンパー無しで走ってたり
タイヤツルツルだったり、ドリ車特有の汚ねー爆音
それがきちんとメンテしてセッティングしてるクルマとはとても思えない
ドリ競技なんかに出てるのはキレイでキチンとしてるから別モンだけどね >>311
それ言うなら 土屋圭一だって昔F3乗ってたぜ マッチやラーマンもF3乗ってたしなぁ
ラーマンはF3で岩城滉一の邪魔をしてレース後に殴られた事がある レースで抜いたら、抜き方が危ないとかで殴るとか意味不明 自分は譲らず｢俺もレースしとんじゃ｣とほざいたあいつですね 客のタイムより遅くて言い訳三昧
もう筑波は走らないと某チューナー様が言ってたのが懐かしい K's GAMEだっけ 二輪もやってたけどそんなに速くはなかった
独りよがりなんですね半島人は これからのアミューズコーポレーションにご期待下さい！ >>322
パワーハウスアミューズはアミューズコーポレーションとの裁判に負けて実質廃業状態だからな…… 共倒れにしか見えない
俺はニスモのパーツで統一しました
トヨタ系にもメーカー系のあそこがあるし、つまんねー私欲は身を滅ぼす >>323
経緯はなんだったの？
ブリッドとブリッドみたいのもん？ >>327
長文レスごめんな。
チタンマフラーを「あのアミューズ」と言って製造販売したアミューズコーポレーションと、商標は自分が持ってると主張し訴えたパワーハウスアミューズで裁判を起こして負けたって感じらしい。
詳しいことは調べてくれると嬉しい、会社HPに顛末が書いてあったが敗訴したってことまで書かれていない。しかし勝訴したということや販売終了していること、閉店状態が続いていることを考えると敗訴した説が有力だって感じ。 >>330
それってどういうことなの？田邉さんじゃなくて松井の奥さんが持っていったてこと？ >>331
なんやそれ
ユーザーとしてはアミューズを返してくれと言いたいが、もう全てが遅い ていうか、僕たちユーザーはちゃんと分ってますから
ありがとうでした >>332
どういう意味なの？なんで秋田まで持ってかれて、しかも裁判に負けてるわけ？
全然わからん。 R1チタンの商標権は誰が持ってるのか？
もしくは商標遍歴はどうなってるのか？ マッチョさんもうメーカーの犬だな
田舎者がちょっと金を持ち始めると下品なブランド嗜好になっていくから見ちゃいられない マッチョさん田舎者なの？
ショップは埼玉だけど自身は都民じゃないの？
いや知らんけどナンバーが練馬だったから そういえばエボミの元締めＡ〇〇Ｏさんの86ってどうなってんだろな？
出来上がった様な話は聞いたけど走ってるの見た事無い イボ６じゃなくイボ５だったかな。バリスの茶色の下品なエアロで オートサロンに行って アミューズコーポレーションの豚を見てこい・・・ やっとわかった
パワーハウスアミューズが本家だけど裁判で負け
アミューズコーポレーションが裁判で買ったから丸ごとアミューズ名乗ってるのか アミューズじゃなきゃイヤ！って人は滅多にいないだろうから
もうみんなアミューズの事は忘れたらいいんでない？ 田邊アミューズといえばハイテックロムとハイテックダンパー
あとチタンマフラーと100系と80スープラのポン付タービンあたりが全盛かね
どれも今や時代遅れになっちまったからしょうがない
田邊さんが存命ならどうなってただろうね >>351
何で負けたのかが全然わからん。
チタンマフラーの製造会社を乗っ取ったってこと？
何でそんなことができたんだろう？ >>356
商標登録・・・ R1チタンは商標登録がされていなかった。
秋田の豚はそれに気付き、先に商標登録した。 ただそれだけ
秋田の豚、中国人みたいなことするから・・・ 神奈川県内で車検対応非対応関係なく、なんでも付けてくれそうなショップを教えてください。 >>358
闇車検実績ある所なら、どこでもやるよ。
JASMA対応ならば、自動後退とかね。
黄色帽子でも取り付けするよ。 >>357
それが本当でそれだけが事実ならTさんの嫁が秋田の味方する訳ないだろ >>357
あとさお前ID真っ赤だけどM本人だろ
こんなとこ書き込んだり都合の悪い書き込み削除依頼したりしてないで放置してるお客さんの電話取ってやれよ >>357
R1チタンの商標登録だけでエアロまで持っていくこと出来ないだろ？ 先に契約先の工場全部押さえたらしい
だから本家は一切何もできないままこんな結果 あの時店を閉めておけばよかったのに
嫌われてたんだろ？ >>361
Tさんの奥さんも秋田についてるの？
何でそんなことになってるの？ >>369
Tさんの奥さんはもう関係ないだろM氏に会社の権利全て譲渡したんでしょ。
M氏の前妻はどうなんだろうかな？
知らんけど。 ロータリースポーツ乗りたいから金かけてでもRE雨宮一択 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
