ガソリン添加剤41本目
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ガソリンに混ぜる添加剤について語るスレッドです。
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ガソリン添加剤40本目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542850792/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured PEAがオイルに混ざった場合動粘度は上がる?下がる? PEAってより洗浄された汚れがオイルに混ざった場合だな >>801
PEAは分子量が大きくてドロっとしてるし、
PEAの粘度が10W-30程度とすると、PEA単体としてはそこで分かれるかもしれんけど
そして、固形物が増えたら、基本的には動粘度は上がるんじゃなかろうか
PEAや固形物が増えたら、エンジンオイル性能としては落ちるだろうけど >>804
パッケージは昔のSTPぽいね、IPAメインでPEA微量の予感 添加割合は判らないけど、FCR-062の1Lタイムセール価格だと
40〜60Lあたり150mlの正規量換算で1回分が367円だからねw PEA系をキープクリーン目的で、2ヶ月に1回(5〜7回給油で1回)の頻度で添加してるが
薄めて毎回添加より基準添加率で時々添加する方がいいと思う、のは間違ってるかな? 書き忘れ、ハイオク指定車でいつもV-Power入れてる >>810
輸入車でしたか。
すまんかった
国産車だとハイオク仕様はあっても、
ハイオク指定は売ってるのかな。
以前は出てたけど。
GT-Rは仕様?指定? ハイオク指定≒ハイオク仕様
取説や仕様書に使用燃料としてプレミアム(ハイオク)ガソリンが記載されている
レギュラーガソリンの使用が許容されているものものとレギュラー禁止のものがある
俺はこういう認識だが ToyotaのYamahaエンジン積んでる一部車種は、レギュラー禁止明記だったな
10年以上前の車だったかな GTRやフェアレディZはハイオク指定だよ
「レギュラー入れてぶっ壊れても責任持たん」というようなことが明記されてる
同じV6 3.7でもフーガは
「ハイオク指定だけど緊急用ならレギュラー入れてもおk、でもパワー落ちるよ」てな感じ 初歩的な質問ですみません
PEA入っている添加剤入れて今乗ってるんですけど、エンジンは意識していつもより多少回してあげたほうがいいんですかね? PEAの洗浄効果は、燃えにくいPEAが燃え始めると急激に燃えることで発生するはず
エンジンの冷間始動時にはあまり燃えずにシリンダーピストン表面に残って、
スラッジに浸透した後、
エンジンが温まって来たら、ガスを出して急激に燃えることで汚れを浮かして剥がすと
原理的には光触媒と似たようなもんだね
そうだとすると、最大の洗浄効果を得るためには、
エンジン冷やす→温めるってのを出来るだけ繰り返した方が良いことになるのかも
何℃になったらPEAが表面から弾け飛んでるのか知らないけど、
暇ならばSA毎にエンジン冷やしたら、多少効果は上がるのかも知れない笑 >>819
そしてECUリセットを忘れずになwww >>818
その説が正しいとして、この時期のドライブ前にPEA剤投入して、
高速道路走行→SA/PAでクーラーつけっぱ仮眠休憩→走行
これの繰り返しがいいのかな? >>822
クーラーつけっぱって、アイドリングしながら???
車にとっちゃ走行風のあたらない、アイドリング時が一番熱持つぞ?
エンジン冷ますどころか余計熱くなるかと。
ハイブリッド車ならエンジン止めても冷風出るのかな? そこんとこよく知らないけど。 SA程度じゃ冷えないから入れる→走る→1日以上置く→暖気(燃料濃い)→暖まったら走ってブン回す→1日置く→を繰り返してる 余り気にしなくても、そんな高いものじゃないんだから
仮に安物PEA系でも2〜3回連続添加前提で、普段使いすればいいかと >>825
高いか安いかじゃなくて、効果的な使い方の話だぞ?
あんたは医者にもらった薬を値段が安いからと言って、用法用量守らずに飲むのかな? 効果的な方法はエンジンが、ポート噴射か直噴かによっても変わるし
カーボンにアミノ基で取り付き、熱が加わる事で酸化させ、結合他分子諸共剥ぎ取る都合
ガム質を含むカーボンへの効果は劣る(ので純粋なPEAより混合品の方が理論上良い)
カーボンは比熱が低く、周囲より直ぐに高温となってしまうため
正直冷間始動時に対しての効果は極めて限定されると思ってるんだが
>>626
用法、容量は間違ってはいない、ODは影響出るがODしろとは書いてないし >>827
えっ!?
薬の用量用法は例えなんですよ?
薬だって種類によっては食前や食後があるでしょ?
ちゃんとスレ読んでる??
エンジンを冷やした方がいいのか?
ブン回した方がいいのか?
用法用量以外の効果的な使い方がないか話してるだけだよ
これでわかったかな? 前半すら読んでない人に、ちゃんとスレ読んでるとか言われたくないです 20万走行の車にf13回連続投入中なんだがマフラー出口毎回みがいても直ぐに真っ黒になる。皆さんはどう? >>828
効果的な使い方はラベルに書いてあるだろ?
お前が求めてるのは「僕が考えた最強の使い方」 >>830
ごめんどこが的外れだったかわかんないや
>>832
残念なことに私は何も提案してないんだ 笑
一度エンジンを冷やした方がいいとかを読んでるだけ
そこで適量を添加する以外の運転手にできる事がないかってのをロムってたんだ >>831
直噴?距離もあるしF1入れ続けているから出てるとか >>831
完全にカーボンが除去出来るまで入れるしかないよ
中途半端にやめると意味が無いからマフラー口が黒くならない程度まで我慢だな このスレってすごく古賀薬品のカインズの銀が流行ってるけど、俺の考えだとむしろ、同じ古賀薬品のエンジンシステムリカバリーが良いと思うんだよね。
ガソリン添加剤(洗浄系)においてPEAは重要なのは凄く分かるが、石油系の溶剤も重要だと思うんだよなー。
PEAだけじゃ燃料ラインの劣化したガソリンが落ちなくない?
バルブやシリンダー内のスラッジを落とすだけじゃなくて、燃料ラインの洗浄も考えたら石油系の溶剤って重要だと思うんだよね。
そう考えると古賀薬品ならIPAとPEAのフューエルクリーンより、PEAと溶剤のエンジンシステムリカバリーが凄く良いように思うんだよね。
値段は高くなるが。。。。。
というわけで古賀薬品万歳ww >>836
マフラー内部に溜まった煤だとテールエンドからクレのクリーナーでも吹いた方がいいかもな フューエル1を2回入れるなら、FCRの1L買うべき
そもそも、FI車に入れる必要があるのか
キャブ車で1シリンダーが小さいバイクとかは、
スラッジ等の影響を受けやすいかもしれないが、
FI車にそんないる?
オイル交換頻繁にした方がよくない? 40L車にカインズ銀を2本投入したらエンジン壊れますか? >>837
真っ黒なボトルのやつかな?
古河が作ってるからあれ俺も気になってた
わざわざ似たようなの何個も作るの分かりにくいわ
クレは特にひどいw >>818
え、吸気バルブのススを取るのが主目的なのに? >>845
うーん、吸気バルブのススを取るのが主目的なら石油系の溶剤はまあいらんかな。
ただ、俺は欲張りでなw
劣化した燃料ラインの劣化したドロドロのガソリンまで綺麗に出来たら凄く満足感が倍増なわけよw >>845
ああ、818さん申し訳ない!
番号打ち間違えました。 >>844
そうそうそれです!真っ黒いボトルのやつです。
僕の中で古賀の最強は黒いやつです。
古賀だとエンジン洗浄剤とエンジンシステムリカバリーGの差がまるで分らない。
成分を見ると違いがあるのかもしれないけども。 ガソリン添加剤は定期的に入れる必要があるのだろうか? 走れば燃料系統は汚れる、オイル交換の様に考えれば?
なくてもECUで補正してくれるけども >>851
定期的の意味というか期間の問題じゃないか?
今の車はシビアコンディションじゃない限りオイル交換は10000km交換くらいが一般的かと
仮にその半分の5000kmだとしてもガソリンを給油するのは約10回
そのタイミングで洗浄剤を添加できると考えると、毎回入れるわけにもいかず・・・ >>849
ずっと古賀って言ってるけどもしかして読み方知ら… >>852
デポジットクリーナーとして年1〜2回入れれば良いと思うし、自分的にもそうして困ったこと無いわ
中古でどんなコンデションか判らないときは遅効性のeクリーンプラスでも購入時処置した方が良いよ そうすると、FCR062の4L缶は使い切れんので、200mlくらいの1回使い切りボトルのほうがいいかねえ >>853
本社は茨城県古河市かと思ったら埼玉県なのな >>855
個人的にはAmazonで定期的にセールするFCR-062 100ml 5本セット(1500円程)がコスパが良いな、バイク&車用に一回買えば一年持つからね カメラでのぞいたらピストンヘッドがびっちり真っ黒だったから、少し連発してみよう 鼓膜の人見れば連続だし個体差によるわな。
>>854
eクリーンを燃料タンクに入れんのかよ。 古河は維持は規定濃度で時々添加が有効、薄めないほうが良いと
なので毎回低濃度添加でなく、インターバルおいて添加している
家族の車3〜4台にも入れるなら、FCR-062の1Lをタイムセール2.4k円で買うとコスパいいね
自分以外は年に1回だとしても1年以下〜2年で使い終わる >>853
字をまちがってますねw
「古河」読み方は「コガ」じゃなかったですっけ? >>861
読み方知らなかったのは俺の方だった…謝罪と賠償を…
KYKなのにマヌケ過ぎるだろ!バカッバカッ(´・ω・`) KYK=古河薬品工業(こがやくひんこうぎょう)
KYKのバッテリー補充液は古河電池の純正品としばらく思ってたわw ガソリン添加剤等のKYKブランドの古河は「コガ」
古河薬品工業株式会社(KOGA Chemical Mfg Co.,Ltd.)
バッテリーの古河は「フルカワ」
古河電池株式会社 (The Furukawa Battery CO., LTD.) >>864
安心しろ!俺は字を間違っている!
どやぁ ∧ ∧ とりあえず
( ゚Д゚ ) しゃぶれよ
γ⌒´‐ − ⌒ヽ
〉ン、_ `{ __( )
(´∧ミ キ )( ノ
ヽ ∧__∧γ .ノ ≡
ウッ!ウグッ!! ≡((( (mレ´))≡
≡ γ⌒ ⌒ヽ≡ | ≡
(⌒(⌒ィ|´|\ ).
>>864 ) ) )∪ |, ̄/
し し ヽ二) 違う会社だったのか。適当にしか見てないから一緒かと思ってた。 >>864
>>856に突っ込むトコそこぉ?!って言いたくて我慢した GSユアサバッテリーとG&Yuバッテリーもややこしい 俺の知る限り、自動車関係で一番ややこしいのは
Atlas Battery(パキスタン)
http://www.atlasbattery.com.pk/
ATLASBX(うんこ)
http://www.atlasbx.com/
だな
どっちもバッテリーで、日本ではATLASBXの略称としてアトラスが浸透してる一方で
パキスタンのアトラスは流通していないという >>878
関連した会社と思ってた。
違ったんやな。 いや、あんな動画にわざわざコンタクトするのは
あのPEA屋ぐらいかと。 >>858
ターボなら止めとけ。
タービン死ぬかもしれんから。 >>897
添加したほうがお得つまり8.16%以上の燃費向上が余裕で見込めないと
製品にならんのだからマジモンならスゴイと思う
しかもポテンシャルもうpするんだから燃費30%うp狙えると思う Ga-01入れて空ぶかしすると白煙が少しでるんだが正常? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています