クラッチの位置をブレーキ化した、強制左足ブレーキ方式（健常者への場合は強制で）
バッテリーあがって、道具無し、救援無し、の最悪の場合でも［Ｎ］→Ｄで押し掛けできる構造
トヨタの時点で、セミオートの＋、−は、手前に引いてSHIFT-UP↑↑／前に倒してSHIFT -DOWN↓↓が標準（BMWやMAZDAみたいに）


これら全部が標準装備、かつ、日本国内の車での常識化になった場合は、
冗談抜きでAT贔屓するし、AT限定でも何の問題は無いけどな。