ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転228件
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ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
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ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転225件 のテンプレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551434760/2-4
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >2 以降 又は 参照テンプレ。
>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
■前スレ：ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転227件
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1554729038/ https://youtu.be/S7wqXcrT8js?t=1m30s
タクシーは多少無茶ぶりでも客の指示通りに走ろうとするからな。
客が間違えた本線に戻れと行ったのにまた戻るからとそのまま行くと苦情になる場合があるし どうかな、雨だから滑ってるのもあるだろうけど
減速鈍過ぎるわ、普通フルブレーキならガクンと減速するはず
追突されるのが嫌だったか、距離見間違えたのかもしれない
にしても片側渋滞して死角も多いし、こういう車線変更も予想されるというか
本能的に嫌な感じがするのに、ガンガン飛ばすなぁと動画見て思いました
俺ならもうちょっとゆっくり走るわ、怖い >>211
そんなわけないだろ。免許持ってないのか？ スタッドレスでも履いていたんだろうかな
ハイドロプレーニングはスタッドレスだと露骨に起こるからな 雨の日運転したことないのか
ハイドロまで行かなくてもスリップすることはある
空気圧不足かもしれないし溝がなかったかもしれない
そこまではわからんから何とも言えない まあ何だかんだ言っても撮影者がアホって事でいいだろw >>218
車種分からないけど信号からの加速を見ると意外と重い車だった可能性もあるな
スタッドレスじゃなくてもエコタイヤで溝が減ってると雨の日なかなか止まらないし
どちらにしても推測だけじゃブレーキが甘かったのか
ABS作動するまでちゃんとブレーキ踏めていたのか判断できないな >>218
雨の日滑るのは誰でも分かるがハイドロは完全に浮いてしまう状態
スタッドレスは溝が深くてブロックも細かいからハイドロにはなりにくいから違うと言ってるのだろう
スタッドレスは単純に薄い水の膜だけでも滑りやすいからね >>160
この3番目の動画だけど、クルマが信号無視ってこと？ >>218
お前こそ、車運転したことないのか。この程度の制動力がマックスだとしたら、普段滑りまくって
まともに走れないだろ。
っていうか、物理法則分かってないな。信号からの加速がそこそこできてるってことは、
同じ加速度での減速もできるということだ。 >>196
ライト点けてたか？
片側が渋滞で並んでたら飛び出しがあるから制限速度以下に落とす方がいいよ。
あの状況で飛ばし過ぎて止まれなかったわけだ。
で、「俺は悪くない、追突じゃない」と動画を上げて、叩かれて消したが誰かが保存した。
いい動画だな。 >>224
お前だけだよブレーキかけてないだろとか抜かしているのは
お前はアマの日でも問題なくブレーキかかると思っている道路知らずなんだろ
怖いから運転しないでくれ
いつか事故を起こす 急ブレーキマックスでかけるとABSが効いてもタイヤとディスクブレーキにフラットスポットができて全交換になるから普通はそこまでのブレーキはかけない
アホだけだ
だからこそ制限速度守ったり減速は大事 あれほどマウント取りに行くときは誤字るなと言っておいたのにwwwwwwww 反対車線が渋滞してたら30程度で反対車線からの車や歩行者に注意して走るよ 車でしか楽に行けないショッピングモールの屋内駐車場なんて、
無灯火で場内を疾走する基地外ばっか
平日でこれだから、明日から10日間のうちに必ず1回は事故が起きるぞ 制限50km/hの道路を第一車線が渋滞にも関わらず右車線を雨の日に70km/hで走る 止まりにくいのに止まれない速度で走るのがバカだよね https://m.youtube.com/watch?v=sepkkgPG-GM
右折待ち
右折禁止じゃないし、青フィットの右折方法に特に問題は無いな。
こんなんでイチイチ切れるなら運転しない方が良い。 >>233
そもそもこの通りは制限速度30キロの低速区間
当然道路幅も狭いはず
右折が多いのはなにか理由があるんだろうが無茶してはいかん どう見たって左に寄ったところで通れそうもないが
どういう車幅感覚してるんだろうか >>233
これは仕方ないよな
確かにイラッとは来るが、運が悪いだけなので諦めるしかない たまたま前車も自車も小さかったのでもうちょい寄ってくれればという欲求がわいたんだろうな
でかい車なら諦めていたはずw 場所特定
https://goo.gl/maps/HMwJiDgBkBo4YqXc8
多目に測っても3.2ｍくらいしかない
3.2-フィット1.7＝ 1.5ｍ
軽でも無理だろ >>239
それにしても後続も右ウインカー点灯で右折車ばかりw
直進車は必ずいらいらする場所だろうね 対抗の通りと直線ずれてるから過去になんかあったかね？
左の謎の空き地も気になる フィットが下手糞なのは確かだが上手く寄せてたとしても、3台待ってる状態では無理だろうな >>230
公道も夕方夜間早朝無灯火の車ばっかだな。
道路に出る時右折する時見落としそうになって危なくて仕方ない >>239
右に寄るのもそうだけどフットがあと２m前に進んでたら通れそうな気がする。
右折待ち3台がもう少し気を利かせれば後ろの車は通れたんじゃないのかな？ >>238
だな
これ、撮影者は軽自動車だから
もうちょい寄ってくれればって思ったんだろうけど
普通の車は通れないから何とも思わないだろ >>245
あの交差点は変な形に斜めに交差してるからね
右折車が右に寄りすぎると対向の直進車が通りにくくなりそう
まあ日本中どこにでもありがちな交差点ではあるけど
今本町1丁目交差点
http://www.wasinosj.co.jp/images/map_honsya.gif ギリギリ通れるかぐらいならわざと通れないようにあまり右に寄らないわ
擦られたらイヤだからな 先頭ならまだしも３台目のフィットに配慮を求めるのがおかしい
文句を言うべきは右折車が多いのに右折レーンを作らない行政のほう アンテナ泥棒もその手の動画出してたからそうだけど下手糞同士が狭い道入ってミラー当ててトラブルになってる動画多いね
皆さんも連休中は特に気をつけましょう
俺は籠城しますし目の前が幹線道路なので狭い道に用事ないです >>251
対向車線側に電柱あるんだからそこでタクシーとすれ違おうとしちゃいかんし
そのまま走っていってるし なに？？ ミラーくらいで文句言うのかｗ
ミラーなんか取れなきゃどうでもいいわ >>248
小さい男だなｗミラーがちょっとコツンしただけだろ。それを警察に届けて身元割り出して電話を録音するとはキチガイだな >>225
ヘッドライト点いてないです
渋滞車列横を無警戒っぽいし、頭使って運転して無いんだろうね
あと、映像斜めってるけど、ドラレコ取付とか性格もガサツで
色々（運転も）センス無いんだなとｗ >>248
まさあきTVで閉じちゃった
こうのこそ時間指定してよ >>196
この状況で何キロ出すかで安全運転意識が分かる。 >>196
転載有能
>>231
直前 75km/h まで出してます(´・ω・`) >>233
「左側をすり抜けられるのに」ってそれ歩道なし路側帯の上を車で通行しないと無理な件 >>265
この幅は無理だと思うけどなぁ。縁石盛り上がってるしポールも立ってるし
ただ、撮影者もあそこまで進んでたら信号が変わるタイミングで渡ってもいいんじゃないかと思う 昔々、平成時代はタクシーはコンフォートとかセドリックとかセダンが主流でフェンダーミラーばかりだったんから、
狭い道の離合とか隣車線の車にギリギリまで寄せてもミラーが当たる心配は無かったんが、
今の令和時代はタクシー車両もワゴンが主流になっちまったからな。 最初は物珍しくて乗ってみたけど
ジャパンタクシーとコンフォート選べたら
ついついコンフォート選んじゃう人いない？ｗ >>200
小田厚で取り締まりしてるパトカーと同じ動きだな >>266
黄色になった時は停止線手前でほぼ停止状態なのにあそこから行っていいと思う感覚がわからん https://m.youtube.com/watch?v=eA0ZfCdKlQc
車道に飛び出してきた子供を轢きかけた
撮影車はチャリカス？
バイクなら路肩に寄りすぎ >>269
でも運転手は、JPNタクシーはベテラン運転手や優良運転手が多くて、
コンフォートやセドリックは新人運転手や苦情や事故の多い不良運転手が多いよ。
これから益々その傾向が強くなるよ。 そういや飲酒運転で事故った馬鹿はセドリックだったな。
飲酒運転とか乗車拒否は下手すりゃ一発で首やぞ >>251
障害物がある方が止まって待つのがルールだろ
なんで突っ込んでいくのよ >>224
雨降ってると、いつもの浮力でいつもの聖堂力が出ないから。路面とタイヤだけじゃない。
本人強めに踏んでるつもりでも、パッドとディスク間でまず滑るんだよな〜、とくにバイクw >>266
その縁石やら標識やらに至る前に路側帯通るつもりか撮影車？って皮肉よ
それと他の人も言ってるけど撮影車が渡ってもいいタイミングだとはちょっと見えなかったな >>261
フロントガラスとの距離感や角度、ワイパー範囲的に考えると
たぶんミラー型ドラレコで助手席側にレンズがあって回転角度調整できない機種。
典型的な右ハンドル車で左ハンドル用ミラー型ドラレコを運転席視線でナナメミラー角度にした撮影動画 >>282
センターラインの無い狭い道を右側通行するバカは多いがこれは斬新だな
ウィンカー出してるから片側二車線気分なんだな https://m.youtube.com/watch?v=I0UUPM0rkVk
脱兎の如く逃げていった
JPNタクシーはまだ新しいから優良運転手が乗るのかと思ったが、
所詮は雲助だな https://youtu.be/npyWz1Z7hSE?t=4m
暴走プリウス 典型的なDQN
どう見てもトラックで右車線走る撮影車が煽られ屋 >>288
後方車150キロの赤キップじゃん
警察がいると急に日和るプリウスさん >>226
お前、本物のバカなんだな。誰もブレーキかけてないなんて書いてないだろ。どこに目を付けてるんだ？
スリップはしてない、ブレーキが弱いって言ってるんだろ。
あの程度でスリップしてるなら、上り坂上れないだろうが。 >>228
その通りだなｗｗ
226の「アマの日」はまだ分かるとして、「道路知らず」って言葉、初めて聞いた。
念のためググってももちろん、そんな言葉は存在しないｗ
226はかなりの知障だわ。 大体、あの程度のブレーキでスリップだとしたら、氷の上と大差ないだろう。 https://youtu.be/WJjJo6USvWw?t=1m30s
ドラレコが捕らえた証拠隠滅の瞬間
春日部ナンバー？のワゴンR
スマホ運転？
証拠隠滅って何？ https://m.youtube.com/watch?v=R6NW7xk54Fc
撮影車、ハンドルの持ち方が酷いね
ワイパーのレバーを操作してるのは排気ブレーキ？
三菱のトラックはウィンカーレバーだか、ワイパーレバーだか、パッシングかウォッシャーの操作がハザードスイッチだが、
あれはタクシーのハザードスイッチ並みに使いやすい >>293
トラックだからハンドルの持ち方はいいだろ？推奨するわけじゃないけど乗用車とは角度も乗車姿勢も違うんだし
それよか他の自分勝手なトラ乗り共が見習うべき運転だと思うわ
どこぞの馬鹿と違って追い越し車線走る時間が必要最小限ってだけでも好感が持てる >>283
撮影車急ブレーキ時、後ろの軽トラは手前停止線
車間取ってて良かった >>288
ドラレコにしてはやけに高画質と思ったら、アクションカムか
SJCAM4000
中華製もなかなか侮れんな〜 >>293
排気ブレーキってその都度onoffするもんなのか？ >>290
お前はブレーキが利いてタイヤも良好な状態でみんな車が走っていると思ってるんだろ
フルブレーキだったか整備不良だったのか動画では判断がつかないって言ってるんだろ
いい加減ほかのレスも見て自分の無知を恥じれ >>293
チミ、乗用車しか運転してないでしょ？
タクのハザードはトラックから盗用したもんだｗ >>303
こんな走りながら開けてたら風で吹っ飛びそう。 >>300
使う人次第、こまめに操作して実質使いたい時に使う人、
ONにしたままアクセルOFFで自動的に廃棄ブレーキが効く人、
1速ダウンのエンジンブレーキ程度に効く >>300
空車だと効きすぎるの嫌う人もいる
アクセルペダルでも操作できるけど、SWで切り替えたほうが確実 >>293
大型運転する人は大変だなあ
チョロチョロ動ける車しか乗らないオレなんかから見ると気を遣った良い運転だと思うわ >>303
走りながら開けるのか
引きちぎれそうでドキドキするなw >>288
これ2:00あたり車線跨いでない？
無関係な映像が長い割にプリウスの前はカットしてるし、手前でなんかやらかしてないかって邪推しちゃうわ
>>293
これは>>295に同意だな
久しぶりにいいね押した >>288
タンクローリーがチカチカってどういうこと？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
