ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転228件
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ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画 貼るときは、元タイトル、投稿者ＩＤや国名もできる限り書くようにしてください
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
YouTube ： http://www.youtube.com/
ニコニコ動画 ： 垢なし http://www.nicofinder.net/watch/smxxxxxxx
ドラドラ動画 ： http://www.drive-drive.jp/
ライブリーク ： http://www.liveleak.com/
連投規制 又は NGワード多数の省略の場合参照
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転225件 のテンプレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551434760/2-4
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >2 以降 又は 参照テンプレ。
>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
■前スレ：ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転227件
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1554729038/ そんな理想の車線変更なんて空いてる高速か田舎の幹線道路ぐらいしかできないだろ
方向指示器3秒は教習所で習ったし相手に見えなきゃ意味は無いけど
サッと確認してサッと入らないと邪魔されるわ >>123
最初の合流おかしくね？
逆走で前に来てるような >>129
やるんだよ！いつでもどこでも！やらんから事故やトラブルが絶えない！
入れてくれない奴がいていいんだよ、入れてくれない奴に突っ込んでも事故やトラブルになるだけだから。
入れてくれない奴と入れてくれる奴を探して見極めるための３秒もしくは３秒以上。
混んでる時はいい人探しでいいんだよ。お前の周囲はそんなに悪い奴ばっかりなんか？
いいか！絶対やれよ！今日からやれよ！約束だからな！ 合図だして３秒待ってからゆっくり進路変更しようものなら後続が詰めてくるんだ ウインカー点けたらレーンチェンジして良い訳でも入れてくれる訳でもないんだが・・・
ウインカーやハザードやパッシングは周囲にこちらの動作や意図を知らせる行動なんだが
ウインカー点けて目視とミラーで周囲の動きを確認してからレーンチェンジなんて常識なんだが・・・
ウインカー点けて入れてくれないならその後ろの車両の動きを見て空間空けてくれたらサッと入る
後続が詰まって煽られようが気にする必要ないってかそんなの気にする前に無理矢理割り込む行為を気にしろ 道交法34条
６ 左折又は右折しようとする車両が、前各項の規定により、それぞれ道路の左側端、中央又は右側端に寄ろうとして
手又は方向指示器による合図をした場合においては、その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなければ
ならないこととなる場合を除き、当該合図をした車両の進路の変更を妨げてはならない。
右左折かどうかわからない？
分からないなら右左折と思って速度調整しとけ 今まで一定の車間を保ってたのに合図出して進路変更しようとすると車間を詰めてくる精神的幼稚な人に注意せねばな >>121
同意だわ
>>123
この撮影者みたいなのが比較的少ないのが都内
だから走りやすい >>126
これだけ遅いとすれすれ抜かれる事も多いだろうな
おれならもっと左を走ると思う 交差点の先頭で止まっていて青になったら方向指示器を出す人が結構多いのに驚いた >>137
それでスレスレやられるとどっちかに当たるしか亡くなるんだぜ >>140
既出の上にドラレコじゃねーだろハゲ死ね！
お前みたいなゴミの存在価値はねーよ、生まれて来なけりゃよかったのに >>128
うまいトラックはどうするか説明してみて >>141
仕事が見つからないからってイライラすんなよニートｗｗｗｗ 中国の信号はよく分からんかったなぁ。
赤なのに右左折可能なのな。
不思議な国だった。 >>147
右折はいつでも可 じゃなかったっけ？
左折はダメだったような >>147
中国とアメリカは赤信号でも
車が来ていなければ右折は可能 クソみたいに信号多くて故意に渋滞作る日本でこそ赤信号左折を導入しろって思うわ >>129
しっかり確認してる人間がやる分にはまだ危険は少ないんだが、見てない奴ほどやるからたちが悪いんだよな 上の２こみたいなのいちいちアップしてたらユーチューブがパンクするぞ https://m.youtube.com/watch?v=Pc4dGJuEJug
事故の瞬間
軽バン｢あ、間違えたここを右だった！｣
ってか？
こんなん避けようが無いわ！ >>155
車線が増えるとこだろ
お互いに気を付けろってことだろ
どさくさ紛れに我先に、という考えは捨てろって >>144
書いてある通りでいいんじゃないの？
急がず慌てずゆっくりと。愛手が出てきたら自分が下がる待つ譲る。 >>155
さすがにこれは軽が悪い
どれだけ警戒していてもあのタイミングじゃ避けられない >>156
高架下の押しボタン式信号は見落としやすい。
他の視覚情報が多いのがいけない。
人は間違える。
信号機の方も対策した方がいい。
予告信号機とか、大型表示の信号とか。 >>155
似たような事故動画は何度も見てきた。
後続の立場なら、雰囲気を感じ取るよう意識している。
直進レーンから突然右折レーンに出てくるバカは珍しくない。
徐行で近づいて、ウインカーとかフロントタイヤの動きを意識している。
停止車両の間からの飛び出しもあるので、右折レーンへの侵入は色々注意が必要だ。 >>160
高速道路に限らず二重事故には要注意
流れが速いのに歩行者保護が貧弱だな
歩行者信号が青でも左右確認が必要
歩行より速い速度での横断は危険だ
信号無視のアホはいなくならない 軽自動車は年寄りと女性の運転が多いから後ろへの確認が極端に少ない
常に何かやらかすんじゃないかと思って注意してる >>33,110
自分でわざわざ前の車に追い付いた状態を作ってるから(左からの)追越しになっちゃってる
要らんことせずにそのまま第一通行帯走ってりゃ追い抜きで問題なかった >>167
追い越しと追い抜きもわからないやつｗ
あれはただの追い抜き
俺はパトカー相手でも追い抜きはよくやるわ
なんの問題もない >>155
側面衝突なので100対0案件やな
前方不注意取られないやつ >>169
ワシ去年交差点で一時不停止バカに後輪付近に当てられて最初8:2って相手方保険屋に言われたわ
まあ前後ドラレコつけてたから怒鳴りちらして10:0にしたけどw https://m.youtube.com/watch?v=hmhGZylUFlI
運ちゃんが気の毒だと思った瞬間
いや、ろくに確認せずに車線変更しようとして慌てて戻っただけだろ。
まだ戻るだけまともだわ。
トラックで乗用車の前に割り込むとか乗用車からしたら殺意を覚える程の喧嘩を売る行為だかんな https://m.youtube.com/watch?v=sof30DMmYCY
出てきた相手が追突って言うんだけど、これって進路妨害じゃないか？
撮影車、ブレーキの反応が遅すぎなくないか？ >>172
後続の速度が問題。
あの程度で割り込みと騒ぐなら、後続はスピード出し過ぎだ。
トラック運ちゃんは賢い。 >>173
どう見ても速度出しすぎで追突
いかにもおまえらが好きそうな動画だな >>173
もう一つのスレにも動画があるけど、呑気に飛ばしてるね。
歩行者の横断とか車両が出てくるとか、想定してないのな。
ぶつけて当たり前、怖くて見ていられない。 >>174
何一つ賢くないだろ？
そもそも進路変更２秒前のウィンカーは遅いし、後続を確認してり車線変更しないだろ？
挙句車線変更禁止区間で車線変更してるから、クソみたいな右折車をわざわざ避ける羽目になってる
おとなしく交差点通過まで待って車線変更してりゃどちらも何事も無く済んでた事なのに >>177
後続も賢くないよ。
トラックばかり責めるけど。 >>179
その馬鹿にわざわざ絡んで行くのが賢いとでも言いたいのか？ >>173
雨で左が渋滞してるのに70キロ以上出して、ウィンカー出してるのに減速しなければ追突するのは当たり前
100：0でも良い事故だな >>173
進路妨害で、割合はトラックが食らうかもしれんけど、
自分で回避する意志が見られん。
性別透視はしたくないけど、、、 >>171
別に名古屋じゃなくてもこういう強引な奴はいる
自衛しないと >>172
まあイラッとする場面ではある
でも後続はちょっと反応鈍い気がする >>173
あっちにも書いたけど撮影者がアホなだけ
大型はちょっと気の毒だな 低学歴ヤクザ煽り運転スピード超過常習
ここのダンプドライバー要注意な
↓
株式会社吉美 [建設業]
TEL 0246-84-5534
福島県いわき市泉町本谷字作２０
特にナンバー いわき100 〇 ・・・８ >>173
こんなの追突とは言わないよ
この動画を保険屋に出せば 同一方向に進行している車同士で進路変更した〜
って事故で扱われてトラックが悪いよ
撮影車の速度にケチがつくかもしれないけど 朝晩1回ずつチェックするから12時間たってから削除してクレヨン 後で見ようと思ったら消えてた
こっちが見るまで消すなよ >>193
そうだとして、撮影車にも30％の過失がある。
速度超過で40％かもな。 >>173
撮影者が暴挙にでたっ！
この動画は再生できません。
申し訳ありません。 https://www.youtube.com/watch?v=HQU7CLGpe0I&;feature=youtu.be
料金所の手前で仕切りを超えて反対方向へ移動しています 東名を東京方面へ巡行中、料金所手前の仕切りを
超えて突如、前走車が名古屋方面へUターンしたということでしょうな >>168
煽るとかそういうのは執務資料読んでからで頼む
撮影車は40秒あたりでアクアの真後ろに追いついた状態になってるだろ？
追い付いた状態から左に進路変更して側方を通過してる
つまり左追越し(側方を通過し始めた時点で違反) >>200
心に信号があればいい 進みなさい それから止まりなさい >>206
>>168か誰か知らんけどまあ説明する
40秒あたりから見る
車間は高速の白線ワンセット分の20mもない
撮影車は前方のアクアに対して追い付いた状態(＝同一進路の前方の車両に対して「おおむね必要な車間距離」まで接近した状態)に自らの身を置きにいっている
そこから左に進路変更して側方を通過して(左追越しの場合は側方を通過し始めたら違反)といった具合に撮影車は追越しの要件を一つずつ満たしちゃってる >>173
スピード出す奴に限ってライト点灯していないだよ。
もっと自己アピールしろと。 >>196
転載ありがとう。
撮影車、全然急ブレーキかけてないじゃん。 https://youtu.be/S7wqXcrT8js?t=1m30s
タクシーは多少無茶ぶりでも客の指示通りに走ろうとするからな。
客が間違えた本線に戻れと行ったのにまた戻るからとそのまま行くと苦情になる場合があるし どうかな、雨だから滑ってるのもあるだろうけど
減速鈍過ぎるわ、普通フルブレーキならガクンと減速するはず
追突されるのが嫌だったか、距離見間違えたのかもしれない
にしても片側渋滞して死角も多いし、こういう車線変更も予想されるというか
本能的に嫌な感じがするのに、ガンガン飛ばすなぁと動画見て思いました
俺ならもうちょっとゆっくり走るわ、怖い >>211
そんなわけないだろ。免許持ってないのか？ スタッドレスでも履いていたんだろうかな
ハイドロプレーニングはスタッドレスだと露骨に起こるからな 雨の日運転したことないのか
ハイドロまで行かなくてもスリップすることはある
空気圧不足かもしれないし溝がなかったかもしれない
そこまではわからんから何とも言えない まあ何だかんだ言っても撮影者がアホって事でいいだろw >>218
車種分からないけど信号からの加速を見ると意外と重い車だった可能性もあるな
スタッドレスじゃなくてもエコタイヤで溝が減ってると雨の日なかなか止まらないし
どちらにしても推測だけじゃブレーキが甘かったのか
ABS作動するまでちゃんとブレーキ踏めていたのか判断できないな >>218
雨の日滑るのは誰でも分かるがハイドロは完全に浮いてしまう状態
スタッドレスは溝が深くてブロックも細かいからハイドロにはなりにくいから違うと言ってるのだろう
スタッドレスは単純に薄い水の膜だけでも滑りやすいからね >>160
この3番目の動画だけど、クルマが信号無視ってこと？ >>218
お前こそ、車運転したことないのか。この程度の制動力がマックスだとしたら、普段滑りまくって
まともに走れないだろ。
っていうか、物理法則分かってないな。信号からの加速がそこそこできてるってことは、
同じ加速度での減速もできるということだ。 >>196
ライト点けてたか？
片側が渋滞で並んでたら飛び出しがあるから制限速度以下に落とす方がいいよ。
あの状況で飛ばし過ぎて止まれなかったわけだ。
で、「俺は悪くない、追突じゃない」と動画を上げて、叩かれて消したが誰かが保存した。
いい動画だな。 >>224
お前だけだよブレーキかけてないだろとか抜かしているのは
お前はアマの日でも問題なくブレーキかかると思っている道路知らずなんだろ
怖いから運転しないでくれ
いつか事故を起こす 急ブレーキマックスでかけるとABSが効いてもタイヤとディスクブレーキにフラットスポットができて全交換になるから普通はそこまでのブレーキはかけない
アホだけだ
だからこそ制限速度守ったり減速は大事 あれほどマウント取りに行くときは誤字るなと言っておいたのにwwwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
