なんで横断歩道で止まらないの？ 【歩行者】 89人待ち
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>>392
> 人はルールを守らないのが明確だし。
そのフレーズ気に入ってるみたいだけど、「ルールを守らない人を守るためのコスト」を
「ルールを守る人」に押し付けないように考えてね >>394
皆そんな程度だよね。
横断歩道で止まらない理由もそれ。 >>396
気分でとまっては困るんだよ
好意でとまり
不機嫌でとまらないのでは意味がない >>395
その通り
青で横断している歩行者程度にとまれば
このスレは必要ない
信号機ガー厨のように
赤でとまった話などどうでもよく
渡らせない思想の問題をしないとことが
とまらない原因 >>399
いいんだよ。人間は完璧じゃないんだよ
正しくあろうとする姿勢が大事w >>395
信号は比較的守る傾向で、違反件数は全体の9%程度。
検挙され無いだけで、実際の違反件数は多いと思う。
一時停止しない人が多いので、抑止力の低い横断歩道で止まらない人が多いのも納得出来る。
https://i.imgur.com/XCaiN4W.jpg
取締件数が多い程、停止率も高い傾向なので、取締の強化を行うことで、停止率が向上する可能性があります。 >>397
ルールを守らせる為のコストの事だと思うけど、コストは違反者から反則金として徴収すれば良いでしょう。
意識改革させるなら取締強化することにより効果は期待できるでしょう。
人が人を罰しないとルールを守れるようにならないってのは過去から変わらないですね。
それでもルールを守らない人が居るのが現実ですし。 >>399
それが人間、だから事故が無くならない。 >>403
いや、取り締まりのコストじゃなくて電動ボラードとか信号機とか設備面の話ね
ルール違反者の不利益回避にみんなでお金出しましょうというのは無理
せいぜいスクールゾーンまでだな、年寄りは死んでもいいし >>400
原因は認識不足と認知不足と自己中心的な思考。
そもそも、停止する事を知らない人は止まらない。
停止する事を知っていても、人がいる事を認められなければ止まらない。
一番酷いのが、停止する事を知り、人がいる事を認めた上で、停止しない。
ルールを知った上で違反してる人が多いけどね。 >>405
設備投資は今後増えます。
歩行者の死亡事故が注目されていますし。
年寄り(人)が死んでも良いなら、停止する必要無いですね。
こんな思考の人がいるからルールを守らないのでしょうね。 >>407
何か勘違いしてるけど、ルールを守らない年寄りが死ぬのは自己責任だという意味だよ
設備投資が必要ならすればいいけど、その財源はルールを守らない人で賄ってね
自分たちがルール守らないから、みんなお金出してというのは通じない >>406
ルールを知らない原因も
知っていてとまらない原因も同じ
それは、歩行者を公平に交通の対象としないこと
交通差別し、歩行者を軽視しなければ
横断歩道の存在は必ず意識し、
38条を知らない筈はない
原因は周知不足ではなく、知ろうともしない
意識の問題だ >>408
ルールを守らない歩行者が死ぬのは自己責任と言う事ですね。
年寄が死んでも良いと言う違反者から財源確保すると良さそうですね。 >>409
ID:LpZdI64Qの様な思考の持ち主がいる時点で理解出来るでしょ？
自分が良ければ他人はどうでも良い。
立場と状況で良くも悪くも思考は変わります。
歩行者になれば止まらない車に文句を言い、運転者になれば止まらない、違反する年寄りは死んでも良い。
自分の事を一番に考える。
それが人間です。 そもそも差別と言う言葉を使う人が、一番差別してる事にすら気づかないのですかね？ >>410
>ルールを守らない歩行者が死ぬのは自己責任と言う事ですね。
そうだよ
そうじゃない世界があるならルールなんて無くてもいいよね？
>年寄が死んでも良いと言う違反者から財源確保すると良さそうですね。
いいんじゃない？ >>411
人が言ってないことまで言うのはどうかなあ
逆に聞きたいんだけど、任意保険に入らない人がいるから、そういう人が事故を起こしたら
損害賠償はみんな払いましょうって言ったら君は賛成するの？ >>411
だから、それが差別と言うのではないか
差別を差別だと思わないあなたも
差別している >>414
自己責任でしょ？
自分で加入する任意保険で対応すれば良い。 >>416
普通はそうだけど、 ID:i0gBSsyy は違うんじゃないかと期待してる >>415
人それぞれ差が無く平等に生まれることなど無い。
貧富の差もあれば、才能の差、外形の差もある。
そしてその己自の置かれた環境に不満があり、高みを目指すなら、それを実現出来、それを許容する社会が無ければいけない。
日本は他の国に比べても昔から社会正義が根付いている。
努力を続けていればそれを助ける人、才能があればそれを伸ばそうとする人、その結果はそれが受け入れられるべき職業や環境がそれなりに揃っている国が日本で、他の国々と比べ比較的自由で公平な社会の歴史が長い。
それでも差と言うものは完全には無くならないし、努力し才能があっても報われないこともある。しかしそれはそれで受け入れるのが日本人。
日本的価値観は、色々な差はあっても、それを肯定的に受け入れ、その中で他者とどううまくやっていくかの試みを続けてきた。
なんでもかんでも差別だなどとわめき、全部一律に差を無くせば世の中平和になるなんてのは偽善者以外の何物でもない。
人権尊重も差別撤廃も自然の摂理からすれば反している。
差別のない完全な平等社会になってしまえば、滅亡に近づくことになる。
差別差別とわめく前に、どうすればその様な目を向けられないかを考え実践してきたのが日本という国の人間。 >>417
Wi-FiでID変わりましたが、それは私です。 >>418
つまり
いじめられるくらいなら
いじめなさい
ということですね
グチグチ言ってるのはお前の方で
差別に異論を言わず、諦め
肯定するお前が一番の加害者だ >>419
で、ルール無視して死ぬのは自己責任じゃないと？
よくわからんなあ 人を殺すのも自己責任、人に殺されるのも自己責任。
他人に期待し私は悪くない、他人が悪いと言うよりも、事故しない、殺されない対策は必要。
それでも全ては防げない。
ルールを遵守しても他人が殺しに来る。
人は必ず死ぬ。
この結果は誰にも変えることができない。 >>420
極論を言うと、本人が差別だと認識しなければ差別では無い。
本人がいじめだと認識しなければいじめでは無い。
それでも、差別もいじめも存在する。
差別されるのが嫌なら、差別されない自分になれば良い。
いじめが嫌なら、いじめられない自分になれば良い。
それでも出来ない人は存在する。
方法は沢山ある。
人、物、場所、金に助けを求める方法も有る。
自分が行動しない限り何も変わらない。
それを含めて自己責任。 >>421
それは貴方がそう思い込んでいるだけ。
言動の全ては自分が判断し決断した結果。
ルールを遵守しない人が死ぬのは自己責任。
それでも運転者に過失があるのが今の法。 >>424
別に自衛手段はそれだけではない
ルールを破るなと言い続ける事も必要 >>423
ボロが出ましたね
物事は俯瞰で見なければ語れない
横断を妨害されているスレなのに
被害者ではない、と。
自動車目線丸出しですね そもそも､道路が全て横断禁止だと勘違いしているドライバーも多いね
横断歩行者を発見してクラクション鳴らしてるとかね >>426
>>411を読めば解ると書いたでしょ？
89スレも立てて何も変わらず、変えようとせず、私にアンカーをつけてボロが出た、被害者だと書く時点で、貴方も自分の事しか考えて無い人間なのですよ。
他人が悪い、私は被害者だと書くのは構いませんが、現実的に違反者が存在し、怪我人、死人が出ている。
運転者に全ての責任を押し付けても、他人がルールを守らないのはこのスレを読むだけで解るでしょ？
貴方、具体的に活動してますか？
その結果は？効果はありましたか？ >>425
言い続けた結果どうですか？
何か変化ありましたか？
客観的に判断出来る数値で表してくれると助かります。 >>428
あ な た こそ何してるの
何がしたいの？
現場で歩行者がどうこう出来る事ではない
あなたみたいな人の意識を変える事が重要で、
だからイチイチバカに付き合っているのだ
現に、差別を否定しなくなりましたからね >>430
貴方言い訳が多く回答しないのですね。
私の目的は私と違う思考の持ち主の観察です。
良くも悪くも他人の思考は興味深い。
そして差別は確実に存在する。
全てが平等になる事は無い。 >>431
うん、だから
差別を肯定して何がしたいの？
言い訳とよく他人に言えますね
スレチや荒らしどころか
逆行で犯罪予告に近い発言連呼されていますが、何がしたいの >>427
横断禁止の標識が無ければ、13条違反しなければ何時でも横断していいんだよ。
>>428
俺自身は、横断歩道では止まらなく横断しているよ。 >>431
貴方のスレタイに対する思考はなんだね。 >>436
質問を質問で返すなよ
スレの主旨を無視し、逆行した
暴言を書く理由は? >>438
ごめん違う人ですね
何故俺の方に、その質問をする?
スレの主旨を理解していない事を、自ら露呈することになりますよ
「何故とまらない？」のスレで
「とまら事は当然のこと」と、ヤツは言ってる
「何故虐待はおきるの？」に
「誰も止めないから」と
意味不明で非道な事を言ってるのと同じ
質問する相手が逆だ >>436
スレタイに対する思考としては、横断歩道で止まらない人と止まる人の差は何か？と言う事ですね。
知りたい事はもっと深い所にありますが。
人による思考、感情の差は確実に有るので、良くも悪くも他人の思考は興味深いです。 >>441
警音器を鳴らして良い場所は法で定められています。
それ以外の場所では基本的に警音器を鳴らしては駄目です。
ただし危険を防止するためやむを得ない時は鳴らすことが可能です。 >>442
知りたい事とは具体的に何んなのでしょうか？
思考･感情は法律の前ではなんの意味も在ませんから、それに興味を持つのは徒労ですね。 >>442
何度も言うように
この問題は差別であり
あなたの思う"主旨"の様に軽くありません
歩行者が差別されていない根拠を書いてから
勝手な主旨を書いてくださいな >>444
答えは既に書いてありますので、貴方が自由に判断してください。
貴方は法律に対し思考と感情は無意味と書きましたが、法を定めたのは人、法に基づき裁くのも人、判断するのも人、裁かれるのも人です。
逆をたどると人は法の中で思考と感情により言動しています。
思考と感情が無い人は居ません。
その結果、法に抵触すると裁きを受けることになります。
以降、書かなくても理解できますか？ >>442
結局
コイツの様に
スレ主旨、歩行者をかる〜く見てるから
止まらないんだよね なんで止まらないの？
止まらないといけないのに！
当然俺たちは止まるぜ！
なので止まる話はあり 自分は基本的に100%止まるようにしているが、できれば取り締まりはやって欲しくない
気づけなかったときに捕まるのは嫌なので
初めて行くとこや、あまり行ったことのないとこだと信号のない横断歩道を見落とすこともあるだろうし
目標としては50%の自動車が止まるようになればいいのではないか
理論的には最初にくる1台が1/2の確率で止まり、止まらなくても次の車は止まるってことだから
また左右からくる車のどちらかは止まるってことだから
まずは自転車に乗ったままなら止まらなくていいだの、自転車から降りて渡れだの、アホなことを言い出す人が出てくるような混乱した法規をまともで明解なものにして、テレビで広報活動していくとかすればいいのでは 他の奴らが止まりだしたら正直つまらん
俺以外は止まらないか、俺が止まってから止まるくらいでちょうど良い >>445
貴方が私を差別する様に、差別は確実に存在します。
歩行者に対する差別が原因だと言い切ってしまうと、差別に対する対策になってしまうので、違う視点から見ることも必要だと思います。
約9割の運転手が信号の無い横断歩道で止まらないと言う結果が出ています。
何故止まらないのか？
止まる習慣が無く、それで運転し今まで何も困らないからです。
習慣にすれば止まる確率は向上します。
習慣化され止まる人が増えると、その習慣を見習う人が出てきます。
それでも全ての人が止まるとは限りませんが停止率は向上するでしょう。
その結果は長野県が出しています。
多くの人は教習所で運転免許を取得すると思いますが、知識として習う事があっても、実技で止まることはほとんど有りません。
少なくとも教習所内は歩道は有っても、歩行者が居ないので止まる必要が有りません。
路上で初めて信号の無い横断歩道で止まることはあるかもしれませんが、止まることは少ないです。
覚える段階で止まる事が少ないので、覚えも悪いです。
検定では中止項目ですが、この項目で検定中止になる事も少ないです。
信号の有る横断歩道で中止になる人はそれなりに居ますが。
地域によって差があると思いますが、覚える段階で重要な項目にも関わらず、必要性が少ないので、止まらない人が多い可能性もあります。
これが全てで正しいとは思いませんが、信号機の無い横断歩道で意図的に止まる機会を増やすのも効果が有るかもしれません。 >>449
その思考だと他の人が止まってくれるだろうと言う期待値になってしまいますね。
100%止まると言いつつ、自分が捕まりたくないから取締をして欲しくないと言う理由が有るのでは、貴方が言う100%の信頼性は低くなりませんか？
100%止まれるのであれば取締をしても問題無いですよね？
初めてだからと言う理由で法は許してくれません。 >>447
貴方が私をかる～く見ている様に、運転者は歩行者を見ているのかもしれませんね。
それが人の本質なのかもしれません。 >>450
すごいわかる
待ってる人いる！って時に前走車が止まるとチッてなるしｗ
別に感謝されたいとかじゃないけど子供の頃バスの降りますボタン押したかった気持ちに似てるわ 俺は「なるべく」停まる派
取締りポイントは押さえてるから、そこでは「必ず」停まってる
それ以外だと対向車が停まってるのを確認したら停まるくらいでいいんじゃないかな？
事故を起こさない事と、切符を切られない事が一番だからね >>455
重要ですね。
止まる事が目的では無く、歩行者も含めて事故しない、安全を確保することが目的です。 >>456
何が重要なんだ
渡って来なければ、安全なのでとまらない
渡って来たら、危ないのでとまってあげる
これだからスレタイの
待っている歩行者が延々に渡れないのではないか
重要なのは渡らせること
歩行者を妨害し
事故防止以前の問題だ 横断歩道の取り締まり見た事無いけど、確実に止まるようにしてる。
たまに追突されるw >>460
>>461
IDコロコロ変えて不都合でもあるのか？
38条を守って、渡らせない限り
最低限の安全もない
自動車の交通円滑を棚に上げて
道路交通法違反を正当化するなよ >>463
その思考そのものが差別だね。
思い込みも有るし。
道路交通法違反を棚上げしてるのは貴方で、両者の視点、全体的に見た意見を書かないと。
現実的に停止中に横断歩行者が事故に巻き込まれている。
運転者に過失が有るのは間違いないが、怪我するのは歩行者。
事故の無い社会を目指さないと。
停止率が悪いのは事実だし、まずはその停止率を上げることから始めないと。 安全を確保するために道路交通法は存在する。
それは歩行者も含め道路を通行する者全てが対象。
全ての人がルールを守れば事故が無くなるわけではない。
運転者は安全に停止できる速度で走行し、歩行者は安全を確認し自身の安全を確保するのが望ましい。
皆、事故はしたくない、怪我をしたくない、怪我をさせたくない。 うん、だから
最低限の道路交通法違反を棚に上げて
安全を語るなよw >>446
法に抵触すると裁きを受けることになります。 >>465
全ての人がルールを守っていて発生する交通事故形態を教えて。 >>469
転倒しているバイクの応急救護を行い、警察官と救急車を呼んだところ、誘発事故とされた事例が有りますね。
真実かどうか定かではありませんが。
基本的に事故すれば安全運転義務違反に該当しますね。
全ての人がルールを守り事故を0にすることは不可能に近いでしょう。 ID:jVtm1bGN
キミの数々の暴言の要約
「人はどんなに気を付けても病気は100％は防げず、必ずいつかは死ぬので、インフルエンザにかかった私だが、他に移さない予防義務を怠り普段通りに生活してもよい」
と、いう事ですよね
支離滅裂で最低限の義務を棚に上げて、関係のない生命を軽視している
通報させて頂きますました >>470
誘発事故の当事者が違反していますね。
全ての人がルールを守っていても発生する事故は無いで宜しいですね。 なんでコイツら
渡らせない理由無視して
それを前提に事故の話ししてるの？
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数分でできますのでお試し下さい >>472
転倒したバイクを助けただけで誘発事故になるなら、助ける人居なくなる。 >>471
こんな歪んだ考えのヤツが横断歩道で止まらないって騒いでるの？
歩行者も止まらない運転者もクソだな。 >>477
バカ？
俺の考えての要約じゃねぇよ
ID:jVtm1bGNの思考だと書いてるよねぇ >>477
自演なんかしてないで
正々堂々と弁解しろよw 俺様が横断歩道渡ろうとしてるのに止まらないキチガイが多すぎる。
9割は止まらないキチガイ。
クズなキチガイは運転するな。
今度止まらなかったら、飛び出して慰謝料たっぷり取ってやるからな。 >>471
通報するために教えて。
ID:jVtm1bGNは病気の話とインフルエンザの話何処でしてる？
その話は通報情報のどれ？https://i.imgur.com/ybZQJcm.jpg >>487
お前はヤツが
正常で真っ当なことを書いていると思うのか？
思うのであれば、私にその様な愚かで幼稚な
事は書かないと思うのですが、どうでしょうか
返答次第では、自信も同じ支離滅裂で非道であると認める事になりますので、
返答はご慎重に >>488
質問に答えてくれないのね。
君の考えを認めてくれる人以外は支離滅裂で非道と認めるの？
君は要約と言いつつ例え話をしてると思うけど、病気の話とインフルエンザの話がどれと繋がってるのか、
その話が通報情報のどれになるのか？
君は通報したんだよね？
同情報の通報が多い方が良いよね？ >>491
うん、だから
キミが返答するに値する者なのか
と、聞いてんだけど
単に、ヤツを自演し
私に悪口を言ってるだけですよね
自演もバレバレだし ID:jVtm1bGNが気に入らないだけの様だね。
感情的だし。
支援してないないし、少しでも質問して思い通りにならないと上から目線だし。
話が噛み合わないね。
最後に一言。
運転者の皆様、横断歩道で歩行者が居たら停止してください。 >>494
と言う事は気に食わなくない
ヤツの思考に共感していると言うことですね
あなたも通報しました >>494
結局
自分が感情だけでレスったと認めてるしw
自演も確定www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
