「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#200[齋㌧こぶし禁止]
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https://www.honda.co.jp/N/lineup/N-WGN/index.html
きっと、驚きます。こんなにたっぷり積めるのに、こんなにゆったり座れる。
休日のまとめ買い。レジを終えてカートで駐車場へ運んだら、クルマの荷室に収まらず困った経験はありませんか。N-WGNなら、後席を動かすことでクラストップレベル※1の荷室空間が誕生。しかも、後席に座る人が窮屈な思いをすることもありません
※1
2017年3月現在。全高1,700mm以下の軽ハイトワゴンクラス。Honda調べ。 パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）
軽で十分じゃなくて本当に充分なんなん？まじなんなの？
※斎㌧拳(通名)は荒れるため書き込み&エサやり禁止で
※スレ建て時にはワッチョイは寂れるため導入禁止
※上記斎㌧拳(通名)のスレ立ては禁止
※身勝手にスレタイ変更は禁止
※その他テンプレは関連スレに準拠
関連スレ
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.330[斎㌧拳出入り禁止]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1521862974/
前スレ
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#199[齋㌧こぶし禁止]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1554128384/
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#200[齋㌧こぶし禁止]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1554282434/ >>3
いやあ使えたら使ってもいいと思うけどなあ
スレ番ぐらいどうでもいいと思う 一応残しておいて豚が向こう(本スレ)を荒らし始めたら非常駐車体として使おう ここでええのんか？
お札がタランザ（）だ脳もか
◆斎㌧拳（通名supermusuka)は板違いです
sup********さん2010/7/3121:57:24
前立腺を刺激できる身近な物は何かありますか?
補足
確か人間の中指でも前立腺には届かないとおもいますが。
日用品で何か有りませんか？
質問した人からのコメント2010/8/3 23:07:19
指を吊りそうですが、やってみまする。
でも前やって出なかった記憶がｗ
◆中古車でした
（ママが買ったので支払額が良く分かってないｗ）
798 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/03(水) 14:02:42.65 ID:g1C9A3xt0
12日にその軽のＣＶＴ車が納車されるんだけど、
アクセル抜けば前の4ATの4速以上に減速したし、ギアは自分で落す物だし、
ブレーキは普通に効く 過剰ではないけどな。
Ｎ－ＷＧＮカスタムのターボだお
847 ：845：2014/09/11(木) 22:40:45.18 ID:pBVwvG6a
実は試乗車だったのを新古で買った。
ターボで走行1000キロで総額155万くらいだったからそんな値引きしてもらえんかっ・・・のかな？
923 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/15(月) 20:43:35.69 ID:YQonl6+J
俺のN-WGN、
試乗車だった走行1000キロのカスタムターボ15インチ、ディスプレイオーディオに電話接続で総158万って
https://i.imgur.com/WCMX2s7.jpg
◆んーWGNはイイ感じのお買い物カーです。
※必ずしもホットハッチとかホットボッチではございません。（見れば判ります。＾＾）
以上、わりと真面目なお買い物カーまでテンプレ。 ブタが乱立させたら俺はこまごましたどころじゃなくて絶望のどん底に貶めるレベルで
ちくちくしたいんだが
最近、貧乏暇なしだぞこのやろうｗ また俺の周りから現金ちゃんが消えてくのだ！
帰って来いよー 本格的にブルってるだろうしもう来ないかもね(願望) >>22
あ？土地買ったり家かったり、人心売買的な身代金じゃなくて身支度金だったり
世代交代になるとケツの毛まで毟られる勢いなのだ ここだけの話、リミッターカット同士だったら250km/hまでの加速だったらBNR34にGDBで勝てるよ 世代交代するような世代なら金持ってるだろ甘えんな
今の新卒見てみろ！悟っちゃってるんだぞ！ でもね、今家買うのは勿体ないって不動産やの自称プロ（元プロかｗ）が言ってるが
まあ仕方ねえんだよな 直線番長バトルならわりとミツビシの四駆も捨てがたしいぞ？ｗ
安くて速い ランエボが好きだけど7600rpmがレブリミットで許容が6800rpmまでみたいだから絶対最高速伸びないよな またエンジンの型式忘れたが
あれは1万回転近くまで頑張れるエンジンだぞｗ VIII～IXまでのアイシン製6MTは耐久性に難があってゲトラグ6速のGTOツインターボがいいかもね三菱なら ちゅいんたーぼうは、弄る必要ないな
馬力は頭打ちでもトルク（）でｒｙ 4B11かな? アタッカーマシンの耐久性を捨ててる4G63Tはヤバイ これじゃどっかのハゲのGTO乗りさんに成りかねないな
まあでもエボ天のホイールが入るってのはなんか生意気だなｗ 三菱の車は基本低速に振っちゃってるから最高速は厳しいのかもね…。
その代わり電子デバイスによる物理的にあり得ないコーナリングを味わうものなんだろうねきっと 4G63だな
あれは2台乗ってたが片方は狂ってたぞｗ
しかも安くて美味い gdbの0-100がワカランザ
bnr34は当時6秒くらいじゃなかったか？ センターデフの出来がACDじゃないLSD付きのビスカスでも相当曲がるからCN～CP辺りのRSが軽くて面白そう エボ天が生意気なのだ
逆だからな！
ランサーベースってのがなんか気に入らないのだｗ 例えるならカローラ？てかコロナか
シビック？てかアコードか
そのクラスがフラッグシップとか何やってんだよﾄﾎﾎﾎﾎってなったからなｗ >>37
180くらいからよーいドンでこっちが二名乗車で相手がソロで二台分くらい先に入れた CTエボのGSRかRSにGT-Aのバンパーにエンブレムを付けた羊の皮を被った仕様で遊ぶのも楽しそう 逆位相の4ws感に慣れると他のはどれもケツが気持ち悪くなる 俺の親父は認知症より前に肺気腫で亡くなって良かったかもしれない
ボケる前に免許を返納できてよかった 俺はお前の瞳にドロップキックしちゃう奴だけど？
いわゆる目潰し ルノーに４ｗｓシステム上げちゃったのかねえ
チキ生コノヤロウ いや911も採用してなかったっけ？それは気のせいか？ 舶来品は目の毒だから極力知らないことにしてたから俺は知らん！ｗ 今は殆どのメーカーが採用しなくなったてことは4WSって必要性が無かったってことだよね パッシブ性能に拘る奴がいないだけだし高くつくのかね
まあ乗って診りゃ判る
高速時のライン取りが変わるｗ
> 4WSって必要性が無かったってことだよね 今は高い車にはついてんだよ
前は300万ぐらいの車でも当たり前に付けてた頃があったんだよｗ バブル時代にはオプションであったけど今では廃れたシステムじゃない? 過去スレ参照ｗｗｗ
数年前に詳しい奴がなんか言ってたなｗ 目潰しはオプションじゃなくてグレードによっては当り前についてたからな
その点は良心的だったな
大手メーカー（）はオプション選ぶのがいちいちめんどくせえ
しかもこれ付けたらアレはだめええとかアホかとｗ クイックにハンドル切ってもケツがぶれないのがかいでー
まあこれは乗ってみないと分からないよな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ 完全ECU制御になった今だからこそ使えるのか
ただ、アグレッシブな走りに適してるかは別ってだけで 正直、インプとかランサーってオモチャかよって思っちゃったからな
のってやつにはスマンと思うが
ラリー車の世代交代でなんでオミットしたコノヤロウって思ってた 感覚的には、前向いてんのに隣の車線に居るって感じだからな
これはイイゾｗ でも、サーキットアタックのベースと言ったらCT9AかFD3Sって感じでランエボが他の追随を許さないくらい速いじゃん 絶望的な闇のお仕事から帰ってきて
気分がすぐれないときは高速グルグルのねんねこドライブしてた
こっちは家族連れだったりしてたが、割と狂った走りしててもｽﾔｰしてたなｗ センターデフだけ電子制御させてLSDでゴリゴリとトラクションをコントロールさせてるような感じの方がいいな LSDは3つついてたなｗ
俺は当時はそんなの気にしてなかったが
逆に、ええええないのおおおって驚いたりしてたｗ CPからGSRでも機械式ではないけどビスカスとかトルセンの組み合わせになったんだよね確か クソカスだろうがなんだろうが実はあまり興味なかった
てか当たり前についてたから気にしてなかったｗ
ただプアーなマシンのったらなんだこれ？ってのはよくあったなｗ 今は割と、プアーナマシン（3.5リッターもある癖に！）
たまに無茶なクイックリーヒキハドルゥウウウウウするとケツが危ないｗ レクサスにしか付けないとかヨタさんなにしてくれてんですか？
警察車両にも付けるべきだｗ パッシブ性能（ねんねこドライブ性能）
やはり夜中のパパはちょっと違うのだ 横置きエンジンの四駆はやっぱり違和感があるんだね
縦置きでもフロントに荷重を乗せまくってわざわざグリップを無くさせて無理やり曲げるとかしないでも
セオリー通りのブレーキからの旋回でアクセルを踏んでいくと自然と曲がっていくFRが一番楽しそう ちなみにゆとり世代のパッシブ性能とか俺の云ってるパッシブ性能は根本的概念が違うからなｗ 基本グリップ走行だからな
公道で曲芸する必要はない ガチプロレーサーじゃないんだから、いいんだよ
いいなあ大金持ちはｗ 荷重を乗せて思いっきりステアリングを切る走りじゃないと全然曲がらないでなんだこれってなるのがランエボみたいよね 曲がらないじゃない、曲げるんだよ
果汁載せてスイートななんかを作るつもりかｗｗｗｗ 荷重移動はバイク乗りならすぐわかるのにな
バイク乗ってない奴とは根本的に何言ってるか合わない気がする
ケツに荷重移動させる方法も幾らでもある ウンコ漏れそうなときは仕方ないからな！
つぎのPAかSAまで猛烈怪しい車の気配を察知しながら安全ダッシュだ アグレッシブなねんねこドライブ
最近は下のガキが一緒に来てくれないのだｗｗｗｗ
しかたないから娘を誘う
やつも仕事で疲れて俺より酷い運転してパパは怖いのだ 共感ブレーキ的なのがあればいいのにな
ブレーキタイミング違う奴の横乗るのは怖いぞｗｗｗ 亜―こりゃアブねえってときは、思わずサイドブレーキを舐めるようにかけちゃって果汁酢トッピング 横乗りは楽しいけど走らせ方が違うやつにイライラするのは確かだね
ゆっくり走ってるのに低速ギアで引っ張って回転数上げて走らせてるやつとか嫌い イライラじゃない
怖いんだぞぞおおお
まだ20ちょいそこらのクソガキは自分だけは死なないと思い込んでるから危ないｗ それはゾッキ―だｗ
> ゆっくり走ってるのに低速ギアで引っ張って回転数上げて走らせてるやつとか嫌い あれってムカつくとかじゃなくて怖いって感情だったのかw
車に乗り始めて10年目だけどまだ運転が楽しいって感じる俺はまだ若いんだなきっと ゾッキ→無駄なことする輩
エレガントスマートな走りを愉しむ人たち→無駄なことはどんどんしなくなる 眠りに落ちる前に足がピクってなるだろ？
あれと同じだ
俺はぐっすり揺られて寝たいのに。。。。 >>89
俺のリア友もそうだけどmixiで知り合ったやつもそんな走りでイライラだった
3～4速で100km/h巡航とかエンジンに悪いから早くギア上げてよって言ったくらいw ちなみにシフトタイミングは母親にでアグレッシブだなｗ
てか義父がそもそもがつがつしたクラッチに優しいシフトしてたからな
ちゃんと遺伝するんだなｗ 基本は回転数を一定で速度を乗せていくのが好きな方だから無駄な燃料にピストンリングに負担を掛けるような運転にはイライラ >>93
良く分からんが俺も100キロ巡航のときにシフトダウンして周囲の様子を伺うときはあるよ
前が糞邪魔なときになｗ うん、やっぱりバイク乗ったことない奴は話は合わないから寝るｗ 俺のシフト操作って誰に似たんだろう…。
親父はNを仲介してから次って感じで母は半クラでシフトを誤魔化しだったし >>96
何も居ないで加速も減速も必要ない状況でやられたらイライラする
高いギアに入れてても何のための3ペダルMTなんだよって思う
バイクは荷重かすぎても足りなさすぎても曲がらないじゃん いや俺もたぶんイライラさせるために素っ頓狂な走りしたくなるかもしれんｗ もっと狂ってるけどな俺はｗ
マシン壊れろって勢いでズンズカガチャガチャしてやる
早く降りろコノヤロウって勢いで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
