----車の運転が下手な奴の特徴----その23
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車庫入れで歪む
ファスナー（千鳥）合流で、入れない、譲れない
多車線道路で右車線を走りたがる
いつも煽られてると感じる
右折待ちで、車体やタイヤが右を向いている
車間距離が長すぎる、短すぎる
前後の車間距離が大きく違う
ウインカーを出さない、出すのが遅い
更に、上記の何がダメか理解出来ない
自分がやっていても気付かない
他人批判の論拠がない
全て、車両感覚の欠如による症状です
人間は、道具を体の延長として、手足のように使うことが出来る能力を持っていますが、それが出来ない人もいるのです
※前スレ
----車の運転が下手な奴の特徴----その22
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1541293569/ 信号待ちだと１０人中８〜９人くらいはスマホいじってる
女や若い男に多い
スマホしたいなら車運転すんなよ
飲酒運転と同等の罰則にしてほしい 赤信号で止まるときに一回止まってから前にズルズル進むの流行ってんの？
今日の前になった車↑多かったわ >>267
いるねw
一旦止まったかと思ったらさらにその前が少し進んだからなのか一緒に進んだのかそれともその前は進んでないけどブレーキ緩めちゃったから進んだのか、のどちらかだな さらにその前が進んだかどうかわからないってどこに目つけてんの？ >>233
止まるじゃなくて「止まってやる」ってのも、クルマが優先だと思ってるから出てくる表現だな。 この前やたらと遅い車がいてイライラしてた、しかも片側一車線
二車線になった瞬間抜いて運転手見たら一生懸命弁当食ってた！
運転中の弁当食いも一発免取りで！(｀へ´）ﾌﾟﾝｽｶ >>266
昨日も対向車線の軽トールワゴンの馬鹿女が青になったのに発進しなくて渋滞作ってた
明らかにナビでもなく真下見てたからスマホってわかりやすすぎるわ >>273
片道一車線でノロい車がいてもおじいちゃんかな？って余裕をもてる聖人だけど
待ち時間長い&右折時間短い信号の右折レーン先頭でこれやられると本当イラっとする >>274
一昨日ひさびさに帰省したけど正にそれあったわ
先頭で右折待ちしてて曲がり始めると同時くらいにクラクション鳴ってなんだよ鳴らされるほど動き出し遅くねーぞ(地元ではいつものことだけど黄色でもバンバン直進来てた)って思ったら俺の一台後ろが動いてなくてそのあと2台しか曲がれてなかった
運転に集中できない奴は車乗るなよな 逆側給油おkの店で頑なに逆側給油しない奴は下手っていうか頭が悪いよね 待ち続けるんたよね
頭が悪いというより経験値が低い そんなハードル高過ぎることコミュ障に求めんなよ
俺だったら気持ち悪い顔を向けながらただあたふたしてしまうわ >>280
逆側給油知らない奴が馬鹿という事実に変わりはないが 出来ない人からしたら普通のこと
できる人からしたら下手にみえる >>282
ただ無理にホース引っ張るだけやんけ(´･ω･)
いつの間に名前付いてん？ >>284
店舗側で逆側給油おkって書いてあるところがあるんだよアホ 最初に相手を攻撃した側がどんどん余裕なくなっていく
この板こういうリアルで会話できなさそうな奴多いよな
まあ俺のことなんだけど >>286
ここの板に限らず5chもTwitterも頭悪いくせに絡んでくる奴が多すぎなんだよな
勝手に絡んできといて勝手に馬鹿晒して勝手にいなくなっていく >>287
もっと心に余裕を持てよ
お前が頭の悪い馬鹿だと思ってる連中は恐らくお前のことこそ頭の悪い馬鹿だと思ってるぞ
たかが5chなんだから何を思っても思われてもいいだろうがたかが5chにそんなイライラすんなよ >>288
イライラしてると思ってるのが最高に頭悪いな バカを見た時の反応でバカかどうか分かるよね そう言う人間性クイズだよ こっちは普通に喋ってるだけで勝手に自爆していくからなー馬鹿は
頭良い人間からしたらネットって最高のツールだよ たかが5chでそんな顔真っ赤にしてイキんなよ
ほらほら
深呼吸
だょ？ うっわくっせー
冷めた自分かっこいいアッピルとか高校生までにしとけよ
そうやってレスしてる自分自身が頭悪いことに気付いてないんだよな ブーメランの名手あらわる
上手に自分のところに戻ってくるブーメラン投げるのかっこいい！！！どうやったらそんなにきれいに投げられるんですか？ >>294
俺は頭良いからなーかーっ頭良すぎてつれーわーかーっ >>295
Twitterとかでそのネタをやってるの40代のオタクしか見たことないんですけどもしかして40代のオタクですか？
腐女子だったりしますか？ >>296
はあ、その書き込みで煽ってるつもりなの？
自分が馬鹿晒してるだけなのに気づかないんだよな馬鹿って >>297
えっ今の煽りに見えますか？
まず5chの車スレにいる以上オタクの部類だろうし40代とか普通なんでそんなに気にしなくていいと思いますよ
一時間以上張り付いて即レスしてくれる辺り煽り耐性も低そうだしもう少し耐性も車高も社交性も高くしてあげてください >>298
だめだこりゃｗ
馬鹿晒してるぞって教えてあげたのに気付かずに全く同じこと繰り返してらｗ
煽るなら言動から確実に読み取れること以外書くなよ
憶測や経験則で書き込むのは相手に対してアドバンテージを与えるだけ 頭悪い人って根拠のない憶測で罵詈雑言並べるの好きだよね
幼稚園児レベルってことに気づいてないんだろうな せっかく俺が自演してる証拠を見せてそこに突っ込む隙を与えてあげたのに怒りのせいか気付いてない >>285
俺は知らん(￣▽￣;)
そこまで混んだり待ったりした事無いしw
給油なんて年に３回くらい >>285
俺は知らん(￣▽￣;)
そこまで混んだり待ったりした事無いしw
給油なんて年に３回くらい 逆側給油は店側が教えてあげないのが悪いだけ
そんな事でイライラするような奴は道路走んなよクズが 逆給油するかせんかは、最後は客の任意でしょ。
伸ばしたホースが人や車に当たるかもしれんし。
バイクで左給油レーン使ってる奴はセンス無いと思う ガラガラに空いた直線道路で10秒毎にブレーキ踏んで速度調整する人もいるんだな
アクセル緩めれば速度は落ちるのにこれほど徹底した絶対法定速度守るマンは初めて見た >>307
？
制限速度を守るなら、
むしろちょうどのスピードでアクセル一定にするから
ブレーキ踏まないんじゃないの？
微妙な下り坂だとか？ >>307
お前にはガラガラに見えても交差点や横断歩道、店舗出入口、歩行者、自転車、対向車のわずかな減速、よそ見があったのかもしれない。
俺が推測できる範囲で理由教えてやるから動画うpしてみて。音声は消していい。 >>300
現代の幼稚園児は賢いぞｗ
園児に失礼だぞｗｗｗｗ
運転の下手な奴は右カーブで対向車線に寄り過ぎ、センターライン
オーバーする奴全員を言うんだよ たぶん下り坂だな
それかアクセルペダルが戻らなくなって
ブレーキで速度調整するやつな
昔フロアマットにアクセルペダルが引っ掛かって戻らなくなる
トラブルがあったよな >>310
FRとかRRのオーバーステア車全滅やん そのへんの一般道でオーバー出す奴はヘタでいい(´･ω･) >>312
制限速度でもトレースできないのなら
欠陥じゃないか？
車なのか乗ってるやつの腕なのかは知らんが あのね、なんで右カーブでセンターラインに寄り過ぎるかは、速度が出すぎなんだよ
カーブの手前で速度を落とせば右カーブでも左に寄りながら走れる
プロは乗用車がセンターラインをオーバーする右カーブでもセンターラインを踏まずに走っているだろ
それも、はるかにホイルベースの長い車でだ
きちんと速度を落としているからだよ
なんで右カーブで速度を落とさないか？対向車線があるからだ
対向車線のスペースが崖やポールが立っているなら速度を落としてカーブを走っていくだろうが
横着しているだけなんだよ
センターラインは、はみ出さないで走りなさいよ、はみ出すとぶつかって死にますよっていう目印なんだよ
このぐらいわかるだろうが
わからない奴は運転するな >>312
俺は>>310ではないけど、駆動方式によって変わるか？センターラインのある道路は、道路幅2.5メートルもあるんだが？
どんな幅広の車乗ってんの？ >>316
「プロは〜」については、地元の峠で1.5車線使って走るバスに何度も殺されかけてるから同意できない 走り屋の左コーナーは侵入時にセンター割って右に寄る
そして対向車線を十分確認した上でクリッピングで左スレスレを通過し、対向車線をみながらアクセルとラインを同期させるようにセンター割って立ち上がる
右コーナーは線踏むまでがギリギリだが、谷側で先が十分見える場合は大胆に右ガードレールかすめるのも良い。 >>317
ワインディングでセンターラインをトレースして走ると事故るぞ？
対向車がいなくてもノロノロ運転するタイプならまだしも 右折で右に寄るのは自動車教習でそう習うからじゃね？と思ったらセンターライン跨いでる奴がいるのか
危ないから運転やめろと言いたい 上手い奴は上手くセンター踏んで越えて、後続を流しつつ、対向を減速、停止させて、白々しく「ありがとう」とか言いながら消えていく。
本来そうなる前に対向が気付いて車間あけて通すべきなんだが、まっさきに譲ってくれるのはだいたいトラックやバス。
ヘタクソにはオススメしない。 >>318
だよな
乗用車の運転のプロのタクシーも客がいなくても走り方が屑か老人がやるような危なっかしい奴ばかり
夜に集団路上停車で一車線占有する行為も腹が立つ 後続流せるほど左空けるってそれもう完全に右折開始してんじゃん
メチャクチャ強引な奴だな
そらそんな行為お薦め出来んわ >>324
いわゆる4m道路は両車線合わせて8m、
車幅はトラックでさえ2.5m、つまり物理的には3台並ぶんだよ。
まあ、世の中ヘタクソだらけなのでオススメはしない。 >>325
対向車が怖いんです＞＜
>>328
東名の車線幅が3.75mだっけ? たまにあるよ
車線は3mで外側線より外の路肩が1mあるもうな道路な
交差点手前で右折レーンが付加されて
2.7m2.7mと対向2.7mみたいな感じ
小さい交差点には右折レーンがないけど中央線踏んでも対向の支障にはならない感じね >>318
あのね、狭い峠の場合、ホイールベースが長いと、どこで頭を出すかになってくるの
どこかで頭を出さないとケツが曲がれない
それは対向車の有無や、リアオーバーハング側、ミラー付近の障害物の有無によってラインは変わって当たり前
急で見通しの悪い左急カーブなどは予め頭を出しておかないと対向車が来た場合止まるしかなくなる
それが更に上り坂だった場合は坂の途中で止まるわけにはいかないから、絶対に頭を先に出しておく必要がある
バスがそうしてるのであれば、そうしないと走れないんだろ >>320
アウトインアウトと言う名の迷惑運転はやめた方がいいよ
対向車とぶつからない為にセンターラインはあるんだよ アウトインアウトと言ってる時は
車線内のこと言ってるんだよ 自車の走行車線内でも、直進でぷらぷらしてるのはなぁ。。対向車の為に寄せる場合はあるけど
右左折時は寄せるとこのスレなら書く必要もないか。 >>312
つまり、対向車が来ないときにしか走れないわけか、
峠道を走るバスと同じなんだね
アホみたいだが、そういう書き方してるよ 車が すれ違えない車幅の道を 激しく
パッシングしながら下ってきたプリ臼
登りが優先だろうに … 流石 プリ臼海苔
基地ばっかw 前に爺婆マーク、後ろに初心者マーク貼ってる爺がいた。 最近のボンネットやリヤはマグネット付かんらしいしな
バックドア全盛なんで後ろは室内吸盤式でも良いとして、前は何か良い方法無いの？ アルミ、カーボン採用のハイグレード車にのる初心者・・・ >>343
プリウスレベルでも付かんから(^_^;) >>336
今の車ATばかりだから登り優先知らん
やつばかりだよな >>343
パパに買って貰ったBMWの車に初心者マーク付けてる大学生も今時珍しくもないだろ >>346
むしろ車持ってる学生が順調に減ってるよ >>346
そんなのもう化石。今の若者はほんとに車に関心ないぞ。 俺らの時は「速くてカッコ良くてモテる車」が良しとされていた >>345
坂道信号で平気で車間詰めてきたりするし
MT乗りには肩身が狭い世の中になっちまったわ エンブレを使わずブレーキランプをやたらパカパカさせる奴
エンジンブレーキの意味も知らなそう >>353
それ＋アイドリングストップ発進もたつきで殺意わく >>352
わかる
結構な坂のところが詰まってたりすると思わず後ろの車は何なのか見てしまうw
トラックはこの時は割と開けてくれるけど特に軽やコンパクトカーは結構詰めてくる
わざと少しだけ後退して発進させたら次からは車間距離開けてくれるけど >>353
MT運転した事無い奴ばっかで
エンブレも知らない馬鹿もいるから
エンブレで済む所を わざわざブレーキ
を軽く踏んで ランプを点灯させてるわ
じゃないと 突っ込んで来そうな 馬鹿女
とかジジババが多くてさ 後ろが下手くそっぽい奴だったら予告ブレーキランプをチカチカ5回で「止まります」ってやってるわ おんなじようにパカパカしたったらえーねん(´･ω･)
5秒に1秒自動的にパカると助かる 自分も車間が狭いと
坂道後退発進するけど
学習しないヤツと
なんで下がるんだ？と更に
詰めてくるバカに出くわすわ 今日見た初心者マークのドラレコ付Nボックス
やたら飛ばす、車間狭い、ウインカーは車線変更始めてから1,2回点滅させるだけ
教習所で何も習ってないんだな、とか、確かにこいつはドラレコ要るな加害者側として、とか色々思った
そりゃまあ路上はスピード出し過ぎのドライバーも多いし、ウインカー出さない奴も少なくないけど 「ケチってオプションのエンブレつけなかったんだよね〜俺」 教習所で何度も落とすと教習所が怒られるからな
ある程度育てたら「あとは自分で何とかするやろ」って感じで卒業させられるわ 右折で道に出る時にウインカー点けず、左折と勘違いした人が止まってくれてから右ウインカー出して前進、1車線塞いでの右折待ちに移行する人
見る度にやってるから、うっかりではないと思うよ >>355
そもそも坂道で下がる感覚すら知らないようなオートマ乗りは
目の前に型落ちの軽トラ(ほぼMT確定)がいたとしても平気で車間詰めそう >>364
3年くらい前まで会社の軽トラMTだった(今はAT)けど、詰めるぞ
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