ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転225件
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ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画 貼るときは、元タイトル、投稿者IDや国名もできる限り書くようにしてください
広告アフィ厨には低評価を入れましょう!
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連投規制 又は NGワード多数の省略の場合参照
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転222件 のテンプレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1547644921/2-4
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >2 以降 又は 参照テンプレ。
>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
■前スレ:ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転224件
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1550066400/ >>521
これは恥ずかしいw
どの時点で自分の間違いに気がつくんだろうかw
飛行機飛ばすか涙目で逃走するんだろうな >>501
スマン
子供が出来たから黒のヴェルファイア乗ってるが、前に乗ってたインプWRXより安全運転&見本になる様お行儀良く運転してる。
ブレーキ&動力性能がプアなんでこんなんで危険運転するなんてイカれてると思う。前所有の車より軽四&プリウスに意味なく煽られる様になった。 >>529
ものすごく頑丈で割れない鏡に向かって突っ込んで自分の姿と正面衝突
同じ速度で走ってくる同じクルマと正面衝突
これ、ほぼ同等でしょ。
だからコンクリートとか鉄の塊に突っ込んでテストするんだよ。
物理も数学も苦手だと理解できない。 はやくコンクリート壁と対向車にぶつかってきて比較レビューしてくれよ 実際のオフセット衝突に近い2台によるテスト
https://youtu.be/romr4iey-wA
コンクリートを使ったオフセット衝突テスト
https://youtu.be/n5ofhgD_25s
1人が何回も書き込んでると信じたい。
バカがそんなに大勢いるとは思いたくない。 >バカがそんなに大勢いるとは思いたくない。
その通りだ
バカはお前一人だからw ID:qImCrsO0が生身でやってくれたら分かる
実験後に生きてたらお前ら全員ごめんなさいしろよ ID真っ赤な奴が必死なのと単発が単発煽るあたりがなんともこのスレらしい >>538
お前も衝突テストの意味がわかってよかったね。 >>203
後方確認せずにバックしてるなこの馬鹿。
運転が下手糞なのは仕方ないとしても逃げるとか最悪だな。 >>532
よく分からんけど、運動エネルギーって重量×速度の二乗に比例するんじゃなかったっけ?
50km/hで強固な壁に当たるのとお互い50km/hで当たる正面衝突では相対的にエネルギーが4倍違うはず
クラッシャブルゾーンは2台分だから2倍になるけど・・・ >>506
これで横付けして文句言うとか撮影者頭おかしいわ 物理苦手でないなら数字で証明すればいいのに・・・
物理苦手だから出せないんでしょ? >>532
お互いが50km/hの速度で正面衝突
固定した壁に100km/hで衝突
これがイコールだよ
分かってる??? お互いが50km/hの速度で正面衝突>>>>>>固定した壁に100km/hで衝突 >>496
免許制の乗り物に乗っててプライバシーとかないわー
免許証を窓に貼れって省令が出てもなんの不思議もないレベルなんだがな >>518
死ぬのか死なないのかはっきりしろよまず >>532
>ものすごく頑丈で割れない鏡に向かって突っ込んで自分の姿と正面衝突
>同じ速度で走ってくる同じクルマと正面衝突
全然違うw
後者は相対速度が倍だぞ 物理先生が思っているのはたぶん
50km/hで壊れない壁にぶつかってもキャビンは護られている
ならば、お互い50km/hで正面からぶつかってもお互いバンパーからバルクヘッドまでで衝撃を吸収するからキャビンの被害は同じ筈
物理的に言うと同等の被害になるのは50×1.4=70
お互い35km/hで走って正面衝突した時だね 速度が一瞬でゼロになるんだから同じだよ。
君ら高校程度の物理は全然できないだろ? ID:qImCrsO0
ID:CeHlhwMX
ID:GjcULBOp
物理先生一人三役か
忙しいなw 物理、数学をまともに理解しているのなら証明出来るか出来ないかがどれだけ重要か分かってよね? 春だねえ
>>556
4km/h同士の歩行者の衝突も320km/h同士の東北新幹線の衝突も両者とも速度が一瞬でゼロになるんだから同じ
こうですねわかりますん >>556
このバカの論理で行くと
50km/hで固定物に衝突
50km/h同士で正面衝突
50km/hで49km/hの先行車に追突
どれも同じ被害ということか!
ノーベル物理学賞とれるぞwww 以前どこのスレだったか
30m手前からウィンカー出すってネタでもおかしな子いたけど同じ子かな?
40km/hから10km/hまで減速するなら平均30km/hだからウィンカー出ている時間は3.6秒になる。とかなんとか
数値は忘れけど急ブレーキでもエンブレだけでも同じ時間になるわけ無いだろwと思った記憶が有る >>562
速度がその場で一瞬でゼロになるのはどれ?
もちろん地面対してだよ。 実際のオフセット衝突に近い2台によるテスト
https://youtu.be/romr4iey-wA
コンクリートを使ったオフセット衝突テスト
https://youtu.be/n5ofhgD_25s
1人が何回も書き込んでると信じたいけど、バカが大勢いるのかもな。 >>567
お前 衝突する相手は地面なのか???www
対地速度を一瞬でゼロにするエネルギーはどこからきてどこにかかるんだ?
そこエネルギーを破損という物理破壊で吸収するんだぞwww >>569
同じ車格のクルマが正面衝突って、対地速度が一瞬でゼロだよ。
相手がトラックなら反対向きに飛ばされるね。 >>564
昼飯食い終わったようでX4n4xdDPで復活されましたw 一瞬でゼロと言っても0.1秒と0.2秒では倍も違うんだぞ
とても物理がどうのと言い出すやつの発言とは思えない
あ〜別人の設定だっけねw >>570
相手が固定物でも対地速度は一瞬でゼロなw
あと、
ドーナツは真ん中に穴が空いてるからカロリーゼロ
アイスは冷やしてるからカロリーゼロ
覚えておけ なんでオタクってすぐムキになって言い合いはじめるん?よそでやってくんない? >>518
「ただしスズキ車は除く」が入ってない。
同じ車格の中で異様に点数低いからな、あのメーカー。 >>568
オフセット衝突の方は弱い方が多く衝撃を吸収してしまっているし、コンクリートのやつは車種が全く違うし何が言いたいのか理解できない >>574
ちょっと黙ってて
期待の大型新人がいつ自分の間違いに気づくか大事な所なんだから 運動エネルギーは速度の二乗に比例するから速度が倍ならエネルギーは4倍だぞw あわや正面衝突!それでも取り締まれない京都府警はなぜ?
https://youtu.be/kPFIUvrY7SQ
京都府警に事件として処理してもらうよう依頼したが取り締まれないとのこと。
なんのための警察なのか・・・残念で仕方ない。 >>581
クラクション鳴らす暇あるならハンドル切れよ
撮影者アホやろ クラクションの前にハンドル操作は始めてる
ダメなら避ける準備もしているからあれをアホと呼ぶ方がアホ こんな所で喧嘩する奴って公道出たらすぐにトラブル起こすだろ センターオーバーでもホーン鳴らさないと前方不注視とか言われかねないこんな世の中じゃ >>581
左を通過の車からしたら避けるために接触しそうになった撮影者がアホ 危険を知らせるためのクラクション。
そんな状況でも頑なに使わないアホもいる。 >>589
それは使わないのではなくて使えないのです
心にゆとりがないから直ぐにパニックになってしまうのでしょう >>532この人都合悪くなったからリンク貼りまくって誤魔化してるのかwww 作用反作用で壁から押し返されるの習うのって
小学校の理科とかじゃないのかな >>592
何も都合悪くないけど、スレチだから反論あればスレ立ててね。 >>591
ほんとのガチ事故ではブレーキ音しかしない
クラクション鳴らせるうちはまだまだ余裕のヨッチャン >>595
それわかるわー
急に反対車線の馬鹿がこっちに突っ込んで来た時、ブレーキ踏むので精一杯だったわ >>591
ゆとりがあるなら
普通に回避するだけで
プップー鳴らしたりしないのでは >>590
ブロックしたやつすげーキモい喋り方かつキモい声www
震え声で割り込んでくるからフニャフニャwww >>590
この投稿者はアカウント自体消えたっけ? >>593
思った通り作用反作用までしか習っていない子だったかw
>>595
そう、ブレーキ踏みながらホーンを鳴らすのは何も難しいことでは無い
心に余裕が無いだけだよね https://m.youtube.com/watch?v=Kvmryw_fnEA
事故!逆オカマ!
スーパーがフィールだから東海地方かな?
って思ったら、案の定名古屋ナンバーだった。
何で運転手降りずに助手席の奥さんが頭を下げてんだ? https://m.youtube.com/watch?v=Kvmryw_fnEA
事故!逆オカマ!
スーパーがフィールだから東海地方かな?
って思ったら、案の定名古屋ナンバーだった。
何で運転手降りずに助手席の奥さんが頭を下げてんだ? >>590
ワリコンデキテソレハネーダロ
キモ声懐かしいw >>598
今回のように確実に相手が悪い場合は鳴らした方が良いよ
自分は出来る限りの事をしていないというのは損をするから >>590
ワニコンデキテソリャネーダロー
懐かしいな
こいつの場合はドラレコ付けて強くなった気になってるヘタレなんだろうけど頑なに譲らない基地外って稀にいるよね
あれはあれで罰則を設けた方がいいと思うけど本当に強引に割り込んで行く基地外も多いから難しいところだね
俺も一回だけ合流を頑なに阻止しようとする基地外に遭遇したことがあるけど横からだから助手席のずんの飯尾みたいなのがすんげー睨んでるのが綺麗に映ってたわ >>593
作用反作用の法則ではなくて、大事なのはエネルギー保存の法則な >>610
>>532は作用反作用だよ。
エネルギー保存は関係ない。 >>601
作用反作用がわかれば、あとは運動量変化と力積を
理解できれば十分かな マジレスすると、重要なのは相対速度じゃなくて搭乗者にかかる加速度な。
はい、この話おわり。 >>614
加速度だけで決まるのはキャビンが変形しないと条件付きの場合だけ。 >>616
衝突面積が同じと仮定して、50km/hからたとえば0.1秒で0km/hに減速する条件も同じなら、キャビンの変形量も同じになるよ。
自分の持ってる運動エネルギーの変化量が自分への衝撃だから。
実際にはコンクリート面と車では全く同じ潰れ方ではないけどさ。 速度が違ったら加速度も違うだろ、とマジレスしてみる。 >>614
搭乗者にかかる加速度が相対速度で変わってくるのに馬鹿なの? 次々壊スノ重死路レオパレス今モット上手ニ殺ッテルンダロダンパー問題ソノ他急速ヴェノム物件・銀行問題業界ゴト潰レル?利凍ル公害重イル?
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https://potato.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1450587285 >>581
事故になんなくてよかったですね
いやー、貴方は運転が上手いですね!
じゃーまた! 55km/hで壁にぶつかるのと55km/h同士で正面衝突するのでは衝撃が違うのか。
大変だ、国交省に教えてあげないと!
http://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2007/20070717.pdf
>自動車アセスメントにおいて現在実施しているフルラップ前面衝突試
験では、時速55km同士で正面衝突した場合と同じ状況(相対速度で時
速110km)を再現しています。 https://m.youtube.com/watch?v=e20USbGlWkI
事故するなら単独でよろしくね
撮影車、86にぶち抜かれた後に急加速して追いかけてないか?
そのシーンはカットしてるみたいだが?
何でスポーツカーに張り合おうとするのか理解不能だわ。 >>554
いや、それは違うだろ
ボールで試してみたらわかる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています