>>165
流行ったというか、その当時は2リッターターボFRの新車が日本で枯渇してたもんで、OPTION誌の企画で入ってきた。
クラウンコンフォートや86のターボチューンやATしか無い車のMTスワップで国産新車でもイケるようになったが。

ラリーやジムカーナ、ダートラで使うため、一時期クスコがマレーシアのプロトン・サトリアネオを売ってたのと同じパターン。
まあ「こんなのもアリだよ」って提案に留まったと思えばいい。