自動車保険どうしてる?part64
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>>658
今日電話したばかりで書類や支払いなどまだ契約の手続きは途中なんだけど、
保険料はカスタマーのねーちゃんが見積もり額を教えてくれるので電話の時点で分かる
とりあえず自分の場合は一番安いくらいだった
車両保険も入れてないし、本人限定で70歳以上は運転できない縛りなども入れてるけど 中古のフリード80万で買ったのですが車両保険はつける必要ないですかね？週末に街乗りするだけなんですが。 >>661
まあそうなんだけど
買おうとしてるの軽だし、車庫証明も
後でokだから契約したら数日で納車
取りに行く日を遅らせるしかないみたいですね
短期で入れる保険(自分名義の車)って無いの全然知らなかった。流石に20等級捨てて新規で
入る訳にも行かないので >>638
何を持って事故しないと言い切るのか？！
相手が突っ込んで来るかもしれないのに
当て逃げあるかもしれないのに…
あー、年に数回しか乗らない人ならわかる >>663
上で書いてるけど人それぞれとしか言いようがない
時価額や販売額もあるけど、どれだけ走って無事故なのかとか、今までどんな危険回避ができてきたかもあるし
車両保険だったら、間を取って免責10万とかつける選択肢もある、結構安くなる
俺は年間16000kmくらい走るけど、80万なら事故って廃車しても次の車を買う余剰資金があるなら付けない
なぜなら車両保険を払い続けてもドブに捨てることになるのが高い確率で目に見えてるから
っていう考えも人それぞれ、あなたはどうする？ >>667
保険なんてそんなもんだよね
特に車両保険は、他人に迷惑かけるんじゃないし、不要だよね
人身・対物で高額請求されると払いきれないと思うから入るだけで、保険屋に騙されないようにしないとね
真逆で、一番強気な財産の無い人は、相手の補償はしないだろうけど、自分のためには必要
そんな人は、車両保険は行った方が良いかもしれない 663です。ご回答ありがとうございます。新米ドライバーは何かしら事故るということなので、とりあえず1年目は車両保険もつけてみることにします >>670
何かしら事故るという点でいえば初心者期間はちょっとの違反でも
免許がなくなる可能性が高いから気をつけれ ちなみにですが、色々レビューをみた結論として、ダイレクト型は保険上級者向けで基本的に対応は糞。代理店はダイレクト型よりマシな可能性があるが結局担当者次第で糞対応も十分あり得る、という認識で合ってますか？ >>672
糞と言うより対応が無理なんだよダイレクトは
ネットで買い物ならまだいいが自動車保険は賠償だからな
人件費コストカットして賠償問題に対応するという発想に無理がある
だからダイレクト型は苦戦してる ではやはり初心者は代理店型が無難そうですね。東京海上のドライブエージェントパーソナルっていうドラレコ特約もつけようか迷ってるんですが、アドバイスあればお願いします。 月650円も出して、わざわざ市販品より性能の低いドラレコをレンタルする必要も無かろう
シガーソケットかアクセサリーソケットから電源とるから見た目もスマートじゃないし、解約したら返さなくちゃいけないし
自分にとって不利益な情報も垂れ流すことになるしね ドラレコを付けたことによる安全運転バイアスも狙っての商品設計だろうな ほんと重大事故多いなあ。保険ちゃんとしなきゃいけん 少なくとも、
事故を起こしまくって現在も保険収支を悪化させ保険料を押し上げてる
ジジイを排除する「高齢者不担保特約」のある保険会社にするべき
自分の会社にはそんな良いもんがない
ちなみに
どの会社も危ないガキどもの排除は完了している 高齢者不担保が普通になればいいのにな
高齢者は高齢者のみで大数の法則に則して適切な（現行より高い）保険料を負担しないと不公平だよ 本人限定で、本人が若いなら高齢者不担保特約つけてもつけなくても保険料変わらなさそうなもんだが、
じっさいは特約としてつけるとめちゃ安くなる不思議 >>681
>>682
本人限定なら高齢者不担保特約の有無は関係ないし、言うほど割引も大きくはないよ。 >>683
見積もってみたら有無で値段が変わるし割引も大きい
少なくともセコムではそう >>684
本人限定では特約外せなかったはず。
本人・配偶者限定では？
割引は5%程度だったはず。 現在49歳でソニー損保に加入中、70歳になったら免許を返納するつもり
このままソニーを続けて60歳を超えても保険は契約してもらえるのでしょうか
それとも年齢を問わず担保になってしまうのでしょうか？ セコム損保の示談交渉サービスの条件で
・被保険者が負担する賠償額が自賠責保険の支払額の範囲内におさまることが明らかな場合
に示談交渉サービスをしないってあるけど、他の損保だとそんなことはないのだろうか？ >>687
他の損保でも同じ事を書いてる
でも現実的にそんなシーンはほまずないから軽い事故でも保険屋は出てくるよ
たぶんこんな事を書いてるのは弁護士法の絡みからだと思う
任意保険を使わなければ保険会社は事故とは関係なくなるから任意保険を使わない事故には介入する事ができなくなる >>681
現状では高齢者の事故率はそんなに高くないよ
どちらかというと若者が事故しまくり SBI損保は、最近まで距離制限がなかった
現在は、
A 5000キロ以下
B １万キロ以下
C １万5000キロ以下
D それ以上
と区分されている 保険の更新って一回の電話の連絡くらい来て欲しいもんだよな？
マツダのオートザムはなんの連絡もない
つまらないとこで車勝ったと思ってるんだが >>691
更新の時に書類に署名か捺印が要るから言ってくるはずだよ
昔は店が勝手にハンコを押して継続してくれたけど今は店まで来いと言われる
その辺がぬるい販売店ならあり得る話だけど保険料の事もあるから普通は何か言ってくるはずだけど
3年契約とかにしてない？ >>691
つまらないとこというか、つまらない車に乗ってんだな >>697
あるわけない
そんな安物に乗る理由なに？ 勤務先の団体扱いの自動車保険なら、
毎年、２ヶ月くらい前になると角３号とかで分厚いドハデな黄色い封筒が来る
「更新申し込みは〇月〇日まで」とかゴム印まで押してある
（だいたい契約満了の１ヶ月前の日付になっている）
手続き書はほとんど印字されて、複写式になって
「昨年度と同条件」「手厚い補償プラン」「フリープラン」とか候補に〇を付けるだけだけど、
昨年度からの改正事項とか注意事項とか重要説明は
細部まで目を通さないといけないし、
意思確認書だったかのチェック表みたいなのにいちいちチェックして署名しなければならない
それに比べて、ネット通販型のはえらい簡素
ただし、小さい字でびっしりの約款を読むのは辛い
もう少し分かりやすくならないものか・・・ >>701
数万の対物でどうせ保険使わないから免責つけたほうがいいよ 自動車保険のドライブレコーダーを利用したサービス（特約）は、本当に必要？優良ドライバー目線で考える
https://trilltrill.jp/articles/1176611 年間走行距離区分って、
上限超えても次の年度で
違う保険会社に乗り換えられたら、意味ないんじゃないの？
それとも、前年度走行距離申告も次の保険会社に報告されるの？
自分は最低の5000kmすら超えたことないから分からん 事故った後、車両保険の査定に保険会社が見にくるから、極端に違ってたらそこでアウト >>708
追加保険料を取るとこはあっても、免責やペナルティがあるとこは聞いたことないが。 >>710
チューリッヒは走行距離が予定を超えそうなら修正してくれないと保険は出せないと言ってたな >>711
まじか！
見直し考えてたけどチューリッヒは止めておこう >>711
保険金の支払いに時間がかかる場合があると言ってるみたいよ。
ペナルティかと言えば、ペナルティではあるね。 チューリヒは10年以上同じCM
だけど、儲かってないのかね？ SBIは申告距離超えたら
翌年の保険料で調整
あの激安保険料なのに良心的だな SBI、いつの間にかプレミアム会員？になっていてロードサービスの距離がすごい伸びててビックリしたわ 個人賠償責任なんて
クレカの付帯で入ったほうが安いのに カードとっかえひっかえする人はいつの間にか入ってなかったりするからなあ 自動車保険の個人賠とか各社さまざまじゃん
内容と値段をいろいろ比べた上で自動車保険の付帯で入ったぞ 自動車もあるけど？
たとえば東京海上は無制限で1530円 >>714
インカムつけてるあのお姉さんがまだ若くて、ミニスカはいて助手席にフワッと座る微エロCMは良かった。 >>721
> 自動車保険の個人賠とか各社さまざまじゃん
ソンポのが一番厚いね >>724
セルフいうたび上下に顔ふるのやめてほしい >>724
松木里奈だったかな
チューリッヒだけが変わってないね
今はどうなってるんだろ 東京海上はロードサービスを年に2回使うだけで他社に移れと言ってくるらしいじゃんｗ オッサン、20等級、ゴールド免許、走行距離少ないと安くなるとこと契約してる 去年久しぶりに車買ってまた6等級からやりなおし
年間の距離が1万5千余裕で超えるので2年目継続かかえるか迷い中 >>731
車両はフルカバー
その他もフル装備で年間12万くらい払ってるわ ゴールド20等級 年間6000キロ 車両無し
東京海上で年間38000円くらい
ダイレクトにすれば20000円しないくらいなんだけどなんか嫌なんだよねー
お前らどう思う？ チューリッヒのＣＭっていくら長く放映し続けても、
あのおねーさんには歩合みたいな感じで印税とか全然入ってこないんかね？ 5等級以下だったんだろう
あるいは10年超ぶりに車を買ったか 年間6000キロって・・
ガソリン代より代理店の保険料のほうが高いだろｗ
SBIで十分 >>743
70歳以上が運転しないならセコム損保
代理店型は自分でちまちま契約したりするのめんどくさい人向けでしょ
更新近づいたら電話までしてくるし
20等級ゴールドなんてそもそもあなた全然事故らない人でしょ？何を迷うの？
っていうのが、とりあえずのレスなんだけど、
もし法律に詳しくて最悪示談交渉や示談書の作成まで自力でヨユーだぜっていうなら対物免責をデカく張って20万をつけたっていい
保険料1万円切るくらいになってくるんじゃないの？ｗ 「対物超過修理費用特約」って付けてる？
代理店から「保険会社は付けることを推奨しています」と
説明を受けたのだけど必要かな >>748
自分のための特約じゃないから、いらないと思えば外しゃいい
自分で示談交渉するわけじゃないし
ほとんどの契約者がつけてるけどな >>748
相手と保険会社のためみたいなところはあるけどな…
相手の車が古い車で評価額が低くて修理費用がそれを上回るときに最大50万まで保険会社が修理費用出すから。
保険会社は超過分の支払額が増えるから示談交渉がしやすくなる。
保険会社が被害者に払う分は保険加入者から徴収しているから痛くない。
自分が被害者になったときにありがたいと思うし、加害者になったときに払っても良いと思うから俺は入ってる。 >>748
余計なストレス作りたくなければ入ったほうがいいってところ、安いし
入ってないことで場合によっては加害者の自己負担を少なくするために保険会社が粘って交渉が長期戦になることもある 対物超過修理費用特約なんて20等級なら年間保険料は数百円だよ
もめたくないなら入っておけ おとなの自動車保険に加入してるけど
20等級無事故でも毎年、弁護士特約の保険料が上がっていく
使う人が多いんだろうな 弁特とか１万以上にすればいいんだよ
それでも入るやつは入る そう言えば
最近、「養分ガ〜ッ!」君って居なくなったよね
>>754
キミは彼の後を継ぐ資格が充分あるよ 特約は儲けすぎるとそれはされで金融庁からチェック入るからな。
一時期使用率低すぎて怒られてたし。
今はその反動かもね。 チューリッヒ最近頑張ったから、ちょっと力抜く時期に入るかも
評判(？)上下させながらやっていく作戦と俺(ｗ)は見てる 人身傷害は特約から保険に格上げされたみたいね
一方弁護士はなかなかそうはならないかな
とにかく弁護士もっと安くして欲しいぜ 超高級車にぶつけられると相手が9割悪くこちらが1割の被害者でも
たとえばこちらの車が200万、相手の車が3000万だと
こちらが相手に賠償金を払わなければならないという過失相殺制度は見直すべきとおもう
金持ちが勝手に高いクルマを乗っているのに
なぜ庶民の被害者が加害者の都合に配慮してやる必要があるのか？
加害者の車の価値は常識的な範囲を上限にしたら駄目なのか？
こういう変な仕組みだから任意保険の対物賠償は1億や2億では足りない可能性がでて
無制限にしなければならず庶民の負担が増えている
金持ちは裕福なのだからそういう超高級車向けの保険に入ればいいじゃないの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
