車系Youtuber総合スレ Part.1
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>>546
自分はディーラー派だけど、自分でやるならいいと思うよ。
スタンド、カー用品店、町工場に出すのが一番危険だと思う。
ディーラーも町工場に下請に出したりなんだけど、仕事を継続して取りたいから、ある程度抑止力になるけど、個人が頼むとボラれるだけ。
某元車屋の動画見ても明らかだよね 俺も陸自まで往復4時間のとこに住んでるし時間の無駄だからディーラーに出してるな 日本車ならまだいいだろうけど、イタ車ドイツ車乗ってたら電装系弱すぎてメンテパックなりないと気が気じゃないでしょ。 >>547
ディーラーに整備を個人が出してなんでぼられるんだ?
整備料金表も明朗会計に書いてあるのに
おまえのディーラーってどこのディーラーのこと言ってんだ?
恐ろしいディーラーだな
初めて聞いたぞそんなディーラー
どうせ糞田舎の地場プロパーだろ?
スバルか?スズキか?
直資ではありえないぞそんなぼったくるディーラーw 都会の直資ディーラーはサイトでも整備料金は明確に書いてるよね(笑)
プロパーでもそこまで大差は無いと思うけどメーカーによっては酷いとこもあるんだろうな
田舎のスズキやダイハツの看板上げてるようなモータース屋とか一見さんで行くとどんな対応するんだろうな >>551
個人が町工場に出すとボラれると言う意味ね。わかりにくくてすまん。
ディーラーは保証あるし個人が出すならディーラーが良いと自分は思ってる。 和尚みたいに信頼して任せられる車屋が地元に有ればなあ >>555
実際車預ける店ってやってもらわないとわからないところあるから運ゲーでもあるな あんな偉そうないい加減なおっさんが安心出来るのか?
あいつこそ相手の足元見てぼったくりそう
おまえらなんか感覚変だぞ
大丈夫か?
目も頭も神経も腐ってるな 車乗っててディーラー以外に街の整備工場2,3軒くらい確保できてないとか
おれには考えられんわ >>555
気色悪すぎだなお前
そんなに言うなら長野で未認証バラック時代に車視てもらったんだよな?w >>547
ディーラーのメカニックもオートバックスとか利用してるぞw
自社だと自分で作業しても工賃取られるから >>553
大体ボッタクリとか言ってる人は物の価値がわかってない素人だと思うけど
同業者じゃなきゃ作業のコストや苦労なんてわからないから判断できないだろ
スーパーの大根だったらA店100円、B店200円、C店250円だとして倍以上違っても誰もボッタクリとか言わないでしょ
農家がどれだけ苦労した作ったか想像できるから250円でも高いとは思わない ディーラー信仰の人は毎年入って来る専門卒の新入りも自分の車に触ってるって知らんのだろうか ディーラーアンチの人は毎年入って来る専門卒の新入りも自分の車に触ってるって知らんのだろうか >>562
> 誰もボッタクリとか言わないでしょ
いや言うだろ、
一部の高級店を除きスーパーの値段の差は人件費や設備費等の影響が多いよ、
同じ産地ものでも、きれいな店舗で見やすい陳列の店は200円で簡素な店舗でダンボール箱済みの店は100円だったりする。農家はほとんど関係ない。 >>563
今は自社養成も再開してるから高卒も車触ってるよ
高校の自動車科出てる人で3級持ってるのかもしれないけど >>565
君がスーパー渡り歩いてボタクリダー!ボタクリダー!言ってる貧しい人なのはわかるけどさも皆言ってるかのごとく話さないでほしいw >>546
> どんなけ安くてもディーラーだと最低限で8万は要る
それ何処でも同じ額の税金諸費用を含んでるだろ
車検費整備用で8万取る一般国産ディーラーはない(レクサスなど一部チャネルは除く)
2000ccクラスとして
車検費整備用はディーラーだと2〜3万
街の車検屋は1〜2万
格安車検屋で1万弱
それ以外は整備費用なので不要や自分でやるなら外せばいいだけ。 ディーラーでやると自動的に保安確認検査で約9000円
検査代行手数料で10000円
24ヶ月点検で約20000円
トータル4万はどうあがいても自動的に徴収されてしまう
それを自分だやれば一切要らない
油脂類交換やブレーキパッドなんか自分でやればディーラーに出す事を考えたらタダ同然で出来る
ブレーキパッドやクーラントなんて今どき10年10万キロ交換不要
要は油脂類交換さえやってれば良いだけ 某メーカーのディーラーで整備のフロント(受付)してましたけど普通に車検も外注に出すこともありますよw >>569
ごく一般的なホンダディーラーだけど、そんなに無いよ、
あと24ヶ月点検は車検業務じゃないし、それまでにやっておけば不要でしょ
明細見つかったら後であげるから、貴方も上げてみて。 ブレーキパッドが10万キロ持つってプリウスくらいじゃね?
最近の車はスタビリティコントロールで走行中に勝手にブレーキつまむから下手くそが乗るとすぐなくなるけど… あれが高いこれが高いあそこはボッタクリって
もう貧乏人はチャリにでも乗っとけよw GARAGE IdeotSアホだなぁ
またワーゲン真っ二つにしてる
補強もしないで
SWのMR-2も
懲りないアホだねぇ ディーラーが過剰に交換とかするのは当然だろ
万が一のことがあれば整備不良で叩かれるんだし
もちろん日常点検しない持ち主のせいだが
金金言う奴は自分でやれよ
工具揃えて暑い日も寒い日もせっかくの休日も全て捧げて
ついでに日本は南京大虐殺について謝罪しろ 過剰というか見積もりは最小ではなく最大で出すんだよ
そこからユーザーに判断させてばクレームになっても[これはお客様の希望で外した作業になります]で済むからね ディーラーの車検前整備基準は今車検に通るじゃ無く、次の車検まで安全に乗れる だからね、
ユーザーや格安車検屋は今通でばOKってスタンスだから整備内容が違って当然。 >>581
おまえそれユーザー車検に誤解あり過ぎ
それは素通しの何年も無整備の整備不良だろ
ユーザー車検だってきちんと整備点検してるユーザーがほとんどだ
本当にずっと無整備だとユーザー車検でもブレーキ固着で引きずるから不合格になるしブーツだって破れてたら不合格になる
部品の取り付けが緩んでると揺らすので不合格
合格してるのなら問題は無いんだよ
ユーザー車検のほうがディーラーよりもずっと厳しいぞ
客だから忖度してる
ディーラーは明らかに過剰整備しすぎ
次の車検まで安全に走行できるようになんてのは出まかせ
客の台所事情なんて一切考えてない
あまりクルマに詳しく無い客はそのまま予防整備のまんま車検される
自分たちの会社ががっつり儲かればいいだけ ディーラーだって6か月後までいけるなら交換しないでと言えば交換しないでしょw
ディーラーで勝手にバンバン部品交換でもされたのか?w ありえないんだがw てかどこのメーカーでどこの都道府県か教えてほしいんだがww >>582
夢見すぎ…ちゃんと点検してユーザー車検やってるやつなんて元整備士くらいだわ
ユーザー車検のほうがディーラーより数倍簡単に検査に通る
ブレーキ固着なんて見る項目無いだろ、実はユーザー車検やったことないのバレバレ ディーラーもユーザー車検に来てる人たちに交じってラインに並んでるよ、よく見てみてw
てか車検や車検整備なんてそんな大それたもんじゃないんだけどもw >>584
おまえこそ知ったか博士の口だけ大将
シャシダイ制動力テストでブレーキの引きずりはアウトだぞボンクラw
勉強し直して出直してこいや田吾作w >>584
いったいどこの検査場?
おまえ車検でローラーに乗ってサイドブレーキテストやフートブレーキテストはした事あるよな?
あんときにブレーキの引きずり見てんだけどな
おまえなんか変な薬か酒飲んで車検受けて幻覚見てたんじゃないの? ガレドリ改さんて、あんな遊び車ばかり弄ってて食っていけるん?
yutubeのレスもマメだし。金になる仕事ちゃんとやってんかね? >>589
頻繁に趣味の方の部品も揃えてるしな
やり手工場経営者なのかもしれん ガレドリ改さん、もしかしたらうちと結構近いんだよな。
俺の車、弄ってもらいたいな!フィットRSじゃ、嫌な顔するかなぁw 最新動画のコメで工賃の明細が無いとか文句言ってるやついるな チューニングカーの整備とか言い値だからそこそこ利益になるだろう
てか自営は結構やり方によって時間作れるよ
自分の工場もてるけど週に3日位しか開ない人もいる
整備士養成校の講師は日当3.5万くらい貰えるから週2日は出稼ぎで、それだけで30万近く稼げるし >>589
ガレドリ見てると昔の和尚を思い出す、そのうち車整備しなくなるんじゃね? メカニックTVって会社の企画物?
どのみち女性の整備系は少ないし
もっと流行ってほしい
そしてホモを追い出してほしい >>596
レソリューションっていう整備士専門の派遣会社の宣伝
チャンネル登録数に対してコメントが極端に少ないのは整備士にとってあんまり関わりたくない会社だからかなw >自分の工場もてるけど週に3日位しか開ない人もいる
この時点でもうあやしい 兼業メカニックってそんな珍しい?
田舎だと普通に農家兼業とかいるぞ ラーメン屋兼業でラーメンの方が有名になった人もいたな 最近の森本の不快感がとんでもないんだが
とうとう解除してしまった 森本は仕方ない
最初は好青年だと思ってたけど
蓋を開けてみたら典型的なアレだったからな
誰かも言ってたがしょぼんと関わる人間は大体…うん 森本の滑舌の悪さはリアルで嫌いじゃないけど
ショボーンは嫌われキャラで食っていこうとしてるんだろうけど樽みたいな女がヤバイ
青キングみたいになってるw モリモトせめて笑ってればまだ少しはマシだったんだけどね 実は自分もショボンコラボや最近の和尚感に耐えられなくなって解除した
やっぱ類は友を呼ぶんだなって思った モリモトは和尚と目つきと言動がそっくりになってしまった
しょぼんは疫病神 きのこパイセンが最近再生数に色めき立ってて嫁だよりなのに、俺様大御所感凄くて鬱陶しい。
Twitterでは毒吐きまくってるよ グッドスピードってなんであんなに詳しいの?
どっかで開発とかやってたのか? グッドスピード、人生相談にまで手足しててワロス
ネタが無くなったか? グッドスピードいまいち受け付けない、
半笑いの目と微妙に前のめりの姿勢がいかんのだろうか 小さい工場はどうしてもワコーズ使うから
どうしても厨になりやすいだけです グッドスピードは工場経営とかしてたわけでもないのにワコーズ勧めるけどやっぱいいんだろうか いいのはいいんだけど高いんだよな
もうちょい整備ケミカル品安かったらな
シリコングリスとかほんと良いけどディーラー御用達のスリーボンドもいいからとなかなか市販で売ってないのであるとこから安くで買ってる ウナ丼
「バックファイアー」とか言ってる奴がエンスー気取ってんじゃねーよ
そもそもこいつの声マジ嫌い 森本さんのワークショップ募集枠もうすぐ埋まりそうだし興味ある人は急いだ方がいいな 飯と宿も含んでだから内容からしたら高いとは思わないけど5万も払ってユーザー車検の勉強したい人がそんなにいるのかな? >>633
後で点検しますって言う、という悪知恵を仕入れる以外は何も勉強しなくてもユーザー車検できたけどw
整備士主催で5万とって厳密に勉強するっていうなら
ブレーキ周りのオーバーホールとかロッド・シャフト類バラしてブーツ交換とか出来る様になって帰ってくるんだろうか 後整備だと車検証に記録簿無しの記載になるよなw
素通しのコジキあるあるネタ
ユーザー車検の合宿勉強会でどれだけの整備を教えてくれるのかな
5万円分の勉強って内容を知りたいわw
ドラムブレーキの詰め調整とカップ交換、ライニング交換、キャリパー分解整備と負圧式ワンマンブリーダー使ったフルード交換ぐらいは教えてくれるんだろうか?
最低限それぐらいしない素通しのコジキ車検になるしなw >>635
それはやらんでしょうな
ちなみに自分が二級整備士とった時は職業訓練校だったから2年で学費20万だったw ユーザー車検の勉強会に5万か…やっぱりどう考えても微妙だな(笑)
自力で勉強すれば今の時代は動画で凄いプロがレクチャーしてるしな
5万あれば油脂類や消耗品のパーツかなり買えるぞ
タイヤも新品買えるし 二万出せば車屋がやってくれるのにw
代行屋始めるための勉強会かな 宿泊って個室かな?
知らない人とザコ寝とかいやだな 5万も出して良くあんな講習に泊まりで行くよなw
かなりの情弱だろうな
どうせ今まで素通しのユーザー車検受けてるようなケチな奴が良く5万も出す気になったなw
そっちのほうが感心するわ 5万の付け焼刃のセミナーが経験を積まないでユーザー行くのは極めて危険
突き当たるいろんな事後どうしたら良いかいろんなステップが待ち受けてるのに ぶっちゃけ10年10万キロで途中必ず交換になるのはタイヤ、バッテリー、ブレーキパッド、ワイパーゴム、エンジンオイルくらいだ
ブレーキフルードも交換したらなお良いかなってところ。
ほぼ乗りっぱなしでも平均車齢くらいは持っちゃうのが日本車。 ブレーキフルード10年無交換はありえない
せめて車検2回に1回、どんなに無茶でも6年に1回は換えろよ モリモトが完全に和尚化してきたな
和尚の弟子みたいなもんらしいし雰囲気や顔も和尚っぽかったからやっぱりね程度にしか思わないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています