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【外車】右ハンは右ウィンカーにしろ！【差別】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 12:56:17.74ID:4jrK4Y+n
外車、日本で売るなら右ハンドルは右ウィンカーにしろよ。
左ハンドルの癖を押し付けるなよ！差別だろ！
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 22:02:17.82ID:aOwTA/oI
ドアミラーウインカーの着いている車はボディ同色仕上げになっているのが普通だから
輸入車で黒仕上げのミラーでウインカー付きを見たときは驚いた
レクサスGS Fも黒仕上げだけど、黒ボディ車に限り同色仕上げになってる
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 22:27:14.69ID:aOwTA/oI
ドアミラーの取付角が左右で違うのはよく知られているけど、
ドラミラーウインカー初期のアコードやフォレスターでは左右対称の角度になっていた
これは当時のウインカーにかかる保安基準のため
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 18:44:45.21ID:sGrhw0lP
>>56
>使ったら道交法違反になる機能が日本車に標準でついてるのはなんで？

ブレーキと制動灯が連動しているのが違反
(昔は連動していなかったと思う)
ウィンカーは違反じゃない
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 19:41:59.70ID:sGrhw0lP
道路交通法では、徐行、停止をしようとした時から終了するまで制動灯を点け、その行為をしない時に点けてはならないとなっている。
ブレーキと連動すると、それを満たせない。
ウィンカーの場合は手動で出せる。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 20:51:45.89ID:npPbEGb4
>>85
>ウィンカーの場合は手動で出せる。

勿論、押下げる動作を約1.5秒毎に何度も行えば違法にはならないけど、それって本来の使い方じゃないよね。
ステアリングを切って保持している最中とか、回している最中とかのレバー操作は難しいだろうし。
要は、ワンタッチウインカーの合法使用は現実的じゃない。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 23:21:40.95ID:jEQY60yq
ワンタッチウィンカーで白バイに切符切られることは100％ない
そもそもウィンカー出さない、出せないド下手が100％切符切られない現状で屁理屈捏ねるなド下手
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 08:59:28.41ID:B37VemU4
>>86
ブレーキ連動の制動灯に比べたらワンタッチウィンカーなんてはるかに合法的

そもそもハンドルの左にウィンカーレバーがあるのがルール
ルールに文句言うのは自由
ルールが目的じゃないんだから
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 14:29:47.24ID:7/RirUk9
>>91
現代はそうなんだな！じゃあ大宇や起亜、双竜は？
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 15:28:41.31ID:iFIdEXxB
>>89
ハンドル位置関係なく、ウィンカーは左がルール
イギリスの右ハンドルもウィンカーは左
(因みに、アクセルはハンドル位置関係なく右)

最近は変わったの？
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 19:32:31.49ID:5+4ylnBD
ISO 4040 には右ハンドルでの鏡像配置を長年使っている国で認める 4.7 項があり、
その 4.7 項を５年後（2006 年）に削除する Footnote #2 があった。
2006 年の国際会議で
Alt1: 4.7 項と Footnote #2 を削除（鏡像配置を認めない）
Alt2: 4.7 項と Footnote #2 を残す（さらに５年間鏡像配置を認める）
Alt3: 4.7 項を残し Footnote #2 を削除（無期限に鏡像配置を認める）
の３つの案が出された。
2007 年の国際会議で日本の主張する Alt3 が採択され、鏡像配置は無期限に認められることになった。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 12:26:07.28ID:hvJmu7Qi
それらしい人のフリをしたいなら「高級」なんて言葉使わない方がいいぞｗ
田舎の百姓だと思われるから
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 12:33:30.16ID:yVgSMya/
まあ左右の違う国と道路でつながってるようなとこは同じにしたほうがいい気はするが
つながってないとこは独自に統一したほうがいいような
オーストラリアもそうだなあ
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 14:22:31.46ID:kmcKn/ko
てっぺんにＹ字のレバーを生やせば全世界に平和が
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 15:58:52.71ID:7gOOLP78
>>37
それだ
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 21:30:18.14ID:/Yy4AnOM
言葉は英語一つ､右側通行で地球上統一すれば良かったのに
外国語を勉強しなくていいし明日地球の裏側に行っても生活できた
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 16:00:58.63ID:tOmv3mfX
>>105
日本国内ですら言葉や文化の統一が出来ないのにｗ

地球の人口も可住地面積も四国四県程度なら統一可能だろうな
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 18:08:24.66ID:OXsnfE1s
歴史上の戦争の多くは隣国同士間の争いですぜ

フォークランド紛争だって英国の海外領土だから「隣国」との争いだし
アメリカみたいに遠征するのは特異的
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 17:17:51.13ID:aHgiKZWJ
オーストラリア仕様
ホンダジャズ
https://www.honda.com.au/content/dam/honda/en/auto/models/jazz/2014/showroom/content-grid/JAZZ-Technology-Cruise-Control.jpg
日産キャシュカイ
https://www.nissan.com.au/-/media/images/nameplate-overview-media/qashqai_s2/qashqai_interior_hero.ashx
トヨタ８６
https://www.toyota.com.au/-/media/toyota/main-site/vehicle-hubs/86/bep-images/technology-speaker-audio.jpg
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/13(月) 12:38:25.29ID:v9ZQMZRN
>>119
別に法律で規制してるわけじゃなし
どっちのウインカーで走るのも自由だろ
ウインカーの位置を決めてるのは各メーカーなんだから
作ってるメーカーのある国じゃないと意味ないだろ
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 15:59:30.91ID:jSTqvd9S
左ハンドルなら、右手をシフトレバーに置いておけるから
左手メインで操作すれば間違えない
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 11:09:40.32ID:txGzAIhG
白人って自分らの都合を

押し付ける奴らなんだよ。

アジア人なんて奴隷だったし

まだ植民地だと思ってる
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 23:09:40.18ID:2YZuhUbx
自分の車右ハンドル左ウインカー社用車右右
両方でたまに間違える
それは別にいいんだけどワイパーを使いたいor止めたい時は数秒考える
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/13(火) 22:36:06.19ID:OU09co+E
新しいスープラ右ハンも左ウィンカー
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 18:28:44.09ID:EuczdCSv
基本的に一国の中では車は左側通行か右側通行かのいずれかに統一されている（そうでないと事故の原因となるため）。
全世界の左側通行の国の人口と右側通行の国の人口比は約1:2で、左側通行がものすごくマイナーなわけではない。
ただし左側通行の国で現在有力な自動車産業を持っている国は日本しかない（イギリスやオーストラリアの自動車産業は壊滅）。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 12:19:24.06ID:gGpuZWUH
ロールスロイスとロータスとマクラーレンの工場はイギリスにあるんだっけ？
いずれも少量生産だし、産業とは言い難いのは同意。
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 21:16:01.55ID:6vhXj2i8
ロールスロイスは、新車オーダーするときに、顧客の要望になんでもこたえてくれるんだよな？
右ハンドルで右ウインカー仕様も作ってくれるのかな？
0134一方通行+ ◆BotW5v0x3A
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2019/09/15(日) 12:55:47.57ID:psdYVhHa
イギリスやハイラルでは、左側に方向指示器のレバーが付いている車が多いよ。
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 23:26:29.67ID:0ob8gU7C
レーンチェンジャーってキャンセル方法が統一されてないだろ
同じ方向にもう一度操作する、反対方向に操作するなどあるし
中にはキャンセル方法がない車もあるとか
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 13:49:20.38ID:2/XordJV
別にどっちについてても慣れたら同じ。
アクセルペダルとブレーキペダルが逆になるわけでもなし。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 13:51:14.07ID:2/XordJV
>>147
その辺は統一して欲しいよな。
消したいからレバーを逆に操作したら反対側のウインカーが点滅しだしたり。
それを消そうとまた逆に出して、
どこに行きたいのか分からない車みたいになったわ。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 15:30:27.93ID:6F85L4s2
>>150
同方向への操作でキャンセルってのはメーカーの考え方らしい
反対方向への操作はキャンセル意図なのか反対方向への合図出し意図なのか
判断できないというのがその理由
最近ではメカロック機構のないウインカーレバーもあるし困ったもんだ
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/27(日) 16:28:12.02ID:QpflLEKh
ロックありの奴ならレーンチェンジャーが有ってもいいんだけど、
ロック機構無しのウインカーレバーは糞
ウインカーを消そうとしたら丁度自動でウインカー消えた所で
キャンセル操作のつもりがもう三回追加とか慣れててもたまにやらかす
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/29(火) 14:36:07.93ID:bX/ZKsHh
3回だけ点滅という機能がいらない。
そもそも使うシーンがない。
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