【男の】上級カーオーディオ!75dB★3【ピュアカーオーディオ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
カーステを家のオーディオと同等の音質に追い込む。
言葉にすると簡単だが、前人未踏の果てしなき挑戦である、
そんなイカした男たちが集うスレ。
※女性も歓迎
※特定の個人、団体を継続的に誹謗中傷するのは禁止。
前スレ
【男の】上級カーオーディオ!75dB★2【ピュアカーオーディオ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1532844998/l50 まだやんのかよ>>1乙
なんでスレタイが76dBにならないの? 埼玉の628がやってたみんカラ垢バンされたのか?
それとも廃業? いいね
最近のはクリアなんだけど音が固いんだよね
俺はラックスマンの2ch買っちゃった >>12
スピーカーなのにヘッドフォンで聴けるの? >>14
どうなの?なんて質問するアホには使いこなせないよどうせw ブラのDSPを投入しちゃいました!!ってのが偉いんだよ
先入観でみんな良く聴こえる 古いアンプは液漏れ対策前の電解コンデンサー使っている製品が多いから車両火災に気を付けてね。 そんなワケあるか!!
もしそんな簡単にコンデンサ燃えてたらあちこち家事だらけになるわ!! 液漏れしたらアンプもいかれるしスピーカーのボイスコイルから発火もあり得るんじゃね >>21
少し調べたら直ぐにわかるだろうに。
勝手に決めつけて否定する癖を直した方が良いよ。 故障時に断線かショートかで異なるが単に音が出なくなるかヒューズ切れで終わるんじゃないか?
容量的なバイパスコンデンサーではプラスとマイナスに跨って設置されるので断線しても電気は流れる
ショートすればヒューズが切れる
火災まで行くことがあるかもしれんが頻度は低いと思われる 頻度が低いとはいえスピーカーからの発煙はアルパインがやらかしたしそれ以降もメーカー不明だけど発火発煙事故は起きてる
オーディオいじってしかもめちゃくちゃ古い機器ってのは母数が少ないから表面化してないだけだと思うわ
白物家電とか家が燃える事故起きてるしこういうのは他人事じゃないよほんと
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/cgi-bin/list.cgi こんな低い確率で車両火災に会う人は隕石に当たって死ぬ可能性も高いと思うわ
でも予兆はあるだろうから気に掛けてて損はないな 電解コンデンサーは電源回路に使われることが多い。そのためクルマに乗っていないときでもB電源がショートすることで火災が起きたのは2000年初頭。
クルマメーカーはあわてて回収に乗り出したが当時は リコール=悪 という風潮があったため、点検入庫したクルマのアンプを所有者には内緒でこっそり入れ換えていた。
なぜ液漏れするのかを解明し完全な対策ができたのは2005年頃だからそれ以前のアンプはちょっと怖い。
大抵は基板上のパターンが焼損するだけで済むが、たまに運の悪い人はいるようです。数が少ないので世間にはあまり知られていないが古いクルマは意外と燃えやすい。
最近のクルマは難燃性の材料を使うように保安基準が厳しくなったからクルマ全体に火が回ることはほとんどなくなりました。燃料やオイルに火が回ったらだめだけどね。 >>27
注意喚起するのは良いが
何もしないのがマシと言っているようなもんだ
それと中古車(長期使用の車のHUのアンプ)は古いから勝手に燃えると言ってるのと同じじゃないか?
このスレにはそのような意見は相応しくない カーアンプでさすがに2000年頃のはそのままではベストパフォーマンスは無理でしょ。
電解コンデンサーは交換したいね 2000頃の中華コンデンサが悪い。もっと古くて元気なやつたくさんあるのにその頃のやつばかり死んでる 質問 タイムアライメント 音像の位置ですが 車の場合 自分の前(はんどるの前)
ですか?それともフロントガラスの中央ですか?
コンテスト車両を聞くと両方います。 これまであまり気にしてなかったけどデスクPCやDAPのヘッドホン出力と
スマホやタブレットのヘッドホン出力はずいぶん違うね
アップしたカーステ動画視聴してあまりの違いに驚いた
(元音楽はカーステ動画と違ってエンクロ系付帯音や音ボケが無いので差がわかりにくい)
イヤホンは極度に中高音がシャリシャリした製品多いのでメーカーはどういう神経してんだろうと思ってたが
スマホやタブレットで聞くことを想定して補正してるんじゃないかな >>34
私はフロントウィンドウの中心に設定。
好きな方でいいでしょ。
コンテスト車両は参考程度に止め、自分の好きな音が吉 たまたま手に入れたダブルコーンの紙スピーカー付けてみたらなかなかの鳴りっぷり
人の声とか管楽器とかイキイキしてる
シンプルで金もかからないしもっとフルレンジという選択肢増えてもいいと思いました >>38
高域は出てないけどバランスは良いよね
聴きやすいというか
おれは帯域別に確認したら出てない領域が低域高域共にあったので使うのやめたけど 聴き疲れしないかまぼこ音だけど極端すぎて音楽用には違和感あるんだよね
車内AMラジオ用ならこれ以上ないくらいベストな組み合わせだと思う >>38
人間の耳は1〜3kが特に敏感で感度がいい
だからここの帯域の解像や情報量や輪郭の再生力で音のイメージは大きく変わると思う
紙コーンの高能率ユニットはこの帯域が高解像で輪郭が力強い
更にtwユニットと違い声や多く楽器のローエンドを概ね6db落ち似内で出力できる
つまり音楽情報の重要な部分の大半を高解像かつ力強くクロスの介入無くならせる
spの音はやっぱり振動板の素性が音に支配的なので
ここはいくらアンプや周波数をいじっても変えようのない部分は存在すると思う。
自分も以前は高能率な紙コーンspで120〜5kを高解像に元気よく慣らしたいと思ってたけど
カーステでそれをやるのはエンクロ形成やsnやバランスとるのが難しすぎて
数年前に挫折しました。(笑) ミッドレンジの解像度はユニットをこちらに向けるだけで劇的にアップするけど、その下のミッドウーハー帯域の解像度って、ソースレベルの情報量、スピーカーの取り付け、アンプの駆動力、電源と、多分野でクオリティあげないとだめだからね http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=2753
この写真のピラーに埋め込んだ2個のスピーカー、DIYのようですが、
どうやればこんな風にピラーを加工できるんですか? >>46
見てみましたが分かりませんでした。
どうやってピラーを加工するのでしょうか? >>47
みんカラじゃないけど
ttps://www.google.com/amp/s/gamp.ameblo.jp/my-everyday-blog/entry-12181322015.html >>48
ありがとうございます。
こんな器用な人もいるんですね。 >>49
爪楊枝で作れる。
https://www.youtube.com/watch?v=Bib1IP0A9cc&list=PL5c50iGSIybNSWt46iSrfZcggif6GIA4o&index=58&t=0s >>45
スピーカーが小さいので良い音が出るとは思い得ない ピラーのspだけで200Hz上が付帯音やこもり無くフラットに出せたら
(ドアspは200Hz上を完全カット)
カーステは殆ど「上がり」かもしれないね
こんなに器用な人ならなんとかできそうな気もするんだけど >>53
>ピラーのspだけで200Hz上が付帯音やこもり無くフラットに出せたら
こんな小さなスピーカーじゃ無理でしょ? >>54
13cmのフルレンジならいけるかも。
Aピラー内蔵というには無理な形になるけどね。 いろんなものを叩いたりすると分かるけど低音ってなかなかでない。出るのは面積があるか容積があって空洞のもの。ピラーで200Hzは出る気がしない おれはアナログでコヤキシャル追い込むわ
ステージングに凝ってめんどくさいことはしない 200Hzローカット前提なら
ユニットは選べば8pくらいで必要十分な音圧とフラット性も行けると思う
難しいのはエンクロとしてのピラーカバーの作り込みかな
ピラーカバー容積拡大、ズッシリ重くなる位の物量投入で硬性出しと共振抑え
カバー取り付けがしにくいくらいの吸音材充填。隙間の風切りノイズもクリア
これらを見た目酷くならないように制作。。となると
かなり器用でかつエンクロノウハウそれなりにないとダメでしょう
自分は完全無理。
プロショップなら請けてくれるのかな >>60
ソニックデザインのスピーカーを見ればわかるが、口径が小さいスピーカーでもフルエンクロジャーにするには奥行きを取るなど容量確保しないとね。 マツダ3はインスト下部(キックスペース)にエンクロージャー付きウーハー、前後ドア上部に8cmスコーカー、ピラー下部にツィーター、スペアタイヤ位置にサブウーハーという構成。低音がしっかりと鳴り、しかも音漏れが少なくなったそうだ。試聴してみたいですね。 ノイズキャンセリング用のスピーカーをヘッドレストに組み込んでるって事でしょ
つか、そういうのは後付け出来るようなシステムを出したら流行るかも知れないね
ヘッドレストの中には無理でも、マイクとセットでキャリブレーションすれば取り付け自由度は上がるんじゃねーのかな >>65
ああ、そう言う事ね。
ありがとうございました。 dynaudio esotar2 430っていい音する? >>67
10万円以上のスピーカーは良い悪いではなく好みに合うかどうかだから、他人に聞くのは間違いだろう。 >>70
そうなんですか。
こういうのはどんな素材で作るんですか?
もしご存じでしたら教えて下さい。 シコしこと頑張って
tw単独で1〜3kだと中音に元気なくなるのでクロスを上げ
フランジカットし
スコーカはパッシブEQと左右ゲインでバランス調整して撮影しました
https://youtu.be/EvsxDsKVCmI 昭和アニソン
https://youtu.be/7ZI5ib8-qT4 アマゾン トランス 女性ボーカルの余韻が、右に引っ張られる場合、周波数はどの帯域が疑わしいですか? ↑
試せば良いだろ
君のシステム構成もクロスも解らんから答えようが無いよ >>75
ヘッドホンではどう聞こえる?
1万円以上ので >>76
100hz〜7khzまでの各スポット信号で左右バランス合わせてみたけど、原因は解らなかった。 2oct毎にスイープ信号作ってみてはいかが?
その前にLR別々にRTAでかけてみた?自分が乗った状態で、耳もとで測定。左右比べればわかるんでない? EQで調整出来ないのは左右の音量差じゃなくて位相が合ってないのな
スロープ色々試してTAで微調整するといいよ
ただ位相は帯域によって微妙に動く
これスピーカーユニット由来でどうしようもない
あまり神経質になり過ぎず20〜20kHzのスイープでだいたいセンター出てたらOKでいいと思う >>83
TAはレーザー距離計で測定して、それから聴感で何度も微調整して、定位は合っていると思ってたんだけど、TAが怪しいかも。 いや、TAじゃないとおもう。2〜8kHz, 右だけ下げる方向で調整してみて。 関東せんずり連合会長
口だけ番長池沼ネトウヨ〆次郎 アニメヲタクや鉄ヲタ、オーディオヲタはキチガイだからな
放火したり人殺しするキチガイの烙印を自分で押してるバカだからなw 京アニのキチガイの家宅捜索でBOSEの巨大バズーカのウーハー押収されてたなw
鉄オタでアニオタでオーオタという鉄板のキチガイだったのかww
あんなウーハーを賃貸でドカドカ鳴らしてたとすると隣人はさぞかし悲惨な暮らしぶりだったんだろねw >>75
車で調整する前に、ホームオーディオでの正解を確認したほうがいい。
その余韻とやらの実際を >>91
すごくいいこと言ってる
アタリを知らずしてアタリに辿り着くのは困難 コンテストフリークが答え合わせしたくてホームと比較するなら上記が正解だと思うが、人の顔色を伺わずに自分の好みに合わせて行ったってええんやで。
正解は一つでは無い 上級者にとっては、クルマでのハイレゾとか当然なんでしょうが、
そういった高級オーディオでマイナス電源はどうなってるんでしょうか?
まさかボディアースとは思われませんので、どうしたらいいのか教えて下さい。 バッテリー直結といいながら、+の配線しかやってないような気がするんですが、
それ気のせいですか?
あと、スピーカーの並列つなぎとか直列つなぎとか、平気でやっちゃう感じですか? >>99
それだと、意味がないっていうことをさっきから書いてますw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています