【近畿】関西ドライブ情報スレ Part26【2府4県】
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阪神の真下通ってるやん >>403
新御堂と名神、中国道…。箕面有料道路で新名神までいけばつながるけど。 >>405
あのトンネル、新名神に組み込んでくれればいいのに。
微妙な額なんだよな。 ２号線を西に向かって走行してたら岡山ブルーラインの案内標識は出てますか？ カニの季節になったから
病気の妻が人生の最後にカニを食べたいと言っているのでお薦めお願いします >>413>>408
広島に下道で行く行程でなるべく早く到着したいから岡山ブルーラインを考えてるけど、２号線を使うのとどちらが早いですか？ >>414
横レスだけど、深夜早朝以外ならブルーラインが早いけど深夜早朝ならR2が早い事もある。
っても、R2が早くてもほんと僅かな差。
ブルーラインは遅いトラックや軽等が居ると僅かに負ける。
30キロオーバー位当たり前で走れるならブルーラインが良いけどあまり飛ばしたくないならR2が良いかと思う。
何時頃に走るのか分からないけど、平日朝夕の時間帯は備前〜福山は外さないと結構きついよ。 >>415行きは日曜日の昼過ぎ位に西向きで、帰りは火曜の日中かな。
確かに岡山ブルーラインはトラックとか遅い車がいたらアウトだし白バイもいるみたいで飛ばしたらアウトだし難しいところですね。ともあれ景色良いみたいなので行きで使用してみたいと考えています 長野に安くてトイレがキレイなキャンプ場あるからそこを起点に 回復されるかと思ってましたが、、、
ひじょうに残念で無念であります。 >>418
一泊で折り返すなら新潟・長野・群馬あたりが限界かな あまり遠いとただ行って帰ってくるだけになっちゃうからね
片道5時間越えてくると2泊欲しい 1泊つうか大寒の頃にオクで売った車を届けに26時間で仙台往復したな。
新潟から仙台手前までの吹雪の高速が楽しかった。
自家用車よりローダーで遠出するのが好きだわ。 宿泊になったらドライブと言うより旅行じゃないの？と思うが、一番遠くで鹿児島だな 泊まりでドライブって言うと紀伊半島や四国の酷道巡りを2泊でやるとか静岡の御前崎や三重の伊勢や高知の足摺岬に朝日を見に行くとか位だな。
あとは旅行って感じになってしまう。
北部住みだから紀伊半島意外に遠い。 独身で土日とか2日連続で休めるなら気軽にいけるだろ
適当に走って現地で宿決めて翌日帰ってくる 人気の観光地じゃなければ
昼飯休憩時にその日の宿予約してるは 一昔前なら車中泊でも酒を飲んでたけど今は流石に飲む時は宿かな 皆さん泊まりドライブ行ったら総額でいくらぐらい使いますか？ガス代やら飲食費やらぜ〜んぶ込みで。旅館やホテルや車中泊の人らの金額の相場が知りたい。 随分とアバウトな質問だな
乗っていく車でさえ10倍くらいの差があるのに一体何の相場を知りたいんだろう？ >>434
2人行動でだけど、
ボロ軽での酷道アタックのビジホ1泊で2人2万円いかない。
普段の車で有名ドライブコース的な行程の温泉旅館1泊で2人10万〜25万。 >>434
その時々で違うが直近は一泊二日行程1000km一人旅で４万ほど 料理は高級ホテルなんかより民宿の方が良いイメージだわ。特に海産物 日帰りドライブでも高速代ガス代昼飯代は発生するんだから
そこに宿代がプラスされるだけだろ 時と場合によりけりだが風俗代金も加算される
やはり地方は安くてサービスもいいよな >>449
高知はおばちゃんでしかも生で迫られたがそれはお断りしました 関西圏のドライブだと紀伊半島の山中とか安宿だらけだし
日本海側抜けても安宿だらけ
高いのは有馬温泉くらいかなあ
大阪京都の都市部には車で泊まりにいかないだろうし >>409
ttps://www.kappo-matsuya.com/ 今日は琵琶湖一周してきた
それにしても今年は高速道路に全然塩撒かれてないから、車の汚れ気にせずに遠出できるからいいわ
この季節に名神の路面が真っ白じゃないなんて珍しい >>455
名神は関係無いけど冬は塩カル絡みの仕事で儲かる俺は去シーズンも今シーズンもさっぱりだよ。
大好きな雪道ドライブも出来ないし遠出する金もないわ。 >>453
白浜川九の露天風呂付き部屋なら7万ぐらい
十津川にも6万程の宿がある 那智勝浦の大洞窟風呂の温泉がすげー面白かった
また行きたい >>463
ホテル浦島かな
ホテル地下には昭和の場末感たっぷりの床屋やラーメン屋や飲み屋が並んでて、千と千尋の世界に迷い込んだみたいだった あっちの方のゲーセンでメダルの代わりに十円が出てくる所があったな。 かなり昔だけど和歌山のホテルのコインゲームで10円出てくるとこあったなー懐かしいｗ 第2京阪って第2阪奈ほどではないが割高だな。第2京阪で宇治まで行った。12日夕方で空いてた。帰りは第2京阪下1号線で帰宅したけど途中で1車線になったりと車線変更数回必要で渋滞してたら厄介。少々遠回りでも北の1号線を使う方が日中は良いと感じた ここに書き込まれてた丹後のピザ屋に先日行ってきた。
美味いな。
帰りに近くのジェラート屋さん寄って経ヶ岬回ってきたわ。
海岸沿いは風が凄くて波も高くて見てて飽きなかった。
帰ってきたら飛沫で真っ白になってたわ。
今度は雪の日に行きたいもんだ。 >>467
割高って第2京阪は名神と距離単価同じくらいだろう
第2京阪下は空いてる時と詰まった時の差が激しい
大阪までなら元々の1号線を使う方が良い
部分的（京都寄り）に使うなら結構使える 第二京阪、仕事じゃない限り乗らないなぁ。
それくらい地元の人間は普段使わないレベル。
ただし金持ちは除く。 俺もプライベートじゃ第二京阪、第二阪奈、南阪奈はほぼ使わない
便利だけど高いから余程帰りに疲れた時くらいしか乗らない >>473
あの区間の高速の横にある下道って立派そうに見えてIC過ぎたら急に1車線になるから慢性的に渋滞するんだよな もうすぐ待望の阪神高速信濃橋渡線の開通だな
神戸線から守口に行くためだけに環状線をぐるっと殆ど一周する必要がなくなる 第二京阪沿いの1号線は沿線住民以外は使う価値無いわ。夜20時以降の交通量が減る時間帯はまだしも。少々遠回りでも1号線が良い >>476
神戸線からだと新しい連絡線に入るための車線変更と
環状線に入ってから守口方面に行くために右に三車線またぎで車線変更と
結構めんどくさそうだ >>479
車線変更失敗しそうなら無理せず今まで通りに回ってくればいいじゃん。
ま、下手なのに意地でも車線変更しようとする馬鹿が居てカオスになるかもな。 阿波座で入って左に移ろうと試みる→失敗→環状に入ろうと右に移動→失敗→東大阪へ
ってこともありうる？ >>477
まじかー
周りにろくな道も無いのにアホの極みやな >>482確かに電車はまだしも車だと不便そうな地区だよな >>479
阿波座連絡線が出来ると環状線に新たな渋滞スポットが誕生することになるのかもな(*´Д｀) >>480
神戸線から連絡線に入る車はルート的にそれほど多くないと思う >>478
まあでも、あの道のおかげでR1の渋滞は大きく改善されたんだしな。
遠回りでも一号線が良いって言えるのもあの道のおかげ >>486
最近通る事が無くて走ってないけど以前に比較したら渋滞減ったのか。けど170に入ってから混んでるイメージでなぁ 明日は奇跡の晴天
さあどこ行こ
思い切って紀伊半島をぐるっと回るのもいいかもしれない 今日は神戸〜姫路〜龍野〜はりまシーサイドロード〜相生〜赤穂
と走ってきた
もう3月かよ！っていう感じの日差しだった
バイクがめっちゃ多かった。こんな2月は初めて見た
今年はもうツーリングの季節に入ったんだな
ルーフを開けたオープンカーも多かったな roadsterをroadstarと勘違いしてる馬鹿な非オーナーは多い そんなことより聞いてくれ！ロードランナーは「Lode Runner」だったんだ！！
http://imgur.com/jTPFd4e.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
