ナンバープレートについて語るスレ ・・ ・7 .
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ご当地ナンバー、破損の取替え、など
地域のイガミ合いや貶しあいはホドホドに
道路運送車両法施行規則の一部を改正する省令等の制定について
〜ナンバープレートの表示義務が明確化されました〜
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha09_hh_000124.html
平成28年(西暦2016年)４月１日以降
ナンバープレートに
・カバー等で被覆する
・シール等を貼り付ける
・汚れた状態とする
・回転させて表示する（※）{ ナンバープレートを（反）時計回りに回転させる
・折り返すこと
等が明確に禁止されました。
↓↑
ナンバープレートの表示に係る新基準について
http://www.mlit.go.jp/common/001114812.pdf
前スレ
ナンバープレートについて語るスレ ・・ ・6 .
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1524049276/ >>133
頭文字表記がなかった地域はフル表記でもアルファベット2文字もあります
福島=FS
山梨=YN
福井=FI
大分=OT
などですね 愛媛ご当地みきゃんを見た @ 群馬
遠目で見ると明るい
近くで見るとかわいい 分類番号にアルファベット入るようになったけど、
５ナンバー枠に7ナンバー入れたみたいに
３ナンバー枠に6ナンバー入れたら良かったよな
4ナンバーの希望枠なんぞあと20年埋まらないのに そんなことするなら3と5の区分を廃止すればいい
357全部共用でいいだろ 3ナンバーお断りのモータープールはかなり少なくなったしな
4の商用車を区別する意義は今やどこにあるのか?
車検の有効期限の違いをナンバーで示す理由とは?
34567を全部まとめてすっきりすれば 関西人乙
3ナンバーお断り＝DQNお断りの意味だしな >>140
軽自動車乗り乙
4ナンバーは1トンクラスのトラックなど意味がある
4も5も変わらないなどと言うのは軽バンしか見てないから出てくる発言だよ 4ナンバー最多はたぶんプロ/サクとその姉妹車で次がADとその姉妹車
商用は乗用よりタイヤが規制される
でもそれはナンバーで見わけなくてよい
ハイエースなどと軽の4と5も同様
ボンゴ エルフ キャンターなど小型を3や5に統合しても他の乗用/商用とすぐに見わけれる
1は別扱いだから積載量による通行料金区分や免許証種別などにはナンバーで見わけ可能 勘違いも甚だしい。
登録番号板は元々課税鑑札なんだから、
乗用車と貨物車が課税上同じにならない限り同じにはならない。
8ナンバーなんかホントは普通自動車と小型自動車なんだが、課税上特別扱いだから分けられている。 今となっては3と5/7を別ける必要が無くなってるよな
4をどうこうよりそちらの方が余程無駄な分類となっている >>144
8ナンバーも3桁化当初は普通車と小型車をカナで分けてたよね
それを無くしたってことは3,5,7の区分も必要ないってことだし同様に1,4,6の区分も必要ないね 課税上の分類ったって
今はデータベースになってるんだから
一連番号さえあればよくないか >>147
そう、なんでそんな分類をナンバープレートに表示する必要があるんだろう、って思うよね。
分類番号を3桁化するときに廃止していれば（非希望が100から、希望が200から、とかにしておけば）、アルファベットなんて使う必要がなく、まだまだ余裕があったのにね。 もし分類番号がまとまってれば
名古屋と横浜､ それに札幌と沖縄のレンタカーの進み具合がより目立つだろうな 有料の自動車道等が多く、しかも料金が細分化してる日本だからこそこんなにナンバーの種類があるのかね？
アメリカにしてもヨーロッパにしても二輪、四輪の形の差しかないように見えるがどうなんだろう なるほど、そういう観点で考えたことなかったけど結局ユーザーにとっては意味のない分け方だよな
お上の都合そのものだわ >>150
分類番号と有料道路は関係ないと思うけどね…。
1ナンバーや2ナンバーだったら、特大、大型、中型の可能性があるわけで、ナンバープレートでは区別できないから。 つーか有料道路云々以前に道路運送車両法と道路交通法でバラバラの車両分類をなんとかしろってハナシに収斂しちゃうのよね。 ＞＞115
たｗｗｗｗまｗｗｗｗけｗｗｗｗりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 後ナンバーのボルト金具にジュースの蓋を被せてる車を見なくなった
カバー禁止されたから? ゴミを付けてるのが恥ずかしくなったんじゃねーの
封印隠してると職質食らうしな >>156 2回、職質されました。警察屋さんいわく封印が見えないといろいろ疑ってしまうので、外してくださいって。 >>158
そうなると
封印側とは反対側のボルトに取り付けるならOKって理屈になるね
今でもキラキラ光るのとか市販されてるし
どうやって固定するかは
別問題だけど 封印してない側につけるアクセサリーで
両手を広げたfunnyなのがあった気がする
シール貼り禁止で消えたようだ もう平成も終わるんだしさ、ナンバープレートの規格も根本的に刷新してほしい。
何十年前の規格を騙し騙し使い続ける気だ。分類番号に英字を混在したりして見苦しい。 >>165
だから寄付無しでも選べるようになった
これまでに寄付した上で絵入りナンバーを受けている場合は
申出により返金される 初歩的な質問で申し訳ないけど、
住民票を移していない単身赴任先で、ナンバープレートの現地申請って出来るの？
単身赴任先の住居には車庫があり、オーナーから車庫証明は取れるんだけど。。 単身赴任先で車庫証明出ればそこを使用の本拠の位置での申請になるから単身赴任先のナンバーにできるよ 車庫証明を取るハードルが高い
申請の際に警察署の窓口で訊かれる
住所と居所が異なる場合に書類が必要 一般的には水道の料金受領証とかそこで生活している証明ができれば車庫証明も登録も可能だけど、担当者のさじ加減次第の場合が多いからなぁ…
住民票移せって言われることが多いし 署轄が都市部だと厳しい
軽は証明不要な地域なら受理されそう
単身赴任だと県庁所在地級だろうから
署の窓口で担当者に相談するのが無難 皆さま丁寧にありがとうございます。
沖縄なんですよね、出向先が。
重量税が安くってさっさとナンバー変えたいんだけど、
何年行くのかわからないから住民票移すのもなーってなってます。
軽自動車はいらない地域ですが、3ナンバー申請です。
まぁとりあえず相談してみようかな。 自治体としては居所での登録を歓迎
地方税としての収入
受理してもらえるといいですね >>162
横長にしても支局の漢字と仮名文字は無くならない かえってダサくなる >>174
欧州並みの規格だと
軽四車だとダメかもね
旧車以外で小型以上はグローバルな展開で余裕は有りそうだけど？ 軽も普通車も白ナンバーにしろ。
どちらかは欧州の横長にすれば見間違うこともない。 >>179
ひき逃げとかで覚えられないw
自衛隊のナンバーは横長だが情報少ないから出来るんだろうな Amazonコンビニ受け取りの時に出てくるあの12桁の番号ってなかなか入力しづらい
4桁ごとにハイフン打ってくれればいいのに ひき逃げとかは下4ケタさえわかれば相当絞り込めるんじゃね
あとハイフンはもはやいらないよね
国際的にも アメリカでは任意の文字列をライセンスプレートにできるところがあるとか。
ただし申請時にその意味を問われるので、無論反社会的や卑猥な語はNG。
ある日本人は「JIDOUSYA」をゲットした。
意味はcarで申請したんだと。
その人は「OMANKO」のライセンスプレートを目撃したことがあって、
意味をどう申請したのか気になっていた。 >>184
沖縄出身の人で、地元の湖の名前だが文句あんの？あ？
って感じかな 中東の小国じゃいって言えばええんじゃね？
まあそんなの車に付けたくもないが >>178
漢字平仮名のまま横長にしたら壊滅的にダサいね。
前に横長がボツになったのわかるｗ
横長にするなら本拠地や分類番号もドイツ風にしなきゃいけないけど、国がそこまで面倒なことはしないだろうね。 >>188
そうかな？
車種にもよるけど欧州ナンバー取り付け用になってるバンパーに現行日本ナンバーって出っ歯みたいでダサいと思う >>188
それは単に見慣れてないからだろ
「昔からこうだった」と言われればそんなもんかなと思えるが そうだよなあ
ダサいとかの主観はそれぞれだが文字の大きさも内容も変わらないのなら横長の方が収まりがいいように思う お札みたいに A12345A にしたら横長で見た目もいいのにね。 >>193
わざとダサいデザインにしてるなこれ
最初からやる気あるわけねえよ 役人にセンスなんかあるわけないよ
ラグビーやオリパラナンバー見たらわかる 与党特命teamでも作って
要望した方が良さそうかな デザインのセンスなんて無用。
横長に英数字のみにすればいいだけ。 デザインセンスなんて不要だといった連中の結果がhttps://i.imgur.com/61Nh8MM.jpgだろ
英数字のみも立派なデザインセンス 戦後すぐは横長ナンバーだったのを今の書式に換えたんだから、今更戻る訳ないだろ
生まれるのが70年遅い。 一度決まったらもう変わらないと思ってんの？
どこの独裁国家の国民だよ 案として雑コラレベルで出したら
マジモンと受け取られただけだろ 次の改正では地域名とひらがなを英数字にして3桁分類を廃止すべき
外国人を増やすなら
地域名は自治体コード都道府県Noの2桁に枝番で計3桁
ご当地ナンバーとは逆行するが､ 例 会津は073 名古屋は231
分類番号がない場合の不都合がわからない
なくても白/緑ナンバーは区別できる
乗用/商用や軽/小型/普通/大型/特殊などの区別が必要なら再構成
ひらがな一文字はアルファベット一文字に
地域番号-付番 分類
アルファベット 番号4桁
例 湘南管轄のバス
144-00 2
K 56-78 むしろひらがながいらない
3ケタ分類の一桁目で
自家用車はAからZ
それ以外の大型や特殊は数字
これに都道府県コードを入れる
14湘南 A21 5001
とか >>212
呼ばれたようなのできてみました
分類番号、あまり考えたことなかったけど、無きゃ無いで全部通し番号だから在庫も分類番号ごとにしなくてもいいし、交付するときも楽だな
分類番号があるから公道で「これは貨物、これは乗用」みたく取り締まりやら税金課税するとき一目でわかるようにとかで判別しやすくしてるだけかな、よくわからんけど
まあ、分類番号がなくなったとしたら希望番号制度は成り立たなくなるかもしれんけど
ついでに、横長ナンバーの話しだけど、当時採用されなかった理由のひとつに現行のナンバーサイズの車に横長ナンバーをつけるのにブラケット類の部品やバンパーとかの加工が必要になり、
そういう作業の面倒を国で見れないのでお流れになったというのを聞いたことがある
まあ考えてみればそうだよね、ユーザーが事務所で「ナンバー付けられないぞどうしてくれる」とか揉め事増えることしか想像できんし >>214
古い車は併用可能にして新車のみ横長にすれば良かったのに。 >>215
それやったら古い車用の従来のサイズのナンバーと横長ナンバー両方在庫しなきゃならん
そうなると番号もかぶらないように分けなきゃならないし、古い車でも横長付けたいとかワガママ言う奴も出てくる
古い車と新しい車の区別も全部面倒見なきゃならないし、希望ナンバーとかで間違って指示されたらその対応も大変、絶対文句言う奴いるんだから
簡単にはいかんよ
ただでさえ今ご当地ナンバーだので在庫スペース多くとらなきゃならないのにさらに種類増やしたら大変なことになる >>214
国は、ある日突然横長しか発行しないつもりだったのかね。それは無理でしょう。 >>217
多少は周知期間はあるけど、やるとなったらほぼいきなりだよ
横長にします、従来のナンバーはもうありません、って感じで
お国のやることだもん、そんな正常なことしないって 古い車は買い換えろと言わんばかりに税金上げるより強制的に横長ナンバーにした方がよかった。 新規希望ナンバーのみ横長っちゅーのがいいんじゃない？ 欧州や韓国でも横長と1:2併用してる
他国でどう運用してるか見習えばいいこと バイクのナンバーに関しては欧州はゲロダサだぞ･･･
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e3/Saksen-Anhalt_license_plate_02.JPG
まーだ日本のナンバーの方がマシだわ。
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c2/Japanese_motorcycle_license_plate.png
つか戦前だったら日本国内でも横長ナンバーだったよな？ ナンバー単体でダサいと言われてもな
大きさ形含めてバランスだよ 中国はあの膨大な数の車輌のナンバーをどう管理運用してるのだろう
高価で抽選とはいえ つーか、軽のナンバーが黄色くなったのはたまたま550化に近かっただけで、ギリ360時代に黄色ナンバーに変更になった(規格改正とは無関係)が、ネジ穴が88ナンバー用のクルマには今でも88ナンバーが発行されているとか知らんのか？ 平仮名とハイフン廃止でアルファベット３文字と数字4桁がいい。
品川580
ABC1234 グローバル展開してる車種は
特に後部バンパーが欧州の横長プレートに対応してるよね？
それならば
令和2年の2020年東京五輪をターニングポイントにして
新車登録と希望者から順次切り替えてでもすれば
自然と横長プレートに変化して行くような気もするが >>228
日本車なのに横長にしか対応してなくて浮かして取り付けている車種すらある >>226
分類表記が違うし、ごく少数のものを同列に語るのは間違ってると思う >>230
当時は市中の中古軽自動車が全部対象になったんだから全然少数ではないワケだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
