カーデザイン総合スレその52

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 20:51:25.94

カーデザイン総合スレその51
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543401950/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 12:55:54.41

最悪はNC

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 13:35:45.30

ＮＢが学校入ったら、悪いこと覚えてきてＮＤの不良顔になっちゃったｗ

ＮＣまでは乗員が前後車輪間の中間にいたが、ＮＤでは後寄りになり、典型的なＦＲスポーツカーのレイアウトになった。ＲＦなんかミニコルベットを想わせる。

>>93
デュエッタンタはカッコいいね。というか美しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 13:57:36.90

顔さえ・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 14:06:40.11

うん、顔さえこうじゃなければ
素直に購入対象になったのに…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 14:41:56.71

NDいやーんな方々は、アバルトはどうなん？
後ろは好きなんだが、前はもう少しさっぱりして欲しいなーと思ったり、
NDよりは全然マシだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 15:39:30.07

>>102
アバルト124は文句なく格好いいと思う
前も後も原型より好き

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 16:20:39.20

>>102
デザインはいいと思うけど
ブランドを素直に受け入れられない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 16:37:31.88

これじゃない版コペンの兄貴分って感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 19:20:56.54

格好ええやん。これは良い怒り顔、良い魚顔
https://pictures.dealer.com/k/kelleysalesampservicecllc/0792/75ceb1560deb1f82c4de61f5064e764dx.jpg

なお、脱皮中w これも大っきなワンピース
https://cs.copart.com/v1/AUTH_svc.pdoc00001/PIX74/2f3b27c0-553c-44bc-9ff3-2228fc7c1ad8.JPG

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 19:44:53.72

ND〈〈越えられない壁〈〈アバルト〈〈光岡

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 19:53:14.49

結果的にアバルト、光岡とカスタマーがあらわれたけど、
これってコペン、S660がやりたがってたことだよね
この流れ自体は悪くないよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 20:38:34.41

ロックスターはほんとよくやったよな
実写見てみたいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 21:05:29.06

あの光岡いいかぁ？
あれこそ中途半端にしか思えん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 22:09:39.66

光岡好きとは距離を置く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 22:18:51.51

ロックスターは光岡で唯一カッコいいと思った車
でもアバルト124とどっちがいいかとなると難しい…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 22:56:30.75

ロックスターはあのヘッドライトをもう少しなんとかして欲しかった
デザイン的に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 23:14:32.75

アバルトはバルケッタの初期レベルの魅力はある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 23:28:01.35

リアルじゃ光岡好きなやつは一癖どころの話じゃ収まらない変人しかいないからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/04(金) 23:34:56.82

ND作れる技術があるんだから、もっとカッコいいオリジナルのスパイダーが作れたはずだよ
マツダは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 00:58:42.44

ロックスターのワシントンホワイトって色名がピンとこないな
シアトルホワイトの方が良くね？と思ったり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 01:04:06.30

色の名称を固有名詞込みで表現されても何が何だか
仮にシカゴホワイトとか言われても解らん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 01:20:36.76

フレンチブルーとかは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 01:30:02.68

ホワイトとブルーでいいです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 01:48:06.78

ナッシュビル・ホワイト
ニューオリンズ・ブラック
だったら50's的でイメージ湧く。
実際やったら国際的に炎上するだろうがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 01:53:08.14

ワシントンホワイトはホワイトハウスのホワイトでしょ
ホンダの純正色でイモラオレンジってのはどっからこじつけたのかさえ分からんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 02:03:30.57

DCの方だったのか！？
てっきりジミヘンやニルヴァーナやらの所縁の地だから州の方だと思った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 02:54:31.35

ソウルレッドとかカープのヘルメットにも採用されてるし
逆にカープヘルメットレッドとかの方がかっこいいわ
ソウルレッドとか中二臭いし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 03:06:38.31

スネイクホワイト
サバスブラック
ツェッペリンレッド

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 07:39:48.29

ロックスターのドアパネルはアバルトのものを使えばよかったのに
車名はルマンブルーのC3を駆る松岡充さんに因んだに違いない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 07:50:51.22

コミュニズムレッド

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 08:24:15.33

素直にC2のコピーですって言ってりゃいいものを当時のアメリカを
イメージしたら、たまたまこの形になりました。なんて言ってるから腹立つ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 08:34:35.91

>>128
そんなことを言ってたかは知らんが、ただのコピーだと他の光岡車のようなちんちくりんで終わりだろう
C2とは別種の、評価されるべき車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 08:38:08.86

ロードスターはマツダのアイコン的クルマなのに
誰も途中で止める人がいなかったのが不思議

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 08:50:45.13

カッコ悪いよね。デザインチームの独りよがりと言うか。
テールランプの丸い所はNAのそれと同じ左右幅なんですよ、とか何の意味がわからない。そしてそういう事を指摘するとデザインを理解できない音痴と言われるのも気持ち悪い。
NDのモデルチェンジは歴代911やフィアット500、ビートルのような手法でやって欲しかったな。オッサンの心を揺さぶるつもりが無いのなら原点回帰とか言わないでくれよ。期待した分反動が大きかったわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 09:17:38.20

>>131
テールランプは>>86のとおり絞り込みを強調した結果で
その間隔は保安基準ギリギリだそうだから、必然的にNAと同じになったのでしょう
あれをワイドに配置したらそれこそ従来のイメージから離れるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 09:37:12.77

必然がカッコいいものをつくるのか？
必然の中に他の選択肢は本当になかったのか？
必然、コレしかない、自身を納得させ、日々モデル、CGを眺めていると、見慣れ、これが正解だと思い込むこともできたのだろうか
本人はブスでもそうやって生きて行くだろうが
他人から見るとやっぱりブサイクだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 10:06:16.02

持ってた人は分かるだろうけど、このトランクの感じ好きだったなあ。印象としては「長い」「扁平」でコスモスポーツもかくや？と想像した。
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-fc-2c/nabce/folder/1443560/57/42987957/img_1?1161475945

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 10:44:53.90

NDのデザインは、込められた思惑は分かるけどありきたりに流されたような底の浅さが見えて、返って失望させるデザイン。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 10:57:14.79

アンチテーゼとして、短く丸いコロンとしたこの尻は大嫌いだった。
http://autoreve.jp/wp/wp-content/themes/autoreve/iwf/vendors/timthumb.php?w=960&;src=http%3A%2F%2Fautoreve.jp%2Fwp%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2FZ3_003.jpg
それが今やそっち側は哀しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 11:15:39.07

初代Z3はリアバンパーに錘を入れてるんだよね。そんな小賢しい真似をする所が気に食わない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 19:45:38.46

1950年式リンカーンコスモポリタンに、当代お魚顔デザインの源流を探る
http://lincolnmodels.com/wp-content/uploads/2013/02/Picture-of-the-rare-black-Lincoln-Cosmopolitan.jpg
http://momentcar.com/images/lincoln-cosmopolitan-1950-8.jpg

現行トヨタカムリの特徴的な先細りのAピラーなども、もしかすると往年の車の角の丸いフロントガラスの納まりを真似てるのかもしれない。
ドアに入った直線的な折り目を先代のように曲面的なものにしていれば、よりクラシックな味わいが出たはずだ。
https://img.indianautosblog.com/2014/04/2015-Toyota-Camry-at-2014-NY-Auto-Show-front-quarters.jpg
http://www.usacarsupdates.com/wp-content/uploads/2018/04/2019-Toyota-Camry-XLE-V6-Release-Date-Specs-and-Price-www.usacarsupdates.com-3.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 20:43:21.57

何を言ってるのかよく分からん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 23:57:22.23

>>131
NBもNCもNAの面影を残したら失敗したんだけどなぁ・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 00:03:14.37

ずっと失敗続きってことですか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 00:36:32.67

デザインで初代を越えられない車ってあるよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 00:41:35.16

衝突安全などの縛りがあるからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 01:04:00.43

今世紀入ってパッとしてるのってアウディとランボルギーニくらい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 01:05:17.73

>>140
NC前期型はNAのオマージュなんだけど
他社ファンから見て速そうに見えないってのが悲しいな
マツダは別に速そうに見せたくないと思うし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 01:14:56.88

日本メーカーとしてはマツダ頑張ってるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 01:17:28.50

アストンマーチンとレンジローバーも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 01:19:24.57

まずトヨタが頑張ってる、マツダとスズキも頑張ってる、ホンダとダイハツもたまには頑張る、あとなんかあったっけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 02:09:44.28

スズキのデザインセンスはいいと思う
マツダ程肩肘張ってなくて、カジュアルな良さがある
トヨタは頑張ってるのだろうが…斜め上にいってる
トヨタでいいと思えるのはアクアとプラドとセンチュリーくらい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 04:00:53.16

スズキは立派に（重く・高価に）見せようとするとテイストが破綻してダメだ→SX4 S-Cross

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 06:59:47.17

ダイハツは女受けを分かってるな
スズキはコストのためにデザインも割り切るから前後で印象バラバラ
スイフトスポーツは欧州サイズの流用なのはいい、せめて専用テールランプくらい奢っても良いだろう
ある程度コスト掛けられるエスクードやジムニーシエラはイケてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 09:01:12.70

男なら日野だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 09:46:25.66

>>150
そう、各ブランドにはエッセンスとして「居場所」というのがあるから、下手に手を広げるともう訳分からなくなる
https://autoexpress.marfeel.com/statics/i/ps/cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/article_main_image/public/2018/01/ferrari_suv_-_front_watermarked.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 09:51:05.65

ランボのウルスもひどいし
BMWはSUVを分かってなさすぎる
バネが伸び切ったセダンにしか見えない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 09:58:59.82

新年早々高速で二台のインサイトを目撃！！
最近のホンダにしては珍しく落ち着いた佇まいで
好感が持てました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 12:34:01.73

スイスポのテールランプユニットは専用なんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 12:51:31.81

インサイトとシビックセダン見分けがつかん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 12:58:15.84

>>156
専用じゃないぞ
欧州サイズなだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 12:59:39.25

>>153
グリルレスに走ってた時代のプジョーやマツダに見えるな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 13:09:39.32

>>158
なんで日本市場だけ5ナンバーにしたのかね
売れないしカッコ悪いしでコスト掛ける場所間違えてるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 13:29:16.69

「スズキのくせに！」ってなるから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 13:40:47.52

>>160
日本のスズキユーザーの所得レベルじゃ、3ナンバーを楽に駐車出来るとこになんか住んでない。
3ナンバー化する事による新規顧客獲得のメリットより既存顧客離れのデメリットの方が大きいんでしょ。

マツダも魂動デザインになってから明らかに顧客層の引き上げ狙ってるけど、
あそこまでやっても苦労してる部分あるから、相当な事やらないと日本のユーザーは付いてこないよ。
スズキなんか一番向いてないわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 14:18:32.89

斜陽の日本市場優先でやってられんでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 14:40:02.25

なるほど。日産は正しいと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 14:43:52.05

そうやってガバガバになった日本市場を海外メーカーが虎視眈々と狙ってるけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 15:04:19.30

>>160
燃費もいいし運転しやすい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 16:10:44.90

>>165
日本メーカーは他国で売ろうとしてるしお互い様よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 16:38:38.21

NDロードスター、見た目はブサイクだけど
スタイリングは悪くないし、ボディパネルは精緻に感じる
塗装も綺麗だから質感高くて良いと思う
ブスでもちゃんとヘアや化粧、ファッションに気を使っていればそれなりに見えるのと同じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 20:15:02.02

ロードスターのコーナリング性能はガチ
https://youtu.be/YbK1pS1SJbk
参考
最低評価のジューク
https://youtu.be/B5aM30TFZ-w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 20:59:07.34

ムーステスト最速はこっち。
https://youtu.be/oCPl7Er22e4

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 21:04:26.58

https://youtu.be/kA4vjw8lh4s
ん？

どうでもいいけど
「エムエクスィティンコ」って呼ばれてるの笑えるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 21:06:52.47

イタリア語で5をなんて読むか知らんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 21:08:48.33

はあ、知ってますけど？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 21:22:29.85

ほんと日本人は「知らないの？」って言われると弱いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 21:49:14.65

ティンコ❤

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/06(日) 23:21:05.64

IQ5くらいだなこのスレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 00:10:23.80

どっちかと言うと「チンケ」だけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 02:01:49.91

オタは好きありゃマウント取りだからな
鉄オタのツイッターだったりつべのコメ欄のやりとり見ると尚更

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 02:26:01.56

隙ありっ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 09:17:05.30

ﾇﾙﾎﾟｯ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 12:30:49.45

>>180
ｶﾞｯ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 12:47:18.04

>>138
一番下のはローワイド感があっていいな
ルーフがあと3センチ低ければもっといいんだが
今は昔みたいなチョップドルーフなセダンは流行らないのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 14:03:26.13

ジュークはインチアップした高級グレードの方が、
タイヤが旋回Gに耐えきれず、アルミホイールが路面に接触すると云う…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 17:33:07.34

インフィニティのグリルレス
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1372366.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1372367.jpg

…なんでドアに笑窪つけるねん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 19:13:46.59

>>184
このへこみかた、アクセラ(の凹まし方)ににてる。これから、この深海に持っていったら凹んじゃいました的な面がはやるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 19:21:35.79

SUVは唯のリフトアップ。とメーカーもわかってると思うよ
しかしドヤ顔のいい笑顔だなあw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/07(月) 22:20:04.06

>>185
https://jp.autoblog.com/2016/03/03/opel-gt-concept-geneva-2016/

マツダがやりたいのはホイールをしっかり
魅せるタメのデザインがさたいんだと思うぞ

面の構成は2016年ジュネーヴの
オペルGTconcept

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 00:28:10.00

全然違うわwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 05:49:37.62

>>184
顔はスターウォーズで見かけたような･･･

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 06:45:55.34

ひでーなこりゃ

https://i.imgur.com/V47VRVI.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 08:23:31.97

>>190
ひでーなw BMWのSUVコンセプトカーでもグリルがバカみたいにデカイのがあったけど、キドニーグリルは大きいとめちゃくちゃダサい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 09:44:47.53

日本車ガーという奴が出てきそうだが、トヨタだってこの路線から離れてきてる
それを2020にデビューさせると

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 12:31:18.18

絶対に近々、「和み」のビッグウェーブが来る！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 12:38:51.71

わ、和み？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 12:50:54.24

>>192
日本車含めグリルが大きい車は一応それなりにデザインされてるからなww
これはキドニーグリルを大きくしてるだけだからどうしようもない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 12:55:15.31

腎臓肥大か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 16:06:59.36

キドニーグリルを大きくしたり繋げたり…
ここ最近のBMWは似てると話題になったKIA K9に自ら寄せにいってる感じがするなぁ
https://imgur.com/BDYSbaV.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 17:20:59.25

>>184
顔かわいい
結構好きかも///

カーデザイン総合スレ その52

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