車はAE100カローラセダン、暖房器具なし、一人、毛布1枚＋布団1枚。

屋根　0.9*0.9mの15mm厚の発泡スチロール+前後に25mm スタイロフォーム
　　　屋根全体にスタイロフォームが入らず、20ｍｍスタイロフォーム入手できず、のため
窓　窓枠の合わせて25mmのスタイロフォーム　ただし隙間ふさぎに100均の隙間テープ
　　後部窓の代わりに後部座席から屋根に向かってスタイロフォーム　25mm
床、そのほかおおざっぱだけど可能な限りスタイロフォーム　２５ｍｍを敷き詰め
ドア、後部座席足元（床から垂直に立つ部分、排気管の上の凸部分）、フロアシフトの両側、
にも25mmスタイロフォームを貼った。

助手席前部の足を延ばす部分もね。運転席は自分の足が伸びて、布団をかけるので除外。

22時ころかな？寝る前に30度まで車内温を上げて最も車内温度が下がった日の出直後
この冬、2月中旬、紋別道の駅（朝−20度）、翌日陸別道の駅（朝−21度）の時点で
それぞれ車内温度は、＋5度と0度だったよ。

両日の違いは、エアコンの送風をそれぞれ、内気循環と外気導入にしていたから。
陸別では内気循環にし忘れた。もちろんエアコンは使っていない。