ドライブ行くならやっぱ一人だよな その131
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∧＿∧ 誰にも気兼ねすること無く、気楽に自分の赴くままに1人でドライブしてみませんか。
(´･ω･) 家族や友人とドライブへ行くのも楽しいですが、一人旅ならではの魅力も沢山あります。
（＿＿） ここはそんな一人ドライブが好きな方、一人ドライブをしたい方のためのスレです。
マッタリ一人旅を語り合いましょう。 ┗(^o^ )┓三
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前スレ
ドライブ行くならやっぱ一人だよな その130
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1540972753/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured こっちが2分ほど立てたのが早いな
こっちで行くか
というわけで>>1乙 1乙
褒美に久々にタイヤホイール拭いたら真っ黒になった雑巾をやろう 走りの5速！
って文句まだ使ってるのかしら
スポーツカーのMTも軒並み6速になってるもんな 既出のようにN-VANは軽貨物なのに6速だし、カローラスポーツも6速
ニューカーでなくても良ければ、マツダはデミオからCX-5まで6MTあるし、フィットにスイフトスポーツにと挙げきれんよ 昭和からタイムスリップしてきたのかなw
86、WRX-STIも6速 そのうち「これは平成の世界」とか言われるんだろうなあ ブルーハート コラム3速MT
→ シンクロ式フロア4速MT
→ フロア5MT → フロア6MT
→ インパネCVT ときた
次は未定 むしろ新車で買える乗用車で5MTの方が少ないんじゃないのかな？
今じゃMTも嗜好品みたいなもんだからね
俺の車は6MTだけど6速は70km/h以下では使い物にならんから街中じゃ5MTみたいなもんだ >>21
その６速が高速道路巡行用に欲しいんだよなぁ… コペンとアルトワークスが5MTだったと思うけど他は何があったか バイクじゃないと楽しくない
と思ってバイクで色々回ってたけど、ATの車はそれはそれで楽でいいわ 5MTだけど、ターボラグ皆無のエンジンで4速2000回転以下でも
普通に加速して巡航まで持っていくから楽ちんだ
100キロで3000回転回るのを見ると普段乗りのミニバンが100キロ2000回転だから
燃費とブースト常に効いて燃費悪いんだなぁと感じる MTなら4速が使い勝手良い高速はやや苦手だが一般道ならかき回す手間も少なくて楽ちん
クロスギァなんて街中じゃただの飾りじゃ このスレの住人って世の中に比べてMT率高いんかね？ 仕事だと7速MTとか6速DCTとか乗ってるけど自家用は4ATだわ >>26
よくわからん
燃費が悪くなるだけでシフトアップしなけりゃ4MTも6MTも同じじゃね？
それと個人的には好きで乗ってるから変速はむしろご褒美 免許取得以来ずっとMT一筋だったけど、エボXでDCTを経験したら
3ペダルMTには戻れなくなってしまった。2ペダルでもパドルで変速
できるならOK。そういうタイプでもCVTはダイレクト感に欠けるが、
味付けが良ければ十分許容できる。86とBRZはレンタカーでATとMTの
両方に乗ったことがあるが、あれはトルコンATなのにパドルシフトの
デキが非常に良く、これならATでもいいと思った。 平成2年に運転免許取得。
平成4年にマイカー購入（MT車）、そのあとMTを数台乗り継ぐ。
平成23年に初のAT車を購入。
それ以降、MT車を運転したことないが、久しぶりに乗ってみたくなったな。 >>31
俺はいまだにMTのままだが、最終型は２ペダルなんだろうな。
問題はその前にハイブリットや電気自動車が主流になるかもしれないってことかな？
たぶん生きてる間はそこまで行かないとは思うけど…
最終的に車は道具になってしまう未来しか見えない。その頃にはこの世にいないだろうからいいけどｗ むしろ今のクルマは道具じゃないのか？
楽しむか、楽をするか問わず道具だと思ってるんだが。
まさか玩具だと思ってるような危険性帯有者は居ないよな？ 車走らせてる行為自体が好きだからCVT車でも十分楽しいけど
MTはドライブの調味料というかスパイスみたいな感じでより楽しく走れる
さて湧き水でも汲んでくるか 虫がー 虫がーって言ってる人は道具と言うより美術品だろうな >>33
>>最終的に車は道具になってしまう未来しか見えない。
これのスレでも数回書き込んだけど、近未来の車は乗車したらカーナビで目的地を設定する。
またはスマホで指定した目的地を車へ転送する。
スタートボタンを押せば、目的地まで自動運転してくれる。
ドライバーは寝ていてもOK。 >>30
昔のタクシーが4速コラムだったのは理に叶ってるんですよ
5NTや6MTでも1-3-5とシフトアップすれば良いと言えばいいけどね
ちなみに坐骨神経痛になった時クラッチ踏めないのでもっぱらCVT常用ですん >>33
DCTは2ペダルMTとも言うべきものなので、パドルでギアチェンジしても
楽しさは3ペダルMTに遜色ない。ヒトドラーには必須のテクニックである
おにぎりやパンを食べながら運転する際は2ペダルのありがたみを実感
できるぞ。難点はなぜか国産車にはDCTが少ないこと。エボX無き今、
国産車でDCTってGT-Rくらいか？ ルノーのルーテシアが安くてDCTだから悩んだけど
内装とが微妙に安っぽくて駄目だった もう12月で今年もあと１か月
年末はいろいろ忙しいから長距離ドライブもあと１回ぐらいだな 俺も年末にヒトドラを予定してるが、それ以外に年内にもう一日有給を消化しなきゃならんから
その時にヒトドラするか家事に徹するかどうしようか悩み中
でも忙しすぎて仕事を休める気がしないw >>50
いい部屋泊まってんなー でも朝食がしょぼいｗ
静岡は朝食に力入れてるところ多い印象だけど 飯確かに残念だよな
食うのも趣味だからさすがにこれじゃ妥協できんな 秋から冬にかけては湿度が低下して晴天が続くから（雨天が少ないから）ドライブには適した時期。
でも日没時刻が早いからあまり走行できないのだよね。
ドライブを早めに切り上げてホテルへ直行。 氷見の寒ブリ宣言が出されたな
今冬こそブリ食いに北陸まで行ってみようかな たっぷり脂ののったブリにたっぷりワサビや薬味を付けて食べるのが好き >>59
是非とも富山に来てお金を落としていってくださいませ 本日午後5時頃、R252六十里越走ってきたんだけど、
積もるほどではないけれど、細かい雪が降ってた。
通れるのはあと1日ですが、夜間、早朝は通行に注意してください。 >>59
雪が降るのによく行く気になるな、
これからはチェーンがないと走れなくなるんでしょ >>64
ちゃんとニュース見てる？
チェーンが必要になるのは立ち往生するくらいの大雪が降ったときに限られた区間のみだよ
ぶっちゃけそんだけの雪降ったら例えチェーン着けても立ち往生するけどねw
普段はスタッドレスのみで十分 >>56
浜松に泊まった時は、後から「ホテル玄」に泊まれば良かったと後悔した
朝はもとより夜も地のものが充実してるし、ビジホで温泉だし 北国の冬の道路事情ってよくわからないし石橋叩いて渡るタイプだから
北陸や甲信越、東北あたりは、冬は盲目的に行き先から外してる 雪国に行きたい奴は行けばいいし、行きたくなければ行かなければいい
雪道とかはリスクもあるけど行った奴にはちゃんとご褒美もある（はずw）
ドライブすること自体リスクだらけみたいなもんだし、ビビッてたら何も始まらない 北陸は字面のイメージほど雪は酷くないよ スタッドレス履いてればまず大丈夫
飛騨とか信州の方が降る ホテル玄いいよね
そういや立須峰も浜松だったな 勧めとけばよかった
風車の下に駐車できたら山道5分でこの景色
https://i.imgur.com/DebaNyx.jpg
帰りは浜松餃子を食うもよし
浜太郎餃子センターの塩ラーメンは意外とレベル高かったな
よくあるラーメンチェーン店より美味い 塩元帥より好きな味だった MT車はエンジンスターターつけられないから嫌なんだよね
冬はフロントガラス凍るから、出勤10分前にスターターでエンジンかけとけば溶けて便利だし。 近隣の新潟があまりにも酷すぎだから大した事ないと思われてるけど北陸三県だって十分豪雪地帯だよ。
あと風が酷い。
新潟含めて冬の日本海側は毎日台風だよな。
信州は雪量より気温がヤバい。
新潟では下がってもせいぜい-2〜3度だが、信州は-10以下になり凍結する。 >>59
>>62
クゥーッ！ブリ食いて〜w
来月の連休に富山能登へ行くため宿取った。
温泉に魚にコーヒー楽しみだぜ。
>>64
雪が降るから行くんじゃねーかw
来月は富山能登、2月は新潟か山形へ行く予定。
今日スタッドレスに履き替えた。
叩かないがタイヤは石橋。
インチダウンしたら格好悪いが乗り心地は柔らかくなった。 年末年始の休みに関東から金沢福井京都と日本海側を抜けてから
内陸通って岡山広島山口と向かおうと思ってるんだけど
スタッドレス履いといたほうがいい感じですかね？
中国地方って意外に雪降るイメージなんですけどどうなんでしょうか >>74
岡山県は県境近くの北部以外はほとんど雪は降りません >>74
金沢とか通るなら履いといた方がいいんじゃない？
2年前11月22日前後に富山に行ったんだが帰宅した次の日が大雪になった
富山が実家の友人は年末年始は雪が降るから帰省するなって言われてる 今年も健康でヒトドラを満喫できました、大好きな日本海側のドライブは来年の春までお預けですね。
越前海岸・能登半島・国道7号線・鳥海山・秋田寒風山・岩木山等また走るのが楽しみです。 ネタか？？？
マジレスした方が良いのか？？？
雪国の人が見たら怒りそう。
>>74
履いた方が良い＝✖
履く必要がある＝◎
以外にでなく、中国地方も寒波が来れば降雪するし、雪はなくとも路面凍結する。
暖冬とはいえ油断禁物。
逆にそんな質問が出ることに驚いた。 北陸道走ると実感するが富山金沢より今庄のへんのがよっぽと雪酷くて気を使う バブル期の男は自分のクルマを持って女をスキーに誘うのが
ステータスだったと聞いたことがある。なので必然的に雪道を
走ることになり、自然と雪道のテクニックも覚えたらしい。
今でもスキーに行く人を別にすれば、レジャーやドライブ目的で
積極的に雪道を走ろうというのは一部の人だけなんだろうな。 冬になれば一応スタッドレス履く程度の県に住んでいるが、趣味で豪雪圧雪地域に行きたいとは思わないなあ、食べ物なんかは冬場美味しそうなんですけどね。
上のほうで書いてる人もいるけど雪道テクニックも殆ど無いし地元の人に迷惑かけるのも気が引けるから自重します。 >>72
>>信州は-10以下になり凍結する。
それ分かるわ。信州に限らずら氷点下ではフロントガラスがガリガリに氷ってしまうよね。
出発するまでガリガリの氷を除去するのが大変ｗ 雪道ドライブは面白そうだが、そのためだけに10万近く出してスタッドレス買うのも… >>74
中国地方は瀬戸内海側は降雪なし。日本海側は降雪あるよ。 >>85
同感。私は夏タイヤしか履かないことにしてる。スタッドレスでの走行を余儀なくされるときは
レンタカー借りる。 まさにバブル世代のジジイだわ。
男だけの学部でスキー誘う女が少なく、Bライ取ってラリーやってたから、雪道は苦にならないどころか楽しい。
今の人は大人しいね、職場の子達も頭は良いが行動力がない。俺は趣味も女も、仕事はチョットだけw貪欲に楽しみたい。
さて、昨日交換した夏タイヤ洗って家の雑用するわ。 雪道楽しいはいいけど俺は車痛むから自分からは行かない。
素人が出来る冬メンテなんてたかが知れてるから。
>>87が正解だよ 捨ててもいいような扱いできる車なら行ってもいいけどー あと自宅のガレージ事情でも変わるよね。
実家（兄夫婦が住んでいる）は一軒屋＋改装されて大きな2つの納屋がある。
1つの納屋は車庫、もうひとつは物置で使用してる。車庫はタイヤセットや車の部品も
楽々置けるスペースあるから羨ましいわ。
自分の住まいは普通のアパート、車は隣の駐車場へ駐車してる（青空駐車）。
スタッドレスタイヤ等、タイヤを1セットも置くスペース無いわ。
（ちなみに神奈川県で降雪の無いエリア住みです） このスレの住人の現在の住まいをアンケート取りたいよね。 車に対する楽しみ方や価値観は人それぞれだからね。このスレは様々な意見が
聞けて楽しい。個人的には車は走ってナンボのものだと思ってるから、雪道だろうが
泥道だろうがガンガン走ってみたい派だ。それが原因で車が傷んだとしても、それは
必然だと思って受け入れるな。
せっかく高いカネ出して車を買ったのだから悪条件下でも走ってみたい、いや、高い
カネ出して買ったからこそ傷つけずに大事に乗りたい。どっちがいいか悪いかという
話じゃないし、人に押し付けるものでもない。どっちも大切な価値観だと思う。ただし
雪道は装備や運転技術のハードルがあるから誰でもってわけにはいかないけど。 >>55 >>61
重トレ ZF製4x2x2の16速T/Mです
仕事は社畜整備士で足腰背中、左肘が痛いです ZFとなると日野かな？あれ系の整備士も大変な仕事だが…ホントお疲れ様です。
整備の方が居て見てもらえるからこそウチらも安心して走れるわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
