車板の奴らは湾岸ミッドナイトが好き（第75集）
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
もう・・来ないでもらませんか
ちんぽっぽなんか昔から全然カッコよくナイ―――
なりきりエイヂがマルチしてカッコイイワカッコイイワと書き込んでいただけ・・
あんたも人が悪いヨ・・ やっぱりめこすじはいいナ
もろ出しより断然めこすじだ ククク…オトコにはパンティーでもオンナにはショーツだよナ 古いなァ
今はスキャンティってゆーんじゃないのか？ これ以上続けても湾岸のイメージダウンにしかならないからな >>917
死ねよ！
くくく
湾岸スレは、何度でも蘇るし続くぜ！？
フルスロットルでトラーイ！！！
俺、ドクペな！！！(爆笑) ・・つくづく勝者のいねえ場所だよナ・・
誰がいつ書き出してもいい・・
すべては自由・・約束事なんかなにもねえ
・・そしておりるのも自由だ
永遠に勝者なんかいねえ
おりるヤツと残るヤツ・・それだけだ 湾スレが終わりだって？
ぜんぜん
まだまだいけるだろ
俺はとびっきりの時間をこのスレで過ごしてきたし
今だにずっとこのスレの魔力にとり憑かれてる
オレが一番幸せだ！！！───── >オレが一番幸せだ！！！─────
おめー日本語ヘンだゾ（笑） >>927
マーガリン！
くくく
食パンは、4枚切！！！
たっぷり、マーガリンでトラーイ！！！
アキオー！！！
俺、コーシー牛乳な！（笑） ククク・・・おもしろい・・・狂気の沙汰ほどおもしろい・・・！ ねえ安彦さん・・
オレ バイキングスカイの豪華クルーズ選んで良かったですヨ
ないですヨ こんな遭なん・・サバイバル体験ツアー
世界中ドコにも
ツアーに払った多額の費用を──
後悔するわけにはいかないですヨ ・・だからどうしたってゆーんだ それが・・？
無理だろう いくら理屈並べても・・
お前はもう見てしまったんだ車板の湾スレを
お前はまたレスするしかないんだヨ 佳子さまで抜いてる
非常識・不謹慎なコトはわかってるヨ
でも脚がすごくお美しいのヨ >>941
皇宮警察にタイーホされても知らないぞー？
タハー♪
天皇陛下万歳！！！ この漫画高速周回するなら圏央道を中心とした方面の方がいいよな？
昔と違って四方に周回できるし田舎の深夜の高速の方が工事も一般車も少ないし
そんなに湾岸の方がええんか！？兄貴！ 首都高の方が歴史有るし、道覚えちゃえばねぇ 何周も出来るからじゃない？ 首都高じゃないとダメなんですよオレ
湾岸エリアじゃないとその気になれないじゃないですか
ターンパイクミッドナイトとかカッコつかないでしょヤッパ(笑）
その時その瞬間にきっちりと踏み切れないですヨ 湾岸スレのひとが燃費なんか気にしてちゃダメでしょ（笑） >>945
ターンパイクか知らんが ミッドナイトに
箱根の山道を走ってたことあったよナ ルミちゃんとターンパイク登った時と芦スカでオキと走った時だナ
首都高SPLだと長尾峠から箱根スカイラインを島田サンが走ってるのよ >>948
一粒で二度おいしい―――
つまんねーよナ こんな話 >943
木南センセが実体験してない最近の事はネタにできないのヨ（笑）
知っているか──
首都高外回りの霞のジャンプスポットはもうないんだぜ？ 谷田部はもう昔話だヨ
ベース車も貴重だから、もう壊せないヨ
S14やZ32さえも くくく
チャンバーなんて工具貸してやるから自分で付けろ！(笑) スバルはサンバー・・
そしてサンバーはスーチャーによりまた違う
別のモノになれた
知るほどにわかる
サンバーはどこまでも別格だ── いい車？
たとえばN-VANとかですか？
いいねえNは
多摩地区を含む東京エリアの配送であれ以上のマシンはないナ
とにかくサンバーはリアヘビーすぎる
ゆえに高速域で前がリフトする 接地感が消える
200kg以上では重量バランスは前１後９ぐらいの感覚だろ
ぜったいにまっすぐ走れない よく300kgまで積むもんだ >>961
だからどうしたんですか？
そーゆうのが大事なコトなんですか？
機械であるクルマと、人間である自分がキチンと噛み合うコト
本当に命を乗せて走らせて
本当に最後まで積みきってゆくコト
そしてもし最悪の結果になった時、その車でなら…と思えるコト どうしてかナ サンバー乗りってサンバーだけが特別だと思っているのヨ
実際使えばわかるケド ＲＲゆえに高い荷室高 660旧規格のままに全長伸ばしただけの快適性と安全性
乗り降りしにくい運転席 ドアポケットすらない収納性 強風が吹けば振れるうショートホイールベース ですべてが欺瞞に満ちた糞車だよ
キャリイにエブリィならその荷室の低さに痛めた腰が喜ぶ 保守的な最小限の機能は常にユーザーの声がフィードバックされる
アクティならとにかくダイブダウンを世に知らしめたフルフラットな荷室に助手席まで倒せば8尺はしごが積める
リッター16キロオーバーに43リットルの燃料タンクで600キロ無給油はあたり前だ
ハイゼットならそのバリューに驚く ビッグキャブ・カーゴ・ダンプ、エアコンレスと細かいニッチな用途にも用意がある
サンバーだけが特別か？そうじゃないだろそれはただ知らないだけだろって 1台だけいた
東名でプロボックスと互角・・
もしくはそれ以上・・
本物のサンバー乗りが操る本物のチューンドパネルバン
東名の帝王、赤いヘッドカバー、赤帽サンバーッ ふんっ！出ねぇよ！(ﾄﾞﾋﾟｭｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!! ワケしり顔がこざかしい理屈でサンバーを評価する
他車より短いホイールベース 荷台下のエンジン
ピュアに貨物車を追求していないと──
わらわせるぜ 何も見えてないくせに
──その時 その配送先を共にした者だけが
サンバー この本質を知るんだ──
RRレイアウトや短いホイールベースは
たしかに直線での安定性を欠く
だがそれは高速域でのハナシだ
RRレイアウトはトラクションを優先し20km/hまでキク
短いホイールベースは住宅道路の急激なクランク路で
信じられない操作性を出す
──結果 恐ろしい速さで右に左に曲がれる
そしていちばん大事なコト
サンバーは静かに走ろうとするんだ
その領域を知らない者達はカルく言う
長距離なんて時間かかるだけでしょ
ただアクセルベタ踏みでしょ
キャブオーバーの軽は静かに走らない
その領域で尻が痺れずに走る軽商用車は
世界中ドコにもないんだ
──そして公道300km先に届けるというコトは
必然的に300kmの距離をを帰ってくるというコトなんだ マジレスだけど秀逸書く奴が気に入らないんでスレ去りますね。。。 昼間の環状線を走るサンバーとプロボックス
撃墜（オト）すか撃墜されるか
お互い地上の戦闘機だろ―――――――― そーいや、湾岸の千葉くんって
どーなったんだよ？（笑） 首都高ママチャリデビューをキッカケに北見サイクルへ あの赤帽サンバーは・・
ともぞう まだＦＣ２配信やっていたのか 今の時期ホームセンター行くと自転車がズラリ並んでるじゃあないですか
で 中には「ノーパンク自転車」てのがあったりするんですけどちょっと悪意ありますよねアレ
書き方に
いろいろ想像するとちんちんぴくぴくしちゃってサ
新JKや新OLがノーパンク自転車ですよ？
サドルにじかに当たってこすれないの？ひりひりしちゃわない？
むしろぐっしょりぬめぬめ？などといろいろ考えると立ってくるんですヨ テスタロッサ？赤帽サンバーのヘッドカバー？…変わらないヨほとんど >>980
はあ？
サイバーパンクかもしれねぇだろ？
くくく 悪魔の裁縫セット貸してやるから
オメーが自分でやるんだヨ 講談社の殺人編集長を保釈する
どう考えても反社会的で狂った行為だ それ以前にサ まず南朝鮮人を編集者にするのがどーかと思うのヨ 大正のTとかぶるからダメだけどサ
「富永」てけっこー元号向きだよナ
トミがナガーくでトミナガ 今30巻まで読んでるけどなんでアキオの年齢変わらないで時代だけ進んでるんだよ おれがアキオなら車なんていじらないで先生とレイナとリカコと4Pしてるわ これ、一人のアホが連投してるんだよね
つまらない奴ほど暇なんだな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
