中華ナビのあれこれ Part8
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android搭載のヘッドユニットについて語るスレです。
有名どころ
Xtrons: https://xtrons.com/
Pumpkin: http://www.autopumpkin.com/
Joying: https://www.carjoying.com/
Dasaita: http://www.hot-audio.com/
※前スレ
中華ナビのあれこれ Part7
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1533911652/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 「各SOC紹介」
・Rockchip製品
SoC、GPSモジュール等を纏めたシングルボードで提供され、MCU側とコネクタ接続される。
スレ内ユーザー数も多く情報も多い。PXシリーズはカスタムROMもありXDAに多くの情報が提供され純正ファームのアップデートも頻繁、特に好みが無ければ最初の選択肢として検討される製品、
しかしPX5,Android6 2GB版はgoogleマップナビ、ドライブモードは動作不安定。モデムは内蔵していない為、殆どがwifi接続となる。
また、Bluetoothは構造上相性が出ることが多くA2DP、ハンズフリー程度の使用を前提とすることが望ましい。
PX3(RK3166ベース)Cortex-A9 QUAD RAM1GB
→CarAndroidの第1世代、とにかくメモリが足りない、XDAではRAM張替の話題もあったほど
PX3(RK3166ベース)Cortex-A9 QUAD RAM2GB Android7.1
→RAM2GBに増量しAndroid7.1を載せて廉価版として再登場、PX5程のレスポンスは無いが欲張らなければ使えるとの事
PX5(RK3368ベース)Cortex-A53 Octa-core RAM2GB Android6
→CarAndroidの第2世代、普通に使えレスポンスも良い。
→Android6モデルでgooglemapナビ,ドライブモードが動かない（2018年6月時点）
（Antutu 4万台)
PX5(RK3368ベース)Cortex-A53 Octa-core RAM4GB Android8
→2GBモデルの改良版、googlemapナビも動作するとの事
→oreoモデルは発熱問題を抱えていると言われるが環境に左右され実用内であるとの報告もある。
→PX5 4GB品の放熱プレートは薄く、2GB品の波型ヒートシンクに比べ放熱性が悪そうなイメージ
GS系はボード交換でアップグレード可能。
PX5 2GBボード→PX5 4GBの換装成功例有（AliでWitson px5で検索）
googleマップの障害改善事例有 「各SOC紹介」続き
・Intel Sofia
Atom C3にARMGPUのmaliを組み合わせたSoC、Intel Fabの製造品では無い。
AntutuではPX5に劣るが動作レスポンスは悪くない模様、過去にJoying製品で多く採用された。（Antutu3万弱）
・Allwinner
T8は8コア製品でA7でありながら他のローエンド品と差をつける。xtronsでも採用品が登場した。（Antutu3万弱）T3搭載品はCortex A7、QUADであり過度な期待は禁物（Antutu2万弱）yahooマップ、googleマップ最新は重いとの報告有
色々いじりたいならば先にXDAで情報があるか、ファームは探せるか確認するのが望ましい。
・Mediatek
MTK型番で始まる製品、CarAndroid搭載品はMTK8127A、Cortex A7,QUADで速度は期待できない。
ATOTO製品等が出回り始めた、割と動くと言ったレビューもあるがアプリ起動、切り替え速度は期待できない。しかしMediatekはスマホ、タブレットでの採用例は多くBluethoothの互換性はPXシリーズより上とのレビューもある。 「製造（販売）メーカー」(Amazon、AliExpressで購入可能なもの）
xtrons：PXモデルはGS系と呼ばれる。7インチ10.1インチが国内購入可。保障、サポート有、オフラインナビアプリを搭載する機種もある。
テレビチューナーもあるがRCA接続なので画質は期待しないこと、ただし専用品であればタッチで操作できる。
→日本に入ってきていないモデルもxtrons.jpに問い合わせれば先行入手が可能、保証も付くため相当急ぎとかじゃなければ国内から買うことを推奨する。
pumpkin：PX5搭載品も国内入手可能、ハードスイッチが欲しいなら選択肢となる。購入時の型番に注意、国内購入可、保障、サポート有、悪い噂は出ない。
dasaita：PXモデルはHA系と呼ばれる。PX5 Hotaudio純正品、ファームの更新頻度は一番、xtrons製品と似ているがファームは違う、PX5搭載。
AliExpress経由の購入（国内アマゾンでも販売例あり）車種専用モデルが多いが左ハンドルモデルが殆ど、購入時は注意すること。
Joying：Intel Sofia搭載品が多かったが主要製品はPX5品に置き換わっている。1DINモデル多数有、AliEpress経由の購入、スレ内でもユーザは多く情報は得られやすい。
Ownice:唯一の4Gモデム搭載、PX5では無いA53*8製品、Aliexpress経由の購入
→C500の対応バンドは1,2,3,4,5,7,12,17,20との事
→C500、ナビうま ハンドルリモコン動作可との事
eonon : Allwinner T8,T3、Android7.1 2GBモデルも有、国内入手可、不良対応も良しとのレビュー有、ただしSocはCortex A7なので過度な期待は禁物。10.1インチモデルで3万前半、買うならT8
ATOTO：2GBモデルも2万半ばで購入可、こちらもSoCはCortex A7なので過度な期待は禁物、ファームも安定してきた。
オンラインアップデートが可能、半文鎮をサポートから復旧ツールを貰って回復した事例有、ファームが完成し、SOCを刷新した新モデルが登場したら一気に主力となる可能性有。
→2018/7 A6 Proと呼ばれる上位版が登場した。BTチップがQualcommでaptX対応、BTの接続はPXより上、ただしSOCは変わらず残念
EinCar：国内amazonに多数のモデルがあるが情報はまず得られない。（多すぎて主力製品不明）
他多数：アップデートを希望するなら先にXDA辺りでファームが有る確認する。 付属のcunbus接続だけど
見事バッテリー空になった…
xtrons px5 android8だけど
ちょい長め押しでシャットダウンだけど 怪しいんでもっと長押しで落とした
つもりだったけど、再起動してたんかな… 手動でシャットダウンしてるの？
ACC切れても自動でシャットダウンしないなら、ACCと常時電源の接続を間違えてるだけでは 接続がどうであろうと…、手動でオフにしたから、再起動かかってオンだったのかなぁ…
カンバス接続がうまく行って無いんかな
取り付け以降1週間、シャットダウン(復帰の速さからsleepだと思うけど)しても
電気食ってたのかな… だからCANBUSデコーダーはHUと独立してて、ACCから分岐した電源で稼働してるんでは？
そこに常時電源さしてたら暗電流が増えるのは当然だと思うんだけど 海外のトラブルシュートにありました
>>24
ひんとになりました
ACC連動、コールドスタートするようになりました…涙 「CarAndroidの取付」
基本DIY取付、国産車であればヘッドユニット取付経験あれば難しくありません。カー用品店での取付依頼は難しいかも？（技適の無い製品ですので断られる可能性も）ヤフオク等の取付代行を探す手はあります。
車両との結線は意見もあるでしょうが以下の方法が一般的です。
[車両側コネクタ]⇔[汎用取付キットコネクタ→ギボシ端子←CarAndroid側コネクタ]⇔[CarAndroid本体]
http://i.imgur.com/g9nX2or.jpg
初めての方、ギボシ端子はエーモンのキットを使うと良いでしょう。
エーモン ターミナルセット(中) 電工ペンチ付 E2 https://www.amazon.co.jp/dp/B001VNTZ2Y/ref=cm_sw_r_cp_apa_rftszbP4AG75A
CarAndroid側の線が細い場合があるので、その時は長めに被覆を剥いて折り畳んで線を太くしてから端子を取り付けましょう。
すべての線をカシメたら引っ張って抜けないか確認を、あとは素線がはみ出てないかを確認。下手をしたらショートさせ車を燃やしてしまう可能性もあります。
大事な事
・車両側もISOコネクタの方はアサインを必ず確認する事、全共通では無く過去に故障させた事例有です。
・車種用配線キットがあるものは使ったほうが断然楽、車両手放時にも配線に傷が無く純正に戻しやすい。
・対象車種にCAN-BUSアダプタ（デコーダ）があるものは使用推奨（高スキル者は例外）
・純正バックカメラ流用時は専用変換コネクタの使用推奨、動作電圧が変則なものがあるので注意。
・ギボシ不要論等ありますがスレ的には「確実に接続されていれば手段は問わない」
・車両側コネクタの受け側を単体で購入しCarAndroid付属のバラ線と結線するスマートな方法もあります。
フィッティングは削るなり、スキマテープみたいなもので埋めるも良し、各々頑張れ。
http://i.imgur.com/AVIBxvE.jpg
車両側のDINへのアクセス、ステアリングリモコンの情報はみんカラ等ネットで探る。養生テープは用意しましょう。 「外部GPS動作報告」
CarAndroidはほとんどの機種でGPS+GRONASS（ロシア版GPS）を受信できます。ハードウェア的には「みちびき、北斗」も受信可能ですがファームウェアレベルで開放されていません。
測位性能は衛星に頼るのみで車速パルス、ジャイロ、加速度センサの取込は無く、国産ナビに比べ劣ります。これらを改善すべく更なる位置精度向上を目指している方々の報告をまとめています。
・GlobalSat BU-353S4、TE706PL@oreo、yahooカーナビで動作報告有
・XGPS160、接続不可
・WBT-100、TE706PL、malayskカスタムrom、yahooカーナビで動作報告有
・古野PT-G1、動作不可
・SPX-SC01、dasaita,oreoで動作報告有 「GooglePlayを搭載しないカスタムAndroid機」（と思われる）
国内メーカー品となっておりますが製造は中国企業と思われる製品、車載Androidに限りなく近い製品
セイワ PMA100FZ（オートバックス販売）
→SOCがAllwinnerである事を実機で確認しました。
セイワ PFTN101F（オートバックス販売）
azur ANX-Z1（イエローハット販売）
→SOCがAllwinnerT8である事を実機で確認しました。オフラインナビの起動は遅い、フリック不可
本来スレチに近い製品ですが、ハード的には車載Androidに極めて近似している事から応用が利き質問に答えられる住人がいるかもしれません。 px5でGNSSチップの設定変更して、北斗とみちびきを捕捉できたんだけど
NMEAのセンテンスが壊れたデータが結構な頻度で流れる状態になってた・・・
設定戻しても現象が治らないんだけど元々なのかな？
px5でNMEA見れる方いたら教えてください 「2,3,4,5,6スレ目で報告のあった事例、注意事項」
・ワイドFM→工場設定で周波数設定を欧州バンドにしてワイドFM周波数をプリセット、再び周波数設定を日本バンドにすると両方受信できた事例有（TB706APLでは成功しない）
・動画が見れない→運転設定でビデオ視聴をONにする
・PX機はとにかくBluetoothであれこれやろうと考えない事（ハンズフリー程度）
・PX5 4GB、oreo品で発熱問題との話が出たが環境に左右される。心配であればヒートシンク程度で充分との話も
→サーマルスロットリング解消で本来の性能に
・PX5 2GB Android6機でgoogleマップのナビ、運転モードは不安定。
→PX5 4GB Android8、sofia、Allwinner、MTK機では動作良好との事
・PX5機ではヤフーナビのリモコンは動作しない（Bluetoothの問題）
・Ownice機でのヤフーナビリモコンは動作したとの事
・スマホ接続によるスクリーンミラーリングで動画の再生は出来ない事が多い。
・xtronsのネット接続不要のナビアプリは8000円＋送料で別途購入可、レスポンスは良いながらもスマホライクな操作は期待しない方が良いとのレビュー有 （xtrons製品購入者等に限る）
・xtrons px5機はwifiに相性がある。たまに感度が悪いとの話があるが相性との切り分けが必要。
→iphone X,8と相性有、iphone6,6sは問題無との事
・車両側とのアンテナが物理的に接続出来ない場合は規格(JASO,ISO)を調べて変換を用意しよう。
・radikoは諦めろ（razikoはイケるとの話もあるが不確定要素が多い）
・oreo機はまだバグと仲良くファーム待ち（2018/5月現在、Joying,GS,HA共通）
・DIU-A050、dasata,malayskカスタムromで動作報告有
・Tasker、GS系では動作しない
・DVR（ドライブレコーダ）は別付けで対応せよ（いざと言う時に撮れてなくても良いなら構わない）
・バックカメラのガイドラインは調整不可（画像ファイルの差し替えで対応可能？）
・付属のUSBポートは特に2A対応等明記が無ければスマートフォンの充電は適さない。
・TPMSは純正を入手せよ。BTの汎用品はPXでは動かない。
・oreo機でDPI変更のメニューが表示されない方は検索ボタンからキーワードを入れるとよいとの事。 >>29
勘違いだったらゴメンだけど、PX5でってことはu-bloxのM8だよね？
それならUBXデータ出力が有効になっているのだと思う
UBX - CFG(Config) - MSG(Message)の設定で
01-30 NAV-SVINFOがオンになってない？ここがオンになっていると
NMEA以外にバイナリデータ(UBXデータ)が出力される
ところで、どうやって設定変更したの？ >>29
何かツール辺りで簡単に取得出来るなら、とても重要な情報で革新的なのですが。
是非是非193と195の補足するpx5を見たいです。
https://i.imgur.com/k1lxKKk.png >>31
バイナリデータが流れてるとかではなく、NMEAの一部が欠落してる感じです
例えば$GPRM$GPRMC,xxx,yyy・・・A*6Aみたいな感じでチェックサムの文字が出る前に次のセンテンスが始まってしまう
設定変更はチップのシリアルポートを特定して、そこにM8シリーズのプロトコル仕様に合わせたバイナリデータを送って設定してます
EEPROMは実装されていないようなのでFlashしても常時電源抜くと元に戻ってしまうみたい >>30
Radiko（新・旧） も Raziko もスイスイだが？ >>34
6スレ終了時の情報に文句言ってもしゃあない。
動くなら貴方の機種も一緒に書いとくと情報として役に立つよ。 コピペ荒らしみたいなテンプレだな
なんで2連投して1日空けて続けるのか意味分からん
どこからどこまでがテンプレか分からんテンプレに意味あるの？
空行大杉クッソ見づらくてしかも古いと注釈つけて一々免罪するくらいならやめてくれ 連投規制みたいなものを食らってるんじゃないかな。
どこかのwikiサイト借りてそこに貼りつけてリンクを>>1に貼るとかの方が良いかも。 >>37
7スレまでは普通に貼れたんだけど、今はダメなのかね？
必要と思って貼ってくれた方には申し訳無いけど、アプリケーションとの絡みは修正されたりするから、ある程度確認、修正しないとテンプレとして生きない。
>>36みたいな文句付ける奴が見やすく修正してくれるなら良いのだが、大抵この手の奴は情報も中途半端で仕事しないからなw >>38
テンプレにならないゴミ張るなって意味分かる？
これに対する反論が、お前がやれなら、お前がやれ
お前もテンプレが生きないと文句言ってるだろ まあ申し訳ないけどテンプレとするには見づらいのは確かだけど、
改変の提案すら受け付けられないのは過去スレで見たので
もはやテンプレとして有効活用してもらいたいんじゃ無くて
作った人の自己満足なんだろうなと思ってるよ >>39
まぁそう熱くなるなよ。
7スレまで取りまとめたんだから、もう勘弁してくれ。
過去のテンプレは皆の情報の集まりで、ここで再利用するのを止めろとは言えない。ただし更新してから使って欲しいのが本音。
>>40
有用性のある確度の高い情報を抽出して並べただけよ。毎度毎度同じ質問されてもスレ的にも困るだろうにってのが発端。傍から見てそれが自己満足だったと思われるなら、それはしゃあない。
wikiへの移行勧められた事もあったけど正直めんどい。
過去に盛大に文句つけたのが居て、修正してくれる言うから、構成見直して解りやすいのを期待したら、言葉尻だけ修正した奴が居てガッカリだったわw
構成の大幅な見直し、新機種への対応、プラットフォームの移行含め、やってやるってのが居れば、過去の情報提供者も喜ぶし、いいんじゃない？ 33>>
ありゃ、なんか見当違いでごめんなさい
なんか、別のプログラム(システム？)に食われているようにも見えるけど・・・
設定の仕方参考になります
EEPROMが載ってないとすると、デフォルトの設定は起動時に毎回やっているのかねぇ テンプレ長いのはスレを圧迫するけど、スレ自体勢い無いし検索すれば済むから楽だけど更新が面倒いよねえ。 アマゾンで買ったパンプキンを昨日の夜取り付けて今朝から出かけてナビとして使用してたら何回かリブートしたんだけど、温度のログとか取るのにおすすめの方法あったら教えてください >>42
ありがとうございます
まさにこれが原因でOS側の位置情報を無効化したら治りました！
色々とわかってきたんだけど
px5もみちびきの信号自体はデフォルトで有効になってるんだけど、PRN番号が3桁なのでNMEAに出力されてないっぽいです
設定変更で3桁のPRN番号をNMEAに出力することはできるんだけど、px5側のGPS関連ドライバ？が対応してないっぽいのでネイティブには使えないみたい
回避策として、外部アプリでNMEAを読み込んで擬似ロケに登録すればGPS+北斗+ガリレオ+みちびきが使えるけど一手間必要になるので使いづらいです >>45
温度か？
ハイエースで使ってた中華DVD オーディオを軽四に移設したらノイズが出たり、リブートもするようになった。 >>47
ダッシュボードに仮止め中なので隙間から筐体に触ると結構熱かった
車内の暖房切って窓開けてからはリブートしてない >>48
DINの近くに吹き出し口ある？
温風は下からのみ出してもダメかな？ >>49
2DINスペースのすぐ下が吹き出し口だけど今日はそこは使用してなくて足元の吹き出し口からのみ温風を出してました >>50
下だけでもダメだったのね。
温度はシステムモニタ系のアプリ数種類試すといいわ、GPSモニタとかでも同じだけど複数種試さないと値は信用できないよ。
根本的な対策は過去スレ見るといいわ。いろんな意見あるから。 xtronsがましなのかな？ブランドとしては…
中華製の怖さって
故障とかその延長での火災だよね >>52
20年前ならその感覚で正しいんじゃない。 XTRONSのTE103Pとか脱着式ディスプレイの機種を
通電したまま脱着するとぶっ壊れるんだが
その程度の安全回路もないんだよな >>54
PC等、規格化されたコネクタ接続じゃあるまいし、フラットケーブルだろうに？普通そこを通電させたまま脱着しないよな。
てか持ってないけど、販売ページにも通電したまま脱着するなって書いてたの覚えてるわ。 フラットケーブルって延長できんのかなあ
旧車で取り付けスペースがないから画面だけ上に持って行くように改造してみようと思うんだ 通電したまま脱着ならまだしも、モニターケーブル未接続のまま電源入れても香ばしいいい匂いが立ち込めてくるからな こういう中華Androidナビってリアモニター用に外部出力がありますが、
何が表示できますか？
ミラーリング表示？RCAで映像入力されたもの？
できればミラーリングで後席にもナビやYouTubeなどを再生させたい。 >>58
ものによるんじゃね？
オイラが使ってるのはRCA出力でまんま表示される。画質はまぁRCAなり。
たまに出力されなくなると再起動で治る。
子供らにアニメやら見せるのには問題なし。 iPhone内のapple musicを流すのにいい手は無いかと悩んでたけど、carplayドングルで解決したよ
せっかくの androidが無駄になっちゃうかとおもってたけど、CarPlay自体がたいしたことできないから、両方とも活用できてなかなかいいね powerampとヤフナビがAAに対応する日はくるのだろうか。
automateで擬似的にできるがなんか違う。 FREETELのWiFiルータ、ARIA2が電池入れずにUSB給電で電源オンになるというのでUSBドングル替わりになるかもと買ってみましたが、起動後数十秒から数分でシャットダウンしてしまいました。
車の電源では早めに落ちる所、家庭の100V電源では割と長く使えていたので電圧変化で落ちるのかも知れません。
バッテリーが消耗すると此方の都合に合致するかもですが、それも何か怖いものですし何とか使える方法を模索中です。 wifiアンテナ掴んでるのに
すごい読まない
Px5 oreo 車載できるセルフパワーのUSBハブってないかな
接続数を増やしたいわけじゃなく、USBポートを綺麗に置きたいだけなんだけどね >>64
バスパワーハブの4ポートの内のひとつにUSB給電してセルフパワー化してるよ >>65
出力側から給電してもいけるの？知らなかった
ありがとう！ >>62
自分も持ってたけどARIA2はバッテリーレスどころかバッテリー有りでもUSB給電での起動が安定しなくない？
マニュアル見るとFWアップデートの機能があった形跡があるけど、実機のメニューからは消されてるし色々と残念な機種 >>56
Joyingなら、1mケーブル売ってる。
それ使って、なんとかビートに載せれられないか夢想している。 >>70
ピッチと線数を確認して、aitendoでFFCを探せば何とかなるよ。
マイクロSDのスロットを後付した際も、aitendoのお世話になった。 PX5以降の10.1インチ以上モニター搭載でHDMI出力のある機種はまだ無いのかーい >>68>>69
ありがとういいこと聞いた
そんなサイトがあるんだね
しかし長いケーブルは流石に高いんだね〜 >>67
ありがとうございます。バッテリー付けても不安定でした。
電波の掴みとバンドはまあまあなのに残念。
いい加減ファーウェイチップのドングルから替えたいのに、ユピテルのは爆熱で壊れたし安くて使えるの無いねえ。 joyingの1dinは熱対策しないと厳しいね
暖房入れると30分くらいで挙動がガクガクなって
しまいには再起動を繰り返すようになるよ
ファンでも取り付けるかぁ やっぱり怖いんだよね中華の電源部って
熱落ちで済んでればいいけど
火災とかさ
場所だけに火吹かれたら消せないし >>74
>>52
同一人物？しつこいな？
買わない方がいいし、ショートさせたら壊れた。安全装置もないのなとかクレームつけそう。 >>74
本体ネジ止めしなければ良いやん
俺は止めて無いから１秒で引き抜けるよ 裏の配線多すぎだから押込みたく無くてね それでも本体揺れたりしないし 熱対策したいならエアコンのダクト加工して風通るようにバイパスしたらいいやん 夏はそれでいい だが冬はどうする
熱々の温風が直撃だぞ >>79
普通、温風上から出さない。
やったとしても手を温めるとか一時的なもの。 再起動するのは熱が原因だったりするのか。
なんか謎の再起動が不思議だった。 >>77
実際問題ナビパネル裏狭くて 更にTVチューナーも押し込んでるからネジ締めるの心配なんだよね
皆の車って そんなに余裕有るんかな 俺NV350だが 車速ロックやETCやハンコンの配線でギッチギチでナビが浮いてるから
ネジ止めで無理矢理固定してる俺 今乗ってるクルマは旧型だからインパネ内部が無駄に広いけど
最新型だと無駄スペースがないからきっと狭いんだろうな >>79
ヒーターコア通過する前の風あてればよくない？ バルクヘッドの前にビーム有ったりするし余裕は無いよね。
PX5に外部ファン付けてるけど内部のヒートシンクが小さいし万全とは言えないと思う。
保証考えると分解したくないが、改造してコアにヒートシンク付けてる動画有ったね。
快適に使いたいならその位しないといかんのかもしれぬ。 他人事とは言え、火災になったら
当人はもちろん他人も迷惑だべ
新幹線でモバイルバンキング電池発火とか あれと同じ
自衛艦が中国の安物家電持ち込んで
艦内火災で不動とかあったべ こんにちは
ナビではなく中華タブなのですが、よろしければ質問させてください
at700es2という中華タブを文鎮にしました。Allwinner A13がSoCなので
livesuit、PhoenixSuit、そしてPhoenixCardで30以上のROMを焼こうとしましたが、全部だめでした
TWRPを焼いたらユーザー領域以外すべてのマウントが不可能になり、TWRPで取ったrecovery.imgもパーミッションが無くて焼けません。
fastbootは存在しないので使えません。adb shellでsuしても「権限なし」
当然rootは取ってましたがTWRPを焼いたあと全ての権限がなくなったみたいです
これってもうお手上げですか？
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71-FyYgvNXL.jpg >>32
まだ途中だけどドライバ作って差し替えたら中華ナビ単体で捕捉できるようになったよ
付属のアンテナでGPS+SBAS+北斗+ガリレオ+みちびきの同時捕捉もOK
https://i.imgur.com/GbWNo1p.jpg
https://i.imgur.com/RzAhlcR.jpg >>93
おぉ！拾ってますね。
出来る人が居るとは驚きです。
android側のGPSモジュールにアクセスするドライバーを弄ったって感覚でしょうか？
root必須ですよねぇ。
xda辺りで公開するとかなり喜ばれるような。 >>94
そんな感じです
自分はroot取ってるけど、ADB使えばroot無しでもいけると思う
公開はそのうち何処かでするつもりだけど、英語できないからXDAに書き込むのは躊躇してしまうw
機械翻訳だと嫌がられるかな >>95
正しく簡単な日本語で翻訳かければ意味は通じるはずです。
gpsチップはpx5ボード上に載ってるので、MCUの違いで差は無いはずですが。
xdaに流せば検証が加速するかなと。
上の方か、前スレだったか？疑似ロケーションのアプリって方式が可能なら、より安全ですし、もしかしたらお小遣い稼ぎも出来るかもですよ。 >>92
スレの紹介ありがとうございます。
みなさん失礼しました >>93
え、これ凄いっすね。続報お待ちしております >>93
何やってるのかさっぱり意味わからないけど凄そうだなぁ知識ある人って本当に尊敬する Android ADBで必要なパッチを当てて
プロジェクトのクロスビルドして
システム更新する、って事でOK?
ウチの職場が組み込み系で
SoC BSPクロスビルドを日常にやってるから
xda-developer-forum覗いてみるかな
参考になるリンク有れば教えてちょ ARKRIGHTの10インチについて
https://i.imgur.com/tJZvTrr.jpg
画面の外側が白っぽいのは「normal」で「これ以上悪化することは無い」
とのことで、もう自分の方から折れました
最後にJoyingとの関係を尋ねたら、ヨン様曰く
「The factory of us is the same.」(原文のまま)
「この先日本人の購入者も増えるから手厚くサポートしてくれよ」
と伝えたよ LEDバックライトになってから
PC用モニターでも電源投入直後はこんな感じになる
AdobeRGB対応ムラ補正済みで安物じゃないんだが 中華ナビにはまってついにメインのBMにも設置したわ
専用設計だけあっていいね
メモリ2Gだけどサブ車に入れてる4Gより軽快だわ
やっぱり熱の問題が大きい気がする ATOTO A6の最上位モデルが
Amazonのタイムセールで安くなってて
20%OFFの8,500円引きで注文した
https://i.imgur.com/rF2e8FF.jpg
LINEショッピング経由で注文したから
1%の339円分のLINEポイント貰って
キャンペーン中のファミマTカードでの支払いで
5%となる1,699円分のTポイントも頂きﾏﾝﾓｽ btとか良いみたいだけど基本スペックがねぇ。3万でも高い。 ATOTO A6は枯れてるというか
熟れてる素晴らしい製品
ただ否定することなんて
バカでも出来る簡単なこと
>>106が残念な機種だというなら
現段階でベストバイと言える中華ナビを
理由を挙げて述べてみろ atotoはステマが露骨に酷すぎてちょっとな
ユーチューバーに配ってレビューさせるとかステルスしきれてないステマは見てて嫌悪感を覚えるわ >>109
販促ちょっと煽られた位で熱くなるなよ。スレで販促は逆効果だからやめろって学んだはずだけど忘れたか？
現時点？待ちの奴らはPX6だろ？どうしても言うならAllwinnerT8か？
2万以下ならATOTOでいいんでないの？
後発だけどサポート良くて、やっとファームも安定してきてるっのが現実、でもProの価格は強気過ぎ、A53載せりゃベストバイになったんだろうけど。 大袈裟に煽ったら
律儀にレスしてるけど弱いなー
自分の意見に自信があるなら
誰も反論出来ないくらいの根拠を並べ立てて
涼しい顔でベストバイ機種を挙げられるはずで
どうしてもと言うならとか言い訳する必要が無い
そんで結局Allwinner T8プロセッサーを搭載してる
こんなのがベストバイなのか
https://store.shopping.yahoo.co.jp/mycarlife-jp/item_convert.html?store_id=mycarlife-jp&;page_key=d771a41709 atotoが一番粗利益がデカイからYouTuberに配って宣伝してる 製品として途上なんだからベストバイなど無く、ユーザーの目的で選択するしかないだろうに。
>>8 この辺で回答でてるだろ。 PX6はいらんからフルHD16.9のモニタをくれ・・
あとBTはMTCボードじゃなくSOCに統合してくれ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
