----車の運転が下手な奴の特徴----その22
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車庫入れで歪む
ファスナー（千鳥）合流で、入れない、譲れない
多車線道路で右車線を走りたがる
いつも煽られてると感じる
右折待ちで、車体やタイヤが右を向いている
車間距離が長すぎる、短すぎる
前後の車間距離が大きく違う
ウインカーを出さない、出すのが遅い
更に、上記の何がダメか理解出来ない
自分がやっていても気付かない
他人批判の論拠がない
全て、車両感覚の欠如による症状です
人間は、道具を体の延長として、手足のように使うことが出来る能力を持っていますが、それが出来ない人もいるのです
※前スレ
----車の運転が下手な奴の特徴----その21
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1519211402/ そう言えば片側二車線の幹線道路走ってて
前がハイエースだったんだがテールランプが改造されてるやつで
左折時にウインカー出してないやんけって思ったら
ブレーキランプが消えた時にうっすらと小さな点々の物が点滅してたわw
ブレーキランプのが強くてウインカーのが見えてない状態のものは危ないんじゃないの？ >>320
この前がわからないから何ともいえないが、ゲームする単なるガキだから20才そこそこで運転技術は高いとは思えない
相手のオッサンもスレ違えないのに突っ込んできてるからたいしたことない シートベルトをしない、させない
安全運転意識が低いから運転全般にダメ。
推して知るべし。
後部座席の着用率は40%に届かない。 店からは少し離れるが空いた場所は沢山あるモール等の駐車場で、その時点では出るか判らない俺の場所に停めたいが為に、
通路や三叉路のド真ん中に停めて俺が出るのを１０分も待つイカレ初老男を、今週だけで３匹も見たわ。
何れも俺は別行動の連れを待つ為に先に車に戻っていただけなんだけど、勝手に期待して宛が外れたら勝手にキレて、
俺の前を車で通過する時にガン飛ばして来やがんの。こういうゴミ共は頃した方が良かったのだろうか。 >>320
タグ付けを覚えたてなのか知らんが初っ端の「#DNQ」って何だ？ >>332
自己中なんだよ
正月中もショッピングモール駐車場にそういうのわんさか
通路塞いで後ろ詰まってても気にしてない
まだ出ないよーアピールでシート倒したり、後部座席に移動して意思表示したりする まれにスレにもいるが、ショッピングモール等の駐車場で運転席に人がいるのにずっと駐車してるのはおかしい、という極端なマイルールの奴がいるみたいだ そういうのが苦手でモールのがら空きの最上階とかに停めるんだけど買い物終わって戻ると隣に停まってるんw
まわりがら空きなのに。 >>337
あるあるw
停めた時に隣に停めてきたら目の前で逃げて違うところに停めるけど
不在の時にやられるからなぁ
自分以外は居ないガラガラの状態なのに何故わざわざ隣に停めるんだろうね 理由そのものは簡単に推察できるだろ
停めるための目安、
白線見るよりわかりやすいから
もちろんむかつくのは当然だが >>339
そして当ててしまう
ここまでセットじゃない？ 道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/U80qd8D.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/Sj9aIid.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません >>343
頭部にガードレールが直撃したのかな？
助かったとしても顔の損傷が凄まじいだろうな… >>344
7〜8回、切った貼ったで中の下くらいにはなるｗ 低μ路面に気付かない鈍感な掌とケツが生んだヒューマンエラー
本当に同情する つくづく思う
運転が下手な事は罪業となり得るのだ、と 低μ路だったとしてもGの発生を抑えていれば普通に走れる…はず
衝突の衝撃から考えてもオーバースピードだったのでは？
普段から荒っぽい運転だったのかも知れない こんな色のアウディ見たことない
純正のバリエーションであるのか でかいミニバンとか乗ってる下手くそ主婦で
曲がる時に
ドアミラー見る癖ついてないので大きく曲がるおばさん。
細い路地で対向車いないのに左端通行するおばさん。 前が見えるよう、少し右よりを走る癖、ｶｯｺ悪いと思うけどなぁ
そうでも無いのか？ >>327
シミュレータで良いから、本当に乗せたいな。
試験場じゃ半分も走れず、教習所の卒検もどうなの？ｗ
って奴は存在してるからな。。 左寄りに走っている人の通過に合わせて路肩に一歩踏み出すと皆さん驚かれるようです。 右折待ちしてたおばちゃんが、信号変わったら
ギュイーンと俺の車の前を旋回して
左に曲がっていったことあったな。 >>354
安全間隔の確保でしょ
スレスレを走るのは危険とは思わないの？ >>359
それは、俺の方の話かな？
おばちゃんの車が、最近知人が買ったのと同じ車だったんで
ずっと見てたんだよね。だから、その車意識してたんだ。
そしたら、信号変わっても、おばちゃん発進しなかったのよ。
対向車いないのに。それで、おや？っと俺も思って
その分、こちらも発進が遅れたんだよ。俺の後ろに後続車もいなかったし。
そんな色々が重なって、1秒、2秒止まっていたおかげで
突っ込まなくて済んだ。そんな感じ。守護霊様ありがとう！だな。 >>358
センターライン寄りをはしるのか？
そうしないと不安なら車間が足りないんだよ。 >>361
車間を詰め気味に走れなのが、へたくそ規準の一つでもありそうｗ
前走車の幅次第で、右に寄る量は可変、対向車が来るまで
逆走上等の奴までいるｗ 少し右にズレて走るバカが数台連なったらセンターラインオーバーだな。 車線の真ん中キープできない奴は下手
速度も不安定ならスマホか何か弄ってるは 片側二車線以上の道路で中央分離帯を嫌って左に寄ってる奴は例外なく下手糞認定してる 数台先の動きを見るためちょっと右寄りに走っても下手くそ？ >>366
お前の後ろにお前と同じ考えの奴が3人いたらセンターラインを超えそうだな。 >>366
先ず離れろ。
近距離で右をチョロチョロされたら“煽り”と思われても仕方ないぞ。 >>366
個人的にはかっこ悪い感じ。煽りと言うほどは近くは無いけど
詰め気味（へたくそと思われたくないからｗ）って感じでしょ？
もう、その癖は無くならなくて、免許返納までちょろ僧運転だと思います。
違反って訳でもないしね。 ただ近いだけなのか、先に行きたがってるのかはミラーに映るドライバーの属性をみれば分かるでしょ。 ウチの近所に線路に沿って直線が2kmほど続く片側1車線の道があるが、後続のオバハン車がセンターラインギリギリであおり気味なことがよくあるわ
少々前を見ても車が直線を定速で連なって走ってるだけで意味ないのに、うっとうしいからこっちがセンターラインに寄って前方の視界をふさいでやってる
オバハン車間距離取れや、こっちが2tトラックなら急ブレーキ踏んで追突させて過失100%で保険金むしり取りたいわ 道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
ttps://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
ttps://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません >>371
わかる
というか、信号なしの横断歩道で小学生の登校班が待っているのに誰も止まらない
俺が止まると後ろが慌てて急ブレーキ
ノーズダイブがルームミラーに見て取れる
4tDに乗っている俺としては追突カマーンなんだけどな 合図もクソも横断歩道の前に歩行者がいるんだから止まるのわかるだろ >>373
止まるつもりの車間じゃないバカだらけ。
流れがー、とか言ってるタイプ >>377
踏み切りの一時停止ですらそんな後続車多い
半数以上の車は一時停止じゃなく徐行だからそうなってるんだろうな スーパーの駐車場でバックして停めようとしてたら
その後ろをシルバーのセダンが通ってってびっくりしたわ
こっちが確認せずにバックしてぶつかったらどうしようとか思わなかったんだろうか
ミラーも見える範囲は限られるんだしバックしてる途中に後ろを通過するのはやめて欲しいわ…
ちなみに運転してたのは白髪のジジイ いや 左に止めるときは左一杯に 右に止めるときは右一杯に幅寄せし通過できる余地を消してからバックしたら良いのでは？ >>380
これからは後ろをよく確認してバックしてね 狭めな駐車場で右側のスペースにバックで入れようとしてハザードを点けながら少し通り越した辺りで停止し、
ギアをＲに入れて下がり始めたと同時に腐れボケ爺の軽が後ろから突っ込んで来て、俺が停めようとした所に前向きで捩じ込んで来た時は本気で頃そうかと思った。 >>383
入れたい場所の前で一時停止するといいよ、そこからハンドルを切って頭を振ってゆっくり進む。
ゆっくりね。
そうすれば後続は入れない。
https://youtu.be/uYfzbbZleV8 >>384
いや、動画見ても無理矢理入ろうと思えば入れるくらいのスペースは空いてるじゃん
ここを強引に捩じ込んできたって話じゃないの？ >>385
ゆっくりやれば牽制できるし、物理的に頭からは入れないよ。 >>381
いや、車はすでに斜めになってバック開始してた時
自分が停めようとしてる駐車枠の上を無理やり通過した感じ >>389
俺はわかるわ、こういう目にあってなけりゃ他人は理解できないんだろう 前走ってたら優先とか信じ切ってたりするのと同じ
合流で優先車線だからと譲らないやつと同じ
もうお外出るなと 2列タイプの駐車枠の1列目にバック駐車していたら
2列目に止めていた奴が1列目の枠を通過して出ていったってことかな？
たまにあるね >>361
民家の門などに対し、スレスレに走るのは危険ということでしょう。
右に寄って間隔空けるよ。 飛ばしてるから危険なんじゃないの？
速度落とせば危険じゃないし
お前がオラオラ運転したいだけだろ？ 下手な運転ってのは、周りの車が行動を予測できない運転だろ
ウィンカー出さないのは下手だが、
パカパカブレーキは下手には入らない
まわりが、こいつやべーと認識するから >>399
『運転』っつう言葉に“調和”の意味を見出だせるか否かは大事だよな、単なる“操縦”に非ず。 >>400
運転は技術じゃなくて技能ってのにも
周りが見えてない奴って、やっぱ何やってもダメだよ >>399
意味不明
どっちも動きを予測できないことに変わりはない それはお前の能力不足
ウインカーなくてもブレーキランプなくても挙動でわかるから それ、事故ったときにK察に言える？
もちろんあんたからぶつけたんじゃないとしてもだ、
たぶん教習所からやり直せといわれると思うよ、 >パカパカブレーキは下手には入らない
>まわりが、こいつやべーと認識するから
別に「俺やべーよ？」と周囲に認識させたい訳じゃないだろうから、やっぱり下手なんじゃん？ ウィンカー点けてるのでそこで曲がるのだろうとこっちが行動すると、直進されることがある。
こっちの都合のいいところで曲がってくれるとは限らない。
もちろん曲がらないこともある。
ウィンカー見て、だろう運転はしないことだ！ ウインカー出してから、あら、間違えた、、、なんて初めて行ったところではよくある。 交差点の角に入る時とか、ウィンカー出していてもその交差点は直進だから
右ウィンカー出してるんで、こっちも右折しようとしたら直進だった 片側一車線しかない交差点を右折時にセンターラインギリギリまで寄らず(寄せれない)に
後続車を通せんぼする馬鹿 >>410
批判覚悟で言うと、俺は故意に車線踏んでることがあるよ。
もしかしたら少しはみ出てるかもしれない。 >>411
東京だとないが、地方は対向車がラインはみ出してくるから自己防衛のためにやむを得ない場合もある
ほんと、地方はヘタクソでクソだよ、東京にいって免許没収されればいいのに 田舎はラインはみ出してスピード出すのがカッコいいらしいからな
特にカーブでこれするのが快感らしい
マジで糞な連中だよ 片側１車線の道の交差点で右折しようとしている対向車を譲れない奴は下手糞。 >>411
車線踏むってことは、ドアミラーはみ出してるな
あまり良くない >>415
右折待ちで車線踏んで止まると対向車も後続も通れるんだよね。 >>417
都内だとそれが基本ポジションになると思う
三方一両損的な感じ 下手な奴は右に頭振って待つ
後ろは通れず、対向は怖く、もし追突されでもしたら対向車線に飛び出す 5台に1台が5秒の車間を空けていれば右折待ち渋滞はほとんど解消されるんだよな
そんな違法まがいのことしなくても簡単なんにね
まー交通全体見えない人間には難しいかもな
車両間通信とAIによる自動運転なら右折待ち渋滞は無くなるし >>420
その分直線の方の信号通過台数が数台減るな
あと、右直事故が多発するね そもそも、なかなか右折出来ない交通量かつ
後続を詰らせるような幅しかない道で右折すんな >>423
それは理想論でしかなく、『そもそも』を用いる場面ではないな。 前に右折者がいるとき止まって待っても別に構わんがな。
なんでもかんでも止まりたくない奴は別に止まって待ってもいいんだと考えてみたことがないやつばかりだろ。
世の中そんなやつばかりじゃないんだぜ。 >>423
交差点でもそうだけど、右折で溜まってるところ通り過ぎてUターンしてきた方が早いあるある 右折で溜まってるところ通り過ぎてUターンして捕まる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
