----車の運転が下手な奴の特徴----その22
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車庫入れで歪む
ファスナー（千鳥）合流で、入れない、譲れない
多車線道路で右車線を走りたがる
いつも煽られてると感じる
右折待ちで、車体やタイヤが右を向いている
車間距離が長すぎる、短すぎる
前後の車間距離が大きく違う
ウインカーを出さない、出すのが遅い
更に、上記の何がダメか理解出来ない
自分がやっていても気付かない
他人批判の論拠がない
全て、車両感覚の欠如による症状です
人間は、道具を体の延長として、手足のように使うことが出来る能力を持っていますが、それが出来ない人もいるのです
※前スレ
----車の運転が下手な奴の特徴----その21
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1519211402/ 峠の下りでカーブの度にブレーキ踏んで後ろは大行列
麓近くの住宅地に入る小道の手前でウインカーつけたから左折かと思ったらその手前で停車
なぜそこで譲る… わざわざ速度おとしてくれてるんだからさっさと追い越せよw
それが出来ないってことはお前の方がビビりじゃん
露払いできないんだったら皇族のオレの邪魔だから譲れや 人間は損得でしかものを考えないからな。今のあおりや横断歩道も、もしかしたら取り締まりがありかもしれないことで、やっと一歩のわずかな前進。損をするのが嫌だからだ。 >>252
峠のカーブとかいろいろなレベルがあるでしょう、
例えばいろは坂なんかはゆっくり行くのが正解だと思うし、
むしろ事故ったらゆっくり走行なんかよりずっと足止め喰らうでしょ >>252
渋滞してないでしょ。
そのクルマの速度では流れてる。
変なとこで止まったのは、後ろが詰めてたからじゃないのか？
騒ぎ過ぎだと思うよ。 下りの直線とか譲る場所なら幾らでもあったのにカーブになるとパカパカしてるからだろ
こういうアホはブレーキから足を離すとすぐアクセル踏むのなw
下りごときで緊張してるから後ろが大行列になってるのに気付かない
で麓付近で気づいてやっと譲るドアホウ >>257
そんな奴は沢山いるけど、一々イライラするのか？
詰めるばかもいるけど逆効果だぞ。 >>258
何が逆効果なの？ブレーキ踏んできたら追い越して急ブレーキ踏んでやるだけだがw
何をやってるのか身を持って分からせてあげるよ >>259
速度はむしろ下がる。
無駄ブレーキ。
ネット弁慶、ダサすぎ。 >>260
速度？何を言ってるんだお前は？
無免許なんだなw恥ずかしい奴め >>260
仮免取って路上に入ったら相手してやんよ
それまでママの隣で大人しくしとけ
エアプ君 免許は無くても運転できるって80のジイさんが言ってた。 事故る人
前走ってる車がやらかしおった
高架下で暗い上に道は細く、抜けた所は膨らんたカーブで先が見通せない
にもかかわらずスピード落とさず突っ込んだから、
ここ危ないんだぞーって見てたら自転車と衝突してた
用心って言葉を知らないのかな 前がパカパカで渋滞する後ろも下手。前がパカパカでも後ろが上手ければ渋滞しない。 >>253
別に急いでないのにリスク犯してまで抜かんよ
何でもかんでも抜きたがる猿みたいな人間とは違う こういうのは大抵無闇に飛ばす方が下手
飛ばす馬鹿はちょっとした障害への対応が難しくてすぐ何かと愚痴る
しかも本人は「周りの奴は下手だから遅いんだ」と思ってるおめでたさ >>267
その程度でリスクとかw
ビビりの負け犬はヘタクソのケツ嗅いで行列つくってろよwww >>270
田舎の猿はいいねえ
警察なんていないんだろ？
リスクとリターン考えねえで走るなんて馬鹿だろ >>271
警察にビビる負け犬www
しかも意味不明なリターンときたwww
都会じゃ道にお金でも落ちてんのか？
そらキョロキョロしてチンタラ走るよなwww リスクとリターン考えねえで走るなんて馬鹿だろ
リスクとリターン考えねえで走るなんて馬鹿だろ
リスクとリターン考えねえで走るなんて馬鹿だろ
リスクとリターン考えねえで走るなんて馬鹿だろ
リスクとリターン考えねえで走るなんて馬鹿だろ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 今朝、前がハイブリッド車。
普通に流れてる道なのに息をするようにパカパカとブレーキランプ。おまーんさんかよって思って左折んときに見たら20代の男だったでござる。 パカパカブレーキは過剰に怖がっているか、車間距離を詰めすぎているかの二通りに大別される気がする
後者は男が多いイメージ 車間詰めてのパカパカブレーキはこちらが車間空けて調整できるけど、怖がったブレーキは予測できないから運転し辛い。 びびってパカパカは、対向車線やら見てたら分かるよね。ほら踏んだ〜みたいに。 ジジババや 下手女の運転は けっこうスピード出したまま
後ろまで来て 止まった瞬間 車が前後にｸﾞﾜﾝｸﾞﾜﾝゆれてるパターン
いつ突っ込まれるか恐いから 後ろを見ながら 連続点滅ブレーキだわ 行けるかな？と思ったけど赤信号になったんで急ブレーキ踏んだら後ろの老害も急ブレーキ
追突はなかったけど助手席の孫？がフロントガラス突き破って血まみれになってた
老害にひどく責められたけど車間距離不保持でシートベルトしてないお前らが悪いよなあ
ちなみに孫？は脳挫傷で旅立ったらしい 子供をチャイルドシートに乗せずに野放しにしとくのは理解できんな
この場合老害の過失致死になるのか 後ろの座席でガキが跳ね飛んでいて
運転してるババアは 運転しながら化粧中
しかも サイドミラーは たたんだまま…
お前 どこ見て走ってんだ…w 後部座席シートベルト着用率は40％未満。
お前ら着けてるか？
着けさせてるか？ 最近避けない相手が悪いと思ってるドライバーや歩行者ばかりだな DQNの乗った車の事故のニュースだと
運転手が助かって、後部座席のヤンキー女が死ぬケースが
多い気がする。 DQNは壮絶な事故を起こして死ぬイメージ
生き延びても反省せず廃車をただ悲しんでるイメージ >>286
後部座席シートベルトなしだから
ヤンキーに限らないけど。
生存空間があるのに死んだり再起不能の大怪我になるのは、シートベルトなしだからだよ。 >>287
車が身代わりになってくれたとか言ってる奴ホント虫唾が走る >>288
後部座席シートベルトなしの車なんてあるの？
確か後部座席もシートベルトしてないと違反になるよね >>290
アスペには「非着用」と言うべきだったね。 どっちがアスペなんだろうね
非着用なら前も後も変わらないと思うけど？
DQNは運転者は律義にシートベルトしてるとでも？
後部座席だけしてない前提なんておかしいだろう >>292
横からだけど、運転席と後部座との装着率の違いから別におかしくないでしょ 他スレでもよく見るけど、アスペとか余計な煽り入れるから無駄な争いが起きる。 かなりのアホでも運転席や助手席でシートベルトしてるんだよ。
してないのは老害ぐらいじゃないか？
普通の運転手でも後部座席の乗員に装着させないし、免許持ってるくせに後部に乗った時に自主的に装着しない人が多い。
そういう呑気な運転手は、運転全般に呑気だから事故率も高いと思う。
身近な人で後部座席で死んだ人はいないか？
俺は2人いるよ。
小学校の同級生は19歳でこれで死んだ。自損事故の後部座席。
近所の奥さんも死んだ。40歳代。対向車と正面衝突。
運転手は軽症。 俺は後部座席でも必ずシートベルトさせる。ドライバーの責任でしょ タクシー乗客の後部座席シートベルト装着率はどの位なんだろ
短時間しか乗らないだろうからしない人がほとんどだろうけど 個人的には100%だけど、装着前に発進されちゃうから、99％かな。
運転手も1回目の信号停止で装着してたりして。
交通事故関連の仕事もあるので、タクシーのシートベルトなしで酷い目にあった例はたくさん知ってる。 タクシー会社って、警察OBとか抱えてるから
事故って争っても勝てない、と聞いたんだけどほんとう？ 全部と後部にアクリルの仕切りがあれば車外に投げ出されることはまあ無いのでシートベルトしてなくても内臓破裂程度で済むよ >>301
頸椎骨折、即死とか四肢麻痺とかたまにあるよ。
頭部を前席背もたれにぶつけるからだろう。 それほど交通量が多くない片側二車線道路で並走する奴はどっちもヘタだと思う >>300
一度タクシーに左後ろからぶつけられた事があるけど
3(自分):7(タクシー)だったわ
半年かかったけどな >>300
警察OB入れて過失割合変わるなら、保険会社が入れるんじゃね？ 右折レーンが渋滞しててその隣の車線も詰んでたのが見えて後ろの車が居ないのを見計らって左の車線に移ったんだけど
右折レーンの渋滞に巻き込まれてたタクシーがいきなり鼻先を左車線に向けて無理やり突っ込んできた
おかげで自分のはフルブレーキだった…
サンキューハザード焚いたらいいってもんじゃないだろうよ そもそもタクシーは運転うまいってのは無い、標準以下とみなして気を付けよう >>309
だなw
あいつウインカーすら出してなかったし絶対後ろ確認してなかったんだろうな
提灯消えてたからお客さん乗せてたんだろうけどおっかないわ 昔のタクシーは、迷惑だけどそれは稼ぐためのテクニックだったりした
今は単なる下手糞でサンドラ並みタクドラが増えすぎ
この前は高速でインター入るなり、追い越し車線走って
みんなに左抜きされてる馬鹿がいた >>311
迷惑だけど稼ぐためのテクニックってどんなの？
客が見つけた途端の右側から一気に車線変更停止くらいしか思い付かない タクシーはUターン多用のイメージだな
右折渋滞だと直進+Uターン+左折とか左折+Uターン+直進とか >>312
＞客が見つけた途端の右側から一気に車線変更停止くらいしか思い付かない
それの関連だけど、左に車入れさせないように車線跨いで走るとかセコい小技 いずれにせよ迷惑な運転なのは間違いない
迷惑運転する、道交法守らない＝下手くそ >>313
神戸の幹線道路って、夜間Uターン禁止（貨物・タクシーを除く）ってなってるところが多いんだけど、何でタクシーは除外されてんだろ
大回りで距離が延びて客と揉めるからかな ガソリンスタンドとかサービスエリアとか
前から入れるだけで済むのにバックして入れ直してる >>317
臭い息が顔にかからないのでバックのほうが安全だよ セルフのスタンドで一旦給油機に着けて、給油口が反対側だと気付いて
その給油機の裏側にUターンしたオバサンが困った顔したあと
最初の位置に再度Uターン
何回まわっても同じ側になるよ >>320
厨２病発症のオートマ限定バカゆとりっぽいね、スマホで撮影する暇あったらオッサンの言うこと聞いて運転下手くそで車もポンコツなほうの自分が下がればいいのにね >>321
ほんとマジそう思うよな。
ところが頭いっちゃってると、ITすぐ駆使出来るしガラケー親父なんかより上の気になっちゃうんだよ。
こんなのあげちゃって、自分が基地害だと宣伝してるようなもんだわ 撮ってる方も、サイドミラーくらい畳んでやれよ
と思うが。安い車だと畳めないんだっけ？
まあ、でかい車ブームもどうかとは思う。
ミニバンはもちろん、ランクルとか、カイエンとか
おばちゃんがスーパーに乗り付けるからな。 >>320
動画見るとバカゆとりの車はミニバンぽい、今どきキーをぶっ挿してるから型落ちのステップワゴンだと思う >>320
貨物自動車同士の微笑ましい馴れ合いじゃねーかw
しかしオヤジの車、きたねーーなw >>324
3ナンバーミニバンにのってる人は
免許更新時に車幅の実技研修を必須にしてほしいわ そう言えば片側二車線の幹線道路走ってて
前がハイエースだったんだがテールランプが改造されてるやつで
左折時にウインカー出してないやんけって思ったら
ブレーキランプが消えた時にうっすらと小さな点々の物が点滅してたわw
ブレーキランプのが強くてウインカーのが見えてない状態のものは危ないんじゃないの？ >>320
この前がわからないから何ともいえないが、ゲームする単なるガキだから20才そこそこで運転技術は高いとは思えない
相手のオッサンもスレ違えないのに突っ込んできてるからたいしたことない シートベルトをしない、させない
安全運転意識が低いから運転全般にダメ。
推して知るべし。
後部座席の着用率は40%に届かない。 店からは少し離れるが空いた場所は沢山あるモール等の駐車場で、その時点では出るか判らない俺の場所に停めたいが為に、
通路や三叉路のド真ん中に停めて俺が出るのを１０分も待つイカレ初老男を、今週だけで３匹も見たわ。
何れも俺は別行動の連れを待つ為に先に車に戻っていただけなんだけど、勝手に期待して宛が外れたら勝手にキレて、
俺の前を車で通過する時にガン飛ばして来やがんの。こういうゴミ共は頃した方が良かったのだろうか。 >>320
タグ付けを覚えたてなのか知らんが初っ端の「#DNQ」って何だ？ >>332
自己中なんだよ
正月中もショッピングモール駐車場にそういうのわんさか
通路塞いで後ろ詰まってても気にしてない
まだ出ないよーアピールでシート倒したり、後部座席に移動して意思表示したりする まれにスレにもいるが、ショッピングモール等の駐車場で運転席に人がいるのにずっと駐車してるのはおかしい、という極端なマイルールの奴がいるみたいだ そういうのが苦手でモールのがら空きの最上階とかに停めるんだけど買い物終わって戻ると隣に停まってるんw
まわりがら空きなのに。 >>337
あるあるw
停めた時に隣に停めてきたら目の前で逃げて違うところに停めるけど
不在の時にやられるからなぁ
自分以外は居ないガラガラの状態なのに何故わざわざ隣に停めるんだろうね 理由そのものは簡単に推察できるだろ
停めるための目安、
白線見るよりわかりやすいから
もちろんむかつくのは当然だが >>339
そして当ててしまう
ここまでセットじゃない？ 道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/U80qd8D.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/Sj9aIid.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません >>343
頭部にガードレールが直撃したのかな？
助かったとしても顔の損傷が凄まじいだろうな… >>344
7〜8回、切った貼ったで中の下くらいにはなるｗ 低μ路面に気付かない鈍感な掌とケツが生んだヒューマンエラー
本当に同情する つくづく思う
運転が下手な事は罪業となり得るのだ、と 低μ路だったとしてもGの発生を抑えていれば普通に走れる…はず
衝突の衝撃から考えてもオーバースピードだったのでは？
普段から荒っぽい運転だったのかも知れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
