事故画像・動画から車種を特定するスレPart96
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グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは970踏んだ人が立てる事
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立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
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事故画像・動画から車種を特定するスレPart95
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1538665128/ >>257
乗用車がティッシュの箱みたいに潰れて即炎上してるからな。
赤信号で停車中だし、ムチ打ちはありだろ。
まあ…どこぞの、よく暴走して、よく炎上する上に、紙箱みたいな欠陥普通車を乱売してる
ようなメーカー製なら知らんが、、 >>256
ﾎｲｰﾙｷｬｯﾌﾟから判断すると2代目ﾉｱｳﾞｫｸか >>256
自分で警察呼んでおいて、自宅から車で出てパトカーに停められそうになったら信号無視してまで逃げたのか。
完全に頭狂ってただろこの女。
追突したのがトラックじゃなくて軽だったら相手も死んでたぞ。 >>256
ぶつかって燃えるのは、トヨタかスバル； これはノアw
夫から捜索願いか
「死んでやる！」とでも言い残して出て行ったのかな？ >>256
たぶん、統合失調症持ちとかだったんだろな。うちの母親こんなかんじだったわ。
結局親父が折れて癌にかかって治療を中断しして逝ったけど。
まあ、免許ないから運転してというのはなかったからよい。 スバル車の炎上率は高い気がするけどなんでだろうね？
せっかく頑丈に作ってもすぐに燃えるんじゃ死ぬリスクが高まるだろうし、燃えないように作れないものなのかね 昔保険会社的なとこかどっかが調べたら炎上率はそんなに変わらないと出てたような
リコール隠しの三菱燃えすぎ問題ってのが一段落したころのどこかの車雑誌に載ってた
ニュースにするかどうかで一般人が持つイメージをコントロールするんだとさ
結果トヨタは三菱以上に燃えてた
そりゃシェア高いし
最近ならアップするのかどうかで一般人のイメージがコントロール出来そうだね
保険会社に聞いたら炎上してる率とか教えてくれるんだろうか >>268
車両火災 乗用自動車、軽自動車のみ抽出
トヨタ
8428件中769件のデータがヒットしました
ニッサン
8428件中410件のデータがヒットしました
ホンダ
8428件中569件のデータがヒットしました
スバル
8428件中215件のデータがヒットしました
マツダ
8428件中245件のデータがヒットしました
スズキ
8428件中392件のデータがヒットしました
三菱
8428件中268件のデータがヒットしました
ダイハツ
8428件中373件のデータがヒットしました
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/cgi-bin/accidentsearch.cgi どう見たらそんなトンチンカンな答えにいきつくのだろう？ 軽除くと火災総件数2330件で発生割合順(軽はOEM多いので除外)
トヨタ 748/2330件 32.1%
日産 306/2330件 13.1%
ホンダ 256/2330件 11.0%
スバル 154/2330件 6.6%
マツダ 124/2330件 5.3%
三菱 80/2330件 3.4%
スズキ 43/2330件 1.8%
ダイハツ 6/2330件 0.3%
で、以下のソースの乗用車保有シェアで割ると以下の通りの順(販売シェアだと直近の売り上げの影響から正確でない)
https://www.airia.or.jp/publish/file/r5c6pv000000emp7-att/r5c6pv000000empm.pdf
スバル 1.96
三菱 1.47
マツダ 1.01
ダイハツ 0.92
スズキ 0.86
日産 0.83
ホンダ 0.76
トヨタ 0.68
圧倒的じゃないかスバル・・・ バルブスプリングや完成品検査のリコールも86だけ該当
他社との契約があるOEMでも手を抜けるのがスバル >>273
トヨタに比べるダフルスコア以上多い事になるね
やはり
エンジンの構造が関わってるっぽいか >>280
想像だが
エキマニの熱い部分が低いからぶつかってオイル掛かったら終わり
枯れ草に接触しても終わり >>273
整備不良の問題でしょ、スバルはオーナーが改造することが多いから燃え安いと言える
２位３位の三菱とマツダもオーナーが改造するから当然の結果だね ト○○は、新車のように見えるのが、普通に走行していて炎上するのが怖いね。
爆発炎上した車の年式とか、炎上の原因を見ると良いかも知れないな。
まあ、政界との繋がりが非常に強い御殿様メーカー様だから、
正直に公表するとも思えんが。 >>284
日産もカスタムは多い気がするけど、優秀？ 4桁万円のGT-Rを有名ショップに持ち込んで弄らせる客ではなく、買った時点で既にボロボロのシルビアをさらに自己流で弄る客こそがスバル車を燃やす馬鹿に似ていると思うよ 車種ごとに衝突安全実験はやってると思うけど、そこに炎上しにくいかって項目も設けてほしいな >>283
レッカー屋だから解るけどコレ
衝突車はヘッドからオイルだらだら垂れてアチアチのエキマニで発火
積車に積む前にマニを冷やさんと怖くて積めん その車の事故率なんかでちゃんと保険料の差ってのがある
飛ばす車は大事故起こしやすいから死亡率も高く炎上もしやすい保険料も高い >>293
そう、しかもホイールから見て400万のニスモ
ショートからの発火じゃなくてリチウムの爆発じゃねーかな
事故の原因究明が進めば電気自動車の安全に一石投じそうだね
しかし燃え過ぎだろう >>285
チンコマークを拡大しすぎw
「廃A+雨=横転」だもんな、リコールすべし
対策は、雨なら80キロ制限、ドライでも110キロまで つうか、耐磨耗性重視で高速走行に向いてないタイヤを履かなきゃない貨物車なんか、リミッターで速度制限しちゃえよって思う >>299
ハイエースに対してのコメントだと思う
ハイエースは貨物車(バン）だよ >>290
JNCAPではエンジンは停止状態で試験している
ただしイグニッションはON
燃料タンクには水が入っている
バッテリー液は抜かなければならない
要は、衝突による車体変形とダミーへの衝撃が評価対象なので
間違っても燃えてもらっては困るから
試験も屋内だし >>303
プラドごときでイキっちゃって恥ずかしい >>296
ある程度加熱されて
後からリチウ電池が爆発炎上と考えたら良いのかな？
衝突で燃えるとなると
エアコンの冷媒に混ぜてある潤滑油もかなり燃えると聞いてるし
他
衝突時にモーター駆動ケーブルが短絡して大電流が流れて
そのまま…か？ >>303
以前も
札幌市内で白のランクルで事故起こしてた奴が居たな
しかも
歩道歩いてた人が巻き添えで亡くなってるし >>307
背も高いし、気も大きくなっちゃうんだろうな
2.5のアルベルも多いよね。そんなヤツ
最低でもV8ランクルか3.5アルベル乗ろうぜ 大きいの(もしくはガチガチのスポ車)運転してる時と、家族の軽を運転してる時ではダントツに軽の方が舐められる
中の人は同じなのにね https://22.snpht.org/181112155404573.jpg
たぶん追い越し車線を2キロもトロトロ走ってたバカ女に
激オコして煽り運転したんだろうな >>313
本当に同じかなぁ〜？
でかいクルマの時はオラオラ運転してんじゃないのぉ〜〜〜？？？ >>314
残念ながら普通の国道だから追い越し車線なんて無いんだよね。
仮に相手がどんなへっぽこ運転していようが幅寄せしたり煽ったりした方が悪
むしろその程度であんな風にキレる方が異常でしょ
所詮はキノコミラー付きの安ランクル >>306
エンジン始動直後で温まっていないときよりも長距離を走ってきて暖機できているときの方が燃えやすいだろうな
だから、単にエンジンを始動してる状態で衝突実験を行っても燃える車はほとんどなさそう >>316
一般国道も右は追い越し車線だから、高速道路一緒で常に走ってたら違反とられるよ。有名無実だけど
ただ、あおりに関しては99%悪いな
ずっと右車線を走る悪さレベルは1%くらいだな 煽ってるチンパンジーも全く学習しないけど大なり小なり原因作ってる側も大概だよな 2車線あるならキチガイはサッサと前に出せばいいのに >>321
このオバサンは下手すぎてなかなか左車線に行けなかったっぽい たまにいるよなー
ハンドルに齧り付いてトロトロ走ってるバカ
事故ってエアバッグで胸打って死ねばいいのに 「追越車線」は公安委員会が指定してなければ一般道では単なる通行帯
通行帯のお前の言う通りだけど運用方法は 公安委員会が指定している場合一般道でも「追越車線」はある
指定してなければ単なる通行帯
ちょっと日本語変だった まぁ、煽られた側がプリカスってのと煽った側がブレーキ喰らったというのを信じれば日常
https://i.imgur.com/OSVEfJE.jpg >>329
コレ緑ナンバー偽造なんでしょ？
なかなかだよなあ タクシーはインターネットで買えるらしい
趣味で乗ってただけで、ひき逃げでバレただけだから他にもいそう
芋づるで逮捕かな >>306
>>317
>>290
燃料漏れを後突でやってんじゃね？
確か★の総合評価に反映されてる。 >>332
別に趣味でタクシー車両乗るのはいいんでね？
問題は有料で客輸送やったのがいかん訳で >>258
ああ情けない、これしきで燃えるなど恥の極み
品質劣化もここまできたか >>320
煽り運転が世間を賑わしていたころ
地元のヤクザ崩れがトロトロ運転していて後ろに付くとブレーキ踏んできたのを思い出した チンピラの常套手段で追い越し禁止のとこで左のよって徐行して追い越そうとした車にぶつけて賠償金取るのがあったな >>303
小樽の海岸で酒飲んで３人轢き殺したやつもいたな >>343
女子高生を4人も殺したのか！けしからん！
と思ったら写真だけで、みんなアラサーなのね。 >>342
熱線カメラか！（学研 あの犯人を追えより >>351
この型のクラウン、トランク裏に三角反射器がついてるけど
あれは非常停止板としては認められてないんだよな >>354
欧州車のセダンにも多いよな
じゃあなんで日本車にも付けたんだろ？ >>356
そうなってても別に困るもんじゃないだろ いらんことせずにちょっとでも安くしろと言う奴もいるかも知れんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
