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新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板515

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0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 22:04:01.61ID:8NGaMLE1
>>213
逆じゃない？
黙っても男がよってくる時期は性欲に惑わされず優秀な男を選定。寄ってこなくなる時期になったら性欲強くして、数打ちゃ当たるに切り替え。
良くできたシステムだと思うけど。
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 00:19:21.64ID:qr+y26js
ネタで中古ニシベ計器S-16タクシーメーターを買って、我が車に付けようと思ったが…
電源とか配線毎にシール貼ってあるし
車両側の車速配線の位置はわかるのだが、
タクシーメーター側の車速配線の色が
さっぱりどれだかわからんです。

なんとか知る方法ないですかね？

特殊パーツなのでメーカーに聞いても教えてくれるか不明なので、取付けた経験ありますーなんて人いれば教えて頂ければ幸いです。
ヤザキとかは情報出てるんだがなぁ
0264お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI
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2018/10/26(金) 00:23:16.17ID:swddZjFt
>>263　電源線が解っているならそれにDC１２V入れて起動させ、
残った配線をマイナス側にぱちぱちと断続接触させてみろ。
それでメーターが回ったらそれが車速信号線だ。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 12:29:56.06ID:/lwBc+1w
スバルのボクサーエンジンのバルブスプリングのリコール
整備書通りに確実に作業するなら、エンジンの脱着が必要らしいんだけど
何か手抜き作業を編み出して更なる不具合を起こす勇気はあるのかな？
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 12:40:29.99ID:XTjimh/O
>>267
ヘッド外さないと何もできないからエンジン下ろすしかない
しかし昔トヨタにも言ったが、バルブスプリングのリコールとか本当にあり得ん話よ
>>268
便利ってドライバー目線で？
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 20:00:24.46ID:sPMp0YZg
>>268
無線が便利って、自分と交信相手で情報のやり取りができるから便利なのであって、そういう必要のない自家用車に無線付けたって何の意味もないよ。
それこそ携帯電話のハンズフリーで十分。
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 04:56:41.44ID:lWpvkVte
>>276
もっと簡易なFMトランスミッター版もあったぞ。
オーディオをつなぐわけじゃなく、マイクからFM電波を飛ばし合って互いのFMラジオで受信する低出力ミニFM送信機。
友達同士で隊列組んでドライブする時には重宝したよ。
渋滞ハマってると、時々同じ周波数使ってる他のグループの会話が混線したがｗ

もちろんせいぜい見通し数10mくらいしか電波飛ばないが、相手の車が見える距離くらいならそれで十分だった。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 06:20:18.10ID:RzaUd08w
今は電波法が厳しくなったのと周波数整理でアマチュアの周波数が奪われたりパーソナル廃止されたり
CBは規格としては有るけど無線機が販売されてない。

最近流行りのインカム除けば実用的なのは特定小電力（10ｍW機）と近年新規にできたデジタル簡易無線（登録申請が必要だけど一般人も免許不要で使える5W機）くらいか
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 11:41:03.34ID:nXGG+URv
「ダル　な　フィーリング」　とは何ですか？
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 13:44:35.91ID:/jjnuF7V
https://i.imgur.com/vud9dDJ.jpg

この一方通行の出口で信号待ちする時に右折の車は右端まで寄せちゃうんだけど、実は自転車を除く一方通行なので右端まで寄せたら自転車の通るスペースが無いじゃないかと思う
自転車が通る幅くらい開けとくのが正しいのか？
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 14:06:55.30ID:gNxzQu7k
>>281
地域と担当者の気持ちじゃないかな？
九州の高速はチェーン規制するくらいなら（どーせチェーン付けない客ばっかりだから）
閉鎖するけどね
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 14:10:03.24ID:lWpvkVte
>>279
ステアリング操作に対するものなど「応答性の鈍さ」として表現される事が多い。
なお、もちろん車種によっては意図的にそうしている場合もあるので余計なお世話な事もある。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 15:52:41.47ID:N7ITPm+M
エンジン停止後も冷却ファン？が回ってるんだけど
普通？
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 16:25:50.12ID:V/wbx7hI
ノートのハイブリットめっちゃうるさくない？ヴーーーーーみたいな
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 16:59:54.61ID:gNxzQu7k
日産ノート e-powerに試乗した時の印象は
タイヤの音がやたら煩い　って事

エンジン音もそうだけど道路を噛む音がひどく伝わる印象
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 17:07:22.92ID:5qackdWA
エンジン音がしない！とはじめ感動しちゃうとその後ガッカリするんだよな
あと補強はしてあるけど基本はノートのままだから下位グレードは普通に煩い
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 18:51:29.61ID:B590pF9c
なんで車の変速機って、前進は5段階とかあるのに、
後進は1段階しかないの？

後進も5段階あれば、バックで高速道路を100キロで走ったりできて便利なのに
とくに農家とかバックで農道を移動したりするのでバックが早いと農作業でも便利
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 19:29:12.20ID:5CLyKX4K
>>302
外で聞くとうるさいってのも自分はどうかと思ってるけどね
スポーツカーの冷間始動をちょっと弱めたぐらいの音に近いっちゃ近いけど、そこまで音するのはたまにだし


とノートePowerの運転席からレスしてみる
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 20:46:17.53ID:PaGVTuXZ
>>305,307
家からなんでID違うけど、一部高速道路の通勤(片道40km)使用で20km/Lぐらい
ワーストケースが真冬＋暖房つけっぱ＋短距離使用で16km/Lぐらい

比較対象のメインカーが上記通勤使用で10km/Lなので自分は満足だけど、
世間一般的にはあまりよくはないと思われてる見たいよ
むしろ燃費より加速減速のフィーリングで売ってる車だと思う
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 02:37:00.00ID:xo9XBWLj
>>300
君はハンドリフトとか大きな台車を押したり引いたり操作して運搬作業したことあるかな？
鉄製の重いハンドリフトをパレットに挿さずに空で動かす時に、引っ張りながら小走りに引くのは大丈夫だが、逆に押しながら小走りすれば何かに引っ掛かったり抵抗があった時に大きく挙動が乱れる。
駆動輪と操舵輪との関係性は非常に重要。
君は右側が崖で左側が絶壁の幅員2mのもちろんガードレールも無い半島海岸岩壁を車で走ったことあるかな？
行きと同じハンドリング操作でバックで引き返す時に、FFとFRがあって、前輪後輪の操舵角が頭に入ってないと上手く行かない。
それ以上に後ろ向きにねじった体制で機器を手足両方で操作するには柔軟性や精密かつ確実性が求められ危険性が伴う。速度の二乗に比例するようにシビアになる。
したがってバックで深く迄入って行き、通常走行で脱出を試みるやり方が安全と思われる。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 06:12:38.66ID:TAOagQub
前進４段後退４段というトラックは昔あったよ。
後退用ギアが４段あるんじゃなくて、前進用ギアに１個ギアをかますだけのタイプ。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 07:41:37.94ID:72fBz22L
>>281
見ないよ。
スタッドレスで通れる。
てか、いちいち止めないけどな。
過去一度だけ走行中、車線規制かけて、調べてたことあるけど、それでも深さとか見てない。
ただ、実用に耐えないタイヤは事故のもとなのでやめてほしい。
巻き込まれるのは御免だ。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 08:57:46.87ID:m75dkP/r
>>281
北陸高速の場合スタッドレスで通行OK
一応規制区間前のICで一旦外に出してタイヤチェックする
溝の深さまでは見てられないとは思うが
自他ともに命がかかるからムチャなタイヤなら止せ


あとどうでもいいけどスタッタって略どうなってんだよ
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 11:33:06.34ID:VKYLEyzL
質問です

ノーマルタイヤで毎週１、２回山道（舗装されていない土とか砂利とかの道）を走るのは、
・安全面で問題ありますか？
・寿命面で問題ありますか？どのくらい寿命が縮みますか？
・スタッドレスタイヤの場合はそれぞれどうなりますか？
・勿体ないですか？

タイヤの種類はガソスタで買ったブリヂストンのレグザです
車種は一昔前の高級セダンです
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 11:38:11.08ID:L0doqEcm
>>318
すべて問題ないです。
あなたはご存じないかもしれませんが、少し前の日本は大半が未舗装のフラットダートでした。
そして非常に品質の悪いチューブタイヤで全ての車が往来していましたが、安全性も
寿命もとくに大きな問題はなく、強いて言うと環境的（釘や金属片が多かった）や構造的（チューブタイヤ）にパンクが
多かったくらいです。
いまはチューブレスでABSが大半なのでフラットダートくらいで毎日通勤しても「タイヤ」には大きな問題はないです。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 12:35:47.77ID:9z5mlpkb
教えてください

GTRやフェラーリ等の市販のスポーツカーいわゆるバカっ早い車は最高速になると空力が良すぎてウォッシャー液がかからなくなる と聞いた事があります これホントなんですか？
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 12:40:37.21ID:VKYLEyzL
>>319
ご教授ありがとうございます

もう少しいいでしょうか？
「タイヤには」と強調されたという事は、車体等には問題が起きるという事でしょうか？
どのような問題が起きますか？
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 14:56:38.08ID:L0doqEcm
>>322
凹凸が激しいとサスペンションは傷むし砂塵が多いのでブレーキかエアクリとかの消耗も早い
自他共々小石も飛ぶから傷も多くなる、足廻りもボディも塗色面は傷を負えば錆を呼び込むことになる。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 16:19:48.80ID:VKYLEyzL
>>353-325

ご教授ありがとうございます

なるほど
初めて持った車なのでどのくらい走るとそれらが起きるのかが自分では分からないのが心配ですが、
もう発売から20年近く経っている車なので、乗り潰すくらいの気持ちで良いかなと割り切って、
山道を走ろうと思います

ありがとうございました
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 16:48:37.46ID:KYEgXK9X
校長先生の話で火災のバックドラフトのことをフラッシュバック、フラッシュバック言うことがあって
みんなヒソヒソあの人キメてるんじゃね？って噂になったことがある
担任がすごい剣幕で火消ししてたもんだから妙に信憑性があったな
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 21:49:44.80ID:waXN7tQu
>>334
昔、国産のハイオク仕様車に乗ってた
その車はオクタン価に合わせて点火タイミングや燃調を変更するのでレギュラーOKの車だった
試しにレギュラー入れてみたら燃費が落ちた
燃料費という意味ではハイオクの方が安く上がった
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 23:36:13.95ID:VKYLEyzL
>>327-328
レグノでしたw

ブリヂストンのタイヤって一番安いのから一番高いのまで四本で二万くらいしか変わらないらしく、
じゃあ安心を買う意味で一番高いレグノを買いました
その前に履いていたのがポテンザだったので、安いタイヤがどんな感じか分かりませんが、
特に不満も無く、良いタイヤだと思います

>>333
はい
ありがとうございました
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 23:56:37.86ID:Amm8Uq1S
>>334
欧州の標準ガソリンのオクタン価は日本のレギュラー89とハイオク100のほぼ中間の95。
それ以下のガソリンには対応してないエンジンも多い。
だから、国内で販売される場合はハイオク指定になってる場合がほとんど。
厳密にはもう一つ下のオクタン価90というガソリンもある。プレミアム;ハイオクは98。
日本の場合にはハイオク車にレギュラーを入れても走れるようにしてある車がほとんどだが
欧州車は、ほぼそんな親切なことはしてない。
対応オクタン価は取説に書いてあるはずなので、それ以下のオクタン価のガソリンを入れると
ガリガリ、ノックが発生して、まともに走れない、壊れます。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 00:00:54.68ID:/yhRdtbO
黒部立山アルペンルートって言うパンフレットを黒部ダムで貰ってきたけど、
それを見ると関電トンネルのトロリーバスの所には今年で最後って書いてあるけど、
立山トンネルのトロリーバスの所には最後とは書いてないよ。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 01:46:10.92ID:7ffNJjjM
ガリバーの店舗を通勤路で毎日通るのだけど。
車の入れ替えが激しい気がするのだが、あれは何で？
一日で捌けちゃうの？
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 06:12:38.52ID:Wn2pr/qp
>>320
高速で超スピード出してバトルしてる時に前の車がウォッシャー吹いた結果、私の車の窓にかかった。
無料ウォッシャー液美味しいです
>>349
他の店舗に決まった期日ごとに回送してる
ガリバーの店舗には今どこの店舗にいるかわかるタブレット端末がある
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 07:27:00.28ID:bZr6JufB
なんだかおちんちんがムズムズする
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