★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するスレ121バレル
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灯油の値段に一喜一憂するスレ22
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★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するスレ120バレル
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534546302/ >>350
トヨタハイブリのバッテリーは車の寿命より長く持つように設計されてるから、
故障でもしない限り、バッテリー交換の必要はないよ。 >>350
プリウスとかアクアとかトヨタの売れ筋
1.5Lや1.8LのハイブリッドのHVバッテリ交換なんて15万円だけど
しかも交換時期は、20万キロ余裕で越えてる >>351
経済関連サイトによると１０％でも今後は足らなくなるから後10年の間で
２０～２５％まで引き上げる必要があるらしいね。
それで国が良くなるのなら仕方が無いが・・ >>353
メーカーの設定した部品の交換時期なんて話半分やろ >>354
だが削れるモンはしっかりと削るべきであるよ >>345
故意に巧みな税金をかけて
国民からむしりとってるイメージに
悪意を感じるぜ
次の選挙はどうなるかネットなめてるんだろうな。 >>352
そのかわりほとんど普通のガソリン車になる >>330
不平等な消費税制度
還元されるのは接待疑惑の関連企業が多いな。
俺の業界は一度も苦しんだ時に
国はなにもしてくれなかった
よって消費税は不公平な使われ方だ。
福祉に使うといいながらウソつく政府に
消費税取られるなんて罰ゲームはイヤだ。
年金に加算してくれるどころか
お年寄りから勝手に相殺してる
俺の時代２５年後はどれだけ年金を減らせれてるだろうか。
みんな議員に声を届けないと
貧乏人生が老後に待っているぞ。
ガソリン値下げを先ず税金投与しないと。 >>355
自動車メーカーは別に交換時期なんて設定してない
うちにはアクアと3代目のプリウスの営業車が大量にあるが
走行25万越えてから致命的なバッテリー劣化が出るレベル >>358
20万キロ越えてバッテリがダメになったら
一般の家庭利用なら、普通はクルマ買い換えるわ
仮に営業車用途で年間数万キロ走るような用途でもHVバッテリ交換は15万円とかで安い >>352
自動車の歴史から見れば出たばかりとも言えるのハイブリ、その寿命を誰が確認したのか
ましてや世界中にあるちゃんと動くクラシックカーなんて腐るほどある訳で｢車の寿命｣なんて誰が決めるのか
明確に判ってるのは…
｢バッテリーには逃れられぬ致命的な寿命がある｣ってだけだよ
鉛バッテリーならホムセンで買ってきて簡単に交換したり充電したり出来るがハイブリ用のバッテリーなんざ無理だぞ？ プリウスはバッテリーの保険や格安リビルトバッテリーがあるみたいだよ
近所のシェルの看板R160H175だったわｗ明日はいくら上がるんだろ？ >>362
プリウスのHVバッテリなんて、15万円払えば
ディーラーで変えられるのに何を言ってるんだ？
しかも20万キロ以上の耐久性がある（トヨタ公式の中古車なら耐久性に自信あるから、10年20万キロ保証付き） >>359
今回の増税は景気に大きな影響は無い、と総裁は述べているんだがな 15万はバッテリー価格で交換料5万？ でも廃車まで持つと聞いて買ってるはずなのにポンとお金を払うの？
自分ならゴネてもっとまけさせるかも。皆んな大人しいね。 >>365
もし影響があったら
即座に総理やめると断言してからならわかるが
過去に２回増税で失敗して
責任取らない政治家ばかりだからな
信用できないわ。 >>358
トヨタのハイブリのバッテリーは一時的な電力保管庫として使われてるだけだから、
バッテリーの寿命が来ても極端な燃費悪化にはならない。
エンジンも高効率のアトキンソンサイクルだから、これも燃費向上の要因になってるし。 >>370
いつまでスレチな話題を続けるのかね
プリ力ス やっぱりガソリン高くなると、ハイブリッドの需要上がるわな。
それにしても、明らかに車の流れが低燃費走行になってるわ。
片側1車線制限50キロ道路で先頭がずっと時速40キロで走るのは参った。 ペトラス 古川 R149円
古川北 エネオス R164円 これってどうなんだ あまりにも差があり過ぎる >>375
60km/hだと、ほとんどの道路で頻繁に信号に引っかかるようになるから、
40～50km/hで走って微妙に速度調整して、信号にひっかからない走行をするんだよ。 >>370
でも採算取れるのはリッター200円程度だとしても
無故障で10年後くらいからだよね >>375
実際時速60キロより40キロの方が燃費は良くなる。
実際いつもより給油量は少なかった。
ただ、移動時間が長くなるから、せめて制限速度の上限位で走って欲しいな。 自分は年15000キロしか走らないからな、16年も乗らないと元が取れないとか中々厳しい、リーフの方が良いかな。 もう燃費自慢の話は辞めて欲しい。意味ないから。 >>816
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>>268 新車では元がとれないHVでも
中古のアクアがかなり安く買える
Tvalueで八万キロ、乗り出し60万とか
80万位ならゴロゴロしてる
もっともコスパよくなる選択 >>354
なにが経済関連サイトだよ、ただのzのプロパガンダサイトだろ >>368
黒田総裁がそう明言しちゃってるからそれに従うしかないっしょ >>387
遣り方失敗した人に言われても
困る国民
遣りたい放題だな。
誰それよりましとか言う総理がいる国だからな。
毎年何十年も政治と金の汚い使いかたを
とりあげられても政治家は
問題児ばかりだ、悪意のある詐欺紛いできる法律になってる日本が悪いな。 今度はサウジアラビアと揉めるのかトランプ
これでまた値上がりするんだろうな 今サウジと揉めたら、原油どんだけ上がるんだよ、、、 実はここだけの話だが 右往左往しなくていい簡単な 唯一最強の方法が有るんだよ。
それは 乗 ら な い こ と ただそれだけの簡単な事なんだな。 最近、ナンバー付きの不可動車が増えたな
さっさと処分すればいいのに >>385
誰が乗ってたかわからない汚い中古車で我慢するか、ピカピカの綺麗な新車で
満足するかの選択だな。
この満足感も同時に購入するのが新車購入。 >>398
新車がいいよ
メンテナンス考えれば新しい方がいいわ
トータルコストはあんまり変わらん
気分いいしな。 廃ブリの低速４０から５０は
煽られて警察が来る前に拉致監禁で行方不明が多いと聞くが
あえて挑発するような低速運転と思われるだけ損だな。 893がプリウスに乗っている可能性もあるわけで
煽る奴は馬鹿だろ・・・ 軽自動車煽ったらヤクザが出てきて半殺しにされた話なら聞いたことあるわ 40km制限の道路を20kmで走ってる軽トラがいたから、即追い越した
ずっとローギアで引っ張ってる音がしたな。 40kmで走ってる奴は即追い越して30kmで走るわ >>373
40キロ出さないと3速に入らないから、
38キロくらいとかで走るのホントやめてほしい。 >>410
MTならそのイライラは無いよ
オススメ >>411
ミッション載せ替えはできるらしいけど改付いちゃうからなー。
>>412
そう。いずれにせよ低燃費と程遠い状態。 寧ろ都会の人間が電車やバス依存
台風を初めとした自然災害でちょっと止まっただけでもギャーギャー騒いでクレームの嵐
自転車乗れ、死ぬ気で歩け 昨日の日曜日に入れた昭和シェルは5円引きのサービス拳を使って147円だった。
取手市 >>419
サービス拳って、北斗の拳とかに出てきそうだな。 >>401
先頭車両が10台以上先で追い越し禁止区間で対向車もそこそこあると、諦めるしかないよ。
最近はドラレコ付いてる車両多いから、下手にやんちゃすると、動画アップされて通報されるよ。 昼間はおとなしく自宅警備 朝風呂洗濯ブランチ昼寝
夜中は盛んに運転すりゃあいいだけよ
３時ごろはめちゃ空いてるぜ 青信号連続
ゆで太郎 よしぎゅう ジョイフル ドンキ ビッグエーあるじゃんか 追い越す時は、対象が前になった時だな
追い越し禁止だろうが、法定速度未満で走行してるなら、そいつが本来譲らなくちゃいけないしな。 高速道路走った
レギュラーガソリン高すぎて誰も給油してなかったw
普通誰かしら給油するのは見かけるんだけどね
スタンドには金持ちらしき外車乗りも見なかったな >>420
給油機「QRコードを…
客「アタタタタタタ！！
給油機「読み取りました。油種を選択してください。」 >>259
そんな事したらバイク屋が儲かるだけ。
どんだけ足元見て買い取るか知らんだろ
買取りは中古車＆車共ぼったくり価格が殆どだぞ 晴れの日に傘を貸して、雨の日に傘を貸し剥がしする。 >>9
エネオスのセルフが少ない地域だからエクスプレスがエネオス化になって嬉しい
エネオスならTポイント使えるしnanacoより自分には嬉しいからなぁ 大型トラックとか中小企業であろう運送屋ですら前ニ軸の低床大型トラック新車とか揃えてるパターンも増えてるし運送屋は儲かりまくりなんだな
トラック客もスタンドには貴重な存在なの？ >>432
儲かってなくても乗り換えなきゃならない
そんな業界なん 日本の物流支えてるんよ
だから燃料安くしてくれや！！（切実 サウジの影響で原油値上がりでアメリカはシェール増産でウマー？ >>435
新三郷のコストコでR143、H154だったよ。コストコ会員しか入れられないけど。
草加のJAはR147、H157だった。 地元にはシェルが1軒しかなくてセミセルフだからV-Power162円だった。
高いけど入れるしかないw 金沢森本宇佐美
うさっぴー&まいど&メール&楽天で145！安っすースターもギャル多数！ 益々低所得者には厳しい世の中になっていくよな・・・ >>350
プリウスはバッテリー容量の35～75％の領域しか使用していません。
こういう使い方をすると、電池の耐久性が飛躍的に向上する。
本来の電池容量の半分以下しか使えていないが・・・
電気自動車は100％まで充電して、20％近くまで使っている。
こういう使い方だと、容量を有効には使えるが寿命は短くなる。
●ハイブリッド車のバッテリー(駆動用)寿命を1500のデータより測定
https://yusyutsusyakaitori.com/hybrid-battery/
★プリウス バッテリー無交換で35万キロ超の実績
https://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/30km/ >>443
トヨタのハイブリッド批判してるのは100%キチガイだから相手にすんな いつ爆上げされるか分からないから、こまめに満タンにしている >>443
どっちにしても採算取れないからもういいよ 中途半端なハイブリッドモドキwしか作れなかったからな >>362
バッテリー以外にも交換はある
クラシック車も交換済みだろ >>440
低所得者は車に乗らないから、ガソリン値上がりはそもそも関係ない。 マスゴミはガソリン高騰をお祭り騒ぎしなくなったな
100円以下からじわじわと上がって平成20年の高騰ピークの時は
「150円超えました><」って大はしゃぎしたのに、今は当たり前の顔してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
