オープンカーについて語る Part.130
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード：ヤンキー、元ヤン、どうでもいい
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.125
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512445718/
オープンカーについて語る Part.126
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1517072620/
オープンカーについて語る Part.127
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1523350428/
オープンカーについて語る Part.128
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1527334367/
オープンカーについて語る Part.129
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1532939129/
オープンカーについて語る@避難所 Part7
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1496542038/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>658
おぎのや諏訪インター店の駐車場って昔より車（オフ会）の駐車厳しくなったって聞いたけど、集結して大丈夫なんだろうか…。 ４０〜５０歳位、オールバック、丸顔、オレンジ色アロハシャツ、白色オープンカーに乗った男です。
こんなに特徴があったらすぐにわかりそう。 >>664
オールバックと書いてあるよ
ここの住民ならオールバックではなくバーコードと書かれる >>659
俺も土曜日は仕事で行けないから、日曜日の同じ時間に行く予定。
一人でもいいんだけど、誰か来るならうれしいな。
題して「秋釜プラス1」
開催日 2018/10/28(日)
09:00 おぎのや諏訪インター店 駐車場集合
09:30 おぎのや出発
11:00 霧の駅 到着予定
12:00 美ヶ原高原美術館 到着予定
ルートは20号からビーナスラインに入って あとはずっとビーナスラインです。 土曜に行って現地で一泊勢と日帰り余裕で暇な地元勢がきっと来るやろ（適当）
ゆるキャンの聖地巡礼兼ねてボッチ峠で野宿するか悩む ミニ、レンタルしてみました。
オルガンペダル、ふつーに操作し易かったですｗ 吊り下げ式だろうがオルガン式だろうがどっちも大差ないからね
んなの気にするだけ無駄だよ
それより車種によっては（右ハンドル車の）ペダル周りの空間が狭いことがあるから、そっちのが重要だと思うぞ はぇーミニクーパーはオルガンペダルって言うの使ってるんか ミニはBMW2シリーズとプラットフォームが共通だったような >>672
大差はアルと思うよ。
吊り下げは長距離でやっぱり疲れるよ。 どっちも長距離乗ったことあるけど大差なかったっす
まぁ長距離って何キロ〜とか個人差は当然あるだろうけど 吊り下げ式の方が全開にしやすい。
オルガンは中間に保ちやすい。
あとはエンジンやミッションの特性によるのではないか。
例えば、非力なCVTには吊り下げ式の方がいいんじゃない？ 何か挟まってトラブルになるのを避けるためじゃないのと書こうとしたけど
ブレーキは吊り下げが主流なのか？ >>679
吊り下げじゃないと踏み抜けないからじゃね？
踵を付けて操作しないのが基本だからクラッチも一緒だと。 >>680
なるほどね
アクセルはそこまで必要性ないもんな
なんか洗濯物干してたら雲ひとつない秋晴れに気づいたんで
これから支度して星空ドライブ目指して走り出しますわ〜 >>676
俺は全然差を感じないな
長距離疲れるかどうかはスロットルレベル次第でペダルが吊り下げかオルガンかなんてどうでもいい
オルガンでも踏まないといかん車は疲れる
吊り下げも同じでそれだけの話
スロコンいれりゃ解決するけどね >>677
だろうね、ペダル方式での差なんて普通は感じないよ
その車のスロットルコントロールの違いをペダル方式の違いと勘違いしてるんだろうね
HVやEVのでもエコモードで走るとスロットル踏まないといかんので長距離疲れるが、オフにすると疲れない
ペダルが吊り下げだろうがオルガンだろうが変わらない オルガンペダルに対して吊り下げ式はピアノペダルとかつければアホが有難がるのに https://i.imgur.com/bKHVclU.jpg
はじめてのおつか…
いや、
はじめての秋釜オフ
降らないでﾎｽｨ 今の時期はFalloutシリーズで流れてそうな７０年代のカントリーミュージックが丁度いいぞ キチガイ二人で専用スレ立ててそこでバトルしろよ
たぶん一日で1000ぐらいは書き込めるだろw コルベットのカブリオレが前走ってたが、
すっぽり囲まれてて、とりあえず禿げてないくらいしかわからなかったから、見苦しい人はクルマ選べばいいと思う。 おいらの車も後ろからみると、ぜんぜん運転手見えないって言われたな 幌の手入れどうしてる？
モータウンのシャンプーとコーティング剤使を車買ってからってるけど
効果があるのかまだわからん 「使」がまたえらいところまで逃げていったなw
俺はオートバックスで売ってた幌コーティング剤で屋根あり保管で半年もってる おっと！失礼
車買ってから
を後から追加したからだわすまぬ 今度初幌車になるんだが、
ビニールじゃなくてクロス貼りの幌の手入れはどうやったらいいんだ？
ケミカル剤あるんか？ エキシージロードスターに試乗してみたら
速すぎて手におえないでござる。
つうかアクセル踏んだらとてもヤバい加速をした。
やっぱマツダのロードスターあたりにしとけってことかな。 幌外してネットに入れて洗濯機で洗えばいい
みんなそうやってるよ…知らないの？ マジかよ…
横1m縦2mはある幌なんだが洗濯機に入らなさそうだわ 幌自体は普通に水洗いで十分だぞ
環境にもよるだろうけど幌が劣化するよりリアウインドとのつなぎ目が裂けるほうが早いし >>712
異論は無い
NDでもエリーゼでもいんじゃね？ >>712
ボクスターにしたら？
ロータスで悩む人が1/3ぐらいの価格のマツダにするかね？ いや、その前にエリーゼにすればいいじゃないか。
スーチャの有る無しとあるわけだし、イメージはエキシージロードスターと一緒だろ。 >>720
俺もそう思うが・・・凡人が制御できる限界は最大200psくらいだと思う。
マジそれ以上は不要っつーか危険領域 orz
あ、エリーゼでもカップカーとかは手ぇ出しちゃ駄目よｗ お金と馬力は程々あればいい
ありずぎると大抵不幸になる >>712
サーキット行けば丁度よくなる
公道で使いきれるとかいうアホは一人で死んでくれ 以前知人の初期型の35Rを運転したが、正直市街地ではアクセルを踏みたいが踏めないというストレスはあった。
制限速度には瞬時に届いてしまうからね。
欲しいけどいらないかなという何とも変な気持ち。
V6エキシージも加速タイムとか見るとその頃の35Rとそう変わらないんだから、やばい加速というのはよくわかる。
まあ手なずけられる人には面白いんだろうけど、普通の人にはもて余す車なんだろうね。 俺も猫飼いたいけどほったらかしにしてしまいそうで飼えない
そんなジレンマだよな エリ1.6なら、下道でも4速までしっかり使えて楽しいYO！ >>724
35は低速からトルクモリモリだしゆったり乗れるし、最近のモデルなら町乗りモードにしたら乗り心地も良いし
とばさなくても楽しいよ >>728
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' >>735
中古なら壊れるところはあらかた壊れ終わってるから大丈夫。 >>712
マツダロードスターなんかに乗るとヤンキーと思われるぞ。
タイヤをハの字につけるのがカッコイイと思ってたりするんならロードスターはすごく似合うけど。 それはNAだろ、NDならそういうことする奴いないだろ >>738
>>739
お前らいい加減スルーしろよ オフ会行けば分かるけどスレ民の大半はロードスターかコペンだゾ エリーゼは故障よりも事故のほうが怖いな
ちょっとぶつけただけでカウル交換で３桁万円なんだろ
パーツも糞高いみたいだし
思い切り走れないじゃん ぶつける事が前提なら車なんか維持するべきでないだろ スーパーセブンなんてちょっとぶつけたらシャーシまでお釈迦になりそう。 とは言っても、ちょっと当てた程度で
一般車の落ちたくらいの金額が掛かるのは普通想像しないでしょ。
S2kの一桁上とか結構財布に響くかと。
まあ、当てても気にしない人じゃないと所持すべきでは無いと思う。 >>747
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 俺はカプチーノでそれなったことあるわ
信号待ちで前のトラックがいきなりバックしてきてトラックの下に潜る感じになった フロントボンネットに分割線があるけどバンパーと一体何だっけ
FRPだから補修はしやすいと思ったがそうじゃないのか オープンカーの性能の違いが、楽しさの決定的差でないことを、教えてやる！ オープンカーだからこそ走って後悔するのもどんなに分かるまい
いいといっても悪く感じるのも敏感と鈍感と分かるからだ
すなわちあんなにもいってしまうのも波打ち際に似ていると感じるからだ
こんな感覚になるのもダメだし、もしいいと思えるのも宜しく 走行動画撮っておくの楽しいね
ゆうべなんか今年の4月に走った新潟の海沿いから富山までの海沿いを走る3時間ちかい動画をずーっと見てた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
