オープンカーについて語る Part.130
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード：ヤンキー、元ヤン、どうでもいい
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.125
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512445718/
オープンカーについて語る Part.126
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1517072620/
オープンカーについて語る Part.127
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1523350428/
オープンカーについて語る Part.128
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1527334367/
オープンカーについて語る Part.129
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1532939129/
オープンカーについて語る@避難所 Part7
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1496542038/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>519
もう包茎ではない
常にズル剥け
ふしぎだな。銭湯で見かける爺さんのチンぽみたいにビロンビロンにすげー長くなった。 オープンドライブのあと屋根閉めるとすごい暗くて不安になる オープンの2シーターって傘どこにおくのが正解なんだろうか
助手席があいてればそこだけど、埋まってたら今は運転席のサイドシルとシートの間に挟んでるけど 最近は乗ってるときに傘使わないしトランクに放り込んでるな トランクに入れておくと駐車してからトランクを開けるまでに濡れるから助手席設置派だ 幌の青空駐車の人に聞きたいんだけど、何か特別な保護してる？
初幌車で屋外での駐車が不安… 何もしてないですよ。
幌は消耗品と割り切っています。 冬のオープンドライブの後に屋根を閉めるとその暖かさに驚くと共に、冬のオープンは最高などと言いながら、実はこんなに寒かったんだと気が付く。 いやいや前に見たNA乗りは雨でもオープンで信号待ちの間は傘さしてたぞ 幌閉じるより早いからな
って傘で覆えないまわりは濡れてるんだろうなw オルガンペダルってどうなんスか？
NDかミニレンタルしようと思ったら、どっちもオルガンで･･･。 レンタルして乗ってみると分かるんじゃないか？
それともレンタルしようと思ったらオルガンペダルだから躊躇してるって事？ 長距離運転するので、合わなかったらイヤだなと思って･･･。
前もって短期間借りてみて感触試したらいいかｗ オルガン式は高コストなので、採用しているメーカーは少ない。
BMW は頑なにオルガン式だったが、最近のモデルはやめたんだっけ？ オルガン式もペダル式もぶっちゃけ慣れの問題でどっちの方がいいとかはなかったな
それよか車種ごとの違いのほうが当然大きい >>548
マツダはデミオでもオルガンにしてたね。 昔乗ってたサバンナGTもオルガン式だったな。
当時はそれほど珍しくもなかったと思う。 昨日も某所でロールバー付きのコペンのオープンが居たけど。
オニーサンかなり後退してたなぁ。
ヨメさん居るんだろうか… >>553
よくもまぁ次から次へと思い付くもんだw アクセルペダルを踏むとき踵を支点にして足を動かすので、踵の位置に近い床を支点に動くオルガン式の方が
人間の足の動きと軌跡がほぼ同じなので、動かしやすく疲れにくいという理論のようだ。
まぁ、厳密に言えばそうなのだろうけど、慣れの方が大きい気がするね。
弟のCX-5 を運転してるけど、今ググるまでオルガン式とは全然気づかなかったしw 普通にアクセル踏む分にはオルガン式のほうが合理的。
ただ、ロドスタのようなマニュアルで運転を楽しむ車だと
ヒール＆トーで踵でアクセルをあおる必要がある。
その時に、どうしても違和感が残る。 ぶっちゃけ売りにするほどのものでもないと思うが…
高級車ならともかくどの車種にも採用してますとかやってるマツダはなあ >>556
実際やってみると全然違和感ないよ
トーと言ってもかかとじゃなく土踏まずの横あたりでアクセル煽る感じになる
無理やりかかとで煽ろうとするとそりゃ大変だけど普通にやると自然にそのへんで煽るようになるよ NDって結構ブレーキペダルとアクセル離れているんだな。
かなりブレーキペダル寄せないとT&Tはやり難そうに思う。 間違えた
かかとと言ったらトーじゃなくヒールだったｗ >>561
友達に運転させたらペダル近すぎだって
自分は親指の根本でブレーキ小指の根本でアクセル煽ってる
オルガンの軌跡が自然とか信じられない
奥に踏むのであって下には踏まない >>563
マジか？ 写真見ただけなんだが(写真の撮影角によって変わるけど)
これで近いってのかよ、友人は相当バンビロな足なんだな・・・
それともブレーキ踏む時に踵付けたままなのかなぁ？
まあ、ブレーキの踏み方で変わるかもしれんが
俺なら1.5cmは右にシフトしたい。 何だ写真見ただけかよ
実際ND乗ってみな
H＆Tのやりやすさなんか出色ものだぞ エリーゼのオープンはおまけみたいなもんだからな。
スーパーセブンと一緒でオープンに乗りたいという目的で買ってる奴はいないだろ。 >>569
オープンに乗りたくてセヴン乗っててごめんなさい。 >>569
サーキットをｶﾞﾁで走れるオープンってロータスファミリー位だったんで
すまんw
まぁ2台だし最近はチャリの方が出番が多いかな 上がりのクルマをセブンにしたら体力の方がついていかなさそう。
趣味は金銭的に余裕が出来てから→時間がないから趣味は老後に→若い時にやっておけばよかった。
の典型的なパターンにハマりそう。
てなわけでずっとトヨタ派だったのに上がりはSUVにするといってアウトランダーPHEVを選んだた父（最近軽トラを欲しがってる）と
ひょんなことから初マイカーにオープンカーを選んだ私でした。セブンは友人が乗ってます。（ウンコは付いてません） 自分jeepなんでオープンカーって言ってもいいっすか？ >>569
オープンがメインだわ
ただ屋根の開け閉めに3分かかるのはつらい >>573
スピダーも・・・
まあ一般人には向かないか。 ロックスターなんて買うなら本物のC2
コルベット買ったほうがロックスター横目に全然かっこいいと思うよ。
こういう車を欲しがる大人なら決して買えない金額じゃないでしょ。
完全オリジナルデザインならまだしも、所詮はフェイクはフェイクだよ。
MR-Sベースのエリーゼやロードスターベースの2000GTとか欲しい？
それと同じだと思うよ。 2000GTレプリカ
https://roadstergarage.mobi/71775/price/
こういうのはオリジナルが世の中や国内から消滅して、初めて存在意義が生じるものだと思っている。
横に本物が来たら失笑の的だからね。 >>586
>>MR-Sベースのエリーゼやロードスターベースの2000GTとか欲しい？
欲しいよ
ロックスターをコルベットですと言って売ってたら買わないよ
でもそうじゃねーだろ
お前の勝手な価値観を押し付けるな 旧いポンコツ好きにはモデファイ車のロックスターなんて論外だろうが、中身は最新でデザインだけは旧車を模倣したロックスターの方がよいと思う人はいる
まぁ価値観の違いだな
俺なら安全性も電子装備もチープなポンコツより最新の衝突安全性が確保されてるロックスターのがよほどいい >>588
ロードスターベースの2000GTあったら俺も欲しいわｗ
もちろんただの猿真似ではなくモダンテイストに仕上げてほしいな ストラトスのレプリカなどとは志が違うからな。
まあそういうせめて衣だけでもという人を対象にした車なんだから、光岡の目論見通りということになるのかな。 コピー品ではないからな
ロックスターにしたってC2テイストであって衣だけコピー品ではないが、そこを理解できるかどうかで評価は変わるだろうな 買わない理由をひねくり出すのも大変だね。
素直に「俺は金が無いから買えないよ」でいいじゃん。 レプリカじゃねーからな
そこを理解できない程度の頭の持ち主に何を言っても時間の無駄だよ >>549
たしかになぁ
うちにはオルガンペダルの車しかないけども、他車乗っても別に良し悪しは感じないな
それよりアクセルペダル右にある凹凸が邪魔な車があって、そっちのが不快 本物に憧れて恋い焦がれて、でも手に入れられないからせめてもの慰めに偽物を作るか
本物をリスペクトしながらもそのテイストやふいんきを楽しむためと、少しのネタ要素のために作るかの違いだろ
どちらが余裕があるかは言わずもがな
ここは一人を除いて後者ばかりで安心した >>590
http://roadstergarage.jp/supercar/jp01/roadster_aki/
現実的に手に入れるのも維持するのも無理だから、レプリカでも良いよね。
これは、良く出来ているよ。
レプリカでも、それなりに高額だけどオープンモデルも有るし、俺は欲しい。 (ジープに履かせてるロックスターホイールのことかと思ったら違ったでござる) >>604
試乗した事あるけどかなり出来は良かったよ
途中でコンビニ寄ったら
写真撮らせてくれと人がワラワラ寄ってきたw >>610
あなたのレスを引用しただけなんだから
間違ってはいないでしょ?
自分の発言ぐらいは責任持とうよ
それともハマー顔程度だと余裕もなくなるのかなあ ロックスターって最初ええ？って思ったけど、NDより全体のスタイリングが良いな。
ヘッドライトだけもう少しなんとかして欲しいけど。 人の好みにケチ付けるより好きな車乗ったらええやん（´・＿・`） >>600
レプリカじゃないからなｗ
そのくらい理解しようぜ ＧＴロマンに
フェラーリのレプリカ乗ったチビデブハゲ親父の話あったが
なんかそれ思い出した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
