初心者のためのカーオーディオ vol.151
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・多少違っても修正や次のステップを楽しむくらいで行きましょう。
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見解が異なるからと排除せずに尊重し、その上でご自身の意見を具体的にお書き願います。
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前スレ
初心者のためのカーオーディオ vol.150
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1530418856/ ダンピングファクターだろ！アンプは
50あれば十分だけど 外向けにでもするんでなきゃ出力は10Wとかでも十分よな
電力の安定とかアンプ自体の音作りの方がよほど重要
キャパシタ20万円とかは流石にやりすぎだと思うけどw オーディオと言っていいのかビミョーだけど、最近の純正カーラジオってワイドFMに対応してるんだろうか。
軽トラのラジオを交換したいんだけど、ハードオフに山のように積んである純正カーラジオが使えるかなぁと思いまして。
今はスピーカーを追加して古いカセットレシーバーを付けてるんだけど、ラジオしか聴かないのに操作がわずらわしいので、やはり単純なラジオに交換したいんだよねぇ。 10万で音を良くするのは今はナビもスピーカーも純正ね。
ナビは入れ換えると色々不便なので無しの方向が嬉しいのよ。
自分で何も調べてない訳じゃなくて、
https://www.diylabo.jp/column/column-487.html
この辺の記事は参考にしてるけど、ホームオーディオのセオリーどおり、スピーカーを優先すべきか、混乱して来たから頼ったんですがね、、、 今どんな構成かわからんからアレだけど結局力のないampを使うってことだろ？
じゃあフルレンジ一発でええやん >>831
125wなんてなんに使うんだ？
そんなパワーで鳴らしたら脳が溶けて耳から垂れるぞ >>839
Max140km/h出せる軽自動車と180km/h出せる普通自動車の100km/hが同じ走りだと思うのかい？ >>840
ホームのアンプは、50Wから軽く負ける200ワットのアンプがいっぱいあるけどね 常に卑屈で、誰かを貶める事だけを目的に生きている
精神的に安定しない人や他人の喜びを分かち合えない人は例え自分の生活が豊かだったとしても寂しさで心が詰んでいる状況になりがち。
人の気持ちを考えれない人や、卑屈で誰かを貶める事が好きな人は人に信用されない人間になってしまいます。
今はそうではないかもしれません
ですが長期的にみて人を貶めてばかりいる人の周りから離れていく人はたくさんいます。
これも人生詰んでいると言っていい状況でしょう Audiのメーカーオプション
THE BANG & OLUFSEN 3D PREMIUM SOUND SYSTEM
https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/brand/design_technology/bang_olufsen.html
つけた。
高かったけど半端なくイイなこれ。 >>840
これね、考え方がズレているんだよね。
パワーには余裕が出るんだろうけど、そういう例えにするなら。
サーキットを走る時、排気量600ccのスポーツバイクと2000ccのアメリカン、どっちが早い？って言う方が感覚的に近いかと。 1000万円を馬力に全て使って足回りブレーキタイヤボディ剛性全部クソなスポーツカー
600万円を馬力に使って残り400万円を足回りブレーキタイヤボディ剛性に使ったスポーツカー
どっちに乗りたいって話じゃねーの？ >>847
ゴメンw
結局、パワーのあるアンプでも綺麗な
波形で増幅出来なければ意味がないと言いたかった。 【危険！ ビルの下は歩くな byマⅰトレーヤ】 日経急落後も、金利下がらず、国債市場もはや機能不全
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1539310101/l50
太 陽 観 測 所 閉 鎖 Ｕ Ｆ Ｏ 大 量 出 現 事 件 と も 関 係 し て い る 50円もするオペアンプを使えるなんて飛んだ高級機だな、一般機は1個2円だわ。 >>831-835
とはいえカロのそのアンプ 2chに限定したからとも言えるが3万以下では破格な性能だわ >>840
へー
なら、屋外で使える業務用のPAアンプなんかはホームオーディオより音良いんだな？
車内で何W鳴らす気だよ あぁダンピングファクターなんて5,000以上あってスッゲー音だよ（笑） >>853
2chに限定な上に、クロスオーバー非搭載ね
海外3-40万クラスのアンプとも好みの差と感じたわ >>836
アマゾンで中華製のやっすいデッキ探すといいよ。周波数が海外仕様で逆にワイドFMになっている >>831
アンプのチップってなに使ってるのか気になる リニアテクノロジー
LT1358
1個 450円もする高級品 >>862
それ、アンプICじゃなくてオペアンプだよね？
まさか、デジタルアンプでディスクリートとか無いよね 増幅回路のことなら、Pioneer統合クラスDだよ、D700と同じ。 >>867
それだとちょっと回答がズレてるね。
デジタルアンプって言うと、普通はICアンプで、増幅が足りない場合は後ろにパワートランジスタとか追加されているって回路が多いと思うから、オペアンプ後で終段前に使われているICが何か知りたいって事じゃないかな？ >>868
ICにパワートランジスタを外付けするのは増幅が足りないからではありませんが >>876
クラリオンのサイトみてきたけど、そもそもいまクラリオンにアンプの現行品ってあるの？ レベルが低い質問で申し訳ないが
内張りからドアのインナーまでのクリアランス測りたかったらどんな方法があるかね？
粘土挟んで押し付けるとか？
クルマ買い替えて純正スピーカー見たら台座込みで23mm(+縁に5mmのスポンジ)しか無いんだよね
スピーカーが取り付け面から10mm位厚みあるから、インナーバッフルだと13mm強しか入れられないのか！？ってなってる
クルマはスイスポ、スピーカーはFocalのPS165F 粘土貼り付けて内張りはめる
クリアランスはノギスの細い方を粘土に刺して確認 >>882,884
なるほど、ありがとう
週末試してみる
>>883
ファミリーカーだもんで大掛かりなのはNGなんだわ 以前ここでアドバイス受けた通り気温が暖かいうちにオーディオパネル剥がしてみました！
寒いと爪をポキって折っちゃうおっちょこちょいがいるみたいなのでw
細心の注意でだけど大胆にバキバキと引っ張り無事に取れました 構成に関して質問させてください。
ナビ：DOP
フロントSP：KICKER QS
リアSP ：KICKER KS
アンプ ：GM-D1400II
ここから、ナビをアルパインXF11に交換
サブウーファー、KICKER HS8を追加予定です。
アンプに関してなのですが、新しい４chアンプを購入してインストールし、GM-D1400IIはウーファーに接続するか
KICKER HS8には、定格150wのアンプが内蔵されているので、GM-D1400IIはそのままナビと接続しておくべきか
極力出費は抑えたいので、ベストな構築をご教授頂きたいです。
宜しくおねがいします！ まあガラクタばかり集めたもんだな(笑)
金が無いならやめとけ、またゴミを増やすだけだ。
だからクソみたいな音しか出ないんだよw 否定しか出来ない人が何言っても効かないっすよww
KICKERは好みだから固めてるだけだし、アンプがショボいことは分かってるから、助言が欲しいんです。 >>891
なんでカロのゴミアンプなんか買ったの？
その時点で負けじゃん、まずそれを捨てろ。
次にナビと音楽プレーヤーを切り離せ。
とりあえず30万貯めてまた質問しな DOPナビでRCA出力もないナビだったので、とりあえずでGM-D1400IIを取り付けました。
ナビを交換するに当たって、アンプの知識が全くないので何か良いアンプがあればと思って、相談したかったんです。
みなさん、本当に50万も100万も掛けてオーディオ組んでるんすか？
初心者スレで？ >>897
ここキチガイしかいないからダメダメ
他あたったほうがいいよ >>889
まあありがちな展開だから好きにすればいいよ。
HS8がうんこかカレーかは、脳天かちわられるような低音聴くまでは判らんだろうから >>900
初心者なんだからみんなが通る道を歩かせてやりなよ >>889
とりあえず、そのアンプはつけてもほとんど意味なしなので、まともなアンプを入れるか
ナビの内蔵アンプで鳴らすかを考える。HS8がアンプ内蔵ならそれをそのまま鳴らせばよいと思う。
フロントスピーカーはちゃんと鳴るよい機種なので、バッフルやデッドニングが良い音への近道。 >>902
ありがとうございます。
まともなアンプ、というのが例えばどのようなものでしょうか。
ロックフォードなどを見ていても、仕様だけで判断できず悩んでいます。
とりあえず、D1400は外すようにします。
バッフルはアルミにして、デッドニングも完了しています！ >>903
PRS-D800でいいよ
同じカロだし
バッ直不要のやつから変えれば激変するぞ 内臓アンプが優秀なメーカーってどこ？
国産輸入問いません >>905
外部アンプ付けるなら、内蔵アンプは所詮、内蔵アンプだと思った方が良いんじゃ？
一応、ナビヘッドならケンウッド9シリーズ、サイバー9シリーズ、三菱サウンドナビが候補だろうけど、
安いアンプレスヘッド＋中古のラックスアンプあたりを買えば、内蔵アンプ仕様で金掛かるのがバカらしくなるかと。 >>906
紛らわしくてスマン、889氏とは別人です
仕事車用なので外部アンプまでは考えてません
>>907
新宮霊園ですねわかります 初めから良いクルマを買えば純正システムで不満なんかないぜ^_^
安いクルマで金掛けてオーディオ組むとか失笑モンだ。
DVD CD USB iPod BT DTV ラジオプレーヤー Pioneer NXH-9218ZX
12.3インチウルトラワイドモニター
900W 5.1ch DSPアンプ Pioneer GM-4018ZT
フロント 9+2.5cm CTSユニット
フロントドア 18cm ミッドバス
フロントセンター 9cm フルレンジ
リアドア 2.5cmツィーター+16cmフルレンジ
サブウーファー 25cm ダブルコイル まあ800万もするレクサスだからなぁ、良くて当然だわな。 スピーカーの数が多いほど音がイイって思ってることが自分にもあったな 音に包み込まれる事が良い音だと思う輩もいるだけだろ（笑） 音質とかとは違うのだけど、それなりの曲数を持ってた場合に快適に音楽を選択しようとすると
iPadとかに転送できる容量ならそこから再生するとか、ライブラリ管理って何でするのが良いのでしょう？ たぶんitunes一択かな？
Windows版のitunesは正真正銘のクソだったけどな。
全部アップルにすればいいんじゃね？
まあ今は直ってるかも知れん。
懲りて使ってないから知らんがw >>911
さすがレクサス。いいアンプ積んでるね！ >>920
本当だな
てっきりビデオカードの水枕かと思ったよw >>918
>>919
iTunesが硬いですかねー
ノートPC持ち込みも考えたのですが、立ち上がりとか遅いと使いにくそうで。 遠回しな言い回しせずに「高級車っていうプラシーボだけで、良くあんな音質で満足出来ますねw」
って書けば？ >>917
iPhoneを直接操作かな。手っ取り早い。 レクサスとポルシェ選べって言われたらポルシェが良いな
良く高速道路走るんだけどベンツ BMWにレクサスも？腐るほど見かけるけれどポルシェはたまにしか見ない
その走ってるポルシェそれも後ろ姿がかっこ良いんだよね レクサスってカッコイイと思えんのよな
どう足掻いてもトヨタ
どんなに高級感出してもトヨタ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
