【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart108★★【純正・後付ナビ】
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↑三行重ねる事
・スマホナビ、アンドロイド中華ナビの話題はこちらで
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart3【激アツ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1533598873/
このスレでは、スマホナビの話題はNGです
※「荒らし」はスルーされるのを最も嫌います
【メーカー】
パイオニア（カロッツェリア）
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/
パナソニック
ttp://panasonic.jp/car/
富士通テン（イクリプス）
ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/index.html
アルパイン
ttp://www.alpine.co.jp
クラリオン（アゼスト）
ttp://www.clarion.com/jp/ja/top.html
ケンウッド
ttp://www2.jvckenwood.com/products/carnavi/index.html
三菱電機
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/
ハーマン
ttps://www.harman-ownersclub.jp/feature/car/car_infotainment/
※ゴリラのページはパナソニックに移転しました
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【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart3【激アツ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1533598873/
【車・バイク】ナビアプリ総合★33【徒歩ナビ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/ios/1489195089/
※前スレ
【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart108★★【純正・後付ナビ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512526952/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>34
/自分が使ってるナビ取説見るとFLACか非圧縮WAVで192/24までは対応と
書いてるし確かに再生は出来る。SDXC対応なんで容量も気にならん。
でも製品カタログにハイレゾマークはない。
理由はわからんが。細かく調べるとDSDは無理でも96/24か192/24なんかの
再生そのものは出来るのは案外あるような気もするがな。
自分のはMP3入れると欠落部分を補間した上で192/24までアップサンプされるようだ。 後付バックカメラって後ナンバープレートがバンパーに付いてる車種には向いていないそうです…後ナンバープレートがバンパーに付いてる車種は全て欠陥車？ たぶん、そのバックカメラがその車種に合ってないだけだと思う。 >>37
リアハッチの上部につける手もあるぞ。
ミニバンやハイエースなんかだとリアアンダーミラーの
ネジ穴を流用して装着するバックカメラもある。 ロードクエストはどうなの？
地図がきれいみたいだけど DATAWESTかROADQUESTか……
実物はどこにもなさそうなので悩む 真面目に質問するけど、結局どこのがいいのさ？
近々買おうと思ってるんだけど。 >>47
ナビ パナ>カロ>ケン>スマホ
音 カロ≒ケン>パナ>スマホ
画面 ケン>スマホ>パナ>カロ
テレビ バナ>ケン>カロ>スマホ
見た目 ケン>カロ>パナ>スマホ
コスト スマホ>外
総合的には消去法で三菱 >>47 サイバーをまず買って、専ナビの精度を実感するべき
サイバー以外で始めると、スマホナビで十分とか言い出す情弱になるよ 位置精度なんかより
音声検索の快適度、地図の鮮度、渋滞情報の鮮度、所要時間の精度でGoogleかヤフー カロッツェリアみたいな経営やばそうなメーカー勧めたらアカン >>51
グーグルは細い道ばかり誘導するゴミだから徒歩向けです スマホナビ推奨派はナビに20万出せない貧民層だからスマホ代用しか選択肢がないのです Googleマップはアプリ入ってるスマホから位置情報集めてるから一番正確だろうと思うけどヤフーの渋滞情報はスマートループ以下だろ
Googleマップは日本大学が日本タックル大学に改竄されたりする時点でもうね… いや、正直なんでもできるスマホが高くても10万なのに、30万から100万当たり前のMOPは論外だけど、量販店で後付けして20万でも普通の感覚だと明らかに割高だろ。
スマホはナビできるが、ナビはスマホできない。
iPadがベストだとは思うけど俺は彩速買いますw >>58
純正ナビでも製造メーカーが同じだったら日産でも三菱でもスズキでも変わらんのにね
トヨタのナビは全部アイシン製のソフトらしいけど クラリオン売却やん。再編始まるなぁ
最近はあるものでなんとかしようって感じで頑張ってたけどなぁ
ttps://www.sankei.com/economy/news/181025/ecn1810250036-n1.html パイオニアついに二桁突入おめでとうございます
これで名実ともに山水電気の正当な後継者ですね
仕手おもちゃ株ガンバ 60歳台の親が車を買うみたいでナビを探してるんですが、シンプルで分かりやすく、基本的な機能が使いやすいナビってどれがおすすめですか？
恐らく普通のルート検索と、CDとかの再生、保存が出来きて、見やすいナビがいいと思います。 >>66
私が楽ナビ→サイバーと使ってるので、楽ナビを押したいんですがカロの経営状況とか聞くと躊躇してしまうんですよね。 純正ナビにしとけ
操作がわからんかったらデラ行って聞けるし クラリオンも売却しちゃうしな
昔は基本性能はきっちりしてる価格帯が安い良いナビ作ってたんだけど ディーラー救うためだけに存在したような2DINダッシュボード穴とオプションナビのおかげで存在できてた日本のガラナビメーカー
世界的には2DINはダッシュボードデザインとしてもう時代遅れだしもともと彼らには車購入時に20万円も出してカーナビをディーラーで後付けされるような習慣はない
高級車は専用インフォシステム、さもなければスマホで十分という流れが日本にも押し寄せる
10年後にはディーラーは統合されカーナビ押し売り文化終了、ダッシュボードから2DIN穴も消え去っている
どうするカーナビメーカー 2DINまで読んだ。
だから、
皆が消えるって言ってるでしょ。 無くなっちゃうのか。1DINとか2DIN穴埋めるDIYは楽しいのになあ。 海外向けのカローラが輸入車みたいにタブレット型だったのに国内向けにはだっさいオンダッシュ2DINにしたけど、あれはもう最後だろうなあ 終値98円かあ
高値100円安値97円でもう100円を超えていく力がなくなった感じ
一瞬の100円割れでアク抜け反発という具合になりそうもない
このままじりじり下がっていく感じやね
ソニー京セラ値嵩株御三家の一角を占めていた会社とは思えない体たらく
まさかパイオニアがということが現実のものになるかもしれん
株式市場の雲行きも怪しいから激震になって影響も広がりそうだ >>79
出すの遅すぎたよなぁ…
2DINはガラナビらしく、ガラ軽の専用規格になりそう
軽でこだわりのある人って一部だし、ニッチな商売だね >>77
値下がり率だけならソフトバンクも負けていない。
一週間で25％も下がってる。
殺人容疑者とパートナー組んじゃったばかりにとばっちりではあるけどその後逃げ隠れしているのがいただけない。
株式市場にパニックあれば評価資産額が激減し巨額な負債がのしかかりあっという間に債務超過。
時価総額5指に入る日本のトップIT企業、万が一のことあれば影響は弱小企業パイオニアの比ではない。 今9:00からNHKBSで自動車の半世紀＋追跡！にっぽん産業史「カーナビ」（2011年）をやりますよー
まさか今のパイオニア危機と関係あるとは思いませんが、Googleナビが開始して間もないこの当時にカーナビがどんな風に取り上げられるか興味ありますね 8年前にナビスレでこれ貼ったら鼻で笑われたｗ
先見の明があったのは俺のほう
http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
236 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/17(金) 15:15:51 ID:pNN50+7m0 [1/1回(PC)]
Googleのクラウドを使ってカーナビを――Android向け「Google マップナビ」
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
なんか面白そうだね。
無料だし、android携帯持ってる人は試してみては？
iphoneは、まだ対応未定らしいけども。 >>85
先見つうか、スマホとGoogleマップがでた瞬間からカーナビメーカーは沈むと誰もが思ってたでしょ
その辺からカーナビも安くなり始めた。
MOPだけだよ狂った値段ついてるの。アルファードの100万超えビビったわ だーめだこりゃ
訳知り顔で松任谷が出てくると番組が明後日に行っちまう
日本凄いですねの名残みたいな番組とCGTVを合わせたような酷さ
当時すでにカーナビを侵食するなの予感があったスマホにはノータッチ
地図情報を持っているカーナビが進歩すると自動運転の頭脳になるとかご冗談を
パイオニアはこの当時真剣にそう思っていたフシもあるが
すでにアイサイトもあり運転する時に地図見ながら運転する馬鹿がどこにいる、目で見て運転するんだよアホと言いたくなる
NHKが素晴らしいと絶賛したらそれが頂上というのが改めて記憶される番組というのが感想でした >>87
鼻で笑われたんだが
一部は評価してるのもいたが あの頃はauがタダで配ってたIS01にGoogleナビを表示させネットラジオ流してダッシュボードに置いてFMトランスミッターでラジオから音を流してましたね
丁度DVDナビが読み込まなくなってたんでラッキーでした
ネットはWiMAX、2500円で使い放題、動画流しっぱなしとか好き勝手に使ってたいい時代でした >>89
たぶん社員だろうな
ただ事じゃないからなぁ ダッシュボードとかにタブやスマホフォルダーってだけで無理w
乗車してスマホをセットして電源ケーブル繋いでとかw面倒で無理w
トンネルや高架下とかどこ走ってんのってなってもう絶対に無理w
スマホは無理だから金にはかえられんって専ナビ派も多いと まあ、車は自分の空間だからな。
金銭感覚狂うようになってるんだよ。
マニアはアンプとスピーカーに100万かけるじゃん。その理解俺ら無理じゃん。
でもカーナビには30万当たり前で買うじゃん。
ただ、みんな気づき始めたんだよ
ナビ本当に必要か？って。
USBが付き始めたのはもうナビ業界のあきらめの表れだと思うよw
それだけスマホ普及してるのに未だにシガーソケットなのは、カーナビ業界のせめてもの抵抗だったんだよ >>94
安っすい車に乗ってれば安っぽい車内でごちゃごちゃ配線でも似合うよね。 6時間2000円ちょっとのレンタカー借りたらカーナビ付いてなかった
ナビはいらんけどスマホの置き場所は欲しかった まあ、最近のナビは中身Androidだったりするしなw
形変わってDVDやCDという古い音楽再生できるだけで5万が30万になるという
動画も音楽もスマホで事足りる時代だ。
ナビの存在価値は車との連動性と民放見られることだけだが、ソフバンTOYOTAの連携とかみるといよいよナビも終わりだな。
スマホでアラウンドビューとかやろうと思えばいつでもできるけど、あえてやらないだけでしょ カメラとスマホが対応すればいつでもできると思うよ
カメラが全チャンネルをスマホに送れるようにして、スマホが受けた画像をアラウンドビューとして表示できるようにする
ね、簡単でしょw >>101
きっとお前みたいな簡単で単純な輩が“出来ない、映らない、繋がらない”と叫ぶだろ。
で、車メーカーも面倒くせえ客も出てくるから止めとこう。
ってなってナビ売り続けるって話。 2-3年前にiPhoneで自動運転とかやってたじゃん（正確にはACC＋レーンキープアシスト）
5万円程度のクラウドファンディング計画とか言ってたけどどうなったんかね
まあ日産が似たような単眼カメラシステムの自動運転プロパイロット発売したし今どきさすがにどうしようもないという感じだけれど
スマホすごいんだぜ、カーナビだけじゃなく自動運転も対応する能力がある 簡単にできると思った馬鹿があっさり切れてワロタwww
できると言う割りに、どうやって？と聞かれたらあっさり考えること放棄して切れ芸に変えるんだよな
やれと簡単に言う癖に考えることは他人任せ >>103
普通に、カーナビ無い状態でスマホでアラウンドビューを見るための最低条件書いてあるぞ
送信、受信、処理の過程が必要
まあお前みたいな簡単で単純な輩には理解できるとは思わないが ははは、その簡単なカメラとやら
秋葉の裏路地で昨日売ってたわ。 ギアとかブレーキの状態をbluetoothでスマホに送るアダプタとかあったらいいのにな。
ODB2で出来たりするのだろうか。自分の車はODB2にまともに対応してないからそれ以前にダメだけど。 >>106
駅前で車用のアラウンドビューモニターが有るけど良いやつだが安くしとくとイラン人に語りかけられた カメラだけ取り付けてスマホに映像映らないとか叫びそう >>101
ぼくのかんがえたさいきょうのあらうんどびゅーもにたーでちゅ つか、アラビューのカメラは車体につけるとして、信号の処理はアプリ側でやるんだから全然不可能じゃないでしょ。 純正のカーナビが気に入らないので、
別の純正品に代える事ってできますか？ >>113
出来る出来ないでいえ出来るが但しそれが使い物になるかどうかは別
リアルタイム信号処理自体はハイエンドクラスのスマホのSocなら可能だとは思うが四台ものカメラとの同時通信が可能だとしてもどうやってもタイムラグが発生する
駐車場に着いて いざ必要な時ナビアプリを一旦閉じてアラウンドビューモニターアプリを起動するが、数秒間起動画面を見せられて
やっとアラウンドビューが出画されても実際の車の動きに数テンポ遅れたガクガクした画像を見せられるワケだ その程度は我慢するでしょ
安いものは安いなりの性能だと理解するべき >>114 ものによる
純正の中にははめ込み式じゃなくフレームセットもあるので
その場合フレームから切り取らないとダメ
ただ純正は基本どれも「変な小細工・型が古い」ので
サイバーナビとか買ってオートバックスやナビ屋に取り付けてもらった方が良いと思う ナビのCPUなんてスマホのSOCと比べられないほどの低スペだよw
機能毎に専用チップ化されているから尚更。 当たり前だが>>113がスマホアプリで（つまりソフトウェアで）やれると考えてるからそう書いただけで、カメラやモニタと有線接続して専用ハードウェアで画像処理できる既存方式の方が低コストで実用的だわな >>120
多分USBのタイプC接続するだけでそういうのもできるようになるんだろうな
ってかできるんだろうね >>121 あのさぁ、スマホよりも優秀で何でもできるWindowsやMACが
USB接続のWEBカメラを複数制御まともにできないのに
どう考えればナビ（中身は泥だろうと専用OSだろうと）でできると思うんだよ だいたい、最近のスマホは前後にカメラ2つ以上ついてるけど
前後の同時録画なんてまともにできてないからな
特殊なアプリではできるけど基本そんな機能は用意されてない ゲーム機ハードの話思い出した
特化機であるPSと同等のゲーム機をPCで組み立てようとするとゲーム機の数倍の値段になる 画像処理自体はDSP積んでるから専用ソフトを頑張ればなんとかなるかもだけど
複数のカメラの画像のデータ転送は専用ハード付けないとどうにもならないか。 基本的にバッテリーのある製品は車載用として使うのは怖い >>129
スマホは問題ないだろう、降りる時には取り外す
問題なのは俺みたいに青空駐車のくせにタブレット常設してしまっているやつだなｗ パイオニアの経営再建に向けた正念場が続いている。香港投資ファンドのベアリング・プライベート・エクイティ・アジアとの協議が想定より長引き、同社からの支援受け入れの正式契約が決まらない。
CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）と呼ぶ自動車産業の新潮流をめぐり業界再編が進む中、再成長に向けた基盤を早期に築けるか。
タイムリミットが迫っている。
「支援を受ける方向性は変わっていないが交渉を進める中で詳細を詰めなければならない案件がいくつか出てきた。少し時間軸の見通しが甘かった」。
森谷浩一社長は7日に都内で開いた2018年4―9月期決算説明会でべアリングとの協議が長引いている理由をこう説明し、契約時期については「協議中」として明言を避けた。
パイオニアは完成車メーカー向けに供給する車載機器のOEM（相手先ブランド）事業の収益が悪化し、ベアリングからスポンサー支援の受け入れで9月に基本合意。
当初は10月末までに契約を結ぶはずだったが、11月以降にずれこんだ。
18年4―9月期の当期損失は前年同期の約26億円から約99億円に広がるなど足元の経営は厳しい状況が続く。
カーエレクトロニクス業界では生き残りをかけた再編が相次いでいる。
アルパインはアルプス電気と19年に経営統合し、クラリオンは日立製作所から独立して仏自動車部品大手フォルシアの傘下入りを決めた。
ライバルがCASE対応に向けて次の一手を打つ中、パイオニアに残された時間は多くない。
「財務基盤を強化し早く会社の新しい方向性を示すのが私の使命だ」。
森谷社長の宣言通り、無事に再成長に向けスタートを切れるか。交渉をめぐって難しい局面が続きそうだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181112-00010003-newswitch-ind >>133
まだまだスマホナビは使いにくそうだな
パケ消費も多そうだし
パケ規制がかかると使い物にならないとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
