【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart108★★【純正・後付ナビ】
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↑三行重ねる事
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【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart3【激アツ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1533598873/
このスレでは、スマホナビの話題はNGです
※「荒らし」はスルーされるのを最も嫌います
【メーカー】
パイオニア（カロッツェリア）
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/
パナソニック
ttp://panasonic.jp/car/
富士通テン（イクリプス）
ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/index.html
アルパイン
ttp://www.alpine.co.jp
クラリオン（アゼスト）
ttp://www.clarion.com/jp/ja/top.html
ケンウッド
ttp://www2.jvckenwood.com/products/carnavi/index.html
三菱電機
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/
ハーマン
ttps://www.harman-ownersclub.jp/feature/car/car_infotainment/
※ゴリラのページはパナソニックに移転しました
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【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart3【激アツ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1533598873/
【車・バイク】ナビアプリ総合★33【徒歩ナビ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/ios/1489195089/
※前スレ
【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart108★★【純正・後付ナビ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512526952/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>207
最先端を追いかけてるからそんなことくらい知ってるよ
そのスマホにやっと追いついた程度だよ
それを何年乗るつもりだ 車種別スレで不満上位に必ず顔を出すのが純正カーナビだ 時代の最先端を追うイノベーターの俺が8年前にナビスレでこれ貼ったら鼻で笑われたｗ
先見の明があったのは俺のほう
http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
236 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/17(金) 15:15:51 ID:pNN50+7m0 [1/1回(PC)]
Googleのクラウドを使ってカーナビを――Android向け「Google マップナビ」
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
なんか面白そうだね。
無料だし、android携帯持ってる人は試してみては？
iphoneは、まだ対応未定らしいけども。 スマホは指先での簡単操作や音声入力が簡単にできるのに、車載用カーナビはタッチパネルと音声の認識精度ひどいね。
なんとかならんものかね。カーナビが好きなんよねぇ
プライド捨てて画面のところにアンドロイドとサムスンの技術いれてくんねーかな Android autoやCarPlayがもっと日本でも普及すればいいんだが >>210
当時試して充電追いつかないし熱暴走しるし落ちるし通れない道案内するし自車位置飛ぶしでカーナビに戻った 車載用としてのこだわりはあったと思うけど、
そこが甘えになってしまってた印象はあるね
多くの人に使ってもらう事が大前提だからなぁ 昭文社が希望退職者を募集、業績予想も下方修正---無料ナビアプリの影響
12/14(金)
「道の駅」ガイド、『まっぷる おいしい道の駅ドライブ』
「マップル」や「ことりっぷ」など、地図やガイドブックの出版社、昭文社は12月13日、希望退職者を募集すること、ならびに業績予想の修正を発表した。
同じ日に開催した取締役会において、同社ならびに国内グループ会社従業員を対象とした希望退職者の募集を行なうことを決議した。
また7月13日に公表した2019年3月期通期業績予想を修正した。
昭文社の主力事業である出版事業および電子事業においては、長期化する 出版不況や無料ナビアプリの影響により業績悪化が続いる。
昭文社では新規事業である“旅ナカ事業”への転換を図ってきたが、人的リソースの再配置は職種に専門性があるため遅れていた。
早急な業績回復のためには人員体制の適正化（削減）が不可欠であると判断し、希望退職者を募集することになった。
対象は45歳以上の従業員で、募集人数は全社員447人（連結）のうち80名程度。
募集期間は2019年2月1〜28日。希望退職による業績への影響は、今回の業績予想の修正において一定の程度を計上しているが、現時点では応募者数などが未確定なので、確定した段階で改めて発表する予定だ。
2019年3月期通期連結業績予想値も下方修正する。
売上高が57000万円マイナスの93億4000万円、営業利益が3億9500万円マイナスで3億0500万円の赤字、
経常利益が3億9000万円マイナスで2億4000万円の赤字、親会社株主に帰属する当期純利益が7億8000万円マイナスで6億3500万円の赤字に修正された。
営業利益、経常利益、当期純利益の全てが赤字に転じた。
なお前期（2018年3月期）実績は売上高が91億5800万円、営業利益が10億6000万円の赤字、経常利益が10億1800万円の赤字、当期純利益が17億6800万円の赤字だったので、前期比では数値の改善がいまだ見込まれている。
売上高は、市販出版物について、市況の影響により地図をはじめとする出版物の売上減少が下期に著しく、
電子事業の売上も、引き続き無料ナビアプリの影響によるPNDの販売減などにより、予定した売上が大きく減少する見込み。 車買ったけど、予算オーバーしたのでナビは純正の高いの無理で社外探してます。
今の車がだいぶ前の楽ナビで自車位置外れてもリルートせず無双状態で突き進んだり、ルート検索も超遅いし楽ナビは嫌。
ディーラーでも付けた客が同じ様な事言ってたとか。
安いとこで６〜７万くらいで買ってディーラーで付けてもらうけど、オススメありますか？
一番はナビ性能が普通に使えてテレビも見れてオーディオは普通でいい。
ストラーダの地図更新１回付いてるのでいいかと思ってたがなんか画質が悪いとかよく見るし。
KENWOODはオーディオ寄りなのかな？
ステアリングリモコンも最低限使いたいから繋げれるのでってなればパナかKENWOODか？ >>219
画面サイズ抜けてました、すいません。
７インチで探してます。
ドラレコ付けて10万でおさまればいいかなって感じです。
長く乗るつもりなので地図更新あった方がいいかとも思うけど、その頃スマホやタブレットも良くなってるからいいかとも思うけど、自車位置外れっぱなしとかはもう嫌だ……
求めてるのは、
ナビ＞テレビ≒オーディオです。 おれはナビに関してはアルパインが比較的好きだ。
だが、操作性が悪すぎる。 >>220
ナビ>オーディオでパナかケンウッドならパナ一択 オートバックスでカーナビ買って取り付けてもらう場合
取り付け料金って幾らくらいなの？ オートバックスでカーナビ買って取り付けてもらうつもりならオートバックスに聞いてみるのが間違いないと思うよ この前ナビ取り付けて貰ったけど10800円だったよ
持ち込みだから高いのか？ ジェームスだと持ち込みは高くなるって言ってたなぁ
内装の複雑さでも変わるし引くアンテナの本数でも変わる
ディーラーの下請けしてる店の方が良い仕事するかもなぁ
今時全部ディーラーで作業はしてないんだしさ もうアルパインって標準7インチのナビ作らんのかな... 今時のカーナビはCDとかUSBなんかのオーディオも聞けますか？ >>234
本体にSDスロットが無くても、USBが使えるならカードリーダーにSDを差せばいける いまだにmp3とかwavとか聴けないモデルとかあるので驚いた。 >>224
国産車、外車でもな値段違うしバックカメラ付けるかどうかでも違う。ナビがポータブルか2DINかでも違う。一万から五万くらいだろ。外車ならこの1.5から2倍取られたりする。 俺この前自動後退でカーナビ取り付けやったら10800万円だったよ 首都圏の階層化&地下化した高速道路
車載ナビつけてても案内などさせずに走ってる車のほうが多い
つまりそういうのがないとまともに走れない平均以下の運転音痴のカミングアウト乙 それってあなたの感想ですよね
習熟度によって使用未使用も変わってくるに決まってんだろアホ ABの取り付け料は凄いな
新車購入時は純正品で良いな あたしゃせっかく付いてきた純正のパネル活かしてタブレットホルダー作りましたね
ナビいらない、いやーな顔してました 車種別スレで不満上位に必ず顔を出すのが純正カーナビだ
ディーラーの今なら割引されてますしという口車に乗ってバカ高いカーナビ押し売りされるというビジネスモデルがディーラー経営の支えになって
大半のユーザーはいやいや協力させられてるに過ぎないんですね
で、使ってみたらなんだよこれ使いにくいスマホの方がいいじゃんという
新車購入不満足度ナンバーワンの位置を占めてるのですよ
これがカーナビ販売の実態 新車でオーディオレス車を買って自分で好きなの組むのが一番いいな >>247
これどんな仕組みなの？
ドローンみたいのが上についてきてるの？ >>249
アラウンドビューモニターと同じだろ
前号左右の広角カメラの画像を合成
サイドミラーにカメラ仕込むのを自分で出来る人がどれくらいいるんだろうか >>247
モニター画面がモロCGじゃんw
実画像出せない時点で地雷確定 全方位カメラは純正ナビしか対応しないと言い切るガラパゴス脳がよく言えるものだな アンドロイドオートとか言うのでスマホのナビを使えるときいたけどその際
車載機搭載のジャイロ等の測位精度向上のカラクリの支援は受けてるの？ スマホのナビアプリに準拠するから車載機はただのディスプレイと化す。
現状は首都高を走っていても下道を走るとか使い物にならないだろう。
ただ、車両情報を拾えるように進化すればトンネルや首都高地下や高架下でも自走出きるようになってナビに対抗馬になるだろうね。 >>253
バックセンサーも車速パルスも取らずgpsだからアンドロイドは使い物にならなかったとだけ言っておこう 普段のカーナビ依存度によるね
カーナビなんて地図が見えてて、知らない場所行くときに、周辺のわかりにくい所だけ教えて貰えればいいようなタイプなら
スマホナビの方が便利 道に迷わない人って何人かいるけど、
東西南北しか見てない印象。個人差だよなぁ
自分の能力をどう補完するかだねぇ 道に迷わない人なんかいない
頑固に「間違ってない」と言い切るだけだろ 大通りのあるところからから◯個目の信号を右折して◯個目の交差点を左折とする
道を間違えても
方角を認識してるので大通りにすぐに戻れてリカバリーできる
方角を認識してない場合は大通りに戻れずなかなかリカバリーできない
前者は迷わない人
後者は迷う人 専用ナビにスマホ連携が最強なのに
わざわざ不便なスマホのみにする意味って何？
今は安い機種もBluetoothで、スマホで検索した地図やリストから転送できるよね 車に乗り込んでエンジンかけてからでないと目的地設定できないナビのどこが便利なのか
年末年始に試しに現行機種の彩速ナビ使ってみたけどまるでだめ
ヤフーが降りる指示出したから降りたICにUターンしてまた高速に戻れとか
降りて10分くらいしつこかったな15分くらいでようやく理解できたようだけど
ドライバーの意図を察してくれよ >>265
スマホで設定しとけば自動で転送されるでしょ >265
ゴリラなら取り外して屋内でルート設定して車に挿せば即案内はじめるけどな >>269
目的地が転送されたからといって
＞265の不満が解消されると思うのか >>270
それこそスマホでいい
PNDなんか要らん スマホとかタブの人ってバックカメラやアラウンドビューどうしてんだろ
タブに写せんの？ ダイアトーンナビ入れてるよ
ナビゲーションとしては見限っていて使わない ダイヤトーン入れる金あるなら
他にその金使った方がいいと思うんだけど 純正入ってるから仕方なく使いますけど
カメラモニタと低解像度の地図表示しかしてませんわ
せめて常時360カメラのモニターになればいいのになあ
速度上げるとカメラ表示できなくなる >>265
こいつアホか？
お前ナビ使ったことない貧民層丸出しかよ
スマホのアプリにお気に入り目的地やグーグルマップで検索した目的地をBluetoothで転送するだけでナビにセットされるんだけど知らない時代遅れの雑魚？ >>277
NAVICONくらい知ってるけど使わないだけ
スマホでそのままナビすれば転送する必要もない
一手間かけて転送したところで何かが向上するどころか
ルート選びや到着時刻の目安が糞なのは＞265にも書いた通り 便利に使おうと努力もしない奴が「スマホでいいや」って思考停止してるだけか
お前の言うガラナビ使ってる層と同じじゃん
やっぱり「相手を批判するときは自分のコンプレックスを元にする」ってマジなんだな ガラナビに転送するとルート取りが悪化するからあえて使わないと言ってるのに
なぜそんな反論になるんだろ × 「ガラナビのほうがいいけど転送するの面倒だからスマホでいいや」
〇 「スマホのほうが的確なルートと到着時間なのでワザワザ転送せずにそのままスマホのほうがいい」 名古屋から和歌山行くのに名阪国道を頑なに使わない糞ガラナビ
なぜだろうと検証してみたら90で流れてる名阪国道を一般国道扱いで30で設定されているらしいとわかった
グーグルで3時間のところ5時間近くの見積もり
遠回りして名神ルートをかたくなに指示
名阪国道を走行中もICのたびに降りて新名神に乗れとうるさかった
いっぽうのgoogleヤフーは涼しい顔で余裕の構え
http://uploader.skr.jp/src/up10527.png 理想をいえば
外部給電時にバッテリーと切り離せて熱くならず、キーを抜くとバッテリーに切り替わってスリープし現状維持。
なおかつ車速パルスとか取り込んで画面更新がスムーズなスマホ（タブレット）だな >>283
そんな酷いナビがいまだに有るのに驚き！というか使っているのにもまた驚き！
かなり古い旧型機で地図も更新されていないんだろうな？ >>285
というかナビで優先設定が有料道になっているのを知らないというオチだなw 奈良から神戸行くのに
阪神高速使わずに松原JCT近畿道から吹田JCT経由とかもアホだったな おそらく阪神高速も80設定のNEXCO高速と違って設定速度が50くらいなんだろう >>283
マジレスすると古い機種が一般道優先になってるんだろ
一般道優先だとそうなる
お前には理由は分からないだろうか ちなみに一般道優先にしたら名阪国道でも新名神でもなく三桁酷道に案内してくる >>283
グーグルとヤフーはやたら細い道で最短距離を誘導してきてスゲー時間かかる道を案内するけど設定でかえれるの？ それ以前に車の2dinの中にでかいディスプレイのナビが収まってないのは、貧乏くさくて無理だわw
助手席の子が音楽聞いたりpv見たりできないやん >>292
名阪国道が90で流れていようと100オーバーで走ろうと平均車速での計算だしね。
ローカルな話されても判らないって言われるよ。
それと大概のナビはルート候補を5ルートとか出してくるから都合の良いルートを選べば良いんじゃないの？ PCでグーグルにルート引かせて、数時間後にも一度確認のため全く同じ地点で引かせたら
違うルート表示しよった >>295
収めればいいじゃん
ガラナビ入れたからってスマホナビが使えなくなるわけでもないし 車載専用アンドロイドが欲しけりゃ２、3万出せば香港から輸入できる >>294
googleはそういうところあるけどあくまで早さ優先だから
狭い＆遅いにはならんよ
ヤフーは狭い道はあまり使いたがらない >>296
スマホならそのあたりも抜かりなく考慮し的確な案内をするんだが
名古屋に行くやつが名阪国道を途中で降りるとか通行止めでもなきゃありえんのだが 名阪国道一本
http://freedeai.silk.to/up/src/up4541.png
ガラナビの言う通り途中で降りて県道経由で新名神に乗ったら
遠回りした上に40分も余計にかかる
http://freedeai.silk.to/up/src/up4542.png
ガラナビの指示はここだけでなく他のIC通過でも降りろ降りろとうるさかった 名阪国道走行中にヤフーがしゃべったのは「オービス注意」の数回だけ 実際のところナビなんてナビ専用機でもナビ化スマホでもほんと何でも良いけどね。
着けたり外したり、挿したり抜いたり、バッテリー劣化を気にする、高温直射日光を気にする、車速が取れないからGPS圏外で停止、高低差車両傾斜が拾えず首都高を走らない、
IG連動で電源の入切、などなどナビ専用機と同等の使い勝手が未だにスマホにはないからいくらスマホのナビが良かろうと使う気にならないね。
カーオーディオ機器にSDLが乗ってくるけどそれの使い勝手に依ってはスマホも今後は有りかもね。
あと、スマホとカーナビが連携してスマホの操作でTDLの広い駐車場でハザード点けさせたり、ガス残量を知らせてきたり、車両のセキュリティ情報を送ってきたり、ガスが少なくなるとGSをナビに表示して誘導するとか専用機は何かと便利すぎる。
結局なんだかスマホナビっていう人達は言い方悪いが低級車に乗ってる感じかな？
車両とガッツリ連動してセキュリティだの便利機能だの付いてる高級車のナビを知らなさそう？ >>305
ナビ以外の情報端末としての機能だろ
スマホナビとインフォメーションディスプレイは共存するぞ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
