スポーティでもクロカンでも軽トラでもないMT車に乗ってる変態www
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俺も仲間入りしたいからいろいろ教えてほしい
後悔したこととかあるか気になる
アクシオとかティーダとか、若者向けでない系統の車で
フルノーマル、ホイールカバー付のMTにロマンを感じる
丁寧に使われて状態も悪くなさそう
ちな20代半ば 自分専用の車だと思えばそんなに不便や後悔はないけど家族の誰かに運転してもらいたい時はちょっとやだな >>2
なるほど、確かに誰かに運転頼みたい時は困るかもね。 変態ではない
ワゴンRのMT欲しいと思った事もあったな 20代だけどBP5のMT乗ってる
親も乗りたがらないけど
渋滞ハマったりしても後悔したことはないな bfレガシィの低グレード
MOVEの低グレード
カローラの低グレード
エクストレイル
全部マニュアルだわ。 一見、女子のお買い物車なルックスの5ドアHBにノーマルの状態で乗ってるけど、
MTなので走らせるのが楽しくて、暇さえあれば峠道ドライブしてる。
たかだか50馬力しか無いエンジンでもそんなにスピード出せる訳じゃないので十分だね。 >>9
800ccなんで軽じゃないんだ。サイズも僅かに大きいし。
一応本国では「軽車」枠なんだけどね。
MTじゃ無かったとしてもこれだけで既に変態な気が・・・。 コラムシフトにあらずんば、MTにあらずw初代センチュリーのV8エンジン+コラムMT4速(3速かも?)いい感じがするw コラムATでも四苦八苦するのにコラムMTだけは無理だな コラムだとしてもV8エンジンとMTの組み合わせは憧れるな。
かつて消防団に入ってたから積載車でコラムMTは経験済みで乗れなくは無い。 デミオ、アクセラのMTなら普通にその辺走ってそう。アクセラなんて教習車だし
軽だとアルトFのMTとか >>18
>アルトFのMT
これは、安いからMTにしたと言う例が多い さり気ない5MTと言うのなら 現行ではトゥインゴくらいしかないな
>>13
再生産されたランクルはV8の5MTだった 今は素のフィットのMT
その前が初代CR-VのMT
ディーラーに聞いたらこれらの車でMT車はほとんど扱った事がありませんだってさ
それ聞いた俺は鼻高々だったねw 素のMT車欲しい層は軽(今はMT用意してくれるの、ほぼスズキだけだが)を買っちゃうのか 初心者だけどティーダ18G 6MT 修理歴なし 42000km 本体価格36万で入手した。しばらく練習するにはちょうどいいと思ってる。 モーターファン・イラストレーテッド Vol.148
「トランスミッション新時代」
2019年1月15日発売
http://motorfan-i.com/mfi/ うちの義理の母ちゃん昔からMT乗りだわ
ATはおっかないんだと
今はMTワゴンRだ >>28
ありがとう。まだ下手だけど練習兼ねて楽しく運転してます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています