【高速道路】350円の旅【タダに近い】ワッチョイ109周目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
荒らし対策、必ずコピペして3行にしてからスレを立てること
◆質問する前に
1.テンプレをよく読みましょう。
2.わからないことはググってから聞きましょう。
◆報告用テンプレ ☆どしどし報告してね☆
※全ての項目について必ずしも全てを報告する必要はありません。
【出発IC】
【到着IC】
【経路】
【走行距離】 約km
【所要時間】 約時間
【支払い料金】 円 or 経路不明 or 周回走行
【ETC】 無 or ETC1 or ETC2 (カード抜き 有・無 途中電源切 有・無)
【車種】
【燃費】 km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】 (ループ中の出来事・感想など)
※ETC2.0対応車載器でも、2015年6月までにセットアップした場合はETC1として報告して下さい
詳細を知りたい人はこの後のテンプレを
◆ExpwyLoop 2017年8月17日版
PDF
https://www.axfc.net/u/3835338
JPEG
https://i.imgur.com/wEce1eL.jpg
◆関連スレ
【高速道路】350円の旅【タダに近い】@道路板 3周目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1450716451/
【高速道路】350円の旅 inバイク板 【タダに近い】1周目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1475672860/
バイクで行ったという報告はバイク板に
◆前スレ
【高速道路】350円の旅【タダに近い】108周目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1529356543/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>267
運転時は飯食った後に眠気に襲われるといけないのであんまり食べないようにしてるなー
肉まん一個とかおやき一個とか軽い物で済ます 台風追いかけるの失敗しちまったぜ
東北道に行けばよかった 2人でループ行って分けて食べれば2倍の種類イケますね。
残したらノーカンってことかなw 女子だと食べきれないで、どんどんこっちにまわされるという罠が発動してしまい、
大変な目にあったヨ。 夜勤明けにループ行こうと思ったが台風のせいで車が砂と塩まみれだったので
まずは洗車しないと…。洗車だけで疲れて寝てしまう可能性が高いが。
しかし沿岸部でもないのに車に塩の決勝が付いてるのとか初めて見たわ。 >>276
どうせループしたら汚れるんだしループしてから洗えば良かったのに >>276
やはり塩だったのか
ガラスを拭いたら真っ白になった
ボディも然り
@23区北側 ありゃ間違って自分にアンカつけてもうた
>>279は>>278宛て
眠いときは何をやってもだめだなw
というか天気予報見たらまた強い台風来るのかよ…
また塩? 【出発IC】山元
【到着IC】福島西
【経路】常磐道-ぐるっ都仙台右回り-東北道
【所要時間】 約3.5時間
【支払い料金】 約3400円
【ETC】 無
【車種】1.5D
【コメント】
昨日の夜の夢
回っている間のPAが泉しかなく腹ペコには辛かった
菅生SAのカツカレーウマー
あと仙台ナンバーのクソDQNスバル
高速バスを左からギリで追い抜いて接触事故寸前氏ねって夢の中で思いました >>281
福島西インター前のチサンに世話になった 右回りがよくわからなかったが
仙台南部→東北道→仙台北部→仙台東部→仙台南部→東北道ってことか
もうちょっと回って南相馬まで戻れば高速代はお安くなりそうだが 桜塚やっくんが亡くなって今日で5年らしい
中国道と山陽道合流後の区間だから車通りも多く、事故ったからってすぐに外にでたら危ないわなと思うのであった 山陽道は中途半端な所で終わってるからな
佐波川JCT(仮)と宇部JCTを結ぶ新線建設と
宇部支線を4車線化してこっちを山陽道の本線にした方が
安全対策という大義名分があればいけるだろ いや自演じゃないよ他でこのスレ教えて貰ってきた
住みが静岡で学生時代鹿児島国分市だから10年ぶりにできれば夢を見ながら?行きたい…脱獄?できてバス停近い場所あれば教えて欲しい
まぁそんな都合の良い所はそうそうないか…
https://i.imgur.com/RYx2IxL.jpg
あとこれは失敗したってのあれば教えて欲しい
実は金取られましたみたいな悪夢 地元民、しかも僻地のやつがバス停の場所知らねえとか嘘くせえ ここの住人は勘ぐりが凄いな笑JCTグルグル回ってるとこうなるのかな笑
まぁ文章も悪かった地元は昔から静岡だよ
10年前の学生時代に住んでた鹿児島の国分市に脱獄で行ってみようかなと思っただけこういうの興味あったし
しかしどうしたらこんな性格ねじ曲がるんだよ…おっそろしいスレだな 単に調査不足だと思う
本人がいうのもなんだが突っ込まれて当然だわ >>291
まぁこのスレはコンシェルジュサービスではないし
テンプレがあるのでわかると思うが基本報告スレなのよね
どの世界でも同じだと思うけどクレクレはあまり好まれない
百歩譲って自分で調べて「このルートでココで脱獄出来ますか?」が普通の感覚じゃないかな >>293
> >>291
> まぁこのスレはコンシェルジュサービスではないし
コンシェルジュと言えば東名や名神のコンシェルジュで美人を見たことが無いのは私だけなんだろうか? >>291
そんなあなたに死語を贈ってやろう
「半年ROMってろ」
【出発IC】西宮北
【到着IC】宝塚
【経路】中国→九州→中国
【走行距離】 約1300km
【所要時間】 約17時間
【支払い料金】 410円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】1308cc NA
【燃費】11〜12km/L (満タン法)
【コメント】
のんびり走行。
帰り道、山口JCTで周りの車両は全て山陽道に行ってしまいました。 のんびり走行で12km/lは燃費悪いな。20kmくらい行くはずだが。 RX-8だね。でも1308ccはロータリー知らない人は分かりづらいから654×2の方が良いかもね。 最終型?のコスモがかっこ良かったから欲しかったんだよね
買わなくて良かったw
買えなかったなんて言えない! >>300
持株会 やばい…
AQUA クロスオーバー位なら余裕で買えたのに _| ̄|○ il||li 若い人がRX8 乗ってるけど、垂れ流しだってねえ…
まあ 判って買ったそうだけど >>306
その代わり加速は気持ちいい上がり方するし
あの音は病みつきになるくらい楽しい
経済性で語る車じゃないよ しかしロータリーはループする車じゃないな。
峠とかワインディングで楽しんでください。 >>306
良くてこの半分のイメージしかないw
ロータリーで二桁いくんだね。 ロータリーは、音を聞くとレシプロエンジンとは全然違うから面白かった >>313
1亀死ぬと下痢便みたいなサウンドになってたけどな ル・マンを制した4ローターマシンの燃費が2.4km/lと聞いて峠でのFCとたいして変わらないその数字に心底驚いた
やっぱレーシングマシン凄いわ ロータリーは信号待ちでも燃料計の針が動いてるイメージ >>316
高速を元気に走っても3時間は持つのに、信号待ちで針の動きを見分けられるはずがない >>318
信号待ち60秒と仮定して針が何度動くの? 13Bのルーチェは燃料タンクのちゃぷちゃぷがメーターに反映されるほどメーターの反応早かった FC→FC→FDと乗り継いだ俺からしたらロータリーに燃費を求めちゃいけないな。でも本当に気持ちいいエンジンだし、楽しい車だよ。ロータリーが新車で買えた時代に産まれてそして所有できて良かったよ。 >>323
オレが当時初めてロータリーを試乗したときの印象は、
よく言われるモーター駆動のように感じた。
新鮮ではあったけど、違和感もあった。
ロータリー好きの人は、本物のモーター車であるEVも好きなのかな? 6、7km/L程度が普通だった1980年代頃から車を見てきたから
>>301 はむしろ良いように思ってしまうよ
21世紀になってから、特にこの10年程で燃費性能一気に良くなったよね
ちなみ数年前に自分がループした時の
【出発IC】久喜
【到着IC】新郷
【経路】東北→圏央→常磐→北関東→関越→圏央→常磐→北関東→東北→首都高川口線
【走行距離】 約560km
【所要時間】 約6時間
【支払い料金】680円+320円(首都高)
【ETC】 ETC1(カード差しっぱなし)
【車種】1.3Lツインターボ
【燃費】 10.5km/L 燃費いいって言っても大半が偽装だからな
新しい基準で元値の半分とかギャグだろ カタログ燃費だけじゃなく、実燃費だって良くなっているのは事実でしょ >>327
おっかしいなあ昔カタログ18の車乗ってたが9くらいしか出なかった。今別の車でカタログ16の車に乗ってるが10は出るなあ 昔のドラマで江口洋介がスープラで雪の関越走ってたんだけどFRだと怖くないか?
都会っ子の僕には雪道ましてやFR車で雪の高速道路など走れません! >>330
燃費測定方法が昔は定速一定なのをしらんのかね? >>331
まあものは試しでやってみ?
急のつく運転しなければ意外と滑らないぞ ETC2.0だとループ出来ない所があるのかな?
カード抜き、電源つけっぱなしの条件でもダメですよね?
ETCはビルトインだから電源切れません
(配線いじればきれるでしょうけど) >>331
大昔のマークIIツインターボで白馬行ったけど余裕 【出発IC】八王子本線
【到着IC】狭山日高
【経路】圏央-新東名-東海環状-東海北陸-北陸-上信関越-圏央
【走行距離】 約936km
【所要時間】 約13時間
【支払い料金】 1100円
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有)
【車種】2.2D
【燃費】 20.7km/L (満タン法)
【コメント】 雪が来る前に行ってみた。このルートだと多い対面区間は相変らずトロトロだった。
美濃加茂SAでとんちゃん唐揚げ丼いうのを食べました。モツの唐揚に温玉のって甘辛だれです。
味は良かったがかたくゴムみたいで、もう行かないかな〜と思った夢を見た。 ETC2で夢見る場合に、圏央道でもカード抜きなら大丈夫なんですね
圏央道だとETC2では目が覚めてしまうって聞いたからなぁ 入り口も出口も圏央道内で完結するなら2.0でも平気
横浜町田-相模原愛川とかでも全然平気なのだが、抜くタイミングによってはエラーがかかる
上記例だと、町田から入ってすぐ( 上下線別れてから)抜く、愛川で出る直前( 上下線合流してから)刺す
これで割引の矛盾が無いからエラーの吐きようがない
もちろん1.0でも同じ
失敗する奴はこれ( 矛盾がでないように)を守ってない
東名で青葉-町田でやる場合
青葉から抜くタイミングは別にどこでもいいけど、町田で降りる時は厚木方面から来て合流前に抜くと矛盾があるから、エラー吐く可能性がある
だから料金所のほんと手前で上下線合流してから抜く
不正防止というよりボケ老人の逆走防止用にチェック入れてる可能性が高いからだと思う
てか本当は教えたくなかったんだが >>340
あのー、中の人ですか?詳しくありがとうございます。
中の人はループ快く思ってないだろうなぁ
いくらSAとかで金を使うとしてもねぇ
とは言え、やる人は少なくて稀だし、たまにしかやらない人が多いから目をつむってくれてるのかな?
あぶり出すのも面倒だし、それより他の不正通行が多くて手が回らないのかもしれないかな 通過台数が少ないと叩かれるので水増しになるから助かってんじゃねw >>341
いや普通に夢追人だけど
来ないだまで居たクソコテみたいなのに有益な情報は与えなくなかったんだよね
そいつは何も有益な情報をもたらさなかったから
情報の蓄積、ギブアンドテイク、一人で柱
これがこのスレの要だから >>343
そうなんですかぁ
情報ありがとうございます
自分も11月に新車来てETC2になるから夢見た時に何かしらの情報流します 153 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa9f-jqkk) 2018/10/19(金) 14:35:28.29 ID:gv4lVmICa
>>140
運転するのが好きなだけなら
料金所から出ずに上手いことループして戻って入った隣のインターで降りれば何千キロ走ろうと1区間分の料金で済むだろ 202 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sa9f-jqkk) 2018/10/19(金) 14:45:54.62 ID:gv4lVmICa
>>162
上手く回れば本州ほぼ一周とかも可能なんけだけどね
>>167
もっとデカく回れば出れるよ
常磐道→磐越道→東北道→北関東道→常磐道で入った所の隣で出れば1区間分の料金しか取られない
関東からなら圏央道と中央道 名神 山陽道 中国道 東名
この辺も上手く回れば同じ事が出来る
それで楽しいかは知らんけど
ETCだと時々チェックが入ってる気がして怪しいから 俺はループする時は現金で払ってるが >>346-347
あっちにも貼ってやったぞありがたく思え 基本、ゲートくぐったら即抜いて
降りる時もゲートくぐる直前なら大丈夫。 >>351
直前はやばいよ。本線から流出ぐらいにしとけ。
エラーの経験あるから。 >>352
入れ忘れたなら「入れ忘れて、今入れた」と、
説明すれば良いだろ。 >>354
停められるのが面倒だよって話なんだけど? カード入れて使える状態になるまで数秒かかるから早めに入れましょうってことだろ 【出発IC】福島西
【到着IC】福島西
【経路】東北道→磐越道→常磐道南相馬IC〜新地IC→常磐道→仙台南部道路→東北道
【所要時間】 約5.5時間
【支払】 現金総額7000円くらい
【車種】1.5D
【コメント】
四倉の事故通行止がギリで回避できたのに南相馬新地間の工事通行止でちゃんと回れなかった('A`)
下調べしないと失敗しますよーっていう夢 >>357
やっちまったな〜w
ETC利用なら料金所のおじさんに頼んで特別展開させてもらって一つ前のICで降りれば良かったのでは? >>358
転回な
それに降りるICは一つ前じゃなくて福西の隣のICだろ >>359
せやな…スマソ
色々、汲んでくれてありがとうやで なるほどそんな方法もあるなー
覚えておく
ちなみに下道走行中に燃料調達することができた
地元より\10/lも安いんだもん
サービスエリアだと\148/l・・・それ軽油の価格じゃないよね?って感じ
ドライブ中毒者にはつらい時期です ここだけの話だが東日本には軽油ならいくつか良心的価格のSAもある 正規料金での遠回りですが
【出発IC】相模原愛川〔圏央道・外回り〕
【到着IC】塩沢石打〔関越道・上り〕
【経路】相模原愛川→鶴ヶ島JCT〔関越・上り〕→大泉JCT〔外環・外回り〕→三郷JCT〔常磐道・下り〕→いわきJCT〔磐越道・西行き〕→新潟中央JCT〔北陸道・上り〕→長岡JCT〔関越道・上り〕→湯沢石打IC
【走行距離】 約622km
【所要時間】 約16時間
【支払い料金】3,950円(深夜割引+よく分からない割引。遠回り、直行と同額)
【ETC】ETC1(カード・電源入れっぱなし)
【車種】トヨタ1500
【燃費】15.5km/l(満タン法、CVT)、なぜか高速を使わなかった帰りは16.5km/l
【コメント】正規料金でできる遠回り(神奈川県から会津若松経由上越方面)をDrivePlazaで捜してたらこのルートが表示されました
途中、新座本線、大泉JCT、三郷本線とゲートをくぐり料金は3区間の合計ですが出口が深夜だと全区間深夜割引のようです
■確定料金 = 3,950円(622km、最短距離直行204.6km、深夜割引と同料金)
相模原愛川-練馬 … 1,090円【2860-1770=深夜割引】
大泉-外環三郷西 … 290円【1020-730=深夜割引】
三郷 - 塩沢石打 … 2,570円【7120-4550=深夜割引】
■暫定料金 = 8,310円
相模原愛川-練馬 … 2,810円【2860-50=特別区間割引】
大泉-外環三郷西 … 750円【1020-270=ETC通常】
三郷 - 塩沢石打 … 4750円【7120-2370=深夜割引】 >>358
特別転回した時点で履歴に残るから夢は覚めるぞ >>361
SAエリアのガソリン軽油価格はNEXCO各社のHPにも載ってるけど
こっちの方が検索しやすいので参考までに
https://highwaygs.jp
軽油だと山口県の美東がなぜか激安
ループする時には是非使いたいところ >>363
かなり踏んでるの?1.5にしては悪い気がする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています