★媒体枠にも入れずMEGA WEBで試乗し運転手コスプレ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢638★
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「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、 「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、(株)国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、 根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚（推定）。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
VWのNOx不正疑惑で自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいたがエビカニ停止され、2017年から中華VOLVOの御犬となる。
2ch改め5ch本スレを常時監視し、自らの妄想日記・雉の切除・改竄にいとまがない。
前スレ
★マツダの被災にはゲス顔、SUBARUの不振には知らん顔＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢637★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1533593896/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>357
「最適なギヤは車が選んでくれるので」
ヴィッツ「ぴぴぴぴぴぴ(下がんねえって言ってるのがわかんねえのか！)」
こうですね。
こんな動画晒されたら普通は恥ずかしくて評論家なんてようやらんわ。 >>344,345
サンクス。名前からして同胞っぽいな。
そう考えるとより一層うさん臭いツアーだことvw そもそも軽くデイリタイヤも軽く(凹んでるが？)クラッシュしてのトラブルだろう？
なんで車が悪いような書き方なのだろう
車はイメージダウンにしかならんな 本人が思い込んでる実力とまわりが評価する実力が違いすぎるんだよな
所詮、バイト上がりのちょっと運転が上手そうで自己顕示欲だけは
人並み外れて強い低学歴穴埋め屋 >>272
客観的という意味わかってるのこの馬鹿www
誰が見ても見苦しい言い訳でしかねえw >>364
乱暴な運転をカッコいいと思ってるだけのバカの典型
公道でも名古屋走りだし一般から見ても下手なレベル
レースだけやっててくれ事故ってもいいように 買い取り記事に「ラリー親方！ドイツWRCに激走参戦！一矢報いる！！」
とでも書くんか？ｗｗ「タイラリーチャンピオンがイタリアチャンピオンを
あと一歩のところまで追いつめる！」「相次ぐトラブルの末、見事完走！！」ｗ
同胞中日スポーツもヨイショ記事書いてくれんぞｗｗｗ テスラ、破綻どころかタイヘンな事態です
2018年8月21日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=33261
いつもテスラに対し厳しいことを書いているためか、いろんな人やメディアから「今後どうなりますか？」と聞かれる。
こらもう客観的＆自動車業界的に見たら「すでに終わっている」と思う。
モデルSやモデルXのような高額車を買えるような人は、いろんな意味で割り切ってクルマを買う。
フェラーリのように実用性が足りなくたって平気です。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4263.jpg
されどモデル3のように普通の人が買う価格帯になると、実用性も重視される。そもそも現在テスラジャパンを見たってディーラー無し。
修理必要になれば取りに来てくれるから問題ないのだけれど、増えたらどうか？
事故に遭う人だって出てくるだろうし、トラブルも必ず発生する。その際、今後も取りに来るサービスを続けられるのか？
台数を追うようになれば必ずインフラが必要になります。
車両の生産さえ順調になれば何とかなると思っている人も多いようだけれど、規模の拡大に伴い、それ以外の投資だって必要。
なのにすでに運転資金が枯渇していると言われており、調達も厳しくなっているようだ。
クルマ買う人からは少なからぬ前金を取り、部品メーカーにも援助を依頼している。 今はイーロンマスクの人間力で投資家も資金を引き揚げないけれど、なんかのきっかけで逃げ出したらあっという間に膨らみきった風船は割れる。
そいつを防ぐ唯一の方法が、中東資金を入れ株の上場をやめるというもの。
世の中に流れている株を全てテスラ側で引き取ると作戦だ。これなら投資家だって損無し。破綻を恐れて売る理由だって無い。
こういった操作を悪い方に利用すれば「本当は破綻しているのに、まだ生きているように見せる」ということになる。
だからこそウソだったら犯罪になります。よもやイーロンマスクともあろう人がウソを言うことなどない、と私は信じたい。
ただ私がテスラの株を持っていたら、瞬時も迷うことなく全て売却することだろう。リスク背負う必要なし。
中東のスポンサー付いたらどうなるだろう？ 当座の運転資金くらい容易に引き出せる。
もちろんしばらくの間、巨額の赤字を出すとも思う。ただお金持ちなら支えられるかもしれません。中国に勝てるか怪しいですが。
いずれにしろテスラの場合、自動車業界の常識が全てあてはまらない。IT企業のようなものです。
こうなると自動車ヒョウロンカとしちゃ担当外。 最終日、けっこうカッコよくサイドターンが決まりました～
2018年8月21日 [試乗＆解説リポート]
ttp://kunisawa.net/?p=33253
続き>>339-341
国沢光宏の気になるクルマ、新型クラウンその2です～
2018年8月21日 [試乗＆解説リポート]
ttp://kunisawa.net/?p=33257
続き 前スレ>>958 御大に対し、読むに堪えない罵詈雑言を並べ立てているが、
裏を返せばそれだけ御大の輝かしい実績に嫉妬しているということ。
あまりにも分かり易い反応だｗ > 輝かしい実績
公式記録ありの45台中堂々の45位
全行程のうち28%に相当する距離をディリタイア（ぷっ！）のため走れず
いやあ、なんて輝かしい実績なんだろう（棒） >>371
裏を返さなければ、もっとわかりやすいYo! 外からの動画みるとレースゲームを
パッドでやってるような動きで流石だと思いました ホンダで聞くに堪えない罵詈雑言を並べ立てられている国沢ユーキくんｗ
裏を返せばそれだけワテシの輝かしい実績に嫉妬しているということ笑
高麗雉オヤコは現実を全く理解しようとしないから、いつまで経ってもギョウカイの末席や隔離部屋から抜け出せないんだぞ >>371
ヘタクソなのが世界中に拡散されて、ムッキッキーのファビョーーーン！！
あまりにも分かり易い反応だvwvolvo >>319
>>イギリスの機体は奇抜だし
蛇の目好きとして聞き捨てならんわ
スピットファイアとミッチェル、ハリケーンとシドニー カム
そしてモスキートとビショップに土下座しやがれ 日本の輝ける恥、国沢光弘
その実態は似非日本人
刃渡り悠来、屑レポ幸生を子供に持つ >>272
客観的にというなら、まず順位を書けよ
次にタイムがいくつだったか
能書きをいくら書いても、客観的とは言わないっての >>371
誰もユウキに読んで欲しいと思ってレスしてない。
クニサウェのアンチスレだからな。
そんな事より、ラリーの吉報はどうしたww >>368
いろんなところから聞かれる、夢をみる、だろ 客観的＆自動車業界的に見たら「すでに終わっている」
すでに運転資金が枯渇していると言われており
援助を依頼している。
「本当は破綻しているのに、まだ生きているように見せる」
また自分語りか。 ID:YEZQKUok0さんはかなり優しい人だね
この2つの動画は雉ドライブの不快さをあまり見せない編集だと思う
ハマったバックでバンバン吹かすのとか、例の殺人アクセル思い出したもん サーキットで縁石に乗り上げたり
駐車場で枠内に真っ直ぐに止めないのは
ワザとやっているんだと思っていたけど
土手に乗り上げて転覆しそうになってる動画を見て確信した。
マジで下手くそ、運転しちゃ行けないレベル。
ブツケタンダーもスバル360も追突されたってのはウソで、
自分からバックでブツけたのはほぼ間違いない。 クラスの違う車と比較するのはかわいそうかもしれんが、最終日にリタイア
してしまった61号車も、くにざわさんと全く同じRC4クラスの1000ccターボ
フィエスタなので、同じタイムを出せてもおかしくないわけで。
せやさんは、プジョーの1600ccＮＡで、185馬力だが、最大トルクが圧倒的に
少ない。
結論から言えば、くにざわさんはラリーに向いていない。そろそろあきらめてはどうか？ オフィシャルのリザルトです。（PDF ２ページ）
ttps://www.adac-rallye-deutschland.de/docs/wrc/2018/ergebnisse/6851/Official_Classification.pdf?1534695074 >>368
破綻どころかタイヘン事態ですってなんだよwww >>394
朝鮮人には日本語が難しいんでしょ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ ID:YEZQKUok0
GJ
インカットして乗り上げてるって（ｗｗｗ 一部に誤解があるようだけど
ラリー2規定によりデイリタイヤから再出走して最終日を走りきると
規則上は完走扱いになる
だから>>393の最終結果にも国沢の名前は載る
最終日にリタイヤするとだめだから
その意味では国沢は「良いタイミングで」リタイヤした
途中終了で走らなかったステージも含めて
SS総距離の30%を実走しないで済んだのは
かえって良かったのだろう
まともに走っていたら再起不能の壊し方をしていたかもしれん
>>383
キチ報なら毎度だけどなw あの乗りあげって、本当に運が良かっただけだよね
谷底へ落ちてもおかしくなかった 羽田に凱旋帰国した時はマスコミに囲まれるんだろうなあ。
一躍時の人だな。 >>399
何か犯罪がバレましたか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ >>398
そういう方向の悪運はほんと強いよね。
悪運の強さと無駄な糞度胸だけは一流だと思うｗ >>392
>結論から言えば、くにざわさんはラリーに向いていない。そろそろあきらめてはどうか？
ワテシ達の闘いはまだ始まったばかりデナイノ！！(ジャンプ的意味で) >>393
くにてなみつさろサインをしてスポンサー各位に送るんですよね? それにしても「何かがガチャリと動いた」から16年
ズルばかりするから進歩しないのか
進歩しないからズルばかりするのか
才能もないし、人間性もクズだから両方正解なんでしょうね。 手っ取り早く結果だけを得ようとするから抜け道とかズルとかばかり考えるんだろうな
積み重ねってもんが無いから何をやっても何を書いても薄っぺらい
そこに無理矢理箔をつけようと故人を引き合いに出して騙るからフェイクばかり
なんか、属国が長くて歴史の積み重ねのないどっかのクニのようだな >>412
すげー a lot of mistakesが国沢のダイジェスト状態笑
超遅い～見当違いのサイド引き大回り～ミスコース～バックしちゃう～遅いのにパニックブレーキフルロック状態で鉄柱特攻 >>413
笹薮に立ち木、そして鉄柱。遂に特攻三冠王達成ですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ポンスケ、太陽王よりは浸透すると思うぞvwvolvo
ﾍﾀｸｿ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ 国沢もこれだけYouTubeで醜態晒されるのは想定外だったろうな。「華麗なサイドターン」とかヘソが茶を沸かす あの国沢さんが、単なるミスコースとか単純に鉄柱に衝突とかあるわけないよね。
思うに、路面に蟻の行列が出来てたんだよ。国沢さんのスピードと動体視力があればそれを見定めることくらいわけないだろ。
ここ優しい国沢さんは、生き物を傷つけるより、自ら恥を晒し衝突することを選んだんだよ。 >>412
遠目でよく分からんが、冒頭のクラッシュシーンが雉先生？
なんて言うか、コーナー攻め過ぎてというより、コントロール失って一直線に闇雲に突っ込んでるみたいに見えるんだが。 >>417は、52秒辺りで突っ込んでるところね。
そうかぁ（意味深）。
レスありがとうございます。 悪意のある編集をすれば、F1チャンピオンでさえクラッシュ王にされてしまう。
正々堂々と難敵に挑んだ先生を、称賛こそすれ誹謗中傷するのはヒトの道に外れる。
黄昏野朗の、死者にムチ打つような態度こそ避難されるべきだろう。 他にも間違ってる人がいるようだから、紛らわしいコース設定なのかもよ
われらが雉沢先生は、右か左か迷って真ん中の鉄柱に行っちゃった、ように見えなくもないｗ
高速の出口で、降りようか本線か迷って結局正面の分離ブロックにまんま突っ込む、みたいな動画よくあるじゃん 御時間のラリーへの情熱は計り知れぬ。
スバルかミツビシがWRCへ復帰する暁には総監督に就任するであろう。 >>420
死者に鞭打つってお前、国沢勝手に殺すなよw
>>423
御時間ってなんだよ人ですらないじゃないかw 多摩のルーテシアは知らないけど
練馬の9238ナンバーなら知ってる
警察は早く捕まえるべきデナイノ 多摩ナンバーのルーテシアをまず捕まえよ！
2018年8月22日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=33265
あおり運転の常習者ということで「多摩ナンバーのルーテシアRS」が話題になっている。
以前も書いた通り、本当に度を超した危険と直結するようなあおり運転をする輩はそれほど多くない。
ほろんど犯罪者だと思っていいだろう。警察がホンキになり集中して取り締まれば、絶滅できる可能性大。
警察がデータベース作り、逮捕＆免許取り消しでOKでしょう。
危険を排除したなら、続いて追い越し車線をノンキに走り「社会のストレスを増幅させている迷惑モン」達の教育すべきだ。
1）２車線以上ある道路では走行車線を走ること。2）3車線ある高速道路の一番右の車線は道交法に則り大型トラックの走行を禁止すること。
そして3）1車線の道でも後続車が列を作るような低速走行をするなら、とっとと道を譲ること。
この三つさえ守っていたなら、普通の人だとあおり運転など絶対しない。
警察はプロなのだから、免許も持っていないようなメディアがヒステリックに叫ぶ「とにかくあおったら捕まえろ！」と違う
「さすが警察！」という方向をキッチリ打ち出して欲しい。それにはすぐにでも多摩ナンバーのルーテシアRSを捕まえることです。
珍しいクルマなんだから超簡単だ。
参考までに書いておくと、交通の流れを全く考えないノロノロ運転をしてると、ドイツじゃ通報されて切符切られる。
アメリカだとスゴイプレッシャーを受け、それでもストレス与えてればやがて切れる人が出てきます。
ドイツ以外のヨーロッパじゃあおられ＆ブチ抜かれ、アジアだとホーン鳴らされ威嚇さえることになる。
自分勝手の我が儘走行は世界基準でアカン。 >>420
正々堂々と利益供与をタカるほうが
人の道を外していると思うが。 >>428
>追い越し車線をノンキに走り「社会のストレスを増幅させている迷惑モン」達の教育すべきだ。
>アメリカだとスゴイプレッシャーを受け、それでもストレス与えてればやがて切れる人が出てきます。
>ドイツ以外のヨーロッパじゃあおられ＆ブチ抜かれ、アジアだとホーン鳴らされ威嚇さえることになる。
>自分勝手の我が儘走行は世界基準でアカン。
煽り運転を批判しておきながら、本質的にはそういうことをやる輩と同じ精神構造をしていることを自分から告白しているも同然なことに気がついていないのかね？ >>428
>3）1車線の道でも後続車が列を作るような低速走行をするなら、とっとと道を譲ること。
なるほど、国沢先生らしい素晴らしい提言ですね！
ところで先生、センターラインが黄色いときはどうすればいいですか？ >>420
御時間はチャンピオンぢゃなくチャンピンだけどな
ヒトの道から外れないようアナタのアドバイスに従い
逃げますわwww >>416
＞あの国沢さんが、単なるミスコースとか単純に鉄柱に衝突とかあるわけないよね。
コドラがオタンコなのか、雉沢が指示通りに走らないか、両方なのかwww
路面悪けりゃレッキ中に判ってペースノートに書き込むし、注意ポイントと話しをするだろ。
何のためのレッキなんだか。
真っ直ぐ鉄柱に特攻とかアホですかwww
レベル低すぎてクソワロタ。 https://i.imgur.com/jeJyojg.png
全てはWRC JAPANのプロモーターへすり寄る為の自腹切った布石
実際国沢はWRC誘致に関して関係者でも何でも無いからな
どうにか潜り込む為に必死なんですよｗ >>428
流れとかまたバカ言ってるのか
ノロノロ運転を我慢って言っても限度があるにしろなんの基準もなく流れにそってないからで取り締まるのは権力の濫用なんだよバーカ
ノロノロ走るのも理由があるだろう
少しは交通「社会」ってものを考えろ どんだけ追い越し車線走りたいんだこの馬鹿
あの下手くそな運転で良く書けるわ >>420
良識のある編集をすれば、自称タイラリーチャンピンが三冠特攻王とバレてしまう。
メディアツアー枠で歯医者さんに挑んだ李先生を、失笑嘲笑こそすれ称賛するのはヒトの道に外れる。
高麗雉野朗の、死者に口なしとばかりに徳大寺氏の弟子と語るような態度こそ、避難されるべきだろう。
世界的にヘタクソが拡散されて良かったですね(・∀・)ｻﾞﾏｧ ＞ノロノロ走るのも理由があるだろう
つい最近、首都高速湾岸線東行き東京港トンネル入り口で渋滞中
サグ渋滞を緩和する為に車間距離をとって、一番左側の車線で20～30km/hを
維持していたら、後続のトラックが右車線に車線変更して追い越し、
自車の前ギリギリに入ってきました。当然車線変更禁止区間。
当然というか、追い越したトラックはすぐに渋滞の最後尾で停車。
国沢理論だとノロノロ走っていた俺が悪いんだろうなあ。 >>423
ファビョりながら打つなよポンスケ(・∀・)ﾀﾞｯｾｰ >>428
＞列を作るような低速走行
曖昧だから具体的に例示しろ。
よもや、制限速度丁度やマイナス10km/hぐらいで
低速走行というんじゃないだろうな？ >>412>>428
動画9分付近、ノロノロ道を塞いで迷惑な101番がいまーす
102番が追いついてるので譲るべきだと思いまーすｗｗｗ
あ、抜かされてるからいいのか
こういうことなんですねー >>434
ハイリスクゼロリターンですな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ >>428
あれ雉自身の運転する動画で名古屋走りしてたよね
路駐車避けるなら完全に車線変更すればいいのに、車線跨ぎながらフラフラと
あれも迷惑な運転なんだけどw >>445
あれ、ラリーって追いついたりしないように、間隔あけてスタートするような。
なんで？ >>440
歯医者じゃなくて眼医者な
お前も国沢のこと言えねぇぞwww
>>446
ハイリスクノータリーンというイメージ >>434
三栄書房、サンズ、COTY実行委員か
招致応援団に栗田嬢いるから、色々と係るの無理じゃねーの？ オリンピックの森みたいにマイナスイメージになるだけだから雉は関わらんで欲しい >>380
じゃあデファイアントは足蹴にしていいですね？ >>450
あ、眼医者さんでしたかすみません。ちょっとバイク乗ってきます(・∀・)ノ >>434
なるほどねぇ
ただ今更WRCに出たって自動車評論家としての地位が上がるわけではないから
単に自己顕示欲を満たしたいのかねぇ ピタ１キロ速度違反をしないバカ沢センセの後ろにはサゾや大渋滞が発生してそうだなvw >>420
もはやギョウカイのレームダックを自認してるセンセww
竹岡さんとドイツで会いましたか?小娘に無視されて惨めですねえｗｗ自称大御所笑 >>457
失礼しましたm(_ _)m
生きたままムチ打たれてきマフ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
