頼む、サンドラは運転しないでくれ!その27
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次スレは>>980が立ててね。
サンドラ(サンデードライバー)の行動は不確定。
理論や計算の精度以前に本質的に不確定。
その行動は確立的であり、我々の常識は通用しない。
なぜか脇道からオートマダッシュで割り込んできて、割り込み終わったらちんたら走ることや
明らかにゆるくてそのまま走り抜けられるカーブやすれ違いでブレーキを踏むことを
我々が予想できないのも無理はない。
なぜならそれらの行動はこの不確定性原理によるものであるからである。
【※サンドラの中には現役の虎乗り・拓乗り・バス乗りも多く含まれている事にも注意する事】
サンドラの3ない運動
1.付いて行けない : 交通の流れに付いて行けず、後ろに大渋滞をつくる。
2.抜けない : 路線バスがバス停に停まっている間も追い抜くことができずに
ずっと後ろで待っている。
自分が抜けないのなら、端っこに寄って他車に道を譲れよ。
3.気付いてない : 他車や歩行者に大迷惑をかけていることに全く気付いていない。
自分は善良なドライバーであると信じて疑わない。
4.考えない 路線バスがバス停に停まっていると、対向車が来ていようが何も考えずに
はみ出して追い抜く。
★漫然漫然運転と自己中運転の相乗効果が悪質サンデードライバーを生み出す。★
・関連スレ
交差点で対向車の進路を妨害してくる右折車 7台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453742505/
高速で右車線に居座る車
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406564991/
・前スレ
頼む、サンドラは運転しないでくれ!その25 ★2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1493717974/
by びんたん次スレ一発作成 サンドラっぽいヤツに遭遇したんで書き込もうとしたら、なかったんで立てました。 今日、対面通行の高速走ってたら、前が微妙に遅くてその前にどんどん引き離されていく。
ゆずり区間になったんで避けてくれるかと期待したんだけど避けない。後ろのヤツはしびれ切らして左抜きしていった。
こっちは仕方なく遅いヤツの後ろについて走った。抜いていったヤツには引き離されるし、ICでは合流車にブレーキ踏んで譲るし。
高速では前について行く。ついて行けないならゆずる。合流で本線側がブレーキ踏んじゃダメ。
なんでそんな簡単なことが分からないんだろ? レッカー屋だけど、ホント連休前とか酷いね。
単独スリップ大破とか、なんでもない道でカーブ曲がれずとかバカみたいな事故が多発するだけでなく、対向車線で事故起きてるのを見ててそのまま自分がカマ掘ったりとメチャクチャになる。
はっきり言ってそんなバカがいなくても通常営業だけでも十分稼げるから、ド下手サンドラの世話とか単純に面倒なだけ。
もう少し運転上手くなってよ頼むからw さっき名神走ってきた。走行車線せめて80km/hは出して欲しい。
70km/hでマイペース運転とか本人は安全運転のつもりなんだろうけど何か違うんじゃないかと。 追い越しもできないサンドラに発言権があると思うなよ >>6
だって燃費計を見たら70キロが家計の限度なんだもん
と予想 これまで80-90で走ってたのに追い越し禁止のトンネル入った途端60km/hになる奴
片側1車線で60-70巡航。
区間限定で追い越し車線できた途端に90-100まで速度上げる奴。(もちろん追い越し区間終わったら速度落とす)
SA/PAの駐車場で逆走する奴。
追い越し車線蓋する奴 >>11
おまえの運転のヘタクソさを教えるためにわざとおまえの真似してるんだと思う
俺もたまにやるし 今日も関越やら東名でサンドラがめちゃくちゃやってますねw
ことごとく事故。
そしてたまに乗る車は故障w
電車乗れよオマエらw >>18
あるあるだな
俺は基本左車線を90キロくらいで走るけど
この状態で登りに差し掛かると何故かごぼう抜きするんだよ
サンドラで三河ナンバーは最悪。攻撃的な運転ばっか。 基本バックビューミラー(安藤風)を見ないからねあいつら
走ってる時も車線変更する時も >>18
盆、暮れ、正月、GWはこんなもん。
もう諦めろ >>23
あなたは免許返してね、免許センターに盆休みは無いから
ついでに成年後見制度を利用したらどうかと >>26
横から失礼。なんで>>23にそのレスなの? >>26
おまえは飽和状態みたいなとこで、必死に前行こうとする馬鹿サンドラだろ? >>23
諦めたらそこで試合終了、ひたすら馬鹿の気分で変動するルールに従い続けるしかない 今日も普段運転しないようなサンドラじじいとサンドラ若造とサンドラまんこが大量やったわ
とりあえず、SUV辺り乗ってるようなのは免許返納したほうがいいぞ >>9
高速はよく使うけど
観察してて目に余るなと思うのが
・走行車線は混んでないのにずっと追い越し車線を80〜90km/hで走ってて後ろが詰まってるのに気づかない
・走行車線の車と同じくらいの速度で並走しまくってる
・トンネルに入った途端、何もないのにブレーキ踏んでる
・前の車のブレーキランプにつられてブレーキランプパカパカしてる
・前の車がいなくて、何も障害などないのにブレーキ踏む
・登り坂になって速度低下してるのにアクセル踏まない
キリないわw それがサンドラだから
右車線を走り続け流のがサンドラだから!
ずっとどかないミニバンにパッシングしたら後ろのカーテンが開いてガキ3〜4人にガン見されました >>34
追越車線にノールックで入ってこようとする >>37
それは、それはですね、白線をまたいでまさしく右足が入った瞬間には見てるので
ノールックには当たらないわけでありますから、国民の皆さんはそのような
卑劣な印象操作をきちんと見ているんですよ? サンドラではないけど、トンネルって凄く走っていて怖くない?
暫定二車線の高速道路で真ん中にポールが立っていたりすると、逃げ場もないし緊張感が半端ないから速度が落ちてしまう >>39
別に怖くないが
トンネル入った途端に急に速度落とされたりブレーキパカパカ踏むのはやめてくれ >>39
普段から車間とっとけバカ
お前みたいな下手くそが渋滞の原因なんだよ
二度と高速乗るな >>39みたいなのが謎減速やブレーキかけてるんだな >>34
サンドラ「左車線は合流してくる車があって怖い。右を走れば安全」
これだからな、マジで。
>>39フルボッコで草。
恐怖を感じるのは良いけど、速度落とすな。
その行為が直接的、間接的に追突事故に繋がる。 >>39
科学的思考ができない人かな?
トンネルは安全だよ
風向きや光線が急に変わることもないし、路面コンディションも一定だし
追い越し車線で前車に張り付きまくっていたくせに、トンネルに入ると
謎の減速する低脳ドライバーはとっとと免許返納してくれ >>46
路面状態は変わるぞ、圧雪から急にブラックアイスになることはよくある トンネルは安全に速度違反してガッツリ追い越し出来る場所(首都高除く)
ゴミのような蓋は視界からさっさと消す方がお互いに良い >>49
各地でトンネル内のくぼみに潜んでるからな >>48
無理だとは思うけど、なんでバカだと思ったのか理論的に説明してみろ 理論的wwwwww
案の定バカやんけwww
それを言うなら論理的と言って欲しかったわバカさんwwwww 高速でちんたら右車線退かないバカにパッシングすることあるけど
一回左に入って追い越したらすぐまた右に出てちんたら走り出すあいつらって何なん? お盆やべえな
普段の2割り増しで無灯火居たぞマジで 今はほとんどの車が自発光式メーターだから、ライトが点灯しているものと
勘違いする奴が多いんだよな
軽が多いわ(俺調べ) >>54
パッシングはしないけどトロトロ走ってる車がやっと左に退いて追い越したらまた追い越しに出てトロトロ走ってるのはいるね
あの心理はなんだろうw
左にいると合流してくる車が面倒?
それとも追い越しなら前に誰もいないから? 制限70キロの道路を60キロで走って渋滞作っておいて追い越し車線に来たら加速するやつー
お前だよぉ >>57
基本的に走行車線(左側)を走らなければならないことを知らない馬鹿が運転
していると思われる。
合流してくる車を避ける必要がない、どの車線を走ろうが俺様の勝手などという
理由で走り続けている(1年間高速バスでの通勤時に観察し続けた俺調べ)。
左車線がガラガラでも延々走り続けている奴が一定数存在する。 >>59
混雑時には2車線とも同じ速度で並走することができるなら、普段もできるはず
できることをやらないのは言い訳探し
社会性がないね!
んー、キツいな 左に退かされた後まだ左車線の先頭まで前が空いてるのにキレ気味に即右に戻るあのアクションが分からん
その後加速して追いかけてくるのかと思えばまた100キロで走り続けるし 走行車線と追い越し車線で並んで走るの勘弁してほしい… なんとなくわかったわ。
平日、せいぜい都内で通勤とかちょこっと「首都高」を走ってて、
休日に遠出して「高速道路」に出ると
違いを理解できないのか、感覚が切り替わらないのか分からんけど
>>57 >>58 の言ってるような状況が発生するんじゃないか?
平日の混みこみの首都高で短く乗り降りするなら
速度感とか車線の取り方がそんな感じなんじゃないか? 結局、道交法など理解してない奴が結構いるんだよ
警察に捕まり違反に問われなければ、細かいことを知らなくてむしろ当然かと
試験だってすべての実務的な交通法規の問題が出題されている訳ではないし、
仮に間違ったとしても合格点に達してさえいれば免許が交付される 3時間下道運転したら事故2件。
パト2-3台、バンタイプのパト1台、レッカー1台。
2-30分後に同じ場所通ったら、顔面蒼白の女性が指差してるところを警察が写真に撮ってたけど、結構大きな人身だったのかな?
サンドラ連中今シーズンの追い込みかけてんなー クルコンで走っていて追い抜かされる
それはまぁいい、80km設定だし
…何で抜かした車が俺に追い越されるんだよ!クルコン設定イジってねーぞ! ・ギアがドライブのままサイドブレーキ引かず停車
・そのまま車外に出て動き出した車に慌ててブレーキ
・と思ったらアクセルで前にいた人を引いた
サンドラだと思うでしょ?
https://www.nagoyatv.com/news/?id=184971 >>39
だけど、フルボッコでワロエナイ…
後続に迷惑いかないように…とスピード落ちないよう走ると怖いんだわ
まだ免許取得一年ちょいなんで許してちょ。
若葉その他貼ってるし、車間空けて近づかないで欲しい >>70
本当は何ら危険でないのに減速するのは本当に危険なんだよ、それをあたまで考えて理解しないといつまでもそのままだよ 周囲が暗いってだけで十分すぎる程危険なんやが
何やこのバカアオラレターwwwww そういうバカのためにコンライトが標準化されるけど
バカは使い方を知らないからどのみち同じ事 オートライト結構普及してきたけど、
コンビニの駐車場や駅の送迎で路駐してる奴らがライト消さずにアイドリングしてて馬鹿かと
ライト消したい場面だってたくさんあるのに
坂道で対向にライトが当たる交差点とか踏切とか
右折で譲ってもらって一瞬ライト消したりとか
合流でライトカットして入れてあげたりとか
サンドラはそういう気遣いや暗黙のマナーの類は一切やらないし知ろうともしないし、
知ってても運転操作にいっぱいいっぱいで、意思表示が遅れたりとか的外れだったりするからなぁ
まあ、オートライトは車に興味無い馬鹿と下手クソにはぴったりなんじゃないかな 大体、自発光メーターだから気付かんてアホにも程があるかと…
何がアホって…眩しいだろ!!
ライト点けてないと減光しないから
初めからメーターなんか見てない奴も多そうだけど
そんなのにも気付かないなんて人間としてどうなの?と思う…
あんたそれでも霊長類?って >>70
自分の都合で他の車が命の危険に晒されるのを考えてくれ >>70
走るなら下手くそ
さっさと免許返上してこいや 無灯火とか他人に配慮しないのとかオートライト普及以前からいるだろ… >>82
お爺ちゃん、予測変換は字が小さくてごめんね…? >>79
外が暗いのに前照灯がついてないのを検知したら、スピードメーター全体が異常に明るく光るとか、無灯火警告灯が運転手の顔に向けて真っ赤に明るく光るとか、
そんなのを思いついた >>67
先日の馬鹿フィット
1車線田舎高速の追い越し区間終了部で、
ゼブラのとこまで突っ込んで合図なしで割り込んできておいて、
前の車列からズルズル遅れる。
80キロクルコン解除せずにそのまま詰めてパッシングしまくってやったわ。 そういう奴って合流に必死でウインカー操作できてないんだよ >>86
田舎モンとかサンドラって何キロとか関係ないんだよ
前に車いたら抜きたがる
奴らは相対的に勝者になればいいのw >>86
煽られたって騒いでるだけならまだ可愛げもあるが煽り行為までしておまけに自慢気に書き込みw
下品なアオラレターやなおまえwwww >>89
文章もまともに読めん弩阿呆は黙っとれやw >>70
若葉その他のその他って具体的に何貼ってるの? >>91
免許取得1年半くらいで若葉とチャイルドインカーのステッカーを貼ってる。ドラレコ録画中も貼りたい。
(車間空けて欲しい)
常に子供を二人乗せているから制限速度+10〜15くらいを心がけているんだけど、それでもやっぱり遅いのか…
片側一車線の高速だと70制限で85〜90で走ると追い付かれる。
何台か列になってきたなーと思ったらPに入り行かせるけど車間を詰めてくる車は本当に嫌だ。 >>92
出来ない人間がペラペラ喋ってんじゃないよ。 >>92
片側1車線の高速では基本、前に引き離されないように走る。無理なら追い越し車線かゆずり車線が出てくるまで祈りながら走る。
初心者マークとチャイルドインカー貼ってる車なら、私なら離れるw車種にもよるけど、どっちもはがしたらどうかな。 >>95
ステッカーの類いは剥がした方が良いのかな?
まだ下手くそだから、なるべく近づかないでね!という意思表示なんだけど、逆に悪意をもって煽られてるな、と思うこともある。
上手くなりたいからペラペラ喋ってるので教えろください。 高速片側一車線で80k辺りで走るのは煽られるよ
走っててどんどん前から離れるでしょ?
後ろはそのスピードで走りたいのに
どんどん離されて苛つくんだし
流れ乱してるから
良い悪いは別
俺はた正しいんだだと思っても他人は必ずしもそう思わないし >>97
煽らんわwww
自分がいつも煽られとるからって誰も彼も皆煽ると思うなよバカアオラレターwwww >>96
チャイルドインカーは個人的には警戒する。
車種的には、セダン、女性向け軽自動車、プリウス、アクア、あたりは独自理論に基づいて走ってそうなのでなるべく近寄りたくない。
警戒して離れるドライバーならいいんだけど、煽ったりちょっかい出したりするヤツもいるからね。 >>96
私の習い事の師匠が普通に運転できるけど年齢的にと高齢者マーク貼ったら普通に走っていて煽られるようになって剥がした >>96
恐怖感が不要な場面で恐怖感を持ってる時点で頭が足りないとしか言いようがない
普段から考えて理解する、感情が導く先は基本的には間違いしかないんだと分かるしかないよ >>97
煽られるんじゃなくて追いつかれるんだろ。
で、車間が短いと追い付かれた方は「煽られた」と言う。 >>92
制限速度+10位なら高速なら良いよ
本来減速する必要のないところで減速すんな
事故になるし(子供も死ぬぞ)渋滞になる トンネル怖くて速度落ちるなら、クルーズコントロールの速度固定で
走りゃいいだろ 30分くらい走るあいだに
青信号でチンタラ自分だけ赤無視のボケが3台
普段運転しなくても、青はいつまでも青じゃないってわかりそうなもんだが ヘタな奴って交差点で停止する時のブレーキも上手く踏めない(踏もうとしない)
んだよな。だから赤突っ込みで後続を置き去りにするケースが多い。
何でもないカーブとかでしょっちゅうパカパカやるクセに、氏んでほしい。 >>109
たかだか自分の前で信号が赤になっただけで悔しがりすぎやろおまえwww >>109
黄色でなんとなく減速するものの当然止まり切れず赤ギリギリで再加速して突破し事なきを得たつもりになる人やね… 平日車運転する奴って底辺だよね
トラック、ダンプ、タクシーの運転手か営業マン、車通勤の田舎者
社用車の運転手ってのもいるか >>112
なにそれwww
お前バカじゃねーの
キジルシか?
生きてて楽しい?
明日交通事故でタヒぬよ
坊やは寝る時間でちゅよ >>113
普通は電車通勤だろ?
オフィスから出る時もタクシーは使うがじふで運転なんかしないよ
車は家だし >>114
都市圏に住んでるとさー、高収入なのにロングシートの電車に詰められるんだよねー >>117
T字路にフルラップ衝突するまでとにかくフラフラせずにまっすぐ走ってね!
駐車場のある店に入るとか、家に帰るとか余計なこと考えてると能動的に車線変更することになるが、それはやってはならない
あくまで受動的に、成り行きで右折レーンに入れば右折し、直進レーンなら直進することです >>118
何を言いたいのかようわからんようになっとんで?
おれはサンドラの味方やぞw
いいから少しおちつけwな? >>116
割合とか考えると1車両に5〜10人くらい年収1000万オーバーが乗ってる計算だよね >>119
力抜けよ、お前も大した運転してないだろ?w GWに高速出口の取締りでベビーインカーがいっぱい停められてた
シール貼るならチャイルドシート付けなさいよ 路上の雰囲気が平常に…安堵、16日以降も、ちょっと怖かったよな。。 >>123
日本人は本来なら16日ってまだ盆休みだからな
黙って働くのが好きな人は11日から休んで15日頃から出勤してるが、伝統の京都大文字は16日だし >>122
古めのヴェルファイア等ならETCゲート通過時のみ子どもを荷室の木箱に隠すなど悪質な隠蔽が行われそうだ
先先代ノアなら黒い毛布に細長く包んだ上、足元に転がして暴れないよう踏んでやり過ごす等が容易に想像できる
前席以外にあっても、一定濃度以上のプライバシーガラスは全面禁止とすべきだ
また大型バス等もチェックするため、電柱等に偽装した特殊な高さのカメラを意外な位置に設置するなどの対策が必要だ
イギリスでは大型トラックの覆面パトカーを導入して成果を挙げているがこれはなかなか難しい
大型バスの乗客が勝手にベルトを外した場合、その客が運転免許を持っている場合は運転士ではなくそいつに点数を与え、無免の場合は新規取得時に制限がかかる制度とすれば良い >>122
ミニバンなんて広いのになぜかチャイルドシートつけないよね >>126
ミニバン買うやつなんてもれなくキチガイDQNなんだから当然
車のローンすら必死でチャイルドシート買う金もない底辺野郎だろ
因みに俺は底辺野郎は絶滅すればいいとは思ってないぞ
肉体労働する為の労働力は必要だからな >>127
悪いけどここサンドラに発言権ないからw >>128
底辺専用スレなのか?
荒っぽい運転する馬鹿より余程まともな運転してるんだけどな 家の子供はチャイルドシートに率先して座って文句も言わないけどな。
小さい時からそこに座らせてたから当たり前になってるんだろうな。
DQNミニバンの後部座席で暴れてるクソガキ見ると事後ったらどうするんだろうと思う。
DQN親だから子供の為とか考えないんだろうな。 子供のことを考えないというか、田舎の低知能なやつらって
危険に対処することが男らしくなくてダサいみたいな、
今どき中学生でもそんな奴いねーよって思うような奴がマジでいるからな 謎の仮想敵にキレまくるサンドラさんw
思考パターンが完全にアオラレターのそれやでwwww 片側一車線では蓋をしてて、二車線になってみんな抜こうとすると同じ位の速度にあげて自然と妨害するサンドラ多すぎ
また一車線に戻って後続車イライラ >>134
登坂車線とか譲り車線のとこだけスピードアップするのは
田舎ナンバーも多い そういうのを視界から消す為に速い車乗らないとストレス
240も出せば軽く捲れる >>137
あいつら大トラに前入られてノロノロになった後左に退いても絶対加速しないよな
そんでまた同じトラックに前に入られるループを繰り返す >>142
馬鹿なトラック乗りってか、トラック乗りは全員馬鹿だなと思って見ているんですよ
間違いない >>142
いるいるw
同じトラックにまた前に入られてるやんけって数台後ろから見てて笑ってしまう 高速道路は、追い越し車線を150キロ位で走る。
ただし、バックミラーはよく見とくように。
追っかけて来る、地味な色のセダンがいたら計測される前に即座にスピードダウンw
なまじ、中途半端なスピードでだらだら走るのが一番捕まり易い。 隣の車線と速度差がありすぎると車線変更が出来ないんだよな 青になる→アイスト解除→糞遅い加速
これホンマ糞。発進に3秒ルールなんかいらねえからさっさと動けや
安全確認なんざ青になる前に終わってろ >>145
追越し車線を軽自動車で頑張る奴がそんな感じ
邪魔なんでどいてくれ 空いてる高速の右車線をノロノロ流してるアホが左車線からわざわざ抜いてんのにノーウインカーで被せて来るあのイライラ >>149
右ウインカーを出して追越車線から追い抜いてウインカー無しでゆらーーーっと戻ればいいw >>149
そういう時は、左車線が空いていても右車線に移ってパッシングして
そのアホを左車線の退かせてから前に出て被せないと サンドラだから運転下手なのが理解できない。毎日運転とサンドラでそんなにかわるもんなのか? サンドラは交通法規を知らなすぎる
サンドラは気をつけなければならないところに目がいかない
サンドラは自分が運転うまいと思っている
サンドラは緊張感が足りない
サンドラは自分が危険の引き金になる行動の予測がつかない サンドラは年間走行距離相当少なくて
譲り合いとか周りの感覚が全くわからないから
いつまで経っても下手くそな人
平日だって下手くそ沢山いるけど、
路上の車が休日よりだいぶ少ないからあまり問題にならない 後続車が接近してきてから飛び出てくるのって、あれわざとやってるでしょ サンドラも自動車税とか重量税、ガソリン税払ってるんで、運転すんなというんだったら全部3倍払えよな。 >>159
それもこっちが最後尾なのに
あと一台を待てないのがサンドラクオリティー >>156
運転ってのは認知、判断、操作の連続した強度の低い全身運動なんだよ。
だから習うより慣れろ的な要素が強いの。
運転の頻度が低いとそれだけでフィジカル要素の強い部分が強化されないから単純な自爆事故とか乗り上げとかをしやすくなるし、頭使う部分も経験値の足りなさ=引き出しが少ない事で判断力が低くなる。
例えばパワステなし、マニュアルミッション、エアコン無し、極太タイヤ、運転支援機能ゼロ
こういう車はレアではあるけどまだ存在する、仕事で扱うコブラとかね。
そもそも運転する事自体がかなり困難なんだけど、それを初心者が渋滞の中街中を走らせる事を想像したらいい。
操作で頭がいっぱになって総合的な運転なんて成立しないよ。
極論だけど、もともと車の運転てこういうもんだけど、それを機械のアシストで乗りやすくして敷居を下げてるだけで、本質的な部分てのはやはりそれなりのポテンシャルを要求される行為なんだよね。
だからサンデードライバーが下手くそなのは当然なんだよ。
平日にイメージトレーニングを欠かさないみたいなサンドラなら別かもね(笑 譲り合いも度が過ぎるとイラッと来る
脇道から左折や右折で出るのに後一台そのアホが行けば後続切れてて出られる状況なのに
信号で前が詰まってる訳でもなく俺の居る道に入る訳でもなく止まるアホとか
特に右折でやられた時は全力でガン飛ばす >>162
それの前に予測も足しとけ。
レベルアップして音はならないけど、経験値というのはやっぱりあるんだよ 1週間とかですぐ慣れる奴もいれば、1年後にも進歩のない奴もいる
免許取得後1年目で講習(実技のみまたは実技中心)を義務付けるのもやむを得ないのではないか
設備と人材なら国内にちゃんとした既存の教習所がある
今、認知症対策や高齢講習でさんざん教習所を使っているが、10年とか15年後に日本国内の人口構成が変化してそれらの必要性が激減したあとは最初から事故を起こさない初心者を育てる方向にシフトしてはどうかと思う 初心者より知識が古いままのドライバーに
免許更新ごとに最新の道交法教習を義務付ける方がいい
効果測定付きで >>168
おっ、新たな意見。
具体的にどの改正点が伝わってないとお考えですか? >>169
横断歩道での歩行者優先とか
菱形マークの意味とか
ガチで知らないの(覚えてないのも含め)いるやん
自転車は歩道を走れと思い込んでるのとか GSやコンビニ、お店からの飛び出しはどうにかならないの?
今仕事から帰りで40分くらい走ったけど4回やられた?
当たり屋?特にバイパスなんか60kmなんだから辞めて >>171
なんかお漏らしのように車が接近してきてからズルズル飛び出てくるや〜つ >>172
4回やられて4回ともハザード無しだよ
ハザードの場所とか知らないのか
距離感どうなってんだ
何で免許とれんだ 昔風間やんわりの漫画で歩行者が車にひき逃げされて
「ハザードつけてたから、まあいっか」ってネタがあったわ 確かにサンキューハザードからゴメンネハザードに勝手に進化させとる奴はおる気がする 普通に大学出て所謂一流企業の本社で働くとサンドラなんだけどな… 無灯火ってなんで気がつかないの?
メーター見えないだろうし、字光式ならまぶしいだろう。 オートライトにしろ、なんでも車に任せっぱなしにしてるから
気付かないんじゃなく、最初から気にしてない サンドラって
数分後には事故で死んでるかもしれないとか
考えもしないんだろうな >>180
真っ暗になるまで点けないで運転してる方が上手い、カッコいいとか思ってて
あえて点けない奴もいる サンドラ率の窮めて低い平日の出勤時間帯でもこんなもんだ
キチガイは何時でも何処でも居る
https://i.imgur.com/1wqj73Q.gif >>187
「それ」が「プロドライバー」を指すにしても「キチガイ」を指すにしても論理が成り立たない
ただのチョン差別でしかない
まぁサンドラに対してもそうだが、レッテル貼りが好きなのだろうなw 下手で遅いサンドラよりイキって飛ばすサンドラの方が怖い、自分じゃ上手いと思ってるし >>189
飛ばす事自体はそう危険度は上がらないけど、イキっての行動ならそれはキチガイの所業となる
サンドラであるかないかは関係ないね > 飛ばす事自体はそう危険度は上がらない
これだから無自覚なサンドラは サンドラ以前に会話の成立しないバカが路上に存在するのは畏怖すべき事実である
「以前」の正しい用法を書いてみた 無根拠に周りを見下して自分は上手いつもりの馬鹿が一番危ないという事がよく分かりましたね >>184
それ、歩行者からしたら怖すぎるし
右折待ちしてて途切れたから行こうと思ったけど
よーく見てみたら無灯火の車が来るし…
気付かない人だと多分事故起きると思うわw >>196
そういう奴って自分が見えるか見えないかだけで
他の人から見えるのかとか考えてないからね
トンネル内とか豪雨も同じ
公道には目の弱い人、衰えた人も走ってるっての 八王子JCT
最近ほんとひでーな
圏央道までつながるからほんとやめてくれ >>197
他人からどう見えるかが事故を防げるポイントなのにね
早死にしたいんだろうなと思うことにしてるw
日中の雨でも自分は車の色が黒だし見えにくいからライトは点ける方だけど
点けない人と点ける人半々って感じだね >>178
地方勤務でも運転しないもんな、夜間早朝に練習せえよ >>199
薄暮期はオートライトが反応しないだけなのに何故ただの運転者たる私が怒られないといかんのかお前はトヨタプリウスの新車なんか買えないだろ貧乏人のひがみか的な馬鹿は日本人に多そうなイメージ CVTで50km/hは燃費良いのかもしれんが多段ATにしてみればいい迷惑だわ
こっちは下道80km/h位が一番燃費良いし 60km/hの2車線国道でメーター読み40km/hでしか流れないことがここ1年でだいぶ増えてきた。
あれ、なんでなん? 今日みたいに
サンドラと社畜が入り乱れてる日が
一番ヤバい >>210
交通量的には三連休の初日が最悪
トラックいるし 燃費運転はするけど赤信号なのにギリギリまでアクセル
軽で膨らむ奴ってなんなの?
習ったっけ? >>212
で、信号変わっても携帯見ててなかなか発進しない >>213
そして動き出したと思ったらトレーラー以下の加速 >>213
四車線のバイパスで青になっても1台も動かなかったから思わず窓を開けたよ。
緊急車両は来てなかった
>>214
抜かそうとすると急加速 サンドラってビクビクしながらトロトロ走るタイプと、事故や取り締まりへの恐怖心が欠落してすっ飛ばすタイプがいるな 下手くそなサンドラより故意に滅茶苦茶な走りをする原付に絶滅して欲しいな
路駐かわしてる間をすり抜けるとか交差点内で車線変更とか頭おかしいわ
自分の事しか考えてない おとといなんやが
前のトラックのいても加速せんからまた同じトラックに前に入られるガイジフィットに腹立って次のいた時パッシングしたらまーたぬるい加速しよって左空いとるのに右走り続け
アタマ来て左入って加速したら張り合って加速しよる
並走が好きなんか?右車線が好きなんか?俺とランデブーしたいんか?
まじ疲れた さっさと抜けばええやん
俺はそう言うキチガイ愉快犯は車間空けて意識から外させといて隙間ができたら加速してスッと抜くで
ほんで煽りすらできへんくらい後方遥か彼方まで消し去る >>218
休日と田舎はそんなんばっか
抜かれたら人格否定された気にでもなるのかよ? >>218
順番守れって事かも
トラックは元々前だから抜かない
お前は後ろから来てんだから抜くな
みんな仲良く同じ速度で抜かし禁止で走るのが最終的に一番事故と渋滞を減らせるらしい >>217
交差点内での車線変更、今日やられたわ。
典型的な歩行者まち左折車に引っかかってのノーウインカー飛び出し。
多分ノールックだと思う。 並走する奴居たら何とか隙間から追い越ししてエンブレで嫌がらせしてから加速するようにしてる
左車線の奴は基本的に腹立たないんで嫌がらせは主に右車線の蓋に対して行う 自車線はすいている、当然直進が優先、だから減速しない、出て来たらソイツが悪い。これこそが典型的なサンドラッグ。
渋滞車列の側方通過はあらゆる飛び出しを想定して減速するのがプロ。
バス亭でバスが止まってても横断歩道で駐停車している車がいても同じ事してないか? トナラーで尚かつ枠からはみ出して駐車するのはサンドラの仕業かな?
こっちの運転席側が狭くされるとなんかの嫌がらせかと思う。 >>226
いろんなとこで恨みかっとるんやわおまえw 脇道から飛び出してきてブレーキ踏ませてちょっとしたら右折しようとし後ろが渋滞
ふざけてる? 右折は少ないが飛び出してきてすぐ左折はよくある
飛び出してくる奴はだいたいすぐ曲がる >>229
オレなんか、飛び出してきて30mで右折待ちされたぜ
後続いなかったんだから、嫌がらせされたようなもんだ ブレーキ踏まず幅すれすれで追い越しするのも一興だぞ
そういうふざけた奴がのうのうと道走ってると嫌がらせしたくなるわ 右折待ちを右から追い越したらガチの違法だから
万一当たった際に大負けするぞ >>231
本当頭にくるよね
前がノロノロ時に後続車が自分だけってのもよくあるね おまえらみたいなサンドラ看破力て鍛えて身につくものなんか?
いらんけどw こいつアホだ・・・って位飛ばす奴は全然危険に感じないが中途半端に50制限の所を70とかで走る奴の方が危険だな
特に三車線道路は信号の変わり目にも関わらず車線変更と言う名の割り込みから急ブレーキするアホが多い サンドラだろうなって思う行動にウインカー無しの車線変更がある 週末にやたら増える
あとライト点灯の判断がおかしい
自分は見えるからつけなくてもいいやって思ってるやつ多過ぎ 週末は渋滞ハザードやたら見るよなあ
前見て運転してりゃ誰でもわかる、平日ならほとんど点けられない場所でそうなる 俺は電車通勤だからサンドラだぞ?
上場企業の本社勤務の奴は大体そうだ >>246
このスレがサンドラだらけなのは見てりゃわかるよ
サンドラがサンドラを笑ってるのが滑稽でおちょくってみただけよwww サンデードライバーより恐ろしいのが、連休ドライバー。
盆正月と5月の連休だけ運転するヤツ。
今年の盆は、
高速道路の合流で、加速区間を40ぐらいで走り、フラフラと本線に入り、そこからじわーっと加速する奴に、
500kmの間に二度遭遇した。 >>255
さすがに週末にイオンや三井の前でスターターの耐久テストくらいはするじゃろ
ECOモードで高得点狙いながら運転してるとそんな感じになるかもしれない >>255
マジで半年乗らないやつがいるらしいからね
それで高速乗って動けなくなる >>259
半年は誇張だろw
さすがに自然放電しきるからエンジンかからんよ 盆暮れドラは、下手を自覚してビビりながら乗ってるからマシだと思う
中途半端な奴は下手なのわかってねえで調子に乗ってる 連休初日^_^
今日もロードテロリストのサンドラが高速であちらこちらで事故祭りを開催してるね^_^ >>262
言われてなお「自分の事言われてる」
とも一切思わないんだろうねいw >>264
このスレ、自分が状況判断出来てないだけなのにサンドラのせいで嫌な思いしたという
自称運転マイスター多過ぎだしな おまえが紳士的ゆうとヘンタイ行為しか思いつかんのやがw 普通の運転出来るサンドラもいれば
毎日運転してても下手くそも居るからな >>261
バッテリーの状態によるから、しきるとまでは言えない
MTだったら押しがけ出来たんだけどな 天下のサンドラ御大が、MTみたいな下民の装置にお触りになる訳がない 制限速度よりマイナス20km/hで走るように教わりましたっけ? いつでもどこでも制限速度出さなければいけないとも習ってないけどね いつでもどこでも制限速度プラス20キロださなあかんからな 30制限の生活道路を50で走ると言ってるならホンマもののキチガイ いやw制限速度30キロやったら60は余裕やろw
あくまで最低プラ20ゆう話やんかwほんまにアホやなあwww 制限速度30キロで130キロは無理やろw
サンドラさんてほんまおもろい事ゆうなあwww 今日も高速で煽るマンどかないマンバトル見た
つうかセルシオて純正はハロゲンなんか?
やけに黄色いライトのセルシオが概ね130km/hでどかないフィットを煽りまくってた 高速の追い越しって制限速度ないだろ
それはどこの国の出来事やら 日本の速度標識がマイルならそれを絶対死守するマンがいても大いに結構
速度計も全ての車こっそりマイル表記に変えちまえばちんたら走るアホが絶滅するだろう
このくらい全体速く走っててくれれば渋滞がかなり緩和される
実際下道は40とか50でちんたら走るより70〜80で走るのが燃費良いのに一切触れられない謎 >>284
ヤバいヤツめ。
歩いててても危ないヤツはいる。そいつらにとっては40km/hだろうが40mphだろうが危ないのにはかわらん。 下道なんて都市部は信号だらけだから
速く走ってもトロトロ走っても所要時間変わらんよ
いかにしたら信号を減らせるかを考えるべきかと >>284
定速で巡航するのが一番燃費がいいんだよ
お前みたいに速く走りたい奴が車間つめまくるから渋滞が起きる
それで加速減速を強いられるので燃費が悪くなるし、事故も起きる
それにどの速度域で燃費がいいかなんてのは車によってギア比が違うから
何とも言えんよ 最近思うのは渋滞に車間距離なんて関係ないということ
高速は別だが
信号が多すぎる
そもそも道路のキャパに対して交通量が多い 信号待ちで前車にジャクナイフでつんのめって止まったシルバーのアクア、
多分自動ブレーキのお蔭だろうけど、運転やめてほしいわ 逆にサンドラ以外ってどんなドライバー?
平日に運転するって、職業運転手とか現場仕事とか外回り営業とか鉄道不便な田舎在住者とかでしょ?
仕事で運転させられる身分ってかわいそう。時間に追われていイライラ運転して余裕ないの?
公道を自分の稼ぎのために使わせていいただいているっていう意識を持ってほいね。 >>291
的外れ
ここはサンドラが自分以下のサンドラを見つけてほっこりするスレ >>292
>>291はほっこりしとるやんwバカなん?w >>286
>>289
都市高速の下を走っている道、信号のつながりが悪すぎるわ、
停まっている信号が赤で次の信号が青、こちらが青に変わると次のは即黄色になる。
反対側からの通行でも一緒(よく「向こうから来ればスムース」とか何とか言い訳される)。
けい●つの嫌がらせだろ、あれ。 >>294
そりゃそーだ
上の高速乗ってくさだいねーって事w
そーゆー下道は制限速度も低く警察が嬉しそうに取り締まってる 信号の変わりがクソだから青信号になった瞬間フルスロットルで駆け抜けるアホが発生する 今高速乗って来たんだけど前5台くらい詰まってんのに最後尾で蛇行して前煽ってる奴がうざかった
何の意味があるんやそれ >>298
何故110番しなかった?、
路線名、方向、キロポスト、車輌ナンバーを報告すれば物の10分もあれば高速隊が来てくれる
そんなの見て何もしないなら共犯だろ
たく、これだからサンドラは。。。 >>291
いやいや。好きで乗ってるんだよ。
さらに言えば平均年収の6割マシ程度の可処分所得ですけど?
サンドラやボンクレみたいな下手くそは見下しの対象でしかないんだよ。問答無用 >>301
好きで何に乗ってるの?
ダンプ?タクシー?
なんでシンプルに年収じゃなくて可処分所得の話にしてるの?
運転上手くてマウント取るとか若いんだね。
平日運転してる底辺なんて見下しの対象でしかないんだよ。問答無用 運転上手いって何か特別な事できるの?
タイヤ滑らせてカウンター当ててコーナー速いのが上手いの?
それまで何台も廃車していろんな人に迷惑かけてても上手いの?
ルール通り、習った通り、「特別な事は何もしない」ってのが俺は上手いと思うんだけどね。
特別な技術を披露する上手い人だらけでついていく事ができないので、今日は家で寝る。
明日も会社行きたくないよ >>303
運転上手い=偉いかっこいい
漫画の読みすぎなんですよ彼らは
いくつになっても現実と漫画の区別ができないんです
それが底辺なんです サンデードライバーって、なぜそんなに批判されるのですか?
運送業や営業職など仕事で車を使わない職業で、
通勤で車を必要としない都市部であって、車所有であれば=サンデードライバー確定だと思います。
ということは、日本全国で特に都市部となると、その多くがサンデードライバーということにならないでしょうか?
また、サンデードライバーとはいえ、土日週に二回、往復100km前後、一日4〜5時間走行すれば
月に40時間、年間500時間前後の運転時間。
教習所の実技時間の20倍近くを年間確保しているので、サンデードライバーとはいえ、十分運転練習になると思うし、車所有していないたまにレンタカー使う人よりよほど、場馴れしているはずですが、
それを十年間繰り返せば、走行距離10万キロ、走行時間5000時間のサンデードライバーの完成です。
個人的には、日本人の半数くらいがサンデードライバーだと思います。 2004年頃(うろ覚え)の狂牛病騒ぎで吉野家・松屋といった店からは軒並み「牛丼」「牛めし」が消え、連日新聞でも報道され、
もはや「知らない人はいない」くらいの報道ぶりだったが、
トラック運転手は松屋の店頭で「牛丼屋に牛丼が無いとはどういう事だ」と言って暴力沙汰にもなっていた(当時の新聞参照)。
教養が無い、ニュースを知らないにも程がある。
そして2011年3月11日の東日本大震災とそれによる福島原発事故からしばらく、福島県いわき市の一部地域は孤立状態にあったが、
物流が再開してからも、物資を運ぶトラック・ダンプ運転手が被曝を恐がって、 福島県は郡山市までしか行かず、 いわき市や南相馬市には入っていかなかった。
いざという時にすら役に立たない奴ら。しかも、いわき市のほんの端の方が20km圏内にかかってるだけで、市全体が危険なわけではない。トラック野郎は風評被害に加担した。
ダンプの運転手なんて、普段荒っぽくてデカイ面して走ってるのに、こういうときその分の漢みせろや、単なるヘタレか。
さらにその東日本大震災による高速道路無料化を
悪用するトラック・ダンプが後を絶たないことから
無料は中止に追い込まれたよな。
トラック・ダンプ乗りにマナーなんてあったもんじゃない。
自分のためには周り(生活道路)の危険なんておかまいなし。
コンビニや高速道路SAに平然とゴミを持ち込むのも常習。
コンビニのゴミ箱に特大ゴミ袋のゴミを2袋持ちこみ、
店員に「ゴミ袋入り切らないぞコラ」と逆ギレイチャモンw
トラックダンプの運転手って中卒がやってるし、
その後狭い社会で生きてるから常識を覚えないまま体だけ大人になったんだろうな。
猫のしつけで、「抱っこ、高い高いなど、飼い主より猫を(物理的に)上にやることをしてると、猫は主従関係を取り違え自分が偉いと思うから注意」
ってのがあるが、これと同じ理屈で、
トラックダンプ運転手は座席の高い乗り物に乗っていて
常に周囲の風景を見おろす感じになっているから、自分が偉い、上に立つ者と錯覚するのだろう。単細胞だし。 ドカタと並ぶ底辺職。
まあクロネコとか佐川とか大手のトラック乗りはだいぶマシだけどさ。 >>302
?貧乏人は見下し対象だけど、お前俺より金あんの? しかも運転下手な貧乏人w
その上何故かプライドあるみたいで失笑もんなんだけどw ネコ、ヤマト
パンダ、サカイ
ありんこ、引越社
ドラ、アート
佐川は動物飼ってないんだよなぁ >>305
休日ってマナーもへったくれもないじゃん
それしか知らない、それが普通だと思ってれば何時間何万キロ走ろうとサンドラ >>307
不自然な読点と改行、どうでもいい内容
縦読み文章の特徴を満たしているのだがどうしてもわからん
縦?斜め?複合?
ヒント頼む サンドラの譲り合いほど悲惨な事はないな
歩行者信号見えるか?こっちの方がつまってんじゃ、勘弁してくれ >>305
お前みたいに空気も読めないしマナーも悪いから嫌われるんや
匿名掲示板なら叩かれて終わるが
運転中だと事故で人が死ぬからだ >>308
で?タクシー?ダンプ?
年収で言えば?
公道使って排ガス撒き散らして、あくせくイライラ泡銭稼いでる底辺のくせに
運転上手いったって呆け老人ドライバーよりましなだけだろ? >>307
僕は車に乗るといつもトラックに煽られます、あいつら大嫌いです、まで読んだ >>316
こいつも運転ヘタなサンドラで低収入だと堂々と公言してるが、ここで何をしたいんだ? 運転上手いのがプライドとか田舎のヤンキーかよw
大体運転上手いの定義は?
年収なんていくらでも何ともいえるし。信じて欲しければ通帳だせよ。
ここは10年前の2chの民度ですか?
まさにこれが底辺ってやつだな。 てかサンドラの定義をまず教えてくれよ
底辺ドライバーども 中卒の成れの果て運転以外に人に勝てるものが無い。それも技術があるわけじゃなくただ暴走するのをうまいと思ってる >>320
お顔真っ赤な低所得者で下手くそドライバーがなんだって? >>320
そりゃ路上で終始キョドってるお前みたいな奴よwww >>308
お前より金ないと貧乏人なのか
じゃあお前貧乏人じゃんw わし金持ってんねん
おまえはなんぼ持ってんねん
通帳見せてみい ってすんげえ下品だな (…そもそもお上品な人は「便所の落書き」と揶揄されるこんな場所に来ないですよ) >>305
平均時速20?ようそんなとこで運転するもんだわ 片側三車線の道路で、一台だけノロノロ走る車。
怖いから自分だけ遅く走るんだろうけど、あぶないんだよなあ。
全車が同じスピードで走るのが一番安全であり理想。 今日峠で鈍足に捕まったからトイレ発見次第休憩かなと思ってたら後ろからバイクの集団w
私は速攻譲って様子見てたら絶対譲らないんだよな、バイク8台くらいで吹かしまくりベタ付けのプレッシャーに勝てるのはすごいw サンドラか何かはわからないがアクセルの付いて無い車は流石にイラッと来る >>332
おおっぴらに言えないけど、大雨とか積雪とかみたいに、特に何かあるわけじゃないのに、いつもいつも制限速度出せないようなら、
車運転するのを考え直した方がいいと思ってる。 >>333
そっと胸の内にしまっとけ
俺もおおっぴらには言えないけど
「遅い奴は運転すんな」とか思ってる奴に運転適性があると思ってない >>334
ありがとw
自分は理由なく制限速度出せなくなったら車おりるつもりしてる。 サンドラを笑うスレだったはずだが、何時の間にかサンドラがヘタクソを開き直るスレに変わっててワロタwww 休日の朝だからって、ノロノロと信号無視で出てくんなよ なんでかは知らんけど遅いのはええねんw
あかんのは遅いくせに頑なに抜かれる事を嫌がるアオラレターやwww >>333
何もないのに制限速度出せないのは教習車以下だからね。教習所からやり直せって事。 >>340←さっそくアオラレターさんからレスをいただきましたwwww サンデードライバーよりやっかいなのが、盆と暮にしか運転しないボンクレドライバー。 >>343←バカやから自分がサンドラだと自白してしまったアオラレターさんwwww
そしてさらに遅い者を叩くwwwwww >>338
1)俺はゆっくり走りたい
2)制限速度内で走ってるから問題なし
3)3車線あるんだから、早く行きたきゃさっさと抜けよ下手くそが
と思って走っているから。 制限速度で走るような奴って車のメーターがマイル表記になってても気付くのかな
メーター50が実は50マイルでしたとか言われなくても気付ける感覚あるとは思えないんだが >>348
2車線でもいるんだよな。しかも両側。
信号待ちからゆっくり加速して、しばらく40km/hぐらいで進んで、やっと60km/hになったと思ったら次の信号待ち。
あれって燃費優先してるの? >>351
居るなあ
エコメーターとにらめっこしながら運転してるんだろうよ まあ、俺なら40で止めるかな
文章見ただけなら40→60の加速が無駄みたいだからな
止まるのが確定した信号に向かって加速するのは愚の骨頂 >>353
フツーに加速してたら信号待ちせずに進めるタイミングなんだよ。 赤になる前にさっさと80まで出して惰性の方が燃費は良い
場所によっては嫌がらせな信号タイミングもあるから一概には言えないが 他人をイラつかせる様な運転を
故意にしてる奴はある意味下手ではないw イラつかせる運転
先の信号が赤になってるのにアクセル踏み続けてるやつ
コーナー回り切るまでブレーキランプ光らせてる
暗い夜道で対向も前走車も居ないのにハイビームにしない奴 だいたい車乗る人口が減ってるのにエコばかり気にしてる奴のバカさ加減ときたらw
そんなに財布が厳しいならチャリでも乗ればいいのにw
まさか本気で環境の事とか気にしてる奴とかいるのかなw
タテマエでエコはまだ社会人としてはわかるけどw 休みの日ミラー畳んだまま走ってる車多過ぎ
前にしか見てないんだな多分
サンドラの車には電動格納ミラーはない方が良い ドアロック連動で折りたたみとかいう寒い所で自壊する機能がある >>326
何の証明もなくネットで金持ち名乗って偉そうにする方がおかしいだろ
だったらせめてなんか証拠提示求めて何が悪いの?低能
下品なのはお前の育ちだよダンプ運転手 お前らのいうサンドラってさあ、
月〜金勤務のまともな勤め人で綺麗なエアコン効いたオフィスでデスクワークしてて、お前らに発注する側や雇う側だからな。
お前らは土日までハンドル握って貧乏暇なしで公道駆けずり回って働いてるのに、そんな奴らが呑気が楽しく休日レジャーでドライブしてるのは確かに腹立たしいかもな。
ごめんな ワロタwww
路上のパイロンが涙目でアーウー言ってやがるwww
一言で済むな
惨め >>365
大変な仕事やな人生失敗してもトラックドライバーだけにはならんわ >>366
カーレース中継とかで遅い車が
「動くシケイン」とか揶揄されたり嫌味を言ったりされるけど
そういうつもりなんじゃね >>364
バカにされてる悔しさが溢れ出ているいい文章だ 会社の後輩が3ヶ月に一回社用車を運転する程度の奴なんだが
右左折でいちいち指差し確認とかする
安全だし面白いので黙って見てる バス運転してカネ貰ってるけど、トラックも乗用車もそんなにかわらないよ >>364
デスクワークが自慢?それで低所得だから安モンミニバンで家族で週末にドライブ?
ダサすぎw
下手くそサンドラにありがちな車種、プリウス、ノアボクセレナステップw 平日バス運転してて休日ミニバン運転する俺もサンドラだよ〜 青になって進まない奴が多すぎる
仮にスマホやってるとしても気がつかないか?
そんなに楽しいかい シート高さが低過ぎる奴多いだろ
対向車でハンドルから頭が少ししか出て無いババアとか前見えないと思うが
意識して下げてる若い奴ならまだしも 俺も洗車しかしてないわ
公道走るの四半期に1回くらいだからサンドラじゃねーよ、しかも平日だし うち公共交通機関が有るなら原付すら不可の行政組織で働いてるから
まぁサンドラにはなるわなやすみでしんどいからと家出ないことも多いし 赤信号停車で4トントラック一台や小型バス一台くらい車間開けて止まる奴は黄色実線引いていようが容赦無く割り込みますね >>384
だから自己所有車両持ってないのよ
TCPと格安レンタ >>385
前の車がダラダラダラダラ進んでたら付き合いきれずに止まることあるわw 下手糞なのを自覚せず、前の車を煽る奴が多いよね。無駄なブレーキ多過ぎ、コーナーの度に中央線を跨いでたりで、
後ろから見てるこっちがヒヤヒヤする。 >>389
ホント、休みの日に何をカリカリしてるんだか。朝ラッシュじゃあるまいし・・・ 煽ってるわけじゃなくて、ただひたすら車間を詰めて来るヤツって何なんだろね?
見通しのいい直線でゆっくり走っても抜かすわけでもなくべったり張り付いたまま 宇都宮ナンバー1942の黒ポルテ
自賠責保険しか入ってない そいつのデフォルトがケツピタって奴がいるよね
危ないし疲れるだろうがそういうものだと思ってる節があるし煽ってるわけじゃ無く悪気があってしてないから逆に始末が悪い
煽り運転が〜とか車間距離を〜なんて言っても自分の事だと思わない人にはどうすりゃいいのよ 信号無視がセットだから始末に負えない
赤になってからでも一台は行って構わないという運転の車にくっついてる場合
交差する青信号、特に歩行者の青信号の現示時間を相当奪う 信号無視はサンドラかっていったら
日頃からの運転のバカもいるから何とも この前の連休中に、俺の前にそいつしかいなかったのに、
青信号を無視して止まったままの奴がいたぜ
汚れ放題の銀のプリウス 青信号って無視になるんだっけ?
麻雀で言えば小牌みたいなもんでしょ 赤は止まらなければならない
青は進んでもかまわない
意味が全然違うのよ 自分自身の危険を察知して最初から運転しないでほしい >>404
まともな人は全員運転出来なくなるなw
運転とは危険を察知しながら回避し続ける行為だろうに 危険察知センサーの感度が恐ろしく低いサンドラに理解出来る訳が無いでしょうねw オイラの危険察知センサーがビンビン反応しちまってんだよね…おまえに… 一週間振りの運転でド緊張してまわりが見えてないって感じか
若葉マークならぬサンドラマークが必要かも >>408
子供乗せてます、でいいんじゃね?
毎日子供乗せてる無職は例外だけど
有職なら子供乗せるのは週2日くらい。
まあ、子供乗せてる所めったに見ないけどw 地方の方から東京の道は怖くて走れないという話をよく聞くが、
その東京の街を全く知らないだろう外国人ドライバーが調子こいて
危険で邪魔な車両に乗って集団暴走と言っていい走行を都心で繰り広げている
危険度はサンドラの比ではないあのマリカーを何時まで営業させておくつもりなのだろう マリカーは任天堂が裁判に持ち込んで勝ったんじゃなかった? >>413
態々 左を開けてくれて バカ共 ありがとうございます
これからも 成長や学習とは無縁で 無駄な違反納税の実施を いつもの俺の視界だが?
勝手にリモートビューイングすんなよw 都市高速道路には基本的に「追抜車線」は存在しないので
右側をずっと走り続けても捕まること無いのですよ
だからこそドライバーの資質が真に問われるのだがね 下道なら路駐や左折や合流に引っかかりたくないって心理はまぁ百歩譲って理解できるんだが
なぜ高速で追い越し車線をカルガモすんのか理解できない 情報が減るから楽なんだよ。しわ寄せがこっちに来るけどな >>396
ものすごくビッタリ張り付いて来るのが居たんで、鬱陶しいから2割ほど
ペースを上げたら、コーナーでは離れるけど直線ですごい勢いで追いついて来る
オレが右折レーンに入ったら、その車は直進らしく横に並んだらおばはんの軽だった。
ところがそのオバハンがこっちをものすごく非難に満ちた目で睨みつけて居たんだが
あれは一体何だったんだろう この手のチラ裏日記って、必ずコーナーでは自分の方が速いアピールしてくるよな >>420
蓋すんなヘタクソ
とでも思ってたんだろ >>420
女の自己中心的な視線から見たら
相手(あなた)の車が付いたり離れたりしてると解釈してるんだよ >>425
それが1番 正解な気がする
走る狂気でコワ
どっちが悪いとなると女だけど、そこが判らなくてあれこれ 言い触らす
ますます コワ まあでも、女AT軽に直線で追い付かれてコーナーがんばる運転っていうのも、想像できんけどw 下り坂で止まっいてた女の車が、
自分が無意識にブレーキを緩めたせいで
クリープで前進した結果前車に追突したのに
前車が下がってきたと言い訳するのはよくある >>427
アクセルONOFF踏みの急加速急減速運転と
常識的な運転なら簡単にそうなるだろ 軽同士のバトルならあり得るのか、な?
最近はAT男子も7割だっつー話だし車に金かける奴にろくな奴おらんし軽で十分。
非力な車でドラテクを磨いて女相手だとも知らずに本気バトルしかけちゃっても男の子の闘争本能だからしゃーないよね、サンドラだし。
プロファイル完了 信号待ちで右隣のトラックが教科書通りに停止線の直前で止まってやがってそいつのせいで右側が死角になってて青になったから発進したら何故か渡りきれてないババアが横断歩道を歩いててオレの車にぶつかって来たんだが
当たり屋かババア!オレのゴールド返せ! >>427
川の堤防の道路でそんな頑張るようなコーナーじゃないしw >>431
先頭車は青になった際の安全確認を十二分にと習わなかった?
渡ってきたのがババアでしかも殺さず済んで良かったじゃん
交差道路の信号無視車とかだったら死んでたかもよ >>431
そのレヴェルでゴールドだと?
さてはお前、週に1回くらいしか乗らないんだろ? >>431
とりあえずゴル免スレに書き込んで叩かれろ 頼む、>>431は運転しないでくれ!
スレタイ変更希望 >>431はどんなスタートダッシュをしたのだろうな。
信号機と前しか見てなかったのだろうな >>431
死角になってるのだから警戒しない?
曲がるときに減速しないやつや交差点の左折車を膨らんで追い越すのもそうどけど死角に対する警戒が本当にないよな >>431
ああー
実際にぶつかるかはともかく、
慌てているとやっちゃうかもしれないなあ
うん 431非難轟々だけどわりと聞く話だし誰にでもあり得るケースだからみんな気をつけましょ >>441
431は、最後の行があるから反発しか沸かない クズが叩かれるのは当然
運転以前に人間止めれレベルなんだから仕方ないかと 信号待ちはスマホタイムだからな
左右が動き出すまで動かない俺 〜走りとか〜の早曲がりなんてのはそんな奴らばかりなんだろ 公道なんて色んな人間が色んな思惑で運転してるよね。
底辺職業ドライバーにとってはしょうもない価値の低い自分の命を繋ぐための、必死な大切な稼ぎの場でも、
全うな勤め人にとっては土日しか使わないただの遊び場や移動の場にすぎないんだよね。
底辺職業ドライバーがイラつこうが知ったことないんだよ。
つまりさ、
運転上手いからっていくら稼げるのってこと? ごめん
低知能なお前らには難しかったかな?
お前らはバカだからサンドラ(笑)とか言ってるけど、
サンドラからしたら毎日運転して公道でアクセクと稼いでる職業ドライバー(笑)底辺乙!なんだよ。
運転上手いからなんなの?
運転上手いと年収上がるの?
しかもお前ら低能の言う運転技術なんて慣れでどうこうなるレベルだし。 平日仕事車乗りまくってる俺も休日しかマイカー乗らないから立派なサンドラやで〜 >>451-452
運転が下手だという自覚は大きなコンプレックスなのだとよくわかる 「稼げる」って発想がもうアウト
次は必ず赤の他人を不幸にする >>451
シューマッハとかいっぱい稼いでるっしょ! >>456
ドライブデートしたら運転がヘタクソなせいでフラレたとかwww >>451
稼ぎの話じゃなくて危険かどうかが要点なのでは ※455
平日と休日以外の日が普通は無いんですがソコはw
サンドラもだけど雨の日に出てくる「普段運転しないけど雨の日だから仕方無く」運転手がヤバ過ぎる >>463
こないだは「普段は雨だろうと運転しないけとど台風前の準備で仕方なく」ってのが大量にいた。 俺は洗車と車検の時以外動かさんぞ
迷惑かけてたらごめんな それを許せない奴がごちゃごちゃ書き込むスレなんだよなここは >>464
台風の場合前もって情報はわかっているのに、サンドラ同士申し合せたようにギリギリになってから大量発生してくる 赤信号で二車線の片側だけ詰まってもう片方は右折車も居なくガラガラ
なのに何故詰まった方の後ろに付くのか
虫や犬の習性は人間にも備わってるのかね >>468
基本、車線を代えないことが普通なのだけどな。 >>468
店とかでもなんで並んでんのか、わからなくても
とりあえず並びたくなる奴っているじゃん
他人と同じ事してないと不安な奴 >>468
一番ゆっくり走って一番最後に一番すいてる車線に入ってその間に青になって
俺だけノンストップで走るのに都合がいいからそっとしといて欲しい >>468は
渋滞とか流れが緩慢な時に
フラフラ迷惑に車線を代える間抜け運転をしてそう せっかちさんとゆったりさんが一緒に走るからイライラするし事故も無くならない 駐車場の入り口で車止めて空いてるとこ探してんじゃねーよ!!!
駐車場に入ってから探せや、後続車どころか道まで渋滞になってんじゃねーか!!!
しかも空きが無いと分かったら元の道に戻ろうと無理な切り返し始めて対向車線の道まで塞ぎやがって!!!
もう嫌だ、サンドラ◯んでくれ 今朝片側一車線の交差点で右折レーンで右折待ちして青になって右折始めたら直進レーンから右折してきた馬鹿が嫌がってもう少しで接触事故だったよ
パールホワイトの現行ポルテのスイーツ女覚えとけよ >>475
エスカレーター降りて立ち止まるのとスーパーの入り口で立ち止まる奴と一緒だな
女ドライバーだべ
周りを一切見てない >>477
女性(彼女)は 私の珍古だけを
見ていていただければ良いと思う昨今
# 見えないけど…とか逝ってはいけない 対向車が来る道だというのに真ん中寄りに走ってクラクションを鳴らさないと退かないアホウ 本物のサンドラが現れて車の運転すら満足にできないことを開き直るとか世も末だな >>481
それがわかってんなら免許返納してバスにでも乗ってろよ >>480
俺は右折レーンだよ
スイーツ女は直進左折レーンから右折してきたからこっちはビックリだわ >>480
どこまで頭出してたかということ?
停止線で待機していて動かなかったなら
ぬかされても仕方がないということ? 毎週運転してるだけマシ
数ヶ月に1回の人とかもいるだろうから >>484
右折待ちするなら交差点内でしようなサンドラ君 >>487
右折レーン「延長上」の
といえば気がすむのかな 今日、右折レーンからイエローライン超えて左折した奴いたわ、直進中の俺の目の前を横切りよった。
動き見て分かったけど、俺サンドラ >>488
どっちにしろ周りの状況を確認してない君のようなサンドラ君は他人を非難する資格はないからさっさと免許返納しといたほうが家族のためだよ >>490
交差点内での追い越しを正当化するバカの発想がこれか
バカの判断的にはただちんたらしてるだけに見えても
いろんな要素で進行してない可能性もあるのに
>>431 >>490
状況判断以前に
交差点内での
追い越しや進路変更は禁止だからな
先行車が異常事態で動けずハザードたいて
運転手が下りてるところを
警戒しながら進行するならともかく 誰も正当化してないのに周りの状況を確認できないサンドラが発狂してて失笑した
危うく接触しそうになったとか言ってたけどさあ
大事故起こす前に免許返納しとけよ
運転適性ないよ君たち >>493
どう見ても
被さっていった方が
間抜けなのに 10:0取れる状況なら当たりに行きましょう
サンドラ対策その一 >>494
周り見て危険だと思うなら止まれよ。
右折信号青だから確認しなくてもいいよねーって錯覚してるアホウは運転適性がない
接触事故起こす前に免許返納しとけサンドラ君 >>498
476にはどこも被せられたとは書いてませんがね
君は何を勘違いしてるんだい? >>499
では
どのような状況を
想定するの?
クズよ まあいいよ
被せられようがいまいが危ないなら止まれって
先に行かせればいいのにブロックしようとするから事故おこすんだよ
君みたいなアホウは運転適性がないのは文章でわかるからさっさと免許返納して家族を安心させてあげな
それが君に出来る唯一の親孝行だぜ >>501
事故は起きていないのに、
事故が起きたとして騙るこの間抜け 危険予測すらできないアホウがまた発狂してんのか
さっさと免許返納してこい間抜け その間抜けをブロックしようとして接触しかけた大間抜けがまたまた発狂してるね >>506
信頼の原則を解さないマヌケがわめいてる 危険を察知できない間抜けが信頼の原則ときたか
事故起こす前に免許返納しとけ バカな運転をしてるくせに、
それを棚上げして
責任転嫁するバカの発送がよくわかるな >>509
発送?
無理して日本語を使わなくていいから国に帰んな まあサンドラはマジで意味不明な動きするから気をつけよう 一台やりすごせば後ろは一台も来ない状態なのに前に飛び出てくる
虫みたいに熱源や動くものに反応してしまうのかな? うちの近所の狭い道でシボレーのミニバン?バン?に道塞がれた
詳しくないからアストロかエクスプローラーか知らんけど
運転の苦手な人が日本の住宅街で乗る車やないやろ サンドラを馬鹿にしてる奴はゴールドに嫉妬してる万年ブルーのマヌケ 右折待ち中に信号が赤になってしまい、そのまま交差点の真ん中で微動だにしなくなったサンドラがいてワロタ 下手くそだなあ
停止線で待てばいいのに
後ろが喚こうが直進レーンから右折してこようが関係ないな なんで下手くそって道路幅も十分なとこなのに対向車来ると、いちいち過剰に反応して減速するの? >>525
安心出来る対向車でありがたいくらいだけどな
車両感覚も警戒心も無いヘタクソは恐怖だが 車両感覚あるからってマージン大してないところで明らかに
制限速度以上で突っ込んでこられるとねえ 歩道での自転車、車に対してのバイクとかもそうだな
自分は大丈夫と思っててもされる方が怖い >>525
それ分かる。チンタラ走ってんじゃねーよっていつも思う。遅いから追い越そうとすると右に寄せてブロックしてくるんでしょ。降りて注意しに行くと車の中でブルってるチキンのくせにな。 運転上手いと勘違いしてる非サンドラが共感得られず草 下手くそサンドラにチョーパン一発かましてシメたったw 昨日自転車で自転車道走ってたら
側道から侵入してきたと思われる他県ナンバーのアルファードに煽られた あー俺も自転車で自動車道走ってたらパッシングされたわ
イキったワゴンRだった 自転車道ってなんや
そもそも自転車道に車で入れんと思うが
ら
専用レーンなのか ぶっちゃけ、高速で右側ちんたら走ってるのは首都高の癖だと思うから
「ここより先、出入口は右側に無し!走行車は左に寄れ!」
ってでっかい看板を立てるだけでも相当効果はあると思う。
コストも大してかからんからそれぐらやればいいのに。 その手の書き込みを見るといつも、
まず自分が左に寄ろうな
全員左に寄ったらただ遅くなるだけじゃん
複数車線の意味が無いよね
っていつも思う サンドラもひどいが、高速で大型が大型をのっそり抜かそうとするアレなんとかしてくれよプロドライバーなんだろ。 >>542
右は追い越しじゃなし、特に都心部は右にも頻繁に出入り口があるから普通に走行してても、
流れ的にも左右並走が普通にあるけど、その感覚で高速に出て来ないでくださいってことだろう。>>541は。 仕方ないよ
頭がおかしくないとトラックやダンプの運転手なんてやってられないし
協調性あったらこんな仕事するわけないし >>544
リミッターが効いて速度差が付きにくくて抜くのに時間かかるんだから、抜かれる側もちょっと速度を落としてさっさと抜かせるよう協力するとかトラック業界で啓発してくれればいいのにね >>544
死国民だが
死国内と関西本線の高速バスドライバーそれよくやるわ
高速道路に入るまでの渋滞を取り返すためにしてるようだけど >>544
リミッターの設定が各社でまちまちなのがあかんわ
頭悪いドライバーがひたすら全開でリミッタ効かせっぱなしで
走ってるからちょっとの設定の違いでじりじり車間が詰まって
追い越し車線に出てくる >>551
そんなもんは見たら分かる
その程度の速度差でタラタラ追い越しかけるなっての 追い越し中のトラックの後ろでイライラしてんのはサンドラっぽいと思う
高速多用してりゃ、慣れっこになるだろ 仕事の車は仕方ないよ
マイカーはリミッター無いんだから後から挽回できる
トラックの追い越しで10分止められたら、その後20分は150で走っても乗用車(追い越し車線)は1台もいない 職業ドライバー様とやらが休日は車に乗らなきゃいいんじゃね?
自分もサンドラの癖に俺うまいって勘違いしてる基地外は死ねばいい よーわからんな、貧乏ドライバーが休日に休めると思うなよ? 職業ドライバーとは?そ
運送系・旅客系・教習所指導員・レーサー思いついたけど >>549
トラックはエンジン出力の余裕がない場合がほとんど。
で、一旦ゆるめたら元のスピードに戻すのにものすごく苦労する。
だから、絶対緩めてくれないんだなあ。
峠で譲れる場所があるのに、停まってくれない。
権兵衛トンネルの東側とか。 >>556
通勤で車乗る俺は、運転してもいいんだよな。 >>561
重い荷物積んでて坂道で失速するとマジでやばい、というか恐怖だからな(本当に)。 >>561
それに一般道60、高速80の縛りがある
1車線下道でいちいち止まってまで譲って10台以上待ったりしてたら運行に影響する。そのへんはバスと同じ。
上限があるから後から挽回とか不可能。
トラックやバスの有無は運だと思って割り切るも良し。
運行ダイヤやトラックの少ない曜日や時間帯を狙うも良し。
俺は走りたい時は夜中の峠に行ってる。気持ちいいよw 走行車線がガラ空きなのに頑なに追い越しに居続けるトラックやICからICまで、追い越しさせてもらえないのか二車線ずっとトラックで並走してたバカもいるからトラックの運転手は大変だなとは思ってない
オシッコ入りとかゴミを平気でドアのそばに捨てるやろw >>565
一度飲んでしまった奴か…
ほとんど新品じゃねえかもったいねえなごくおえぷw 右折信号青で右折車が動き出したが信号が黄に変わり交差点の真ん中で急停車
この後どうするつもりだったんだろう 停止線を越えていたら通過した方がいいと考えない人もいるんだろうな >>569
信号が赤だろうが進んだらええやん
止まってる方がアホ 今日はサンドラ多かったわ精神的にやられるわサンドラの運転は 二車線で左折の大きな交差点で左レーンに居た車が左折しながら右レーンの俺の前に突然入ってきてぶつかりそうになったんでクラクション鳴らして左から抜いて窓越しに危ない!プンプンって顔したらポカーンで何この人?流行りの煽り運転?みたいな顔してて呆れた
煽り運転動画の前ってこう言ういきさつがあったりするんだろうな
怒ってる俺だけがバカっぽくて嫌になるわ
前後左右ろくに見てない糞ドライバーは自爆して欲しいわ
その車の後ろの席で嫁が抱いてて窓の外を眺めてる犬だけは可愛かったけど >>574
これ何のコピペ?
左のレーンにいた奴が右レーンの自分の前にはみ出してきて文句言うためにその車を左から抜いただと・・・ 俺なんか二車線右折でイン側のおばちゃんにぶつけられたしなw
自由かよw 二車線右折レーンで左にいた右折車が右折完了後いつのまにかこっちのレーンに入ってることならしょっちゅうだ 左にいた右折車がいつの間にか右にいる事がしょっちゅうある
ワープできるん? 右左折後に走るレーンは明確には決まってないからね
言い換えれば、好きなレーンを走っても良いという
右左折レーンが複数あって点線で誘導してても、あくまでガイドライン
気持ちは分かるし相手はヘタクソか横暴者のどっちかだと思うけど、怒りをあらわにする程でもないかと。
俺は個人的にだけど、右左折後に意識して奥の車線に行く場合は横着せずにギリギリまでまっすぐ行ってから直角に徐行で曲がる。たぶんこれは基本。 山道で県外ナンバーでイキってるサンドラって、いざ譲るとパカパカブレーキでクソ遅くて煽るような格好になるのはなんでよ?
下手なの?バカなの?ガイジなの? いつもサタドラだが昨日サンドラやったわ
だけど山道でいきる運転はしないで >>584
イニD嫁。遠征しての先行は一番不利、地元の後追いは一番有利 そこそこ速く走れる段階なんだけど、
初見のコーナー読みはまだ苦手なんで
前走車のラインとブレーキポイントをなぞってるんでしょ
山道をのんびり走ってるとよくあるよ そう言えばそんなエピ有ったな…
ただまあソイツIsisで12時ハンドルという今時珍しいスタイルだったから、近づくのもバカみるなと思って距離取ったけどさ
ミラー越しだとオデッセイに見えるんだなあの車。 >>582
いくら好きなレーン走っても良いといえど白線の真ん中走られたらさすがにキレるわ
そのあと右か左か悩んであたふたしてるアホはクラクション攻撃開始 路肩に寄せることなく道路の真ん中で人や荷物を降ろしてるのもサンドラ サンドラじゃないけど、初めて走る田舎の山道は地元ナンバーの軽トラが最速だと思って譲ってる。
あいつらこのご時世になっても飲酒運転御構い無しなところもあるからな… サンドラ、映画ではずっと50mphを切らないでバスを走らせてたのに
どうしてこんなに叩かれることになったんだ? なんか今日サンドラ以上にヤバいのがウヨウヨしてる・・・ どぅんどぅんどぅんどぅん♪ズンドコズンドコズンドコズンドコ♪ >>602
ガードマンを押しのけるように歩道を走りながら駐車場に入ってた奴がいたわ。 制限速度絶対厳守すれば安全運転
何かあったらすぐにブレーキ安全運転
信号明けではしっかり確認ゆっくり発進安全運転
車線変更は非常に危険なので目的交差点までしっかりレーンキープ安全運転
とっても迷惑サンデードライバー >>602
分かる
祝日なせいなのか土日と比べてさらに増えてる
何なんだろうね 俺のうしろ車いなくて空き空きなのに、わざわざ俺の前に入ってくるサンドラ?
しかもトロトロ走る 今日も酷い道路交通状況だった
トラックを追い越しもせずアヒルのように後ろを付いていくアホが居過ぎ 俺もそう思う
左右無尽に動いて前に進まない奴はアホだと思う
全員まっすぐ進んでくれれば俺は一番空いてる車線を進む わざわざ隣に並んで駐車してくる下手くそに限ってこちらの降りるスペースが狭い
しかもミラー畳まないカスだったんで降りるとき思いっきりドアパンしといた >>611
左からトラック追い越そうとすると高確率で被せてくるのなんでや
指示器なしのほうが追い越しやすい
光の点滅に反応しちゃう特殊な病気もってんのか? >>616
待ってたらちゃんと左に戻ってくれただけの話
左からの追い越しは禁止だぞい >>617
蓋車を煽っても無駄なときは左から追い越してるが何か
お前のようなルールで雁字搦めになってる奴って本当つまんねえのな >>618
はいはい、>>616に戻りましょうねー >>619
お前本当につまんねえ返しだな小学生かよ
免許取ってからレスしてこいや >>621
図星だから草生やして強がるんですね
自演おつ >>617
馬鹿がすぐに左に寄る訳が無かろうが。
さっさと抜くが吉じゃ。 今日のサンドラ
京都5333
スバル レガシーアウトバック?赤
意味不明なパカパカブレーキ 明日のサンドラ、赤信号でエンブレ中にトラックの分際で割り込んで来やがった。もちろんノーウィンカー。 サンドラとは
英語圏で1915年頃から使われはじめた俗語で、たまの日曜にしか自動車を運転しない者、転じて運転技術が低く拙い運転をする者を揶揄する言葉。日本でも同様の意味に用いる。 ATだのナビだの自動ブレーキだの、バカでも運転できるようにしたら、本当にバカが運転しだしたのが現状 ハンドルの12時位置を片手だけで握ってるやつ、ダサいと思わないんだろうか? >>637
どこがダサいの?一個人の見解を述べられてもなあ >>638
本当に救いようのないバカだな
おまえ
一点で握ったら
対処可能範囲が激減する駄柄汚 車外ならともかく車内のことを気にする奴って頭おかしい
隣で見たんなら直接言ってやればいいのに
自分の見解に自信が持てないヘタレか掲示板で同意を求める構ってちゃんのどちらか >>638
ハンドルを正しく握れないと危険だよ
そういう危機意識の無さがダサい トップに手が届いてるのはマシ
ダサいかどうかは主観でしかないし
前傾姿勢でしがみついてる系はナウいのか?
教習車でも見かけるという事はそれしかできない人はそれでも良いという事だと思うのだが? 体を反り返って後ろ見てバックするときは上一点で握るだろ 身体の堅い俺は10時寄りでストレッチ気味にバックしてる。
目が覚めるw >>645
そーだな
走行中の切り角なぞ45度回せりゃ十分だしな 俺が世界の中心とばかりに喚くキチガイは総じて下手くそで自己中 狭い道路ですれ違うのに、真っ直ぐに止まらずに頭だけ避けてナナメに止まる車、
ケツが出っ張ってるだろがw >>649
どう見ても釣り、これで釣りじゃなかったら大したもんだ。 おい!サンドラども!
高速道路走る勉強して来いや!
スピードバラバラ、割り込み、煽り、ノーウインカー車線変更、意味のわからないブレーキ、ひたすらハイビーム、インターやパーキングの入り口へいきなりゼブラゾーンから入る。
無灯火、ひたすら追越車線走行、事故、故障。
ロードテロリストやんか。 1週間ちょい運転してなかったら、サンドラ状態になってた 法定60の追い越し車線で坂になってる道路を上り50&下り80と安定しないサンドラ。
アクセルペダル一定ではなく速度一定でヨロ。 アスペって速度一定にこだわるよなw
下りはスピードだせよw >>669
アスペなサンドラさんこんばんは(*´∀`*)ノ >>671
アスペさんに出来るのて杓子定規にルールに従う事だけやん
上手とか下手とか語りたがるからバカにされんやでアスペさんw >>673
そおゆうお前は前よりメーターばかり見てるアスペやけどね >>674
アスペってアクセル一定にこだわるよなw
制限まで出す気が無いなら走行車線走れよw 「そおゆう」を正しく表記できるバカ現わるwwwww驚愕やwwwwwwww むしろ上りこそスピード出せよ、下りより止まりやすいんだし
てな感じ 上り坂では走行車線の車にどんどん抜かれ、下り坂では走行車線の車と併走して蓋する。
うん、ゴミやな トロトロ走るくせに、信号無視する。全然安全運転じゃないw >>683
「事故の原因ほとんどはスピード出しすぎですよ。ゆっくり走ってれば問題ないですよ」 変なとこでテンション上ってもうたバカが放置されとるの見るとなんか切ないよねw >>683-684
信号無視もある意味スピードの出し過ぎと言えなくも無い 亀レスだが
>>637は”ダサい”という、
なんでも”かわいい””やばい”を連発する頭の悪い奴みたいな発言をしてるのが
いかんので自業自得だと思う、
”危険だから”といえば誰にでも伝わるだろうに ダサいと言われてよっぽど気に障ったんだろうなw
その通りなのに 「や〜い、サンドラーwヘタクソーwww」ってスレだからしゃーない(^_^;) いや、「サンドラは運転すんなカス」ってスレじゃね? 連休初日と最終日はサンドラの同時多発自爆テロばかり…
ホントにやめてほしい。 合流渋滞でサンドラは加速車線の先端で合流せず、合流点根元で合流するからほんと迷惑
この意味わからんやつもサンドラ 北海道も雪降ってガリガリに凍って連休突入のせいで
下り坂をビビりながらパカパカブレーキ
30km/h以下で三車線の右を走る
赤信号で早くブレーキ踏み過ぎ手前で止まり再発進
クソサンドラに巻き込まれることなく何とか仕事から帰宅できたわ >>702
先端まで行って入れて貰えなかったら詰まるのを気にしてじゃないか? たまにしか乗らないヘタクソだからそう考えるんだろうなw >>702
でもそれが正しいとなったのはそんなに前じゃ無かったよ、
20年位前は早く入ったほうが良いといわれていて、
その頃免許を取った人はそういう意識が普通だと思う、
で、それより若い人はそういう運転をしていた親をみていて…、となる、
もちろん今の常識は違う、というのはその通り 関越も東北道も追い越し車線だったのか。
サンデードライバーの仕業か? >>703
あんたはスパイクでも履いとるのか?
凍結路面の下りはサンドラ関係無くね? サンドラは凍結路面であっても車間距離空けないで走るよね
マジで迷惑 >>706
それは合流先がガラガラなときだけだろ
詰まってるなら先端行ってファスナーしろよ ガラガラな時で前車がトロい場合、速攻合流してくれると合流車線でブチ抜けるので逆に助かる。 >>711
それすると本線が待たされるんだよねえ
だから先端でファスナーだって言われてるのに、サンドラは自分勝手で他人はお構い無しだから >>706
ファスナー合流が首都高で定着して、ようやく10年とかじゃないかな
LAのフリーウェイで25年ほど前に初めてファスナー合流見た時は、車先進国スゲーと思ったよ >>710
最後まで読みましょう、
やっとではあるが今はそれが正しいと浸透している レス内容を把握できてないくせに反射レスする奴大杉内? >>714 ドイツでは。合流の先端で本線と合流側の車が交互に合流してまるでファスナーが閉まるかのように
法律でジッパー法っていうのが、あるらしい。 先端ファスナー合流が理解できない奴って後進国脳なんだろ >>712,717
単純に合流車線を目一杯使ってるだけだから問題ない(≧∇≦)b サンドラてルールを守っとれば自動的に合流できるファスナー合流を乱されると異様にイラついとるよねw 素朴な疑問なんだが、平日も毎日高速運転してる奴って基本底辺職だろ?
土日祝日はホワイトカラー様に道譲って大人しくあとに続いてろやゴミwwww
どうせお前らの1時間分の価値なんて二束三文の無価値なんだからよ ハンドル握ってるとすぐカリカリしてるチンパンジーは免許返納しろよ
自分は運転上手いと勘違いしてる貧乏猿ww >>724
俺は毎日高速道路で通勤してるホワイトカラーだけど、
知らんおっさんの臭いで充満した満員電車に比べたら、
コーヒー飲んで好きな音楽かけながら快適に高速道路で通勤する方が底辺だよね >>726
俺がダメだと思った事はだいたい違反で間違いない
相手がパトカーならそんな事せんでしょ >>730
都心に家は持てない貧乏人は大変だな
大型トラックにでも前後左右挟まれて死んでね 運転中におおらかな気持ちでいられない猿は運転適性が無いから免許返納してね😤 初心者マークが制限速度未満でノロノロ走ってても十分な車間距離を開けてちゃんと付いて行くんだよ?
それが出来なくてイライラしちゃう猿は自分がチンパンだって自覚して早く死んでね!
しまじろうとのお約束だよ!!o(^▽^)o 日曜夜の片側二車線道路、直前に無灯火のわナンバーフィット
ルームミラーに確実に映るように車間を開け、パッシング2回してから2秒ほどライトオフしてオン
気付かない・・・
もう一度・・・
やはり気付かない・・・
幹線道路との交差点右折レーンで停止、この信号がやや長い事は知ってる
アピールの為にドアを開け放しのままにして降りて歩いて行き、会釈しながら近づく
女子大生風の2人が乗ってる、そして全然俺に気づいてないorz
サイドウインドウをノックする
先に助手席の子が気づいてドライバーに知らせる
用件を伝えると恐縮しながらライトは点けてくれたけど、
あそこまで周囲に気を配らず運転してる輩が普通にすぐそこに居る事に改めて恐怖したね >>739
俺は分かるけどな
危険な動き、イラッとする動きはだいたい何かしら違反を伴ってる
バイクのすり抜けとかコンビニショートカットとか >>742
んなもん普通に違反だよ
わかる、わからん以前の問題だろw >>741
一昔前は信号待ちではライトをスモールに切り替えるのがマナーだったので、
交差点の向こう側の車が眩しくないようにだったかな?よくわからん理屈で消して、
結局点け忘れて道交法違反の無灯火になってる車をやたらと見かけたな
あれは何だったんだろう?? 街灯の無い道で無灯火やってたらこっちもライト消してあげるのが優しさ
コーナーでやってあげたら感涙ものじゃないかな >>745
ねーよwww
無灯火はそれに気付かないほど街灯類が明るい都市部限定の話だろ 最近の車のメーターはLEDで無灯火でも明るく見えるからしゃーない
スモールつけっぱで何回もバッテリー上げたw >>749
点けっぱにしてても鳴らなくて気づかなくてバッテリが上がる事がある、と読めるが車種教えてくれるか というよりキーオフにすればライトは消えるでしょ
室内灯は消えないからそれであがることはあるだろうけど >スモールつけっぱで何回もバッテリー上げたw
らしいよ >>751
それが当たり前と思ってると、レンタカー借りた時にバッテリー上がりやらかすかもよ >>750
知ってどうすんの?
日本で一番売れてる車の1つやで^^ ディズニーランドでバッテリー上がりの車見た事あるけど、スタッフが手慣れた調子で充電して、始動させてた
金の受け渡しはしてないように見えた
その辺りのサービスぶりはさすがだと感心したわ >>757
本題からずらすのは負けを認めたのかな?
ライトが点いてて警告が鳴らない車なんてわりといくらでもある >>757
一番というのも、いろんな一番があってな、
今一番売れてる車、過去に一番売れた車、軽自動車で一番売れてる車、日本で一番売れてる車、とかな。 >>751
うちは消えないが点灯したままドアを開けると警告音が鳴る
初心者の頃それでも気付かず出て行こうとしたけどw そっちはいいから。結局どの車なんだ?
うちの車(FIT3 HV)はオートライトならスイッチ連動でライト消える。マニュアルライトならスイッチオフで警告音鳴る。 まあサンドラはメカに弱いからな
勘違いに気づいて赤面してんじゃねーの? あとサンドラは自分の車が全てだと思ってるからな。
キーオフで自動消灯する車もあれば、警告音が鳴る車もある。
何もせずにバッテリー上がる車もある。
わざわざ車種を聞く理由が分からん。 >>765
> わざわざ車種を聞く理由が分からん。
知りたいから。それ以上でも以下でもない。 聞くのは自由やけど答えるのも自由やぞw知らんかったやろサンドラさんw 俺はわかったね
消し忘れ警告音の鳴らない、過去には一番売れていた車
30年落ちカローラだ、間違いない 名古屋人にとって
「サンドラ」 は 「サンデードラゴンズ(テレビ番組)」 の 略 >>772
プリウスにはライトが付いたままエンジンオフにしてドアを開けても警告音が鳴らず、
ドアロックしても自動消灯されない為、スモールランプ点灯させたままのバッテリー上がりが頻発するモデルがある
風説の流布であるwww で、オートオフも無く警告音も鳴らない車は結局あるの?無いの? サンドラとは
英語圏で1915年頃から使われはじめた俗語で、たまの日曜にしか自動車を運転しない者、転じて運転技術が低く拙い運転をする者を揶揄する言葉。日本でも同様の意味に用いる。 右折レーン混んでて被せ右折がデフォルトみたいになってるところはカオスだな >>792
何故知ってるw
でも怒るけどね (´・ω・`) 今日は追い越し車線併走車祭りだった…(´・ω・`) 2車線道路の信号待ち、1回の青信号でギリギリ通過できそうな位置からスタート
前車が遅くて、追い越してミラー見てたら赤無視してやがった
なんであいつら信号引っかかんの嫌なくせして、チンタラしてんだよ 信号変わって進める台数いつもの半分祭りだった
クソうぜえ 頼むから、交差点右折待ちは、交差点中央まで進んでくれ。 >>798
しかし反対車線まではみ出さないでくれ
>>797
発進まで時間がかかる(先頭)
先頭が発進してから3〜5秒後に発進(次車以降)
加速しない
(以上、ふんわり発進とは無関係)
それでいて運転に集中しているようには見えない 土曜日仕事でお客様回りしてると普段渋滞発生しないのに渋滞しているとサンドラが多いんだなと >>799
反対車線はアリやで。
いつまでも右折できなくていつまでも対向ばかり流れてるといつまでも右折車の後続が流れない。
上手に対向車線にはみ出てほんの一瞬対向止めるだけで全てが流れ出してゆく。
気の利いたトラックがいれば安定で譲ってくれるが、自己中マイカーどもは全体の流れとか考えられないからね。 色々なサンドラ祭りが開催されているようでなにより。
サンドラが興味津々のイベントが全国で開催されているみたいですね。 今日のニュースで危険運転の被害者ヅラしてたオッサンがドラレコ見たら明らかにサンドラ系のマナー知らず。
交差点で横断歩道があって先に左折待ちしてた車が対面にいて動き始めてるのに、右折レーンに入ってすぐ頭を先に出したもん勝ちみたいな勢いで右折開始w
結局左折車は停止して道を譲った。
その後、車を前に寄せて無理矢理止めてタバコ投げつけた左折車のドライバーも確かに問題だがこの右折オッサンの自覚のないクソ運転は腹立った。 >>801
対向が適当なところでパッシングして譲ってあげるのがベストだけどね、
実際にはなかなか無いけど >>804
譲ってくれるのは大抵は最後尾の車なんだよね 後続車がいると譲らない
後続車がいないと譲る
状況を正確に判断して合理的な行動に移せない日本人らしさがそこにある。 最後尾って上手い奴の確率高くない?
気が付いたら後ろも前も誰もいないw
「あれ?ここいつも渋滞してなかったっけ?」みたいな(^_^;) 本来なら早く出さなければならない左折ウィンカー
早く出すと対抗被せ右折にやられるのでレイトウィンカーを余儀なくされる
手前から減速し過ぎなアホは被せられても文句言えないけど >>809
サンドラ乙w
その場面、上級者なら早めの減速とウィンターで車間をあけて、先に太閤を右折させるような動きをする。
自分も相手もなるべく止めずに流すのが上手い奴。 >>809
逆。早めに出して、きっちり左を締めるんだよ。
そうすれば予測とマージンが周囲にできて交通が円滑に進むんだよ
ウインカーが早かろうが遅かろうが、右折で右車線に行くやつはサンドラと同じ行為で手抜きしているというを自覚したほうがいい
1車線で被せられたら?そういうやつはほっとけば視界から消える >>809
それでなにか損するとでも?
逆にぎりぎりまで待たせると邪魔するようなタイミングで
無理やり入ってくる奴ばかりと遭遇することになると思うけどね >>811
自己レスだが左折で右車線だな。
混み混みで交差点塞ぐよりはというなら許せるが、ガラガラで右へ直入りするやつは手抜き >>810-813
まとも感覚のヤツが多数派でホッとした
でも実際の道路に出ると>>809みたいなのばっかりでげんなり >>816
要するに自分が右折したいのに対向車が譲ってくれないからヘコんどるんやろおまえw
いかにもサンドラが考えそうな事やわw レイトウインターが増えたせいで今日なんか暖かいんだろ! >>817
キミは憐れみを覚えるほどのヘッタクソだな 交差点で青信号になってからウインカー出すのってアリだっけ?
車線変更の3秒前ですらないような気がするんだが…。 なんやねんアリってwいつまで教習所気分なんやおまえw すまんな、バスドライバーや
いつでも初心忘るべからずの精神でやっとるわ。 バイク乗りとしては、長い車は止まっても出しっぱなしにしておいてください ウインカーも出せないヤツなんて居ねーよw
居たら割り込まれてTV取材受けてるわw ウインカーも出せないなら手を出すしかないんかな?
その顛末が煽り殺人の石橋やろ
はークソ >>20
ラッキーって思うよね
有り難い 有り難い 来週あたりから盆暮れーゴールドが大発生するから心の準備をお忘れ無く。 実際はサンドラは丁寧でマシ
逆に通勤時間帯が一番下手糞多い せやな、みんな必死に急いで必死に運転してるからぶつからないだけ。
ぶつからないだけの無法地帯だもんな。 ぶつかったら地獄絵図やとゆう事実に目を瞑るサンドラさんw あと保育園の送り迎えの時間帯の周辺道路もかなりカオス >>829
手で合図するのは間違ってないよ、教習所でも習う >>837
ないないw
サンドラなんぞ、ガサツで周囲への配慮は皆無。
通勤時間帯は殺伐としたとこあるが、
流れや協調を乱さないよう気を使う空気がある。 サンドラのがウインカーとかちゃんと出す丁寧なイメージあるわ
流れとか言ってる奴って大抵雑で下手だから余計そんな気がしてくる まず、周囲を見てみろ。自分より上手い奴がいるか?
いないよな?俺は俺と同レベルだと思える奴なんて年に1回くらいしか見ない。
だったら、周囲のヘタクソと同じ事はしないよな?
速度超過、イエローダッシュ、車間不保持、一時不停止、直前ウィンカー、寄らない右左折、高速右左折、これ、全部ヘタクソの見本市だよな? >>847
ヘタクソゆうんはおまえみたいな鈍くさい奴の事やぞ >>848
お前多分典型的な下手くそだからもう黙ってていいよw サンドラは「サンデードラゴンズ」の略
名古屋のローカル番組 >>845
アホサンドラは基本、ウィンカーの意味が分かっとらんよ。
曲がり始めてから出したり、
高速の無理な割り込みとかでも、出せばいいというような感じ。
SC入口等で、急ブレーキしてから出すのとか得意技w 日曜に見かける車の方がまだウインカー出してるイメージ
通勤時間帯に見る車は慣れのせいかウインカーを出しすらしないイメージ 前の車がノーウィンカー車線変更したから追い抜いて俺もやったらすげー怒ってた >>856
ボンクレとかあまり運転しない人って、けっこう教科書通りな運転してると思う
中途半端な奴はまわりに感化されていい加減
通勤車とか近場買い物のみのババアとか どうもこの板は教習所出たてのお子ちゃまが多いから教えとくけど
教習所で習った運転は最低限のヘタクソな運転やぞ 教習所出てしまった後は知らんが、教習車とパトカーは最低限マシだと思う 免許さえ取っちゃえばもう教官に締め上げられられずに済むと思って気が緩んじゃってるのが大勢 >>860
おまえ、信号変わってからウインカー出して大回りで左折するんだろ? >>861
俺の地元の教習所の路上は本当に教えてるのかよ?ってくらい酷い運転してる
聞いたら卒業して一年間初心運転期間中の死亡事故県外公認教習所ワーストワンと聞いて納得 >>861
ずいぶん面白い統計があるものだな、
県内ならその県の中でという意味だとわかるが、わざわざその県じゃない率を調べるなんて >>860
と言う認識のバカは一番雑で事故を起こしやすい。
ウインカーは遅い、走行ラインは外れてる、左折で右に膨らむ等。 【CAUTION】サンドラ注意報発令【CAUTION】 >>866
事故おこしやすいんわ教習所出たてのおまえらやぞw
何を勘違いしたらその謎の自信もてるんやw 初心者、若者はたしかに事故率高いね、それは統計にも保険料にも出てる。
でも教習車の事故はなかなか見ないよね、追突されて大破ってのは見た事あるけどw
でもなんで教習中は事故らなくて、教習所出ると事故るか知ってる? 教習中と取得後の大きな違いは、
速度超過をする、
止まるべき状況で止まらない、
安全確認をしない >>874
つまりは慢心するのが悪いわけで、
長くのってる人はテクニックでカバーできてるだけ、
だということなんだよね。
スマホ運転もスピード超過も根は一緒、
これくらい大丈夫だと思って、
大丈夫じゃなかったから事故になってる。 >>875
どんなテクニックがあるの?
基本ルールの徹底が一番無事故の近道だと思うんだけど。 >>874
なぜお前は初心者は的確な状況判断が出来ないとゆう
安全な交通社会を維持する上での最重要課題に目を瞑るんや? いうと「ゆ」うなんて日本語のド基本中の基本すら出来ん阿呆が運転どうこう言うのか
流石に草生え散らかす ホンマにバカてこのハニートラップによう引っかかるわw >>873
朝4時頃、圏央道走ってたら追い越し車線常駐野郎がジワジワ近づいてきたので
やり過ごしてから前のトラック追い越そうと思ってたら
なぜかオレの真横で減速並走されてトラックに引っかかったぜ
サンドラなんかに気遣いしたのが間違いでした >>877
最重要項目は自称ベテランどもの危険運転じゃないのか? 養蜂場のトラックのことなのか
それともサニートラックの鬼キャン仕様のことなのか ハニートラップは草www
>>879馬鹿すぎワロタww /' !
-‐'―ニ二二二二ニ>ヽ、
ァ /,,ィ=-;;,,, , ,,_ ト-、 )
' Y ー==j 〈,,二,゙ ! ) 。
ゝ. {、 - ,. ヾ "^ } } ゚ 。
) ,. ‘-,,' ≦ 三
ゞ, ∧ヾ ゝ'゚ ≦ 三 ゚。 ゚
'=-/ ヽ゚ 。≧ 三 ==-
/ |ヽ \-ァ, ≧=- 。
! \ イレ,、 >三 。゚ ・ ゚
| >≦`Vヾ ヾ ≧
〉 ,く 。゚ /。・イハ 、、 `ミ 。 ゚ 。 ・ 初心者サンドラて悔しがり方だけは一人前なんやなwバカやのにw 休日の夜になると街中でハイビームや無灯火のまま走ってる車を見かけることが増える。 街中から暗い郊外に差し掛かるところでこちらのライト消してやると対向車に感謝されたまま時には逝ってくれる >>889
昼間でも悪天候でかなり暗いのに無灯火サンドラ今日も行く コンビニの駐車場は左側通行でなくなって無法地帯と勘違いする老婆死ね
明らかに逆走してんのお前のくせに俺が間違ってるみたいな視線すんなやカス! >>889
対向車が明らかにハイビームだろと思うくらい目を開けてられないくらいの眩しさのが来るとパッシングはするけど気付かないのかローにしようとしないの多いな
中には気付いてローにするのも居るけど遅すぎだろって思うくらいw
こっちはライトつけてるんだから見通しのいい道路なら向こうから対向車来るなって分かるんじゃねーの?ってのもあるけどそれほど周り見て運転してないのかもな >>893
車が無いと不便な毎日乗ってると思われる地域にも関わらず
土日でそんなのに出くわしたんだけど、やはり土日は特別なのかね。 最近はオートハイビームというものがあるらしいが
それに関係しているんじゃないかと思う >>898
フォグランプもそうだけど、一回点けたら、放りっぱなしで確認もしないし気にもしない。 少し離れたらもう大丈夫と思うのか後ろからハイビームにするやつも居るな
逆に、山道走っていて全くハイビームにしないやつも居る
そういう奴は大抵カーブミラーも見ていない >>898
オートハイビームは対応車来ると調整して眩しくならないようになってる 対歩行者だと下げなくていいと思ってそうな奴もいるな >>902
歩行者しかおらん時は危ないからハイビームにしとけよ 歩行者としてはハイビームのまま通過されると結構イラッと来るな
銃持てる国だったらタイヤ撃ち抜くレベル 歩行者を確認したら下向きにして減速したらいいんじゃない? >>906
普通はそうするもんだと思っていたが、>>903みたいなのも居るんだよね >>905
お前のイライラは交通事故より重大なんか?
思い上がりもたいがいにせえやw ハイビームからのトラブルはけっこうあるらしいが、警察は「ローにしなさい」とか「ハイにするな」とは絶対に言わないらしいね 問題なのはオートハイビームなんてない車のハイビーム こっちのが明るいからいいやっていつもハイビームのオバハンいるからな こいつはオバハンの心理状態に詳しい事を自慢したかったんやろか? 対向車や歩行者がいるときにローにしないのは減光義務違反だかなんだかじゃないか? 今日見たサンドラ、
左折レーン、直進レーン、右折レーン、完全に分かれてる交差点で直進レーンに割り込んでまで左折。
しかも直進レーン塞いだ状態で止まりやがった。関係無い直進車が何台も止められていた。 >>917
だからなんで対向車と歩行者を同列におこうとすんねん
ほんまサンドラはバカやなw >>919の投稿した2件の書き込み、両方ともクソ頭悪いなと思ったらすでにバカって言われてたw >>919
なんか、すまんな別にお前を馬鹿にしようとかそういうつもりは無かったんだが結果的に馬鹿にしてもーた 既に訳わからねえ運転や停め方する車が出始めてて配送やってるけど苛つくよ サンドラって、いろんなタイミングや位置がある中、最悪の選択肢を選ぶよな
そこででてくるか!?そこに止めるか!?
ある意味天才 それ相手が優先だから避けてやれよって思う場面でも避けないくせに高速の追越車線は自ら進んで入る(走行車線あいてるのに)
ポンコツサンドラが今日も行く 朝4時30分の早出出勤でさえヤバいのがちらほら居たのに日が出たらどんな魔境になってるんだ・・・
俺は今日仕事終わって生きて家に帰れるのか・・・? >>926
昨日、見通しはいいけど細めのカーブの手前の直線で対向待ってやったら
1台難なく通過したのに
2台目ババアが無理っぽいから、そっちが避けてくれとカーブ内で停まりやがった
無理なら手前の直線で待てや 【DANGER】盆暮れーゴールド警報発令【DANGER】 >>927
>高速の追越車線は自ら進んで入る(走行車線あいてるのに)
前にJAFの情報誌で
初心者が高速乗るときに3車線ある場合は真ん中が走りやすいといっておすすめしていた、
たしかにICとかSAPAの出入りがないから楽なのはわかるけど…
ただ2車線なら右は追い越しに決まってるからやっちゃいかんよね 近所の直線道路で軽ワゴンが横転しててワロタ
しかも数百メートル先の側道からの合流でも別の事故やってるし、早くも宴は始まったようだ いつも混まない渋滞しない道が凄いことになっているね >>933
tp://livedoor.blogimg.jp/norinews/imgs/9/9/99f44692.jpg 加速車線で車間なしの行列作って
まとまって本線に入ってくるやつも
サンドラですか? >>940
いつでもやw
全員入れると本気で思ってるw また右折レーンからはみ出た右折地蔵の行列で渋滞祭りになるのか 駐車場から出てきた車が入れてほしそうな目で見てきたから譲ったら、本線に入った瞬間右ウインカーだしつつ進路塞いできて唖然とした(;゚Д゚)
右折レーンもあるし曲がれるわけないだろってつっこみいれてから3分は待たされた 右折レーンから溢れた車両のせいで追越車線キープしてるバカ車両が減速させられてるの見るとざまぁと思うわ
追い越しという目的があるわけでもなくただ高速に走りたいという理由だけで追越車線を走ってる馬鹿は、右折車の邪魔になってる時に「しまった俺下手糞だ」とは思わないのかね こっちは捨て左折すりゃ解決するんで右折待ちのノロマサンドラは頑張ってねw カリカリした職業ドライバーと、休み入ったサンドラと、路上は交戦状態だ
気をつけて走りましょうw 一般道にも追越車線は存在するでしょ
捕まえるかどうかは警察のさじ加減だろうけどね >>951
首都高ですら追い越し車線無いのに一般道に無いでしょ >>948
千葉302
つ
だね
追い越しかけたら加速してきたので進路妨害で通報済み >>947
あ、でも2枚目に横断歩道が見えるな、横断歩道は追い越し禁止な! >>955
中央線は白の破線で見通しの良いところで抜きました。
が、相手が加速してきたので速度は察してくださいorz
25〜40km/hでムラのある運転してたから抜こうとしたのに、なぜ張り合ってくるのかワケわからん。 サンドラの見分け方
一般道に追越車線があると思ってる >>952
フハハ;`;:゙;`(;゚;ж;゚; )
サンドラー(笑)(笑) >>957
↓これが近いぽいな(要約版)
>サンドラ蓋車の種類
>C絶対先行派…自分の前に車がいることを嫌うので後ろは無視
>D自治厨派…後ろも自分の安全運転に従え!なので後ろは無視
>※CDあたりは追い越すと煽ってくる可能性があるので要注意 >>957
狭くカーブが多く、40制限なら、相手が悪いとまでは言えない 路地で逆走チャリと対向車の同時攻撃に会いあえなく停車 本線に入ってくるタイミングがおかしい
しばらく様子見していて俺の車の前に突然徐行で入ってくる
運転席チラ見すると何故か半笑い
ウインカー使わない、不自然な巡行速度(俺命名:迷い走り)大通りで迷惑な右折、ちょっと先まで行ってからUターンして左折したほうが遥かに早い じゅんこうそくどって、巡航速度って書くんやで
行じゃなくて航 ヘタクソは見たら分かるね
スピード出す
車間短い
進路変更多い
ウインカー無い、遅い、短い
右左折方向に寄らない
つまり、この真逆が上手いんだと思う
スピード出さない
車間長い
進路変更少ない
ウィンカー有る、早い、長い
右左折方向に寄る 左折で寄せないドライバーは迷惑だよね
それどころか右線跨ぐ勢いで逆に振ったりもするし
豆だけど最近よくある自転車レーンも、左折時は中まで寄せる >>968
思ってることが分かるヤツはエスパーと言われてもしゃぁないわ >>974
それはない
それはヘタクソによくある勘違い 「スピード出す」の具体的な速度域が分からないと何とも >>957
追い越しかけた時に加速されるのは進路妨害とは言わん
というか相手が加速した時点で左ウインカー出して追い越しを諦めて元の場所に戻れば済む話だろ
その発想が無い馬鹿は危険だから追い越しすんな
はっきり言ってサンドラに対して適切に対応できない奴もまたサンドラ >>980
進路妨害とは言わないが、他の車両に追いつかれた車両の義務違反
道交法第27条第1項 >>981
先行車に加速する意思がある場合は違反にならん スピード出す出さないではなく、流れに乗らない乗れないのが下手くそだと思う >>983
追い越しを開始したところで加速は駄目だろ
単純に危険 >>980
ちょwww
マジで言ってんすかサンドラパイセンwww >>980
サンドラパイセンマジヤバスwwwwwwwww >>985
まあ事故れば分かるんじゃない?
追い越し妨害と追い越し禁止違反、どっちが重罪で過失大かw >>952,959
サンドラパイセん大丈夫?(笑) 一般道の追越車線は法令上あるだけの話だろ
原付や小型特殊ならともかく、普通車でのキープレフトはとっくに現実と乖離してる
高速道路加速車線では60キロで合流しろと言うのと同じくらい法が整備されてないだけだ
一言で言うと、どうでもいい サンドラさん
俺の車は前後にレコーダーついてますんで道交法的におかしな動きして危ないなぁと思ったら警察に提出しまっせ >>993
おk、注意するから車種と色とナンバー教えといてくれ どうでもいい割にはいちいち絡んでいくスタイルワロス(笑) 追い越し始めたのはここからだけどダメだった?
https://i.i mgur.com/h0DnSHS.jpg 上記の日本語おかしかったな
写真の通り、片側一車線の白の破線道路で追い越ししました。 >>993
車両情報マダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン 999ならサンドラが高速の分岐点に衝突して車両大破で渋滞発生 このスレッドは1000を超えました。
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